2012大工道桥工程试验二离线作业

1、姓 名：报名编号：学习中央：西安奥鹏直属中央层 次： 专升本(高起专或专升本)专 业： 土木工程(道桥方向)实验名称：土的压缩试验一、实验目的： 测定土体的压缩变形与荷载的关系.二、实验原理：1、计算公式(1)试样初始孔隙比：e0= 0s(1 +；0他0)_1( Ps=2.72g/m3) ：,0(2)各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：e =eo -(1+eo)Si1000(3) 土的压缩系数：a=旦二口 (KPa)Pi 1 - Pi(4) 土的压缩模量：£$=上包父103(KPa)a三、实验内容：1、实验仪器、设备：DGYZH 1.0型杠杆式压缩仪,杠杆比为 1 ： 12a. 压

2、缩容器： 环刀,截面积 F=30cm2, 直径'=61.8mm, 高 H=20mm.b. 百分表.c. 砂他:0.125, 0.313, 0.625, 1.25, 2.5, 5, 10.d. 台架一体：杠杆装置,加压框架.2 .天平：称量 500g,感量0.01g.3 .其它设备：秒表,削十刀,浅盘,铝盒等.2、实验数据及结果施加压力等级kPa施加压力后百分表读数50210032001040013、实验成果整理试样初如图度 H0= 20mm试样天然重度 尸18.7kN/m土粒比重Gs=2.7试样天然含水率 W0=25%试样初始孔隙比e0=百分表初始读数h0=试验所加的各级压力kPa p

3、50100200400各级荷载卜固结变形稳定后百分 表读数mm hi255225总变形量mmhj =h0 -hi55442仪器变形量mmA0.1220.2200.2750.357校正后土样变形量mmZhi= h-Ai=h0 -hi - Ai24244744各级荷载下的孔隙比ei4444744土的压缩系数MPa-1a1-247土的压缩模量MPaEs1-277四、实验结果分析与判定：1根据实验结果,该土的压缩类别如何?低压缩性+实验名称：钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的： 1、分析梁的破坏特征,根据梁的裂缝开展判断梁的破坏形态；2、观察裂缝开展,记录梁受力和变形过程,画出荷载挠度曲线；3、根据每级

4、荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性； 4、测定梁开裂荷 载和破坏荷载,并与理论计算值进行比拟.二、实验根本信息：1 .根本设计指标(1) 简支梁的截面尺寸 150mm >200mm(2) 简支梁的截面配筋(正截面)150mm X200mm X1200mm2 .材料(1)混凝土强度等级C30(2)钢筋强度等级 HRB335三、实验内容：第1局部：实验中每级荷载下记录的数据何载百分表读数挠度/mm左支座(f1/mm)右支座(f2/mm)跨中(f3/mm)00 kN0.964.995.140110 kN909149-41.5220 kN8683850.5330 kN827526-

5、52.5440 Kn786866-7550 kN756211-57.5660 kN715752-12770 kN67523-56.5880 kN644850-6990 kN60436-45.510100 kN57396517起裂荷载kN40破坏荷载kN138.3注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值.第2局部：每级荷载作用下的应变值何载应变值测点4读数测点5读数测点6读数测点7读数110 kN36505888220 kN99168109174330 kN258376300310440 kN445760497448550 kN5611095652570660 kN696142583273

6、1770 kN84317601022842880 kN95220211156957990 kN106823051306104610100 kN1187259314571170四、实验结果分析与判定：1根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸,计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN,与实验实测值相比相差多少?最大荷载C30?昆7肄十、fc =14.3N/mm22,1=1,HRB335 车冈筋,fy 300N/mm环境取为一类,保护层厚度取为20mm.界限的相对受压区为 =0.55、取-s =45mm , h0=200-45=155mm, M=1.0X14.3X 150X 155X0.55X (

7、 1-0.5X 0.55)=132.574KN m 破坏荷载为138.3KN,因此实测伯略大干计算俏.实验名称：静定桁架实验一、实验目的：1、掌握杆件应力-应变关系和桁架的受力特点；2、通过对桁架节点位移、支座沉降和杆件内力测量,以及对测量结果处理分析,掌握静力 非破坏试验根本过程；3、结合实验桁架,对桁架工作性能做出分析与评定 二、实验数据记录：桁架数据表格外径(mm)内径(mm)截回积(mm)杆长度(mm)线密度(kg/m)弹性模量(Mpa)222069.545000.5152.06*10、实验内容：第1局部：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数,并完成表格何载(N)上弦杆腹杆下弦杆1点2

8、点均值力1点2点均值力1点2点均值力500-34-36-35272626.5181918.51000-68-72-70535152343735.51500-100-106-103787677525553.52000-133-142-137.5108101102.56973711000-67-70-68.5515050.53537360000000000第2局部：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数,并完成表格何载 (N)挠度测量下弦杆表累计表表累计表累计50000.0750.1250100000.1450.2530150000.2200.3770200000.2850.5020100000.1

9、420.2510000.0010.0020四、实验结果分析与判定：1 .将第一局部中内力结果与桁架理论值比照,分析其误差产生的原因？答：比桁架理论值小,原因是理论上是假设没有任何摩擦的, 实际上是存在摩擦,2 .通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点,假设将实验桁架腹杆反向布置,比照一下两者优劣.答：反向布置之后、腹赶由之前的受拉变为受压、但是受力的大小不变、根据 前一个问题分析结果,为防止压杆失稳,实验所用的桁架形式更优,受力更加合 理,更能发挥材料的作用.实验名称：结构动力特性测量实验一、实验目的：1、了解动力参数的测量原理；2、掌握传感器、仪器及使用方法：3、通过振动衰减波形求出简支

10、梁的固有频率和阻尼比:二、实验设备信息：1、设备和仪器名称型号和规格用途拾振器DH105将振动信号转换成电荷信号输出动态测试系统DH5922采集振动传感器输出的电信号,并将其转换成数字量传递给计算机2、简支梁的根本数据截面高度(mm)截面宽度(mm)长度(mm)跨度(mm)弹性模量(GPa)重量 (kg)自振频率 理论值(Hz)61185203518501012.734.35三、实验内容：根据相邻n个周期的波峰和时间信息,并根据公式计算一阶固有频率和阻尼比次数123456第i个 波形波峰时间1.56152.92551.57459.3582.5681.5615幅值500.73518.79490.

11、20424.32436.28500.73波谷时间1.57512.9381.5889.37152.58181.5751幅值-512.45-492.83-474.27-383.27-436.95-512.45第i+n 个波 形波峰时间1.75053.14051.7629.54452.7811.7505幅值341.18370.39334.59297.06293.01341.18波谷时间1.76353.1551.77459.5592.79451.7635幅值-316.74-350.98-360.56-279.24-303.95-316.74间隔n787787周期/ s0.0270.026880.026

12、80.02660.026620.027频率/ Hz37.03737.20237.31337.59437.56637.037阻尼比10.08210.07190.08230.08250.07210.0821根据公式：(1) f = . (2)二M1 ln Ati一 计算上述表格中的频率Td2 二 n A(ti nTd)和阻尼比,填写到上表中.四、问题讨论：1 .在实验中拾振器的选择依据是什么？使用时有什么考前须知？最为关的技术指1标为：灵敏度、频率用】围和量程.(1)灵敏度： 土木工程和超大型机械结构的振动在 1100ms-2左右、可选30030pC/ms-2的加速度传感器：(2)频率：十木工程一般是低频振动,加谏度传感器频率响应范围可选择0.