人行天桥箱梁支模架专项方案(安监站审批后)详解

1、南昌市赣江东岸防洪堤南延工程（生米大桥南外环互通）人行天桥箱梁支模架专项施工方案编制：审核：审批：倒中国建筑股份有限公司人行天桥支模架专项施工方案目录第一章工程概况41. 工程概况42. 地质概况53. 编制依据54. 编制原则65. 适用范围6第二章施工部署61 .组织机构62 .劳动力安排计划73 .投入的主要施工机械设备 84 .技术准备8第三章箱梁支模架施工技术方案 9第一节5号人行天桥支模架施工方案 91. 施工工艺流程132. 地基处理133. 支架搭设134. 支架预压165. 支座安装206. 箱梁模板施工217. 箱梁钢筋施工228. 浇筑混凝土 239. 箱梁模板支架验算

2、25第二节1号人行天桥碗扣支架门洞搭设施工方案 381 .总体情况概述382 .支架搭设方法393 .支架搭设原则444 .门洞处支架搭设注意事项 445 .门洞处施工安保及交通引导措施 446 .支架门洞验算48第三节3号人行天桥施工方案 561. 总体情况概述562. 支架搭设573. 支架模板计算60第四节支架监控661 .支架搭设过程中监控 662 . 支架预压过程中的监控 663.钢筋绑扎及混凝土浇筑过程中支架监控 68第五节检查3佥收68第四章箱梁施工临边防护措施 70第五章施工现场用电安全措施 70第六章质量控制措施71思想管理71责任管理制71机构管理71强化施工管理71其他管

3、理措施72第七章文明施工措施73创文明工地目标73场容场貌73第八章安全保证措施73第一节 安全生产目标 73第二节五项安全管理制度73安全生产责任制度 73安全生产教育制度 74安全技术交底制度 74安全生产检查制度 74职工伤亡事故报告处理制度 74第三节保证安全具体措施74第九章施工环境保护专项措施 75第一节环境保护组织机构及框图 75第二节环境保护施工指导原则 76贯彻环境保护法规76控制扬尘76第三节环境保护具体措施76自然景观保护76生态环境保护76水土保持77施工期生产废水处理 77防大气污染77防噪音污染77第十章危险因素及其应对措施 78第一节重大危险源的识别78高处坠落伤

4、害78物体打击伤害78模板胀裂坍塌78触电伤害78脚手架坍塌79机械伤害79第二节六个危险源的预防措施 79高处坠落79物体打击79模板胀裂坍塌79触电伤害80支架坍塌80机械伤害80第十一章应急预案80第一节发生事故的应急救援程序 80第二节防台措施82防台组织措施82防台技术措施83第三节高处坠落事故应急救援措施 83高处坠落事故应急措施 83应急物资84注意事项84第四节火灾事故应急救援措施 84火灾事故应急措施 84应急物资85注意事项85第五节触电事故应急救援措施 85触电事故应急措施 85应急物资86注意事项86南昌市赣江东岸防洪堤南延工程（生米大桥-南外环互通）III倒中国建筑股

5、份有限公司人行天桥支模架专项施工方案第一章工程概况1 .工程概况根据南昌市赣江东岸防洪堤南延工程施工图，本标段内有11座人行天桥，芳湖路人行天桥（1号天桥）、NY K1+269.82人行天桥（2号天桥）、象湖四路人行天桥（3号 天桥）、象湖三路人行天桥（4号天桥）、规划B路人行天桥（5号天桥）、规划E路人行 天桥（6号天桥）、银湖三路人行天桥（7号天桥）、规划一路人行天桥（8号天桥）、规 划三路人行天桥（9号天桥）、规划六路人行天桥（10号天桥）、规划十路人行天桥（11 号天桥）。1号天桥位于主线桩号 NY K0+015,位于芳湖路交叉口，采用三跨一联普通钢筋碎 连续梁，桥跨布置为12m+22

6、m+22m,桥设计宽6米，居民区侧和堤岸侧设残疾人坡道和 梯道，坡道宽度为3米，梯道宽度为6米；2号天桥位于八月湖路和象湖四路之间，采 用4跨一联普通钢筋碎连续梁，桥跨布置为13m+16.2m+21m+21i®建天桥主要连通赣江 江边观光大堤与居民生活区，天桥主桥设计宽 6米，残疾人坡道宽3米，堤岸侧梯道宽 4米，居民区侧梯道宽3米；3号大桥桥位对应主线桩号为 NYK1+542.5,位于象湖四路 交叉口处，采用五跨一联普通钢筋碎连续梁，桥跨布置为16m+21m+16.5m+20.6m+12.3m新建天桥主要连通赣江江边观光大堤与居民生活区，天桥主桥设计宽6米，居民区侧设残疾人坡道和梯

7、道，宽度均为 3米；4号大桥桥位对应主线桩号为 NY K1+999位于象 湖三路交叉口处，采用4跨一联普通钢筋碎连续梁，桥跨布置为18.5m+19.5m+24m+23m, 新建天桥主要连通赣江江边观光大堤与居民生活区，天桥主桥设计宽6米，居民区侧设残疾人坡道和梯道，宽度均为 3米，居民区侧榜道宽3米，堤岸侧梯道宽6米；5号天 桥桥位对应主线桩号为 NY K2+849.183,位于规划B路交叉口处，采用五跨一联普通钢 筋碎连续梁，桥跨布置为19m+20m+23m+28m+27W主桥设计宽6米，居民区侧设残疾 人坡道和梯道，宽度均为3米。6号大桥桥位对应主线桩号为 NYK3+151.131,位于规

8、划 E路交叉口，采用6跨一联普通钢筋碎连续梁，桥跨布置为 18m+20m+20m+20.5m+25.5m+25m+5mf） ; 7 号天桥桥位对应主线桩号为 NYK4+298.308 位于规银湖三路交叉口，采用5跨一联普通钢筋碎连续梁，桥跨布置为： 22m+22m+21.5m+20.5m+22.5m+5m臂）；8 号天桥桥位对应主线桩号为 NYK4+718.465 位于规划一路交叉口，采用6跨一联普通钢筋碎连续梁，桥跨布置为： 18m+18m+20m+26m+21.5m+22m+5MT);天桥主桥设计宽6米，残疾人坡道和梯道宽 均为3米。9号大桥桥位对应主线桩号为 NYK5+674.042位于

9、规划三品&交叉口处,桥梁主 体结构采用 8跨一联普通钢筋碎连续梁，桥跨布置为 20m+4*21m+18.75m+18.5m+12.75m+1 m悬臂)；10号天桥 桥位对应主线桩号为 NAK7+480.256位于规划六路交叉口处,桥梁主体2构采用4跨一联普通钢筋碎连续梁, 桥跨布置为：1.5m(悬臂)+22.5m+22m+21m+13m+1m(ff) ;11号大桥桥位对应主线桩号为 NYK9+417.556位于规划十路交叉口处,桥梁主体2构采用9跨一联普通钢筋碎连续梁, 桥跨布置为：16m+5*20m+16m+21.25m+14m+1m皆)。新建天桥主要连通赣江江边观光大 堤与居民生活

10、区，天桥主桥设计宽 6米，残疾人坡道和梯道宽均为 3米。2 .地质概况根据地质报告，南昌市赣江东岸防洪堤南延工程场地地处扬子准地台，地貌单元为 赣江冲积平原河漫滩、高漫滩。沿线道路穿过沙地、水塘、村庄、稻田，走向南北向为 主，线路主线沿赣东大堤南防护堤东侧延伸， 地势较低洼。线路现有标高16.86-25.90m 据钻探揭露，线路岩土层自上而下分别为：地表水、杂填土、耕土、淤泥质粘土、粉质 粘土、粘土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、强分化泥质粉砂岩、中分化泥质粉砂岩、微分 化泥质粉砂岩。3 .编制依据1、公路工程技术标准(JTG B01-2014)2、城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ 69-95

11、)3、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)4、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)5、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)6、公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130-2011)8、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ 166 2008)9、建筑结构静力计算手册第二版10、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)11、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-201512、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-200213、南昌市赣江东岸防

12、洪堤南延工程施工图14、南昌市赣江东岸防洪堤南延工程施工组织设计15、施工场地的实际情况和环境条件4 .编制原则1、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；2、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学 管理的原则；5、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与 空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。5 .适用范围本方案适用于南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通)全线1

13、1座人行天桥。第二章施工部署1 .组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我司本着科学管理，精干高 效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤 奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根 据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工， 管理机构配置如下：南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通)5画中国建筑股份有限公司人行天桥支模架专项施工方案图2.1.1项目人员配置图2 .劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了三个专门施工人行大桥的劳务作业施工 队，每个施工队配置表如下：序

14、号工种名称人员数量备注1管理人员102钢筋工203碎结构工105模板工126普杂工87架子工8表2.1.1人员配置表各工种紧密配合，具体分工如下：普工：搬移材料、碎石垫层铺设，配合技术工种作业等。木工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。碎结构工：碎的浇筑入模，振捣，养护等（碎的搅拌运输由商品碎站集中组织供应）3 .投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，每座人行天桥拟投入主要施工机械设备如下:编P机械名称数量质量状态租赁或自有备注1钢筋弯曲机2台良好自有2钢筋切断机2台良好自有3电焊机

15、6台良好自有4平板车1台良好租赁5电钻2台良好自有6电动手锯2台良好自有7全站仪1套良好自有8水准仪2台良好自有9汽车吊1辆良好租赁表2.1.2拟投入主要施工机械设备表4 .技术准备1 、进行测量放线及水准高程复核，对照设计图纸，核对人行天桥位置及高程是否 与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及单位。施工过程中的计算和施测，均应由 其它技术员进行复测，并报验监理工程师复核，无误后方可开工。2、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品碎的生产要 求进行交底和委托，确保工程质量。3、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长一施工员一班组长一作业工 人，以书面形式下达。班组组

16、长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。南昌市赣江东岸防洪堤南延工程（生米大桥-南外环互通）9第三章箱梁支模架施工技术方案总体施工技术方案概述全线共11座人行天桥，桥轴线与道路轴线大致垂直。支架高度从 37米不等，跨 径其中以5号人行天桥单跨跨径最长（28米），梁高最大（1.6米），箱梁支架施工方案 将以5号人行天桥为例进行阐述，但由于1号天桥位置处为已通车道路，所以需采用支 架门洞，后另行阐述，对于其它的人行天桥桥梁由于梁高都为1.4米，跨径小于28米,将不逐一展开阐述，将以3号人行天桥为例对其支模架进行验算，此支架模板除1号、5号外的其他人行天桥都适用。第一节5号人行天桥支模架施工方案5号人

17、行大桥梁高1.6米，底宽3米，顶宽6米，一联5跨，东侧端有一 5米空心 悬挑段，最大跨径28米，在箱梁端头接桥台处为实心构造，墩顶为圆弧实心结构，跨 中为空心箱式结构。图3.1.1 5号人行天桥跨中空心截面600%43300 施工方法概述图3.1.2 5号人行天桥端头实心截面500100 100100100图3.1.3 5号人行天桥3#%-6#墩纵断面（第一次浇筑分段）现浇箱梁采用满堂式支架法进行施工，支架基础在压实路基上铺筑15cm级配碎石后浇筑15cm厚C20混凝土，支架立杆间距顺桥向为0.60m,横桥向为0.6m,步距为1.2m。 5号桥整桥支架分两段搭设，在顺桥向跨径 1/4处设置横向

18、施工缝（1号桥不分段，2 号桥不分段、3号桥在2#墩东侧1/4处、4号桥在2#®东侧1/4处、5号桥在3#墩西侧 1/4处设置、6号桥在3#西侧1/4处和5#墩东侧1/4处、7号天桥在4#西侧1/4处、 8号天桥在3#1西侧1/4处和5#1东侧1/4处、9号天桥4#1西侧1/4处和7#墩西侧 1/4处，10号天桥在3#1西侧1/4处，11号天桥在4#墩西侧1/4处和7#东侧1/4处）， 施工缝处应注意新旧混凝土的结合，旧混凝土面应凿出新鲜石子，并保证接合面线形平 顺。箱梁在横断面混凝土采用二次浇筑法，第一次浇筑底板和肋板，第二次浇筑顶板。 支架采用碗扣式钢管支架，箱梁侧模板均采用定型

19、钢模板，底模板采用竹胶板，内模板 采用木模板。支架搭设图如图3.1.4、3.1.5 ,模板侧面图如图3.1.6 。&中国建筑股份有限公司人行天桥支模架专项施工方案南昌市赣江东岸防洪堤南延工程（生米大桥-南外环互通）113O箱梁15mmT胶板横梁木方 10cm*10cm25cm"纵梁槽钢140*58*6mm立放顶托立杆一向调底托15cmi 配碎石 +15cm C20 硅2800又K<<、XyX:<"60,60：吧图3.1.4 5号天桥3#墩-4#墩支架搭设纵断面图&中国建筑股份有限公司人行天桥支模架专项施工方案南昌市赣江东岸防洪堤南延工程（生

20、米大桥-南外环互通）13圆弧支撑板和 支撑槽钢焊接箱梁15mmT胶板横梁木方 10cm*10cm25cm 一纵梁槽钢140*58*6mm立放 一顶托一立杆二可调底托15cm级配碎石+15cm C20硅III6563栏杆 卜5cm¥脚手板'1215cm级配碎石900100015cmC20混凝土一nLflZocmoc1运-J- E ZlTz0T, m12Vgm co v-r3313T56.61Tl666 6h泊3Q1501、柏尺寸均婢耕2、M料：和妊mn法当s-12mn横助禧钢8升、 支励归2以技开M2L、叫M2II.图3.1.5 5号天桥支架搭设横断面图图3.1.6 5号天桥箱

21、梁模板侧面图倒中国建筑股份有限公司人行天桥支模架专项施工方案1 .施工工艺流程地基处理一支架搭设与底模铺设一支架预压卸载一底模修整一底、腹板钢筋绑扎一腹板侧模安装一底腹板混凝土浇筑一混凝土养护与顶板内模一顶板钢筋绑扎一顶板与 混凝土浇筑一混凝土养护2 .地基处理本项目人行天桥位于路基上，鉴于路面水稳层尚未施工，故采用压实路基上加铺 15cm级配碎石，上浇筑15cm厚C20混凝土垫层。2.1 地基处理的注意事项：(1)支架地基加固范围为箱梁投影线外侧各加宽1.5米；(2)地基采取横向排水，箱梁地基两侧1.5m处顺桥向开挖排水沟，支架范围内设 双向横坡，让积水流向支架两侧的排水沟，排水沟每隔20米

22、设一集水坑，若为已压实并已经成形路基则采用路基横坡自然排水，但路基若有积水则应该开挖沟槽排除。及时 做好排水工作使支架地基免受雨水侵蚀，防止产生不均匀沉降；(3)地基处理完成在浇筑C20混凝土前，及时通知总监办、中心试验室对地基进 行验收，合格后浇筑混凝土然后再搭设支架。3 .支架搭设3.1 支架搭设原则根据支架搭设高度和施工荷载，碗扣满堂支架布置的平面与箱梁横断面垂直，布置 原则为顺桥向为0.6米，横桥向为0.6米；使用(|)48X3.0碗扣式钢管脚手架，在支架 顶沿人行天桥主线方向用140 X58X 6mnm曹钢立放作为纵梁，间距0.60m。纵梁上用10cm x 10cm方木作为横梁，间距

23、为0.25m,其上铺1.5cm厚竹胶板作为顶板底模。在支架两 侧面自上而下设450剪刀撑，横桥方向每4排设置一道剪刀撑，顺桥向每3排设置一道 剪刀撑，另外每4.8米步距设置水平剪刀撑，剪刀撑采用 48.0X3.0钢管，用扣件与 钢管立柱或水平杆扣牢。剪刀撑采用搭接，搭接长度不得小于100cm,并采用3只旋转扣件分别在离杆端不小于10cm处进行固定。支架规格采用4 48X3.0mrnffi管，扣件和钢管脚手架应有产品标识及产品质量合格证。进场应派专人检查验收，合格后方可使用。(1)钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀；禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。(2)可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重

24、锈蚀，焊缝无脱开现象；(3)支架钢管的厚度应满足设计方案要求；(4)可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于6扣；顶底座钢板厚度不得小于5mm(5)立杆最大弯曲变形矢高不超过 L/500,横杆斜杆变形矢高不超过 L/250o(6)扣件应按现行国家标准钢管支架扣件(GB15831的规定选用，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对 扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管支架扣件的规定抽样检测。旧扣件使用 前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。3.2 现场搭设方法支架高约37m,支架搭设前按施工方案弹线定位。采用

25、全站仪放出箱梁的中线、 高程，然后用白灰标出梁顶外放 0.9m轮廓线，确定支架安装位置，自中线向两侧对称 布设碗扣支架。根据立杆位置布设立杆底托，下底托放置应平整牢固，底部无悬空现象。底托处设 调节丝杆，分段落将支架钢管调整到同一标高，丝杆的调节高度控制在20cm以内。根据立杆和横杆的设计组合，在放置底座后，从底部向顶部依次安装立杆、横杆， 再安装斜杆的顺序搭设。当地基高低差较大时，可利用0.6m节点位差进行调整。立杆应采用不同的长度组合，以避免立杆接头处于同一水平面上；立杆安装完成后，安装上 顶托。排架的底层支架最为关键，其组装质量直接影响排架整体质量，要严格控制组装 质量。在安装完最下两层

26、水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其 次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400。 搭设时，应注意调整服从架的垂直度，要求整架垂直度小于1/500L,最大允许偏差为100mm横杆的水平度应小于L/400O排架底层纵、横向水平杆作为扫地杆， 距地面高度不大于35cm,立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件 连接。立杆上端伸出顶层水平杆的长度不大于40cm,上、下托丝扣伸出钢管口不大于20cm,插入立杆内的长度不得小于150mm支架搭设完成后应逐个检查立杆底脚，并确 保所有立杆不悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣

27、接头并锁紧，在搭设过程中应随时注意检查上述内容，并予以调整。3.3 人行通道的设置根据现场需要和位置搭设人行坡道， 人行坡道坡度应小于或等于1: 3,脚手板下增 设横杆，两侧设置护栏。图3.1.7人行通道设置示意图3.4 支架搭设质量检测和控制要求项4次一项目1技程枷允许小 偏差U (mm)/示意图十检查方法 与工具2地基4基融事表面4坚实平整炉-P观察-排水-丕积水型板#不晃加底座不滑动产礴雨1W加立# 杆 垂/ 直,， 度/最后验收垂直度25m*±1加1*5 /用经纬仪 或吊线和 卷尺平*间距白步距“纵距？ 横距口±20*±2( 土加尹铜板尺，4卡纵向水j 平

28、杆高“差"一中艮杆的两端产一.土？*JJ -1=3-1水平仪或水平尺卡回赎内两根纵向 求平杆高差户-2i10*,5,L5/双排脚手架小横杆外伸长度偏差小外仲一500m一5皿4?钢板尺产加加扣、 件* 史* 装+奥7主节点处各扣件中心 点相互距离口m nj一。钢板尺/h同步立杆上两个相隔 对接扣件的高差十aM500 第mm产-rIi1加尺炉立杆上的对接助糕 珏点的距离总Wu h/3*纵向水平杆上的对拷 翅发至去姬的距离短砒尺VdI干J"1扣件螺栓拧紧扭力矩小1撵斜杆与地面的须角产4口65H - me45*6。37-Q<p角尺q4n I4-r r-脚手板外 伸长目a=13

29、41 讣 mmj 300mmP一e1卷尺/1I-Irr i尸a三IQOmm卡 拄23mmQ一31图3.1.8支架搭设检查控制图4 .支架预压4.1 现浇箱梁支架预压施工流程支架验收一标高测量一预制块就位一加载60% 一沉降变形观测一加载 80% 一沉降变形观测一加载100% 一沉降变形观测一加载 120% 一沉降变形观测一表面覆盖一卸载 一标高调整4.2 现浇箱梁支架预压目的(1)检验支架及地基的强度和稳定性；(2)消除整个支架的塑性变形；(3)消除地基的沉降变形；(4)量测支架的弹性变形。为检验现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时 取得模板弹性变形的实际数值，得

30、出荷载-挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱 度(或反拱)，以求得现浇箱梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所 存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。模板预拱度的调整通过调整模板支撑南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通)19画中国建筑股份有限公司人行天桥支模架专项施工方案顶托完成。模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线，并结合模板的设计拱度和实 际支撑变形来确定。模板安装完毕后，对其进行预压，支架预压采用混凝土块法。考虑到混凝土振捣产 生的动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力的1.2倍考虑，预压期不小于3d。考虑梁体自重、地面下沉及支架的

31、弹性和非弹性变形等因素影响，按设计要求对支 架进行预压。支架变形及地基压缩量主要考虑以下因素：、=、1 +、2+、3+、4+、561-箱梁自重产生的弹性变形62-支架弹性压缩量63-支架与纵梁槽钢，槽钢与横梁方木，方木与竹胶板之间的非弹性压缩量64-支架基础地基的弹性压缩量65-支架基础地基的非弹性压缩量通过预压施工，可以消除53,防的影响，在底模安装时，具预拱度的设置A =61+62+64 计算，在模板顶面高程控制时加入预拱度数值，A值在施工中实测取得。预拱度由跨中向两端逐渐减少。1.3 现浇箱梁预压程序与步骤为检验支架的弹性变形及检验地基础的承载力， 消除因支架竖向非弹性变形对标高 的影响

32、，应在底模铺装后，对支架进行预压，采用混凝土块预压。（1）支架预压方式底模安装前先安装好临时支座，底模安装后开始支架预压。支架搭设时预压前，顶 部预留标高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。地基相对沉降量以地基处理时试验检测后计算确定。根据以往施工经验，支架施工沉留值在1520mmfc右，待预压沉降观测后调整。注意的问题：派专人观察支架变化情况，一旦发生异常，立即进行补救。通过预压并沉降后，将实测沉降量（地基沉降量、支架变形量）作为一个参数值 直接运用。预压采用混凝土块预压，预压重量按现浇箱梁自重的1.2倍进行预压，预压期不小于3d。（2）预压方法支架预压方法以5号箱梁东侧一次浇筑为例

33、进行阐述，此结构纵断面图如下57528002700500南昌市赣江东岸防洪堤南延工程（生米大桥-南外环互通）21图3.1.9 5号大桥箱梁东侧第一次浇筑纵面图此箱梁一次浇筑65.75m,自重按梁端1m实心段、2.5m变截面段、23ms准段、2.5m 变截面段、梁端1m实心段分为五部分分别计算箱梁预压重量。并按规范要求分四级进 行预压：60%80%100%120%箭头代表抽凝土预制块加载方向预压支架堆载顺序平面图堆载采用1m*1m*1m混凝土块，每块重约2.5吨。采用1台25t汽车吊自梁低处向高处 进行分块吊装到位，吊装时每台吊车应设专人指挥。箱梁横向范围吊装应采用先底板后 腹板，对称均匀进行吊

34、装。叮6.64t/肝廿勿产4"A-A断面预压支架堆载图J图3.1.10支架预压图箱梁部位理论预压60%理论预压80%理论预压100%理论预压120%预压重量（T）预压重量（T）预压重量（T）预压重量（T）3号墩西 侧悬臂段2.25米空心段121620242.5米渐变段15.220.325.430.51米实心段1013.316.6203号墩至4 号墩1米实心段1013.316.6202.5米渐变段15.220.325.430.521米空心段111.8149.1186.4223.72.5米渐变段15.220.325.430.51米实心段1013.316.620倒中国建筑股份有限公司人行天

35、桥支模架专项施工方案4号墩至5 号墩1米实心段1013.316.6202.5米渐变段15.220.325.430.520米空心段106.5142177.52132.5米渐变段15.220.325.430.51米实心段1013.316.6205号墩东 侧悬臂段1米实心段1013.316.6201米渐变段6.18.110.112.21米空心段5.37.18.910.71米渐变段6.18.110.112.2总计（T）383.8511.7639.6768.3表3.1.1支架预压重量表（3）沉降观测点的设置支架压载观测点布置：箱梁模板上的测点布置 5个断面，墩顶侧1米和每L/4跨度一个断面，每个断面分别

36、在底板布设 3个点图3.1.11测点布置图在墩顶边1米处1/8、1/4、1/2跨处模板顶面设置沉降观测点，在堆载时注意将此 点位留出。堆载前测一初始值，堆载后复测；两次测量的差值即为沉降值；同时在地基 上做好标记点，堆载前堆载后各测一次，此差值即为地基的沉降，用水准仪观测。撤压后，支架和地基回弹，沉降量减少，此时的沉降量为永久性沉降，按照预压所 得的数据重新仔细调整支架高度，使各点标高满足平整度、预拱度、弹性变形和设计要 求。每6h观测1次。观测的方法是采用水准仪倒尺测量，测加载前标高为A 1,加载后标高为A 2,卸载后标高为A3。根据观测结果绘制出沉降曲线。当支架的沉降量偏差较 大时，要及时

37、对支架进行调整。如 48h观测值变化量小于1mm可忽略。预压连续3天 沉降不超过3mm则可视为地基满足要求。预压后，通过可调顶托精确调整底模板标高。预拱度设置考虑梁自重所产生的挠度、 支架受载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降、张拉以后的反拱等因素。卸载：卸载按加载顺序的反向进行，按照先加载的后卸，后加载的先卸的原则。预压时主要观测的数据有：支架顶板模板沉降和地基沉降；卸载后顶板模板恢复量 以及支架的侧位移量和垂直度，按测得的沉降量及设计标高，重新调整模板标高。沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少，并在卸 载后全面测得各个测点的回弹量。当弹性变形恢复后结束

38、观测，绘出观测曲线，根据各 点对应的弹性、非弹性变形数值及设计梁体挠度来调整模板的高程，通过支架顶部微调 装置进行调整、加固。1.4 施工预拱度设置在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。因此，为 使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。在 确定预拱度时考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷 载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹 性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由碎徐变引起的徐变挠度。在预压结束后，模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否 下陷，脚手架是

39、否有明显变形等，发现问题及时处理。根据预压试验中的沉降观测并画 出沉降曲线，沉降值稳定后，测量队测出所有点的标高报工程部，经质检工程师和监理 同意方可卸载。全部卸完后，测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形，以便确 定支架、模板准确的预拱度。1.5 预压施工注意事项(1)支架外侧应设置栏杆等防护设施，防止意外冲撞支架的事故发生。(2)每一级加载时，通过测量观测，无异常后方可进行下一级加载。(3)尽量避免在夜间进行吊装预压。(4)混凝土块的堆置应平整有序，不得有悬空情况。5 .支座安装支座是上部结构和下部结构连接部位，同时又是受力集中部位，所以也是施工控制 的一个关键点，拟采取如下控制措施：

40、(1)支座进场后检查产品合格证和安装说明书，并对每个支座全面检查，是否有 零部件丢失、损坏的现象；(2)按设计图纸核对支座类型、核算支座顶面高程；(3)楔块内预埋钢板的位置按图纸定位，定位时用全站仪复核坐标；(4)支座采用整体吊装，固定在设计位置上，符合设计标高且保证支座平面两个方 向的水平；支座支承面四角高差不大于 2 mm。(5)支座通过地脚螺栓固定且与楔块内预埋钢板焊接固定，支座安装采用地脚螺栓 固定时注意螺栓的预埋位置准确，焊接固定时注意支座就位后采用跳跃式焊接，将支座 的顶底板与楔块预埋钢板焊接牢固，焊接过程中避免局部温度过高而导致支座或预埋钢 板咬伤、变形等情况的出现。(6)支座安

41、装时在支座垫石上铺一层环氧砂浆，以确保支座与垫石密贴，无空隙。6 .箱梁模板施工模板分为底模、侧模和内模，底模采用竹胶合模板，侧模板采用定型钢模板，内模 采用木模板。支架搭设完成后先安装底模板，预压合格后采用25吨汽车吊安装侧模。侧模板由于是钢模板，底模是竹胶板，所以为保证竹胶板与钢模板的连接良好，将于竹 胶板上设一卡口，将钢模板卡入竹胶板，保证底口不漏浆。箱梁混凝土分两次浇筑，箱 室模板分两次安装。第一次用木模板做内模板，用方木和钢管做横撑，同时用定位筋进 行定位固定，并拉通线校正模板的位置和整体线型。第二次安装内模时，测量确定顶板 底标高，划线标示，用以控制内模安装时的高度。安装内模时，先

42、用方木搭设小排架， 在排架上铺设木模板，然后在板面接缝处上铺一层油毛毡，以防漏浆。内模安装完成后，测量检查其标高并予以调整。为方便内模的拆除，在顶板上预留人孔。人孔留在每 跨的1/4处；拆完模后用吊模法补浇预留人孔。模板尺寸允许偏差和检验方法如下表项目允许偏差(mm检验频率检验方法范围点数相1岛两板表面同低差2每个构筑物或 构件4用尺量表面平整度34用2m直尺检测垂直度0.1%且不K 62用垂线或经纬仪模内尺寸梁-6 - +33用尺量，长、宽、高各方t 1点基础-20-+10南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通)25&中国建筑股份有限公司人行天桥支模架专项施工方案轴线位移

43、基础15梁84用经纬仪测量，纵横各方t 2点预埋件、预留孔位移10每件（孔）1用尺量表3.1.2模板安装质量检验表7 .箱梁钢筋施工（1）钢筋原材、钢筋种类、钢号和直径应符合设计和规范规定，并向监理工程师提供拟用于工 程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应 立牌以便于识别。、提供钢筋时应有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中、钢筋应贮存于地面以上 0.5m的平台、垫木或其他支承上，并保护不受机械损 伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。、钢筋弯折等加工在+5C以上温度进行。所有钢筋均采用冷弯。（2）钢筋加工

44、及安装现浇箱梁钢筋均在后场加工车间加工成半成品，各种加工的钢筋按型号、规格、尺 寸进行编号，分别堆放整齐，其性能必须符合现行国家标准。、所有钢筋加工配料，均在后场车间作业。按施工要求进行配料，分区堆放，挂 牌标识。、钢筋加工的形状、尺寸应符合施工图要求。弯钩与弯折以及钢筋加工误差要符 合城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）中的相关规定。钢筋加工及安装质量检验项次检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距± 5每构件检查2个断 面，用尺量同 排梁、板、拱肋士 10基础、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢 筋、螺

45、旋筋间距 （mm箍筋、水平筋+0, -20每构件检查510个 间距螺旋筋+0, -203钢筋骨架尺寸(mm)长士 10按骨架总数30湘查范、局或直径± 54弯起钢筋位置(mm±20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋± 5每构件沿模板周边 检查8处基础、墩台士 10板±3表3.1.3钢筋加工及安装实测项目表8.浇筑混凝土混凝土采用商品混凝土，标号 C40,混凝土运输车运至现场后泵车泵送入模。箱梁混凝土采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于42.5级，并要求C3A含量08%模板固定牢固后仔细检查其平面位置、几何尺寸等各项指标无误后报请监理工程

46、师 对钢筋和模板一并检验，合格并同意后开始灌注碎。混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查。模板内的杂物、积水和 钢筋上的污垢应清理干净。(1)混凝土浇筑箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至腹板顶部，第二次浇筑顶 板，两次浇筑接缝按施工缝处理。第一次混凝土浇筑从两侧腹板位置对称布料，使箱梁 混凝土由箱梁两侧向中间流动。然后再浇筑底板混凝土，最后再浇筑腹板混凝土，浇筑 顺序如下图，在纵向水平分层，斜向分段，考虑到纵坡的影响，混凝土浇筑由低处向高 处整体推进。图3.1.12混凝土浇筑顺序立面图34低点图3.1.13混凝土浇筑顺序平面图混凝土振捣采用50型插入式振捣棒，每班安

47、排 4台振捣棒进行振捣作业。振捣混 凝土时，振捣棒移动间距不超过作用半径的 1.5倍。在靠近模板处和钢筋密集处，应仔 细振捣，必要时可先安排人工进行插振。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土 中10cm左右。对每一部位的混凝土的振捣，以混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面平 坦泛浆为止。浇筑腹板时，混凝土易从下梗肋冒出底板，因此振捣特别小心，必要时在内模下梗 肋与底板交接处设置水平压板，防止混凝土大量冒出，超过底板。冒出的混凝土，亦不 宜过早铲除，待腹板混凝土稳定时再处理，避免底部扰动造成腹板区段出现空洞等质量 问题。箱梁混凝土浇筑过程中，派设专人模板进行看护，在浇筑过程中仔细检查模板的稳 定

48、情况，有无漏浆等现象。浇筑过程中专门安排测量人员观测整个箱梁的沉降及支架位移情况，梁跨下设专人对支架、模板有无侧移进行检查。每侧翼板下设人对桁架进行 检查。发现有异常情况，应及时上报，并暂停碎浇筑，处理后方可继续进行碎筑。混凝土振捣完毕，应安排专人进行表面收浆。顶板收浆可使用滚杆和铝合金刮杠初 平，再用木抹精平，然后用钢抹压光，最后采用钢丝刷刷毛。达到一定强度后，及时覆 盖并洒水养生。混凝土浇筑前，应了解天气情况，选择良好天气情况下进行施工。并安排人员对进 场道路详细勘查，保证碎运输道路畅通。（2） 混凝土养护混凝土浇筑、振捣完毕，为了防止混凝土表面出现收缩裂纹，刷毛后或收浆抹面后 要及时采用

49、土工布等覆盖进行潮湿养护，防止水分蒸发产生收缩裂纹。混凝土接近初凝时（即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布时为宜），注意不得污染桥面；土工布块 与块之间应设10cm左右的搭接宽度。土工布进行保温养护覆盖时，横向两边要留不少 于10cm长度，以使用角铁或其他物体压住，防止刮风裹起。混凝土结构质量检测检查项目允许偏差检查方法混凝土强度（Mpa在合格标准内试件试压墩台身尺寸长+ 15, 0钢尺量2点厚+ 10, -8用钢尺量每侧上、下各 1点南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通)27画中国建筑股份有限公司人行天桥支模架专项施工方案断面尺寸(柱)直径± 5钢尺量2点断面尺寸(梁、

50、 板)高+5, -10每跨用钢尺量1-3个断面宽±30顶、底腹 板厚+ 10, 0轴线偏位墩台10经纬仪纵横各2点柱8经纬仪测2点梁板10经纬仪测3点顶面图程墩台±10水准仪检测4点柱±10水准仪检测1点梁板±10水准仪检测3-5点节段间错台墩台5用钢尺、塞尺测4点柱3用钢尺、塞尺测4点平整度墩台8每墩台用2m直尺、塞尺测4点柱5每柱用2m直尺、塞尺测2点梁板8顺桥向每侧面每10米用用2m直 尺、塞尺测1点表3.1.4混凝土结构质量检测表9.箱梁模板支架验算序 号名称截卸面积A (mm2)弹性模量E ( N/mm 2)抗弯强度设计值f c ( N/mn2

51、)剪切强度fv ( N/mn2)轴向拉力设计值 N 1b ( KN)1140 X 58 x 6mm1851.6206000205125210X10矩形楞木100008000131.4315mmi1竹胶板9898351.44126 X 53 x 5.5mm1596206000205125580 X 43 x 5mm10242060002051256M24对拉螺杆59.9KN表3.1.5材料计算参数表9.1 箱梁侧模板验算荷载计算新浇碎对模板的侧压力标准值：F 1=0.22 丫 3 B i B 2V1/2Fi= 丫 cH使用内部振捣器时取其较小值.式中:Fi一新浇碎对模板的最大侧压力（KN/m2）T c混凝土的重力密度（KN/m3）,取25KN/mto一新浇碎的初凝时间，取to=6小时。B 1一外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0;掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2B 2一混凝