路面复习资料

1、单选题:1. 下列 表面平整度 指标是影响行车安全、行车舒适性鸡运输效益的重要指标。2. 石灰稳定类基层材料中石灰应符合III级 以上的技术标准。3. 粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石 。4. 道路石油沥青分为 A、B、C三个等级，哪个等级沥青适用于各等级公路。_A级5. 集料与沥青材料的粘时性用水煮法测定时，一般公路不低于3级，高等公路不低于4级。6. 下列 车辙试验 指标是表述沥青混合料高温稳定性的检验指标。7. 下列 浸水马歇尔试验 指标是表述沥青混合料水稳定性的检验指标。8. 下列 低温弯曲试验 指标是表述沥青混合料低温抗裂性的检验

2、指标。9. 下列仝指标是表述在行车荷载大量重复下，车轮轮带处沿路面产生的带状凹陷。10. 表述路面在垂直荷载下，产生的竖向弹性变形为回弹弯沉量o11. 水泥混凝土做面层的路面，亦称刚性路面o12. 目前水泥混凝土所适用的强度指标为抗弯拉强度。13. 水泥混凝土路面纵缝处一般需设置拉杆，拉杆钢筋为螺纹钢筋o14. 正常情况下，水泥混凝土路面施工塌落度为030mm。15. 正常情况下，混凝土路面施工应尽可能在气温高于半_ C施工。16. 沥青混合料可采用间歇式或连续式拌和机拌制，高速路和一级公路宜采用间歇式。17. 热拌沥青混合料路面施工后，表面温度低于50 C,方可幵放交通。18. 沥青路面不得

3、在气温低于 _5_ C （二级公路）情况下施工。19. 沥青混合料拌和，间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于_45_秒。20.SMA路面集料级配属于间断级配。二、多选题：1. 现代化公路运输，要求路面能满足行车的使用要求，提高行车速度，增强安全性和舒适性，降低运输费用和延长路面使用年限。为此，要求路面具有下述一系列基本性能，如： 强度和刚度；表面抗滑性；耐久性 。2. 从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发，将路面划分为柔性路面；半冈H性路面；刚性路面 。3. 影响半刚性材料温度收缩性能的主要因素是集料或土的含量；环境温度；龄期：含水量。4. 工业废渣稳定类基层中粉煤灰材料进场后应进行烧失量：

4、比表面积：SiO2、AI2O3总量项目检测。5. 根据施工工艺的不同，沥青路面可分为路拌法：层铺法；厂拌法 。6. 沥青混合料的路用性能包括 水稳性；高温稳定性；低温抗裂性。7. 级配沥青混合料组成设计包含以下哪几个降温设计？目标配合比设计；生产配合比设计；生产配合比验证8. 沥青路面主要破坏形式有几种？拥包：剥落：坑槽9. 沥青路面表面功能损坏，下面表述为车辙；沉陷。10. 表述沥青路面变形类指标有 车辙：沉陷o11. 水泥混凝土横向接缝一般分为胀缝；施工缝：缩缝三种。12水泥混凝土纵向接缝一般分为假缝；施工缝 二种。13. 水泥混凝土路面存在 强度高；抗滑性能好；色泽鲜明，能见度好优点。1

5、4水泥混凝土路面存在 幵放交通较迟；有接缝 缺点。15. 水泥混凝土组成材料中有 水泥；水；粗集料；细集料 。16. 路面行驶质量评定包括以下哪几项平整度；承载力；抗滑性能 o仃沥青混合料的组成机构分类有悬浮密实型；骨架空隙型；骨架密实型几种。18. 影响沥青混合料强度的因素有沥青标号；岩石种类；集料级配；沥青用量 几种。19. 沥青路面集料级配形式有 连续级配；间断级配 几种。20. 常用的沥青路面形式有 热拌沥青混合料路面；沥青表处；沥青贯入o三、判断题：1路面是路基顶面的行车部分用各种混合料填筑而成的层状结构物。（V）2. 用块状石料或混凝土预制块铺筑的路面称为碎（砾）石路面。 （X）3

6、. 无机结合料稳定材料存在干缩特性，下列三类材料干缩特性表述是否正确？干缩特性的大小排列为：石灰粉煤灰土水泥和水泥石灰土石灰土。（X）4. 无机结合料稳定材料存在干缩特性，而同一类半刚性材料在相同环境下的失水 量、干缩应变和干缩系数的大小排列为： 稳定细粒土稳定粒料土稳定粒料。（V）5. 水泥稳定土的强度随水泥剂量的增加而增加，所以剂量越多越能保证结构的质 量。（X）视表面6. 针对水稳基层，每天工作段的末端工作缝应呈直线，且上下垂直。（V）7. 水稳基层每一工作段压实完成并经压实度合格后可以不马上幵始养生,湿润情况而定。（X）8. 水稳基层养生时定的水分是形成强度的必要条件，湿法养生可满足水

7、泥水化形成强度的需要，而养生温度越高，强度增长越快。（V）9. 车辙试验是表述沥青混合料高温稳定性的检验指标。（V）10. 浸水马歇尔试验是表述沥青混合料水稳的检验指标。（V）11. 粘附性试验是表述沥青混合料低温抗裂性的检验指标。（X）12. 沉陷是在行车荷载大量重复下，在车轮轮带处沿路面纵向产生的带状凹陷X)13. 目前使用的普通混凝土路面，也叫素混凝土路面。 （V）14. 目前，在嘉兴最多使用的沥青标号为 110号。（X）15. 低等级公路中，水泥混凝土路面养护量少，经济效益高。 （V）16. 石灰岩是典型的酸性岩石，与沥青粘附性较差。（X）17. 花岗岩是典型的酸性岩石，与沥青粘附性较

8、差。（V）18. 沥青混合料中， 矿粉的品种对混合料的强度有所影响， 规范规定必须使用碱性 矿粉。（V）19.SMA 路面集料级配属于连续性级配。 （X）20. 高速公路沥青拌和机宜采用连续式拌和机。 （X）21. 沥青路面不得在气温低于 5度（一级公路）情况下施工。 （X）22. 水泥混凝土板块纵缝一般分为施工缝和假缝两种。 （V）23. 水泥混凝土板块横缝一般分为缩缝、胀缝、施工缝三种。 （V）四、填空题：1. 现代化公路运输， 要求路面能满足行车的使用要求， 提高行车速度， 增强安全性和舒适性，降低运输费用和延长路面使用年限，为此，要求路面具有下述一系列基本性能，女口强度和刚度、 稳定性

9、、耐久性、 表面平整度、表面抗滑性、不透水性。2. 从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三大类3. 环境是一项直接用于路面结构并使之产生损坏的外界因素，路面直接受大气温度 和 湿度变化 影响而产生衰减等功能性衰减。4. 减轻稳定工程干缩性的措施包括控制细料含量和塑性指数、结合料剂量尽量 小一些、渗加粉煤灰、渗入一定量的颗粒。5. 工业废渣稳定类基层中粉煤灰材料进场后应进行烧失量、比表面积、SiO2、AI2O3和Fe2O3的总量 项目检测。6. 沥青混合料集料级配形式分为连续级配、间断级配两大类。7. 沥青混合料有哪几项基本材料组成沥青、粗集料、细

10、集料、矿粉。8. 沥青混合料必须满足 高温稳定性、低温抗裂性、水稳性。9. 密级配沥青混合料组成设计包含目标配合比设计、施工配合比设计、施工配合比验证三个阶段。10. 集料与沥青材料的粘附性用水煮法测定时，高等级公路不低于4级。11. 沥青混凝土路面碾压分为初压、复压、终压 三个过程。12. 沥青路面主要形态有 热拌沥青混合料路面、沥青表处、沥青贯入 等几种。13. 水泥混凝土板块横向接缝一般分为缩缝、 胀缝、 施工缝 三种。14. 水泥混凝土路面存在 强度高、抗滑性能好 优点。15. 水泥混凝土路面存在 开放交诵较迟.；有接缝 缺点。16. AC沥青混凝土配比设计方法为马歇尔 法。17. 沥

11、青混合料拌合机分为间隙式和连续式两种，高速路和一级公路沥青拌和机宜采用间隙式。18. 沥青路面不得在气温低于5 C （二级路）情况下施工。19.SMA路面集料级配属于间断级配。20.热拌沥青混合路面施工后，表面温度低于50 C,方可幵放交通。五、简答题1、路面的功能及对路面的要求是什么？答：路面的功能有：（1）路面结构的铺筑则一方面隔离了路基，使之避免了直接承受车辆和环境因素的破坏作用，确保路基长期处于稳定状态；（2）另一方面，铺筑路面后，提高了平整度，改善了道路条件，从而保证车辆能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上全天候行驶。对路面的要求有：（1）具有足够的强度和刚度；（2）稳定性好；

12、（3）耐久性好；（4）表面平整度好；（5）足够的表面抗滑性；（6）不透水性。2、无机结合料稳定材料可以分为几类？简单述说无机结合料基层施工质量控制要点？答：无机结合料稳定材料可以分为三类，分别是（1）石灰稳定类；（2）水泥稳定类；（3） 工业废渣稳定类。无机结合料基层施工质量控制要点有： （1）下承层准备。下承层表面应平整、坚 实，具有规定的路拱。没有任何松散和软弱的地点。 凡不合格的路段应进行整修，（3）拌合和摊铺。混使其达到规范要求。（2）施工放样。在下承层上恢复中线 合料拌合要均匀，含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场碾压时的含水量不小于最佳值。摊铺要按松铺厚度进行，并用摊铺机或平地机

13、摊铺。（4）整型和碾压。摊铺后用平地机进行整平，厚度超过规定时，应分层铺筑。（5）接缝处理。当天两工作段的衔接处，应搭接拌合，一起碾压。（6）养生及交通管制。每一工作段压实完成并经压实度检查合格后应立即幵始养生，不得延误。整个养生期不 宜少于7天并且要保持表面潮湿，不能时干时湿，养生期间，除洒水车外，应封 闭交通。3、简单述说水泥稳定土配合比设计步骤。答：（1）确定水泥稳定土的强度标准。水泥混凝土7d无侧限抗压强度和压实度应根据公路等级和所在路面结构中的层位确定。（2）制备同一种土样，不同水泥剂量的水泥稳定土混合料。（3）确定最佳含水量和最大干（压实）密度。至少应 做3个剂量混合料的击实试验，

14、即最小剂量、中间剂量和最大剂量。室内试验结 果的平均抗压强度 R应符合R> Rd/（1 ZaCv）的要求。按工地预定达到的压实度， 分别计算不同水泥剂量试件应有的干密度。4、沥青路面用沥青标号的选择主要受哪些因素影响？答：沥青路面采用的沥青标号，应按照公路等级、气候条件、交通条件、路 面类型及在路面结构中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地使用经验，经 技术论证后确定。5、沥青材料三大指标为哪三项，分别进行简述。答：沥青三大指标分别为针入度、软化点、延度。针入度是沥青试样在25C的恒温水槽中养护规定的时间后，移至 25C的试验水缸中，在100g的砝码作用下，在5s的时间内，贯入沥青试样

15、中的深度，以0.1mm为单位软化点是指沥青试样环中， 刮模后，在5°C的水槽中养护至规定时间后， 移至5°C 的试验烧杯中，开始加热，记录下当沥青球刚好接触下面挡板时的温度，这时的 温度即为软化点。延度是指沥青试样，在15C的恒温水槽中，幵动试验机缓慢拉动，沥青拉长的长 度，即为延度。6、 沥青路面完工后，应对路面进行检测，回答应进行哪几项检测（至少5 项） 答：压实度、弯沉、平整度、高程、强度、宽度、渗水系数、横向摩阻力系数、 厚度。7、水泥混凝土路面为什么要设置接缝？ 答：水泥混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质。 由于一年四季气温的变化，混凝土

16、板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜 中，白天气温升高，混凝土板面气温较底面为高，这种温度坡差会造成板的中部 隆起。夜间气温降低，板顶面温度较底面为低，会使板的角隅和四周翘起。这些 变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载等的约束， 致使板内产生过大的应力， 造成板的断裂或拱胀等破坏。 由于翘曲而引起的裂缝， 倘若板体温度均匀下降引起收缩，则将使两块板体被拉开，从而失去荷载传递作 用。为避免这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵、横两个方向设置许多接缝， 把整个路面分割成许多板块。六、回答，计算1、水泥稳定碎石基层施工工序及各道工序质量控制要点？ （1）下承层准备。下承层表

17、面应平整、坚实，具有规定的路拱。没有任何松散和软弱的地点。 凡不合格的路段应进行整修， 使其达到规范要求。 （2）施工放样在下承层上恢复中线。 （3）拌合和摊铺。混合料拌合要均匀，含水量要略大于最 佳值，使混合料运到现场碾压时的含水量不小于最佳值。 摊铺要按松铺厚度进行， 并用摊铺机或平地机摊铺。 （ 4）整型和碾压。摊铺后用平地机进行整平，厚度超 过规定时，应分层铺筑。 （ 5）接缝处理。当天两工作段的衔接处，应搭接拌合， 一起碾压。（6）养生及交通管制。每一工作段压实完成并经压实度检查合格后应 立即开始养生，不得延误。整个养生期不宜少于7 天并且要保持表面潮湿，不能时干时湿，养生期间，除洒

18、水车外，应封闭交通。2、按照 2004 版公路工程质量检验评定标准要求，回答水泥稳定碎石基层从试件 取样到最后评定合格与否的过程。答：按不同的公路等级选用不同的规定值或允许偏差，分别对压实度、平整度、 纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度按规定方法和频率进行检测，对检测数据进 行统计，计算出各项实测项目符合选定的规定值或允许偏差的百分比，乘以相应 权值并相加， 除以各项实测项目权值之和， 结合外观鉴定， 减去扣分， 即为得分， 看得分是否符合合格要求来最后确定评定是否合格。3、回答热拌沥青混和料（厂拌法）的施工流程及注意点。 答：热拌沥青混合料路面的施工流程为：沥青混合料的拌制、运输、铺筑及碾压

19、成型等几个阶段。 （ 1）混合料的拌制。在拌制混合料之前，应根据确定的配合比 进行试拌。对试拌沥青混合料进行试验之后，即可选定施工配合比。（ 2）混合料的运输。采用大吨位的自卸汽车，车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可凃一薄层 油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。运输车的运力应较拌合能力或摊铺 能力有所富余。（3）混合料摊铺。下承层准备和放样。在铺筑前，应对其下的 基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查，并修整。进行必要的施工测量。摊铺。采用沥青混合料摊铺机摊铺。（4）混合料压实与成型。初压。从路面外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从 低处向高处碾压。复压。

20、复压紧跟初压后进行，不得随意停顿。碾压长度尽量 缩短，保持6080m之间，控制好振动频率。终压。采用双轮钢筒压路机或关 闭振动的振动压路机进行。4、回答水泥混凝土路面施工前的准备工作，具体施工前后工序（小型机具施工 法）及注意点。答：（ 1）安装模板。模板底面与基层表面应密贴，模板内侧应均匀涂抹一层润滑剂。（2）钢筋布设。a、传力杆的安设。b、拉杆的布设。c、边缘钢筋及角隅钢 筋的布设。（3）混合料的拌制和运输。混合料的卸料高度不得大于1.50m，以免发生离析。（4）混合料的摊铺和振实。厚度超过 22cm 时，应分两次摊铺。 （ 5） 筑做接缝。a、胀缝。b、横向缩缝。c、纵缝。（6）表面修整与防滑措施。（7） 养生。a、湿治养生。每天洒水数次。 b、塑料薄膜养生。注意