救援起复设备(液压复轨器)

1、 目录公司简介及联系方式 2一、 JFZ1-A 系列复轨器 31、 A-60型复轨器 32、 A-90型复轨器 43、 A-120型(吊复式复轨器 54、 A-150型(吊复式复轨器 6 二、单缸(便携式 DFZ 型系列复轨器 6 DFZ-6改进型 (便携式 复轨器 7 三、直顶横移型系列复轨器 81、 L-50型复轨器 82、 H-100型复轨器 93、 F-150型复轨器 10四、轮对拖载小车 11五、本公司产品补充说明 12六、 各系统适用液压复轨器推荐型号 131、适用于机务系统救援起复设备 132、适用于车务系统救援起复设备 133、适用于工务 供电系统救援起复设备 144、适用于大

2、型养路机械救援起复设备 145、适用于地铁系统救援起复设备 156、适用于钢铁企业铁水车救援起复设备 16七、附件铁道部产品质量监督检验中心检验报告 161、 单杠(便携式复轨器2、 JFZ1-A 复轨器3、直顶横移复轨器 北京京铁创维科技开发有限责任公司北京京铁创先机械设备有限责任公司北京京铁创维科技开发有限责任公司是国内较早从事救援产品的自主研 发、 生产与销售的专业机构, 公司前身是北京地铁总公司下属的北京地铁起复技 术开发中心, 2008年企业改制注册为北京京铁创维科技开发有限责任公司。 京铁科技研发力量雄厚、检测技术完备,在铁道部产品质量监督检验中心 使用 DB80型压力机检测设备的

3、基础上,本公司使用引进的是 DB100型压力机, 开发出具有国际领先地位的 DFZ 、 A 、 L 、 H 、 F 、 A 型吊复式等系列复轨器,并通 过了铁道部产品质量监督检验中心的检验, 获得了 铁道部产品质量监督检验中 心检验报告 。京铁科技的产品已广泛为铁路、地铁、钢铁、石油、矿山等大型企业服务, 并可根据客户需求量身定做,深受国内外客户的好评。 。产品具备了使用灵活、 便捷、 质量过硬等特点, 还通过了铁道部的质量认证体系。 京铁科技生产的复轨 器解决了现有复轨器存在的救援能力低下、震动大、复轨不稳定、笨重等问题, 复轨过程更平缓、更安全、更快等特点。京铁科技售后服务团队是产品质量和

4、使用的保证。目前本公司的产品均在 全国各铁路局使用并受到很好的赞誉, 也在北京地铁、 京港地铁等受到客户的肯 定。“质量第一,客户至上, ”是我们的宗旨,为广大客户服务是我们的追求, 客户的满意才是我们的目标 ! 我们相信态度决定一切,期待与您的精诚合作,将 竭诚为您服务! 救援起复设备(液压复轨器资料 一、 JFZ1-A系列复轨器A 系列复轨器采用 A 字型结构,利用三角形的稳定性,在所有组件之间采用 铰接, 使整个设备在操作过程中具有灵活性, 保证在救援起复作业时故障车辆举 升、 横移的稳定, 举升缸上设计液压安全控制锁, 即使在起复过程中油管突发爆 裂油缸也不会回落, 起复过程采用远程控

5、制, 确保作业人员和设备 (机车、 车辆 的安全。A 系列复轨器体积较小、重量轻、起复点低、升程高、起复速度快、横移量 大、工作安全可靠、举升横移可一次性完成,且不会发生倒伏事故,可适用于任 何场合救援起复作业,顶举(吊复在现场非常方便,特别是大型救援设备不能 发挥作用的地方,更显示出 A 系列复轨器的优越性。为了减轻单件部件重量和解决路基不平稳等起复安装作业问题, A 系列复轨 器采用拼装式底座设计, 不仅能够解决掉道车辆两侧不同高度工作点及某些路基 不平稳时保持较好水平的正常救援起复作业, 而且能调整 A 系列复轨器两只液压 缸底座之间的距离, 从而解决掉道机车车辆顶举点最低起复的问题,

6、因此即使机 车车辆掉道很低的情况下,也不要进行二次起复。由于 A 系列复轨器操作时液压缸工作的灵活性,两只液压缸的举升与回落 相互之间是互不受影响, 由操作人员根据救援起复作业时的实际情况选择哪只液 压缸举升,也可同时举升。但是由于机车、车辆在掉道后存在左右倾斜,一般而 言先举升较低一边的液压缸,当掉道机车、车辆平行时可选择两只缸同时举升, 也可选择交替举升, 在回落过程中也一样。 因此, 使用 A 系列的复轨器可省去掉 道机车车辆救援起复作业前的扶正。JFZ1-A 型复轨器经过了中国铁道部产品质量监督检验中心检测,质量安全 可靠, A 系列复轨器主要有以下几种型号:1、 A-60型复轨器A-

7、60型复轨器顶举点在车钩,每只液压缸为二级液压缸组成,最大横移量 为 550mm 、最低工作点 380mm 、最高升程为 1250mm 、顶举车钩适用总重量 60吨的各种车辆,适用于工务轨道车及轨道平车、供电作业车等救援起复作业。 2、 A-90型复轨器A-90型复轨器的顶举点为车钩或者中梁,每只液压缸为二级液压缸,最大 横移量为 550mm 、 最低工作点为 400mm 、 最高升程 1250mm 。 A-90型复轨器顶举中 梁适用于重量 140吨机车、车辆,顶举车钩适用于 90吨机车、车辆。适用于 机务、车务系统的机车、车辆救援起复作业。 此型号规格的产品可根据客户的需求做成铝合金、钛合金

8、等材质的液压缸。 中国铁道出版社在 2011年出版的铁路职工岗位培训教材救援机械司机、副司 机中,也对此规格型号产品的用途及参数作出了介绍。 图 A-60型复轨器液压缸 图 A-60型复轨器顶举车钩 图 A-60型复轨器顶举车钩 图 A-60型复轨器顶举车钩 图 A-90型复轨器图 A-90型复轨器顶举中梁 3、 A-120型(吊复式复轨器A-120型(吊复式复轨器吊复点为车钩(或者勾框 ,每只液压缸为一级 液压缸, 最大横移量为 550mm 、 最低工作点为 200mm 到 400mm 、 最高升程为 1250mm 。 A-120型(吊复式复轨器吊复车钩(或勾框适用于重量 150吨机车、车辆

9、。 适用于机务与车务系统的机车、车辆救援起复作业。此型号规格的产品可根据客户的需求做成铝合金、钛合金等材质的液压缸。 图 A-90型复轨器顶举东风机车 图 A-90型复轨器顶举东风机车 图 A-90型复轨器顶举货车中梁 图 A-90型复轨器顶举货车车钩 图 A-120型复轨器 图 A-120型复轨器 4、 A-150型(吊复式复轨器A-150型(吊复式复轨器吊复点为车钩(或者勾框 ,每只液压缸为一级 液压缸最大横移量为 500mm 、最低工作点为 400mm 、最高升程为 1100mm 。 A-150型(吊复式复轨器吊复车钩(或勾框适用于重量 280吨机车、车辆,配接 机动泵,实用性强,操作稳

10、定。 . 适用于机务系统的重型机车或钢铁企业的铁水 车的救援起复作业。此型号规格的产品可根据客户的需求做成铝合金、钛合金等材质的液压缸。 起复吨位的大小可根据用户的需求设计。 二、 单缸(便携式 DFZ型系列复轨器DFZ 系列复轨器是利用合力举升的原理,将合力举升的过程改进为单只液压缸工作时顶举车轴因车轮受到地面(碎石或枕及钢轨的阻力所产生 图 A-150型复轨器吊复铁水车图 A-150型复轨器吊复铁水车 图 A-150型复轨器吊复 图 A-150型复轨器吊复图 DFZ 型复轨器 的合力来完成横移和举升。 DFZ 型复轨器在液压起 复救援中是最安全的复轨器。轮对掉道后,在起复救援全过程中,无悬

11、空过程,轮缘是沿着地面,导向块和钢轨侧面移动直至复轨, 即使油管破裂时也不会发生二次事故, 因此对掉道车辆和工作人员是最安全的。DFZ 型复轨器无需锁具,现场安装 3分钟内即可完成, 轮对掉道 300mm 左右时, 手动泵仅需 3 5 分钟便可完成复轨,机动泵 1分钟即可完成;掉道较远时,因为液压缸为双作用的设计原理,操作人员不需重新进入车下即可立刻进行连续起复作业。对于整个转向架掉道也可采取两台设备同时进行起复救援工作。DFZ-6(改进型 便携式复轨器是由手动油泵、底座、辅助底座、防滑板、顶杆等组成。体积小、 重量轻、起复速度快、操作简单、安全性高。DFZ-6(改进型 便携式复轨器的顶举点为

12、车轴,单缸为三级液压油缸、最大横移量可达 380mm 、最低工作点为 280mm 、最高升程 370mm 、顶举车轴适用于客车、 货车重量90吨的起复救援作业。适用 于工务轨道车、特殊养路机械作业车、供电作业车、机务客货车、车务客货车等 救援起复作业。 图 DFZ-6型复轨器 图 DFZ-6型复轨器顶举车轴 图 DFZ-6型复轨器顶举车轴 图 DFZ-6型复轨器顶举动车车轴 图 DFZ-6型复轨器顶举动车车轴 单缸 (便携式 DFZ 型复轨器经过了中国铁道部产品质量监督检验中心检测。 中国铁道出版社在 2011年出版的铁路职工岗位培训教材救援机械司机、副司 机中,也对此规格型号产品的用途及参数

13、作出了介绍。三、 直顶横移型系列复轨器直顶横移型复轨器是传统的救援方式, 首先是将掉道车辆进行举升然后再进 行左右横移至复轨,由举升缸、横移缸、横移桥、横移小车、顶托和油泵组成。 直顶横移型复轨器举升油缸为三级液压油缸, 油缸顶复点在车辆的车钩、 中梁或 者心盘, 举升到一定的高度后, 通过横移缸推动或者拉动一次完成车辆的掉道和 救援起复作业。直顶横移型复轨器结构简单, 操作方便, 油泵采用单油泵双控制, 一台油泵 可以同时操作举升缸或横移缸。 使用本设备时要注意掉道车辆倾斜时, 先用本设 备先扶正车辆后再进行救援起复作业; 底座下部要用枕木垫实、 垫平并保证举升 油缸工作时与地面垂直。直顶横

14、移型复轨器是根据先举升然后左右横移来完成复轨作业, 整个过程简 单明确因此在整个液压起复行业里面,这种原理的复轨器是最多也是最常见的。 直顶横移型复轨器经过了中国铁道部产品质量监督检验中心检测1、 L-50型复轨器L-50型复轨器的顶举点为车钩、中梁(或心盘 ,液压缸为三级液压缸,最 大 横 移 量 为 500mm 、 最 低 工 作 点 为450mm 、最高升程为 560mm 。顶举车钩适用总重量 55吨的各种车辆,顶举中梁适用于总重量 90吨的各种车辆。可接手动泵、机动泵、电动泵,安装简单, 操作稳定。此型号的液压复轨器适用于工务轨道车、 供电作业车、 车务客货车、大型养路机械部分车辆等。

15、图 L-50型复轨器 图 L-50型复轨器顶举探伤车 图 L-50型复轨器顶举捣固车2、 H-100型复轨器H-100型复轨器是根据直顶横移型复轨器衍生而来, 举升油缸为两只三级液 压油缸, 两个横移桥和横移小车及特殊的横移缸, 油缸顶复点在车辆的边梁, 举 升到一定的高度后, 通过左右横移一次完成车辆的掉道和救援起复作业, 这个特 殊的横移缸在左右的横移过程中解决了横移的不一致性。 使用本设备时即使掉道 图 L-50型复轨器顶举车钩 图 L-50型复轨器顶举车钩 图 L-50型复轨器顶举中梁 图 L-50型复轨器顶举中梁 车辆倾斜,先用本设备的两边的举升缸先扶正车辆后再同时进行救援起复作业;

16、 底座下部要用枕木垫实、垫平并保证举升油缸工作时与地面垂直。H-100型复轨器的顶举点为边梁,本产品最大横移量为 500mm 、最低工作点 为 450mm 、最高升程 560mm 、顶举边梁适用车辆系列重量在 60吨到 100吨之间, 特殊车辆定制(不另收设计费 。配接机动泵,安装简便,操作稳定。适用于车 务客货车、大型养路机械车辆的救援起复作业。 3、 F-150型复轨器F-150型复轨器是根据 L 型复轨器衍生而来, 通过在起升与下降来往返实现 举升缸顶部增加或者减少垫块,但是在操作过程中使用的时间会更长。F-150型复轨器顶举点为中梁, 举升缸为三级液压缸, 最大横移量为 500mm 、

17、 最低工作点为 400mm 、最高升程 800mm 、顶举中梁车辆重量适用于 150吨到 350吨之间, 顶举中梁。 适用于机车、 大型养路机械车辆及钢铁企业铁水车等救援起 复作业。 图 H-100型复轨器起复捣固车图 H-100型复轨器举升车辆 图 H 型复轨器横移装置 图 H 型复轨器起复电客 四、轮对拖载小车(事故运营小车本产品运行速度 10Km/h、 轴重 15000Kg 、 适用总重 55吨以内的各种车辆。本产品由一对轮对拖载小车、 两只三级液压缸、 两个手动泵及油管组成。 救援运 载小车是专门设计的一种小巧轻便、 拆 装灵活的转向架轮对临时替代装置 , 如 一旦发生转向架上某个轮对

18、不能转动, 救援人员立刻使用该救援运载小车, 将 故障轮对托起 , 由救援小车替代车轮转 动, 使故障列车尽快撤离现场, 可迅速 完成转运故障车辆迅速疏通线路。图 F-150型复轨器图 F-150型复轨器 图 F-150型复轨器全部组件 五、本公司产品补充说明:本公司产品全部为液压起复设备,由液压动力单元实现复轨器的升降,完全 由操作人员控制液压动力单元的出油与回油, 即使在操作过程中出现油管或者复 轨器漏油现象,复轨器中的油完全受安全截止阀控制,全部封锁于液复轨器中, 除非受液压动力单元的的操作, 才能将其收回, 只有这样更能保证操作人员和起 复车辆本身的安全。 本公司其中 A 、 DFZ 、 L 、 F 、 A 型吊复式复轨器均为系列产品 , 并能根据客户需求可满足不同吨位机车车辆的需求。 以上产品照片是之前本公司 产品实物图,由于本公司产品技术不断改进,仅作参考,请以实物为准。其中公司最近研发的A-50型(吊复式复轨器,技术参数主要与 A-120型 (吊复式相同,主要适用于轨道车的救援起复作业。 六、各系统适用液压复轨器推荐型号 1、适用于机务系统救援起复设备 2、适用于车务系统救援起复设备 3、适用于工务、供电系统救援起复设备 4、适用于大型养路机械救援起复设备由于大型养路机械的车型比较复杂多样,所以推荐一下几种供参