下面层试验段施工技术方案(20020314)(DOC)

1、汾 灌 高 速 公 路OPQ23标沥 青 中面 层 试验 段 施工 总 结编 制：三公司 OPQ23 标项目经理部编制日期：2002 年 6 月 1 日试验段落的确定二试验段的施工放样三试验段施工工艺流程图四试验段施工过程控制1、下封层检查2、沥青混合料试拌、拌合3、沥青混合料运输4、沥青混合料摊铺5、沥青混合料压实6、接缝处理7、开放交通五试验段施工组织六试验段机械配置七质量保证措施八安全保证措施九附件1：试验段松铺系数检测表 附件2：试验段施工温度控制记录表 附件3：试验段人员分工细表 附件4：试验段机械配置表附表5：试验段施工工序、检测、职附表附表6：试验段水稳基层高程检测表AC-25I

2、型沥青砼下面层试验段施工技术方案根据公路沥青路面施工技术规范JTJ032-94和江苏高速公 路沥青路面下面层和中面层施工指导意见 （修订版）及招标文件技 术规范的相关要求，在正式施工前， 做实验段以取得下面层大面积施 工的经验性数据和各施工环节的熟练配合， ，主要确定施工机械数量 能否满足施工要求； 沥青拌合站的拌料速度及质量； 摊铺机的操作方 式；压路机具的选择、 组合，压实顺序， 碾压温度，碾压速度及遍数；沥青下面层的松铺系数；施工缝处理方法；质保体系是否完善。结合 我部实际情况特制定如下试验段施工方案：一、试验段落的确定：汾 灌 高 速 公 路 路 面 工 程OPQ23标,设 计 桩 号

3、 为K56+000-K85+85Q全长29.85km。沥青面层采用三层（主线）或二 层（匝道或联结部）沥青砼结构，均为连续式密级配沥青混合料，设 置沥青下封层。根据现场实际情况，试验段落选择在P7标锦屏互通C匝道右侧基层上进行，总长2QQm具体桩号CKQ+75Q-CKQ+95Q。二、试验段的施工放样试验段处于匝道标准横断面和加宽段， 施工时按标准横断面进行 摊铺。下面层底宽1Q.67m、顶宽1Q.6m、厚7cm放样时，每隔5m放出中桩（距路中心线Q.25m）和边桩（距路中心线11.25m）作为钢 丝绳的支架桩。支架桩用12中圆钢制作，并配有高度可调横杆， 桩长5Qcm并钉设牢固。钢丝绳直径为6

4、mm用手扳葫芦拉紧，拉力 不小于8QQN。三、试验段施工工艺流程:工艺流程如下:四、施工过程控制1、下圭寸层检查(1) 试验段施工前，认真对下封层进行检查。如有破损、基层 外漏、宽度不足等不完整性缺陷，贝y进行相应的补铺处理。(2) 认真清扫、清洗下封层的浮动矿料或杂质，必要时用水冲 刷。对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，则用人工将其凿除。2、沥青混合料试拌、拌合沥青混合料拌合主要控制拌合过程温度和目测混合料情况：见表1沥青加热温度矿料温 度混合料温度混合料目测情况160C170C150C-165C,超过无花白料、无离析、落-170 C-185C190C废弃料成堆主要确定混合料的净拌时间，原

5、则是集料颗粒全部裹覆沥青且分 布均匀，且在正式摊铺前完成。3、沥青混合料的运输：(1) 本次实验段所需沥青混合料410吨，运输车辆不少于15台，以 确保连续施工。(2) 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和到现场温度。在每台汽车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面 约30cm,插入深度要大于15cm(3)运输车辆装料前，彻底清扫车箱，并涂隔离剂，使车箱内保持 干净，易于卸料。(4)装料时汽车前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料的分离现 象。运输车用蓬布覆盖以防热量损失、灰尘污染或环境污染。(5)在摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击 摊铺机。卸料过程中

6、运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。(6)现场设两专人指挥运输车辆，做到有条不紊、忙而不乱。4、沥青混合料的摊铺：(1)沥青混合料摊铺从C匝道桥开始，从南向北摊铺。摊铺机就位 时，熨平板落在搭板上，下垫1.5cm厚木板。在摊铺混合料前，对熨 平板进行加热，温度控制到100-120C。(2)沥青路面摊铺采用两台沥青混凝土摊铺机双机联合作业。两台 摊铺机距离不超过30m靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢 丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡； 后面摊铺机右侧架设钢 丝，左侧在摊铺好的面层上走“雪撬” 。(3)在摊铺前，按10m一个断面，每个断面三个点测量沥青下封层 顶面标高，摊铺后同一点位再测标高

7、，碾压结束后，同一点位再测 一次标高。通过三次测量，可以得出松铺厚度及压实厚度，从而计 算出松铺系数。试验段松铺系数按经验暂定为1.2。见附表1-松 铺系数检查表。(4)根据沥青拌和站的拌和能力、 运输能力及试验段路面摊铺宽度、 厚度，通过计算摊铺速度控制在1.5m/min左右，保持缓慢、均匀、 不间断的摊铺状态。摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。(5)摊铺好的混合料未压实前，无关人员不得进入踩踏。如有局部 离析，需在主管技术员指导下，用人工找补或更换混合料，缺陷较 严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。(6)摊铺速度控制在1.5m/min， 摊铺机夯实震级放到4。 如需提高 摊铺

8、速度，则相应提高夯实震级。5、沥青混合料的压实：(1)压实温度按混合料施工规定温度控制混合料出厂温度正常范围150C165C超过190C者 废弃混合料运输到现场温度不低于130C150C摊铺温度正常施工不低于120C140C，不超过165C低温施工不低于130C150C，不超过175C碾压温度正常施工120C140C不低于110C低温施工130C150C不低于110C碾压终了温 度钢轮压路机不低于70C(2)本次实验段分三个压实方案，每个碾压段长度为70m方案A( CK0+750-CK0+820):1初压：用YZC-12关闭振动碾压二遍；速度为1.5-2km/h。2复压：先用YZC-12振压一

9、遍，再YL26轮胎压路机碾压两遍。速度为2.5-3.5km/h。3终压：采用YZC-7关闭振动碾压一遍，以消除轮迹。速度为2.5-3.5km/h。方案B( CK0+820-CK0+890):1初压：用YZC-12关闭振动碾压一遍；速度为1.5-2km/h。2复压：先用YL26轮胎压路机碾压三遍，再用YZC-12微振压一 遍，速度为2.5-3.5km/h。3终压：采用YZC-7关闭振动碾压一遍，以消除轮迹。速度为2.5-3.5km/h。方案C (CK0+890-CK0+950):1初压：用YZC-7关闭振动碾压两遍；速度为1.5-2km/h。2复压：先用YL26轮胎压路机碾压两遍，再用YZC-1

10、2振压两遍, 速度为2.5-3.5km/h。3终压：采用YZC-12关闭振动碾压一遍，以消除轮迹。速度为2.5-3.5km/h（3）碾压原则从低边开始，并在纵向平行于道路中线进行。每次碾 压重迭宽度为压路机宽的一半，并逐步靠向路拱碾压。（4）摊铺完后，在边缘处人工用耙子将混合料稍稍耙高，然后将压 路机的外侧轮伸出边缘10c m以上碾压。（5）对初压、复压、终压设置明显标志牌，便于司机辨认。对松铺 厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压速度及碾压温度设专人专岗 管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。6施工接缝处理（1） 纵向施工缝。两台摊铺机摊铺，纵向接缝采用斜接缝。将先行 摊铺机靠中央一侧的挡料板

11、提高， 以便沥青混合料摊铺时在纵缝处能 自然形成斜面。后一台摊铺机重叠5-10cm进行摊铺，碾压一次成型。（2） 横向施工缝。采用平接缝。碾压结束23小时后，用3米直尺 沿纵向位置， 在摊铺段端部的直尺呈悬臂状， 以摊铺层与直尺脱离接 触处定出接缝位置，用切缝机割齐后铲除。7开放交通热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却， 混合料表面温度低 于50C后，方可开放交通五、试验段的质量检验标准项目检杳频率质量要求试验方法施工温度：沥青混合料出厂 温度每车料一次150C 165C温度计测定运输到现场温度不低于130C150C初压温度120C 140C碾压终了温度钢轮压路机不 低于70C矿料级配：与生

12、产 设计标准级配的差0.075mm每日每机上、下午各一次士2%拌和厂取样，用 抽取后的矿料 筛分4.75mm士5%沥青含量（油石 比）每日每机2次（上、下午 各1次）-0.1%,-0.2%拌和厂取样，离 心法抽提马歇尔试验： 稳定度每日每机上、下午各一次7.5KN拌和厂取样，室内成型试验流值2040(0.1mm空隙率3-4.5%压实度每层一次/200m/车道不小于98%（马歇尔密度）93%-97%（最大理论密度）现场钻孔试验（用核子密度 仪器随时检查）厚度1次/200m/车道-4mm钻孔检查并铺 筑时随时插入 量取，每日用混 合料数量校核平整度： 下面层每车道连续 检测不大于1.4mm用连续式

13、平整 度仪检测中面层不大于1.0mm宽度2处/100m不小于设计宽用尺量纵断面咼度3/100m士15mm用水准仪或全 站仪横坡度3/100m士0.3%用水准仪检测中线平面偏位4/100m20mm用经纬仪检测五、试验段施工组织为了施工的有序、加强施工现场管理，本试验段分前后台分工负责进 行沥青砼的施工，主要管理人员如下：前台总负责人：王建辉前台技术负责人：郑德荣后台总负责人：李勇后台拌合站负责人：龚卫勇实验室负责人：肖丽芳具体人员分工见附表3试验段人员分工细表。六、试验段机械配置具体见附表4试验段机械配置表七、质量保证措施1、制定切实可行的创优计划，开展“百年大计，质量第一”的宣传 提高全员质量

14、意识。2、成立强有力的项目领导班子，保证施工管理井然有序；组建一支 具有丰富施工经验的施工队伍，确保各工序施工质量。3、严格按照设计文件、变更指令及技术规范施工，编制详细合理可 行的施工组织设计，施工技术方案和操作规程，并以此为依据，合理 组织和调配材料、机械设备和人员，使工程优质、高效进行。4、建立健全质量保证体系，明确责任，落实到人，建立质量检查、 质量反馈制度。5、在项目总工程师领导下，成立由内部监理工程师、工区技术主管 和质检员参加的质量管理小组，实行三级质量管理。6、项目经理部内设内部监理工程师， 作为专职的质检人员， 进行各 工序的自检，互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进

15、行工 程质量检查，内部监理工程师拥有质量否决权。7、认真做好技术交底工作，先由项目向工段负责人交底，工段负责 人向操作手交底，交底后要留有完整记录，项目经理部随时抽查交底 质量，如发现技术交底不合格， 则项目经理部监督执行并对负责人给 予经济处罚。8、制定预防和纠正措施，针对工程质量容易出现问题的薄弱环节， 编制行之有效的作业指导书。9、加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测，经理部 配备足够的技术力量、 仪器设备， 和监理工程师一起严把质量关， 配 合好监理工程师的工作，尊重听从监理工程师的一切指令。10、严把原材料进场检测关， 各原材料从选型、 采购、进场到使用 均 要严格把关，

16、未经监理工程师同意，所有原材料不得使用，严格按规 范要求的频数进行施工取样检测。11、加强工地试验工作，建立工地试验室，按规范规定的频率认真做 好各项试验， 将检测结果报监理工程师审批， 正确设计和优化沥青混 合料的配合比，并在施工过程中对其进行监控。12、积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料，关键工序，关键部 位设立攻关课题，开展群众性的合理化建议活动，开展群众性的QC小组活动， 有计划有目的地组织关键施工技术攻关活动， 确保工程质 量优良。13、做好工程质量信息的收集、分析处理、传递工作，建立完善的质 量台帐，建立技术档案， 作好原始检查试验资料的整理， 标识、编目、 归档保管工作。八、

17、安全保证措施1、机构设置 为确保施工安全，经理部成立安全领导小组，分别由经理和施 工工取负责人担任组长，经理部设专职安全员1人，工区队设兼职 安全员1人，具体负责安全工作的实施。2、施工安全保证措施 安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的 切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为 主”的方针政策，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如 下：1、加强领导，健全组织：项目经理部、施工队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问 题，及时发现和排除不安全隐患。2、安全教育要经常化、制度化：开工前进行系统安全教育，开工后 抓好

18、教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形 式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工 作真正落到实处。3、安全监督，完善安全检查制度：安全生产领导小组要定期组织检 查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故 消灭在萌芽状态。4、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工：严格各工序衔接，严 格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。5、施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、 维修、 保养，确保状态良好。拌和站操作手、电工等主要工种必须经过培训 并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。6、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，施工前认真进行 安全技术交底，禁止违章作业。7、加强安全防护，设置安全防护标志。8、严格按有关规定安装线路及设备，不合格的电工器材严禁使用。 库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。9、做好机电设备接零，场地内和施工现场用电由电工进行连接，并 配制标准电箱，确保安全用电，防止人、机伤害事故发生。10、交通安全：1由于