滑移专线4249型道岔施工方案

1、滑移专线4249型道岔施工方案一、施工节点部署（一）施工节点安排根据本项目工期的要求，结合本项目的主要工程量，计划使用人员120人;螺丝机4台、撬棍90根、切割机2台、打眼机2台；装载机一台、小型挖机一 台、软轴捣固机4台，具体安排如下：1、施工人员、机具点前准备1小时。2、其中第一组人员30人拆除线路，使用螺丝机4台，撬棍30根，装载机 一台、小型挖机一台，拆除线路需要 30分钟。3、第二组人员30人，配合机械清理、整平道床需要 30分钟。4、第三组轨排组60人，利用20台齿条压机、60根撬棍、20台滑轮横向滑 移道岔及拆除滑轮30分钟。5、第四组利用一二组人员采用快速接头连接道岔及拨道、起

2、道40分钟。6、配合转辙设备安装调试、接触网调试 30分钟。以上工作封锁天窗内计划共用时间160分钟完成。7、第二天由专业施工队利用封闭点焊接接头并探伤、胶结绝缘接头。（二）主要施工机具、机械设备配备（1）拟投入本工程的主要施工机具设备表序号机械、设备名称单位型号（功率、 吨位、容积）数量1撬棍根602齿条压机台203压机把根404九齿叉把305活口扳手把450206铁锹把507洋镐把208拉轨器台29软轴捣固机台610粗棕绳米10011滑轮个3012滑轨根1013黄油公斤1014牛头拐把3015单头扳手把3016锯轨机台617打眼机台318铲车台219氧焊机(含材料)台420打磨机把421抬

3、杠根2022抬筐个50工种工程准备轨道工程信号工程接触网工程备注普工20120线路工66防护员26劳动力计划表单位：人(2)平整场地，用旧钢轨、旧枕木搭设预铺平台。，见图 据现场地势确定，一般预铺的道岔略高于被更换的道岔或线路。 铺设整组道岔为准。4mLJ枕木,22-1.平台高度根 平台的面积应能二、滑移施工方案1、道岔预铺准备(1)在被更换道岔附近的空地上，选好预铺的位置，用测设道岔的方法定 出道岔首尾和中心桩。(2)拟投入主要试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量用途1支距尺4把测量2方尺4把测量3道尺4把测量4钢卷尺50米2把测量5钢卷尺5米6把测量6轨温计4块测量7水准仪测量

4、(3)劳动力配备计划平台顶面图2-1 架设预铺平台图(3)在平台上设置滑道，采用钢轨做滑道，其数量根据预铺道岔的长度确 定。一组12号道岔设4根，混凝土轨枕道岔的滑道适当增加。滑道一端架在平 台上，另一端伸入道岔插入位置的轨枕空内。(4)在最外侧的两条滑道上分别划出数条平行于直股的检查标记。在以便 在移动时检查横移的平动情况，避免就位后错口。在滑道终点设止挡，保证就位 准确。(5)准备移动道岔用小车，小车按滑道数量配置，每根滑道放置2台。(6)在预铺道岔上，配合电务部门安设转辙机，接通电源进行试验，使尖 轨初步密贴。见下图预铺道岔滑车滑道移设后岔位/nnn口】i-r nnnnEJ口o怯口III

5、u IIIIu口nLJ no «II37-J3岔首检查线垫木移动距离检查线止轮木道岔移设图2、预铺道岔移设前准备(1)设置防爬观测桩、丈量龙口轨。施工前 7天在设计岔位处进行道岔放 样，丈量龙口尺寸。每天最少丈量两次，并作好记录，记录的内容包括测量日期、 时间、轨温、已组装好的道岔长度、龙口尺寸、线路爬行情况等。丈量的时间应 该与施工的时间段相同。施工前一天注意收听第二天的天气预报，根据提前丈量 的龙口尺寸及施工当失的天气预报确定龙口轨的长度 ，经技术交底后才允许锯龙 口轨，龙口轨锯完后应用钢尺复核其长度并用红油漆在轨腰处标明其应铺设的位 置，以便施工时正确铺设，避免放错位置。(2)

6、提前2天将岔位桩(岔尖及岔尾桩)外移，标高控制点设在邻线轨顶 上，用红油漆在轨腰处标明标高值(便于起道时使用)，起道时用尺竿及小钢尺 控制标高。(3)提前编制工作卡，工作卡上应将责任落实到人、时间分配到每道工序， 确保安全、确保提前开通。各责任人按照工作卡的具体要求备足备齐所需的机具 及材料，提前一天将所需的道磴装筐就近堆放。(4)提前一天对施工地段的螺栓涂油，由电务部门指定回流线位置。3、施工方法和工艺(1)道岔铺设同原位铺设道岔。(2)施工作业办理封锁施工手续，确认作业时间，安规定设置防护。拆除被更换的旧或线路。人工配合小型机械将旧道岔或线路抬起， 移出线 路。整平原道床，更换引轨。将预铺

7、道岔放在滑轮小车上，道岔首尾及中部拴好牵引绳0由施工负责人指挥，缓慢而均匀的拉动牵引纯，使新道岔平稳就位。检查道岔首尾钢轨接轨情况，确认准备无误，撤出小车，落道就位，与线 路连接。撤出滑道，仔细整细线路和调整道岔细部。配合电务部门调整尖轨和锁闭装置。全面检查线路和道岔，达到放行列车标准时，通知车站，撤除防护开通线 路，放行列车。通过列车以后，再次检查线、道岔，对有变化的处所进行整修。(3)施工安全和要求预铺移设道岔，预铺位置与移动过程中的位置控制十分重要， 应由专人负 责指挥，随时检查各控制点和方向，发现偏移应及时调整。铺设的道岔在移设过程中，在移动范围，严禁任何人进入。参加施工人员 应集中精

8、力，项目经理的指挥手势或笛声，不要喧哗、大闹，转移注意力。在移设时要注意其他设备安全。移设道岔时应缓慢平稳，为了控制移动速度，在道岔移动的反方向适当位 置拴上制动绳，以防止移动过快，便于调整位置。用此法更换混凝土岔枕道岔，可连同叉跟后长岔枕整体预铺。虽然长度较 长，但移设方便，比单根抽换优越。三、焊接施工(1)施工准备 现场对焊接作业的位置进行放线，经复核后。再对焊接作业进行技术交 底。检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。检查施工机具且试用，保证焊接前设备完好率 100%。测量轨温。在钢轨背光的一侧测量轨温，若轨温低于0c以下，严禁焊接； 轨温15c以下，焊接前必须预热至 30

9、c至50 C,加热长度为焊缝两侧各1m范 围内。轨端200mme围内的钢轨全断面除锈。卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各1012根轨枕的扣件，取走两侧各23 根轨枕的绝缘轨距和胶垫。(2)施工工艺1、轨端打磨：用打磨机打磨轨端，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端面头 100150mm 范围内的钢轨表面。2、钢轨端头的对正调整轨缝间隙 在轨头和轨底的两侧进行测量，焊接过程中保持间隙不变，从 对轨开始禁止在焊缝两端各50m范围内松扣件、起拨吸纳了直到焊接完毕，轨温 降至370c以下为止。尖点对正 安装对正架，调整对正架使两钢轨端头上拱，保证焊接冷却后焊缝 不产生凹陷，并有一定凸出量供打磨。水平对直用型尺分别紧贴

10、钢轨的轨头、轨腰和轨底，一般情况下必须做到三 处密贴方为水平对正。钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度， 错动不大于0.2mm3、安装砂模、涂封箱泥使用前仔细检查砂模，应无受潮、无裂纹、无变形、各组件不缺件、状态良好。将侧砂模在轨缝处轻轻摩擦，使其与钢轨密贴，并消除冒口内的浮砂。将底砂模至于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与砂模固 定夹具板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧砂模固定夹具的固定螺丝，同时在砂模 固定夹具下侧轻轻敲打，使底砂模与钢轨密贴。将两侧的砂模装入砂模板中，再将侧模至于底板上，并以轨缝居中，带有废渣 流出口的侧模应位于钢轨的底侧。抹封泥箱，先用手指将封

11、泥挤入侧模与钢轨内缝隙中一侧，外面再抹一层封箱 泥进行加固。在砂模废渣流出口及夹具螺纹处抹上少量封泥箱， 以保护工具，放 上灰渣盘并在灰渣盘底部垫一层干砂。4、调节火焰、钢轨预热将液化气和氧气调压器上的压力完全释放掉（归零），再将预热器上的两个阀 门完全打开。通过氧气和液化气的调压阀分别将液化气压力调至0.07MP8,氧气压力调至0.49MPa测量记录轨温，用预热器加热钢轨。安装预热器支架，并调整位置，使预热器处于砂模的中央，预热器离轨面的距 离保持在4855mms围内。在砂模外，快速打开预热器液化气阀门，点燃火焰并将其稍稍开大，慢慢打开 预热器的氧气阀门，交替打开氧气液化气阀门，直至在预热器

12、的喷嘴处获得一个大约12mm勺蓝色焰心。将预热器迅速放在预先定位好的预热支架上，并将预热器在砂模中迅速居中定位，此时火焰从砂模两侧冒出，并且均匀对称。60Kg/m钢轨的预热时间一般掌握在5min以上，具体以钢轨端头颜色发红为标准，既不能预热不足，也不能预热过度。将分流塞放在砂模边缘进行加热，不间断地注视整个加热过程，确认预热足够后迅速撤走预热器，先关掉氧气阀门，在关掉液化气阀门。在预热临结束时，注意左右晃动预热器各5min,以使轨底角加强预热。5、检查焊药、点火浇筑在预热的同时（不宜过早）打开焊药包，检查培竭不得受潮，无损伤,培竭内 无杂物。将高温火药插入焊药内并盖上坩埚。当预热结束后，移开预

13、热器，将分流塞入砂模顶部的入口内，把一次性坩埚放置在砂模的中央。点燃高温火柴，将其插入焊药中，其最深为25mm盖上培竭盖，此时焊药开始反应浇注。当废渣停止流出，按下跑表开始计时。6、拆模及推瘤浇注结束5min 后， 移走灰渣盘和一次性坩埚，拆除砂模夹具，拆掉砂模夹具、夹板和金属板。用热切斧在砂模顶部划痕，并将焊头顶部推掉，清理钢轨轨顶变干的封泥箱，同时发动推瘤机。浇注结束后6 分半种，进行推瘤，除去轨顶面金属，并将两侧金属打弯，放在保温箱进行保温。7、拆除对正架、拉伸器浇注结束15min 后拆除对正架。若使用拉伸器，则浇注结束20min后，将其拆除，不可提前拆除拉伸器。8、热打磨打磨焊头使其轮

14、廓与两侧钢轨相同。打磨焊头的内、外侧表面，使其与两侧的钢轨平齐。打磨后，焊头处的焊料凸出量不超过 0.5mm o9、冷打磨浇注结束1h 后，当轨温降至常温时进行冷打磨。使钢轨表面整体平齐。不得在某一处过度打磨，避免损失钢轨。焊缝两侧100mme围内不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺陷。10、探伤检查当轨温降至50c以下是进行探伤。首先清理焊缝两侧各 100mnffi围，确定 无锈、无裂纹、无毛刺等时，涂抹机油，进行全端面探伤。所有焊头均需经过探伤人员探伤合格，出现不合格锯掉重焊。11、收尾工作检查焊好的接头，做好原始记录并编写焊接序号。清理道床，按标准方枕。加强捣固焊接接头两侧的两根轨枕。将轨道

15、恢复正常，并进一步清理焊接现场。（ 3）施工安全及要求焊接作业时，各种特殊工种操作人员和其他施工人员必须进行岗前培训，考试合格后持证上岗、严禁无证上岗。施工时要按规定的要求进行现场防护，配足防护人员和防护用品。机械操作人员要穿戴防护用品，保证作业安全。雨天、 刮风天进行铝热焊接作业时，必须要有可靠的遮盖防护措施，风力过大时应停止一切作业。严禁氧气瓶、丙烷瓶及油料混装运输。焊接作业时燃气具要摆放在焊接侧风上方相距5m以上，丙烷瓶要远离火源10 m以上。四、道岔平台组装移位铺设法安全方案1、组装道岔规定：(1) 安装滑床板时，严禁直接用手调试就位。(2) 安装尖轨时，严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间。(3) 安装轨支撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。(4) 岔枕严禁碰、撞、摔、掷。(5) 严禁用撬棍插入砼岔枕预埋管内撬拔岔枕。(6) 砼岔枕应使用起重机械吊装，并应采取措施防止岔枕互相碰撞。2、道岔滑移就位规定：(1) 滑轨支垫应搭设稳固，滑轨应位于支垫顶面的中间。(2) 推拉道岔应统一号令，用力一致。(3) 横移时应前后兼顾，尖部应跟随尾部移动。(4) 道岔滑移过程中，应安排专人监管滑轮，发现走偏应及时调整。3、 拆卸滑轮滑轨规定：(1) 采用齿条式起重机下落砼枕道时，应设置防倒塌保险支垫，分层下落。采用起道机作业时，应多台起道机同时起落，严禁“放炮”落道。(2)