列车质量鉴定标准

1、本文格式为word版，下载可任意编辑列车质量鉴定标准 列车质量鉴定标准 顺号 考核 项目 考核内容 扣分标准 扣分状况 一 标准化兑规100分占总分40% 通过对列检到达、中转和始发列车检修作业过程,来检查标准化作业的落实程度。 （一）检查到达列车检修作业程序 1.检查值班员的作业:值班员接到车站通知后仔细核对方案,并将车次、辆数、进入股道、通知时间及有关事项记载后,通知作业组; 2.检查着装、工具携带状况:工长组织整理着装、携带工具和平安防护用品,在待检室门前列队,检查着装及工具状况,然后出场; 3.检查列车进站时检车员的作业:列车进站时,检车员避开钢轨接缝处,待机车过来后,面对来车方向成

2、45 度角蹲式接车, 1.1 值班员通知不准时扣 5 分;通知不正确扣 2分; 1.2 不按规定着装扣 1 分，工具携带不全扣 1分； 1.3 没有按规定45 度角蹲式接车扣 2 分； 1.4 提前传递号志扣 1 分； 1.5 热轴未记载扣 1 分;工长未核对与司机了解运行状况扣 2 并实行听、看、闻检查方式; 4.检查列车进入时的作业过程:列车进入时,列车尾部负责号志检车员确认列车已经进入脱轨器内 20 米时,向前传递列车进入号志。 5.检查列车停稳后的作业和防护信号插设； 1 列车停稳后,检车员依据红外线预报的热轴状况,核对后记载,工长与值班员核对预报状况并作好记载。 2 检车员分别与司机

3、了解列车运行状况,摘解机车,确认机车过脱轨器后,由机后检车员向后逐段传递平安防护号志,尾部检车员接到号志后向前逐段复示,确认无误后,插设平安防护号志。 3 检车员先摸轴、溜轴,对预报最大值的车辆进行确认,对有异状的车辆要顶镐转动检分;未按规定传递、插设号志,扣 2 分;对最大值车辆不确认扣 3 分，对异状的车辆不顶镐转动检查扣 5分；不按规定进行列车制动机试验，存在漏项，扣 2 分；试风时未进行两闸两碰头，扣 2分；工长不进行巡察列车一周，扣 2 分；技术检查过程不执行车间规定，扣 2分； 1.6 未按规定程序撤除号志，扣2 分。 查; 4 按规定进行列车制动机试验,做到两闸两碰头,然后根据列

4、检技术作业过程（是否根据车间制定的"七项重点'和 "3819'步伐进行）对车列进行技术检查,按质量标准进行修理,并填写车统一 15; 5 工长对预报车辆要复查,然后巡察车列一周,检查定检过期车和到期车,对大部件更换状况复查验收。 6.检查列车检修完毕后的号志联系和传递状况。 （二）检查中转列车检修作业程序 1.中转列车连挂机车后,用红旗或红灯进行防护后,机后检车员排解机车软管污垢,连接软管,进行列车制动机简略试验后,撤下试验风表、吊起软管。 2.1 机后检车员未排解机车软管污垢,扣2分； 2.2 未按规定进行蹲式送车,扣1 分； 2.3 未按规定组织归所扣

5、2 分，未仔细填写车统 81 扣 1 分。 3.1 值班员通知不准时扣 5 分；通知不正确扣 2分； 2.列车起动后,全组人员在列车两侧规定位置45度角蹲式送车; 3.组长组织归队,填写车统-81。 （三）检查始发列车检修作业程序 1.检查值班员的作业:值班员接到车站通知后仔细核对方案,并将车次、辆数、进入股道、通知时间及有关事项记载后,通知作业组; 2.检查着装、工具携带状况:工长组织整理着装、携带工具和平安防护用品,在待检室门前列队,检查着装及工具状况,然后提前三分钟到达规定位置; 3.检查作业前插设平安防护号志过程: 机后检车员向后逐段传递平安防护号志,尾部检车员接到号志后向前逐段复示,

6、确误后,插设平安防护号志。各3.2 着装不全扣1 分； 3.3 没有按规定传递平安号志扣 2 分； 3.4 不按规定进行列车制动机试验存在漏项扣 2 分； 3.5 没有按规定传递平安防护号志扣 2 分； 3.6 未按规定扣1 分。 段将平安号志插在车辆上,然后开头作业。 4.检查检车员作业过程:由专人连接延长软管,尾部检车员安装试验风表,各段连接软管、开折角塞门,然后按始发列车检修作业作业过程检查车辆,按规定进行车制动机全部试验,做到两闸两碰头。摘下延长软管，填写车统-15；检查列车检修完毕后的号志联系和传递及脱轨器撤除状况。 5.检查机车连挂后的作业:连挂机车后,机后检车员向后逐段联系插设平

7、安防护号志;,尾部检车员接到号志后向逐段复示,机后检车员排解机车软管污垢， 连接管,进行列车制动机简略试验后,撤下试验风表.吊起软管。尾部检车员向前逐段传递撤除号志,机后检车员接到号志后向后逐段复示,撤 4、未按规定使用分车牌扣 1分。 除防护号志。 6.检查送车作业:全组人员按规定位置两侧送车,列车启动后,以45度角蹲式送车,待列车越过本段后,由组长组织归队,填写车统-81。 （四）检查到达、始发、中转作业中分车牌状况。 二 列车质量鉴定100分占总分40% 1.轮对轴承20 分； 2.转向架 20分； 1.1 车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损、辐板孔裂纹每超限 1项扣 2 分； 1.2 滚

8、动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂每件扣 5 分； 1.3 密封罩、轴端螺栓脱出每件扣 5 分。 2.1 侧架、摇枕、构架每裂损 1件扣 10 分； 2.2 间隙旁承、常接触式旁承限度超限扣 3 分，配件丢失、破损每件扣 5 分； 2.3 交叉支撑装置裂每处扣 5分、破损扣 10 分,支撑座裂扣 3 车钩缓冲装置 20 分 4 空气制动机 20 分 10 分,端头螺栓松动、防松止耳折断扣 5 分； 2.4 枕簧折断每件扣 5 分、枕簧丢失每件扣 10 分、枕簧窜出每件扣 3 分； 2.5 弹簧托板裂扣 10 分、斜模摩擦板丢失每件扣 10 分； 2.6 心盘螺栓折断、丢失超过标准每件扣 1 分，

9、每个心盘的心盘螺栓折断、丢失超过 4 个,扣 10分； 2.7 一般故障每件扣 5 分。 3.1 车钩、钩尾框裂损,每处扣100 分； 3.2 钩舌销折断扣 5 分,钩舌销开口销丢失扣 5 分,从板、从板座、冲击座破损扣 10 分； 3.3 钩提杆弯扣 3 分,钩提杆座破损扣 10 分、链丢失每件扣 2分、松余量不符合限度,每件扣5 分； 3.4 互钩差超限扣 10 分； 5 基础制动、人力制动装置10 分； 3.5 钩尾扁销、钩尾框螺母松动每件扣 5 分，丢失扣 10 分;开口销丢失扣 2 分； 3.6 一般故障每件扣 5 分。 4.1 关门车比例超过 2%, 每超过 1%扣 2 分, 超过

10、 6%扣 10 分； 4.2 空气制动机作用不良每件扣 10 分； 4.3 空重车位不正确每件扣 2分； 4.4 空重车调整装置破损扣 3分； 4.5 编织制动软管总成、各塞门破损每件扣10分,手把丢失扣5分、缓解阀拉杆破损、丢失,每件扣 3 分； 4.6 闸调器破损扣 10 分,作用不良扣 5 分； 4.7 制动缸活塞行程不符合规定,每辆扣 3 分； 4.8 一般故障每件扣 5 分。 5.1 制动梁裂每件扣 10 分； 6 车体及定检10 分； 5.2 各制动装置圆销丢失每件扣 10 分、圆销开口销丢失每件扣 5 分,折断每件扣 3 分； 5.3 闸瓦折断每件扣 5 分,闸瓦过限每件扣 2

11、分，闸瓦插销丢失每件扣 2 分； 5.4 制动缸拉链脱落,每件扣3 分,手闸链折断未根据规定处理每件扣 10 分； 5.5 平安吊丢失扣 10 分； 5.6 下拉杆下垂超限扣 5 分； 5.7 平安链脱落扣 2 分； 5.8 一般故障每件扣 3 分； 5.9 平车手闸未根据规定放到扣 2 分，未根据车间规定捆绑扣2 分。 6.1 车门、车窗丢失扣 5 分； 6.2 车门、平车端板(渡板)折页折断、车体各部圆销丢失扣 5分,圆销用代用件代替扣 2 分； 6.3 车体各部运用限度超限扣5 分； 6.4 各梁裂损、罐车卡带折断扣 10 分； 6.5 罐体阀漏泄扣 5 分,大漏扣 10 分； 6.6

12、空车定检过期未根据规定扣车每辆扣 5 分； 6.7 车辆标签丢失、失效扣 5分； 6.8 一般故障每件扣 3 分。 列车质量考核100分占总分20% 1、行车责任事故、责任大事考核 100 分； 2、重要质量信息反馈考核 60分； 3、典型故障考核 20 分； 1.1 凡当月发生一般责任事故及以上的,当月评比等级为不合格； 1.2 发生行车责任大事当月评比等级为不合格。 2.按局(2021)-134 号电报哈局车辆系统信息管理方法,发出列车发生货车重大质量故障反馈,每件扣 10 分，列车质量鉴定时辆均故超过 0.2 扣 5 分。 3.典型故障发觉率:每万辆少于10 件（始发列检可酌情削减，详细件数以段技术科通知为 4、开展四车监控考核