HXD设备布置与通风系统

1、HXD3设备布置与通风系统第三章设备布置与通风系统一.机车主要设备的布置、司机室设备的布置、机械室设备的布置、 车顶设备的布置和车下与车端设备的布置看图（具体的结构图在相册 内）就可以啦！我认为对于机构的学习最好是到现场参观学习那样才有 利于对机车结构的掌握。不过我现在只能从图上看啦， 等以后去了机务 段我就可以真正的领略 HXD3的魅力啦！二.通风冷却系统无论什么机械设备，它的冷却系统是一个很重要的系统，当然电力 机车这个庞然大物就更不例外啦！ HXD3型电力机车的冷却系统主要作 用是对机车上的一些需要进行强迫冷却的电气设备进行通风冷却。HXD3型电力机车装有的强电设备的工作电流和电压都很大

2、。如主变压器，牵引变流器，牵引电动机等都需要采用强迫冷却，使这些强电设备 工作中产生的大量热量经空气强制循环，散发到大气中，是工作温度不 超过允许值，从而保证机车正常可靠的工作。另外，冷却系统还包括机车司机室空调换气装置，以给司乘人员提 供一个舒适的工作环境。1. HXD3型电力机车冷却系统的主要特点如下:(1) .冷却系统设计采用高度集成化、模块化的设计思路。根据机车总体对称布置的冷却装置要求，采用独立通风冷却技术，具有结构简 单、进风面积大、风阻小、各通风支路风量分配均匀等特点。(2) .通风冷却系统的空气尽量进行净化。如牵引电动机通风冷却 系统采用惯性过滤器，并自动排尘功能。冷却空气净化

3、较好，电气部件少积灰尘。提高了工作可靠性。并且它的部分净化空气排入机车机械室 内使机械间成为正压。(3) .主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、 水复合冷却器， 采用这一复合冷却器技术，使机车主要部件减少缩减了油、水连接管路, 减少了流阻，提高了冷却性能，减轻了质量，使机车总体设计更加合理。(4) .冷却系统采用性能较好的轴流通风机组。他们所采用的滚动 轴承是进口的单列深沟球轴承， 为双面非接触橡胶密封圈式， 具有较高 密封性，防尘性能好，平时无需加润滑脂，日常维护方便，运用寿命长。2. HXD3型电力机车通风冷却系统主要包括：牵引电动机通风、主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、辅助变

4、流器通风、司机室通风、空气压缩机通风和车内通风(包括卫生间)等通风系统。(1) .复合冷却通风系统2台复合冷却风机组(MA17MA18 )等部件组成的复合冷却通风 系统分别对2台复合冷却器进行冷却。，每台复合冷却器通风示意图如 下图：复合冷却 风机复合冷却器通风支路的冷却空气走向如下：车外空气一滤网-复合冷却器风机组一异径风道-复合冷却器一 车底大气。(2) .牵引电动机通风冷却系统:6台由牵引风机组(MA11MA16 )等部件组成的牵引通风冷却系 统风别对6台牵引电动机(M1M6)进行冷却。每台牵引电动机通风 冷却系统示意图如下图：排尘牵引电机牵引通风支路的冷却空气走向如下:车外空气一百叶窗

5、一夹层风道-弯管一牵引通风机组一一惯性过滤器一牵引风机底座一车体风道-牵引电动机一车底大气JJ排尘器车外 旁风口 过滤网机车内车体出风口 车外(3) .辅助变流器通风冷却系统机车具有2台辅助变流器装置，分别安装在2台牵引变流装置柜内, 具有各自独立的通风冷却系统。每台辅助变流器通风冷却系统示意图如 下图:411措助塞流器通风寰彼示施圈1通用处*2 XiiiH牌河川的科*辅助变流器通风支路的冷却空气走向如下：车外空气一车顶滤网-辅助变流器装置柜进风口 一通道一离心通 风机各散热元件一风道-辅助变流器装置柜出风口 一车底大气(4) .司机室通风系统采用单元式空调机组对司机室的通风进行控制。(5) .卫生间通风系统机车内设有一个卫生间，它的通风系统是：车内空气经过卫生间门 下的透气口进入卫生间内的，在经过卫生间顶棚电动风扇将空气从车顶 排风口吹向大气。(6) .机