钢波纹管施工方案

1、钢 波 纹 管 涵 施 工 方 案一、编制依据1. ?公路工程技术标准?(JTG-2003)。2. ?公路桥涵通用设计标准?(JTG D60-2004)。3. ?公路桥涵施工技术标准?(JTJ-T F50-2021)。4. 与本工程有关的国家标准及交通部颁发的标准等。5. 我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力， 以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。6. 业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。二、工程概况：本工程部承建的昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000 K165+00Q全长8km全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m共设大桥248m/1座,为

2、里山高架桥，共8跨；中桥86m/1座，为安山中桥， 共4跨；别离立交164m/2座，为书堂别离桥及桐树湾别离桥，均为3跨，钢筋砼盖板通道12座，共米，钢筋砼拱通道3座，共231米；盖板涵10座, 共米，©圆管涵6道，共米；钢波纹管涵2道，共米。K157+845 钢波纹管涵与线路交角120度，涵长101m根底采用C20碎 石砼，侧墙墙身采用C25砼，侧墙根底采用C20砼，结构形式及主要工程数 量表见下表：序号中心桩号结构类型孔数 及孔径长度(m)洞口型式砼总数量(m)备注进口出口1K157+845钢波纹管涵1-101八字八字三、施工准备:1、现场准备施工前，现场必须做到三通路通、水通、

3、电通一平去除施工现场 的障碍物，查清地下管线和架空电线的具体位置，并作出明显标记。检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样 须经监理复核同意前方可施工。2、人员准备本工程投入工程部管理人员 6人，一个涵洞施工班组25人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。施 工 班 组 人 员 组序号类别姓名职责1现场施工负责人邹温兴现场负责及协调2现场技术负责人贺腾全面技术管理3测量工程师王凤荣测量观测4质检工程师刘学佳现场质量控制5专职平安员王文超现场平安监督6试验工程师李凡伟各项试验工作工程部管理人员组成表成表、 物 资 准 备 情 况序号作业组主要

4、工作内容数量人1队长负责组织协调各工序操作联系，控制操作规程排除各种施工障碍。13模板工按设计尺寸及位置进行模板安装和调整。64混凝土工负责混凝土的浇巩和养护。45电工负责机械设备安装和平安用电。26普通工配合机械进行砂砾换填及其他辅助施工。107修理工检查维修机械。2钢波纹管涵砼采用本工程部自建拌合站， 本工程砼全部为集中拌合，砼拌合站紧靠主线K163+20Q搅拌站紧靠县道544,拌合站占地面积10840m2拌 合站内安装两台90型拌合机，配备砼搅拌运输车 6台，装载机2台；拌合 站内设站长一名，拌合机操作手2名，负责拌合机的使用、保养、维修工作， 材料员1名，试验员1名，满足本段工程的施工

5、需要。拌合机与地磅均已经 过质量检验部门检验，检验合格后，进行了砼的试拌工作，混凝土的坍落度、 和易性等性能均符合要求，试拌过程中，监理工程师全程见证。现在拌合站 已通过建设单位与监理的验收，已经具备拌制砼的条件。4、用电情况现场施工用电，现场准备一台 30KW发电机发电，以满足现场施工用电 需要。5 、机械设备准备情况现场施工设备，现场准备插入式振动棒 4台、蛙式打夯机1台、大宇 225挖机1台、2QT吊车一台，25T压路机1台以满足施工需要。6 、测试仪器准备现场测试仪器，现场准备拓普康Set1x全站仪1台，DZ2水准仪一台、50m钢卷尺1把、N10轻型触探仪1台。四、施工方案钢波纹管涵施

6、工方案2021年3月15日开始，5月10日结束，工期55 天。五、主要工序施工工艺1、施工工艺管涵施工前首先应该确定出管涵中心及纵横轴线， 基坑边坡坡度可依据土 质情况按设计和标准要求所列基坑坑壁坡度适合放陡。基坑宽度与管涵根底 尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。工 艺 流 程2、基坑开挖施工准备测量放样I采用人员配合机械开挖的方法，对开挖深度小，土质较好的地段边坡可 放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方一稳定边坡为主，依土质 情况以 1：至 1:1 的坡比进行放坡，弃土统一运往弃土场。基坑边缘需要堆 放的材料设备等必须距离基坑壁一米以上以免应坑壁受压引起坑壁坍塌伤 人。基

7、底开挖后应检查一下内容：1 、基底平面位置、尺寸及高程是否否和设计要求。2 、基底地基承载力是否与设计相符。3 基底处理和排水是否满足要求基底标高必须按设计严格控制， 一切松散浮土必须去除。 假设有局部超挖， 不能用松土填充，只能在根底施工时调平。挖至设计高程且地基承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收， 及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响地基承载力。3、根底施工基底处理1、软土地基 先按照路基上软基的处理方式进行处理，然后再开挖根底，基底采用砂 砾石材料换填。2、需要进行基底换填时，砂砾层垫层应分层压实，压实度不小于标准要 求。具体地基实测工程见下表：波纹管涵地基实测工程4、管 节

8、 拼 装、 链 接项次检查工程规定值或允许偏差检查方法1管涵底根底压实度%到达设计要求波纹管涵轴线投影下的地基每6m测一处，但不小于 3处2地基承载力偏差系数不大于20%波纹管涵轴线投影下的地基每6m测一处，但不小于 6处3涵底纵坡到达设计要求4预拱度到达设计要求1施工前准备：检查管涵底部平整度、标高及基底预拱度的设置，确定管涵的位置、中心轴线、中点2拼装底板：以中心轴线、中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点 向两侧延伸，直至管涵进出口两端；第二张坂叠在第一张板上搭接长度为 50mr对正连接孔。螺栓由内向外插入螺孔，对面套上垫圈螺母，用套筒 扳手紧螺母。3拼接环形圈由下向上顺次拼装：搭接局

9、部上板覆盖下板，圆周向链接米 用阶梯形，即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位，链接孔对正 后，用螺栓由内向外插入螺孔，用套筒扳手紧螺母。4每米长度拼装成型后，要测定截面形状，到达标准后才能继续拼装，达 不到标准时应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用 定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波纹管。5管涵拼装全部完成后，用定扭气动扳手紧固所有螺栓，按次序不得遗漏, 紧固后的螺栓用红油漆标注。所有螺栓应在回天之前拧紧，保证波纹管的重 叠局部紧密的嵌套在一起。6外圈搭接处螺栓拧紧并否和要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗 水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防止波

10、纹板连接处 渗水。7 安装完毕后，在管内均匀涂刷两道沥青，沥青总厚度不小于1mm波纹管涵安装实测工程表项次工程检杳规定值或允许偏差检查方法1管涵根底压实度%到达设计值波纹管涵轴线：投影下的土基每 6m测一处，但不少与二处2管涵轴线偏位mm20经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少与二处3管涵内底咼程mm+10水准仪：每6m测一处，但不少与二处4安装管涵内径mm+1%尺量：不少于两处5、整体波纹管施工1施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，检验波纹管各管节长度、 直径是否与该涵符合，该涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场 操作。2安装前工作：检查涵管底部根底平整度、标高及根底预拱度的设置，

11、确 定涵洞位置、中心轴线、中点。3连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一 根管节，使其管中心和根底纵向中心线平行，同样把第二根管放置就为，当 两根管相邻法兰间距在 3 5cm 的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔， 使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节， 使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在 2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔， 套上螺母后稍拧紧，不拧紧螺母。4 镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰间距较小，这时用手 锤、凿子把两法兰间距凿开1cm间距，用螺丝刀把密封垫放在两法兰之间， 有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝

12、把密封垫绑在螺 栓上，然后对称拧紧螺母。5拧紧螺母：管涵拼装全部完成后，用定扭气动扳手紧固所有螺栓，按次 序不得遗漏，紧固后的螺栓用红油漆标注。所有螺栓应在回天之前拧紧，保 证波纹管的重叠局部紧密的嵌套在一起。6管壁内外图沥青 ：从外观看管壁内外均匀涂成黑色即可，涂层总厚度不 小于 1mm。7用千斤顶校正整个涵管，使其中心位于涵管的中心轴线上。 6、两侧及顶部回填1两侧及顶部回填材料要求同根底换填材料一样，顶部 2m以上局部采用路 基填筑材料。2楔形部位回填钢波纹管涵的楔形部位密实度很重要， 采用粒径不大于 3cm 的级配碎石。3管涵两侧部位回填：填土之前，可在波纹管涵两侧用红油漆按每 20c

13、 m高 度做出填高标志，填筑是按红线控制。在管径最大处用压路机压实，小范围用夯机夯实，防止大型机械对涵管的碰撞。分层压实压实度满足要求前方可填筑下一层，两侧对称填筑，两侧对称填筑高差不大于 15cm。4管涵顶部回填：管涵顶部填土小于 50cm时，采用小型压路机进行静压， 压实度满足标准要求。5管涵顶部及两侧20m范围内不允许有机械进行强夯。6从回填开始到洞顶填土完毕，最终截面尺寸与组装时尺寸差异最大不能 超过 2%。如果截面变形超出范围， 应停止施工查明原因， 采取措施使变形量 控制在范围之内。六、确保工程质量的措施1、严把主要材料的采购、进场、使用、检验关。进入工地的主要材料必须满足标准设计

14、要求。砂、石等地料严格按设计指 定料源采购或开采并进行严格筛选，严把进货质量。所有材料必须经试验确 认合格后才能使用。2、专职试验员每天对进场材料进行抽样检查，如不满足设计指标，立即 终止现场施工，直到纠正满足标准和设计要求后再进行施工。3、对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗，保证人员素质， 满足工程创优需要。4、完善质量管理责任制，制定工作岗位责任制，并在施工中严格执行。专业队长和施工人员对所施工的分局部项工程质量负责，各供给部门包括材料设备、劳动力对所供给的物资设备和人员的质量、素质负责，参与施 工的管理人员都明确具体的质量责任，形成严密的质量管理体系，力争工程 质量到达规划质量

15、目标。5、在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措 施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质 量责任初步归档工作档案。6、严格质量检查制度，质量检查人员，以专职为主，群专结合，确保工 程质量符合“验标规定。7、砼浇筑过程中试验人员全程监控，并随机对砼的质量进行抽样检查， 并严格按施工配合比进行配料。七、平安保证体系及其措施1、平安目标：始终贯彻“平安第一，预防为主为指导方针，以“以严 治本，根底取胜为指导思想，以创立平安标准工地为载体，落实平安生产 责任制，强基达标，强化管理，使平安生产始终处于有序可控状态。2、平安组织机构：设专职平安员，并在各工

16、班设兼职平安员。3、平安管理制度1、根据国家关于平安施工的要求和规定，结合工程特点，在施工中制定 各工班部平安奖惩制度、平安教育培训制度、平安技术措施交底制度、平安 监督检查制度，并在施工过程中严格遵照执行。2、各工班的工作人员坚持“上班必须平安的原那么，认真执行“平安第 一，预防为主的方针。对上岗人员进行岗前平安教育，技术交底做到平安 第一深入人心。3、组织开展定期平安教育和平安活动。做到“警钟长鸣，长抓不懈4、职工必须服从统一调度和指挥，个人不得擅离职守，严禁违章操作。5、在涵洞边树立醒目的平安警示标志。4、平安保证体系1、建立、健全本工程工程有力的平安保证体系，建立平安生产责制，严 格控

17、制施工过程中的平安事故，认真搞好平安标准工地建设。2、建立平安生产责任制，健全平安生产领导小组和平安保证体系，做好 监督施工过程中的平安工作， 执行平安生产责任制， 搞好平安标准工地建设3、引入鼓励和竞争机制，明确分工，责任到人，齐抓共管，抓平安制度 落实。4、用电必须专人持证上岗，做到一机、一人、一箱、一闸，严禁私拉乱 接违规用电。5、基坑作好防积水工作，在涵洞基坑左侧开出排水沟，将积水引入路基外的排水沟中，使基坑处于枯燥状态。5、施工人员人身平安保证措施1、施工前对员工进行技术交底和平安教育培训。如开展平安文艺、平安 漫画、平安文学的手段进行寓教于乐的平安建设使平安教育起到好的效果。2、指

18、定严格的规章制度，严格按规程办事，防止参建人员在工作时间外 发生平安事故，确保人身平安。3、对每位员工都要进行岗前平安检查，所有施工现场人员必须戴好平安 帽。4、严禁酒后作业，严格遵守各项平安制度，杜绝违章作业。6、机械设备使用平安保证措施1、制定各种机械的平安操作规程和细那么，严格实施，平安员要检查落实情况，建立奖惩制度并兑现。2、对经常使用的机械设备和电开工具，要加强日常保养工作，保持绝缘 良好，运转正常，杜绝意外伤害事故的发生。3、施工作业前，机械操作人员首先听取施工技术人员现场交底和执行有 关平安考前须知， 并对机械作详细的检查， 严禁机械带病作业、 超负荷作业， 不得随意扩大机械使用

19、范围；夜间施工，应有足够的照明设施，工作视线不 清时，不得作业。八、涵洞施工环保、水保1 、成立文明施工领导小组，对施工人员进行文明施工教育。2 、严格按环保、水保相关文件精神并结合施工现场情况进行施工平面布 置，合理使用场地。搞好环境卫生、环境保护工作。3 、施工现场采取标准化管理，在现场醒目处设置施工标牌。各种设备， 材料按方案进场后，按施工平面图进行布置分类堆放，设置标牌。4 、进场后与当地居民管理单位取得联系，在公安和环保部门指导下，明 确各方权利和义务，尊重乡风民俗，建立和谐的群众关系，营造和睦、团结 的工地生活气氛，减少治安事件发生。5 、清洁人员负责生产区、生活区的清洁卫生工作。

20、生活、生产的垃圾及 时运出场外；场内道路专人适量洒水，减少扬尘，保持良好的工地环境。生 活区的职工宿舍、食堂等场所要经常清扫，定期消毒，栽花种草，美化生活 环境。6 、遵守国家和地方有关控制环境污染的法律法规，防止施工中燃料、 油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘的污染。 防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且采取科学和标准化的施工方法，把施工对环境的影响减少到最低程度。九、不利季节施工措施1、冬期施工措施冬期拌和混凝土时应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带 有冰雪和冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗拌和机拌盘或鼓筒。 加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再参加水泥，且搅拌时间应比常温时 延长 50%。焊接时环境温度应不低于-20 C,且应采取防雪、挡风等措施，减少焊 件的温度差。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。混凝土出机温度不宜低于10C，其运输设备应有保温措施，且应最大 限度地缩短运输时间，入模温度应不低于 5 C。混凝土运输车辆要有保温措施，尽量缩短砼的运输时间。混凝土浇筑应选择天气晴好的日子，并保证降温前完成，同时应进行 保温养护，在混凝土强度到达设计要求前不得受冻。2、雨期施工