高支模支架方案

1、目 录目 录- 1 -第一章 编制依据、原则和范围- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制原则- 2 -1.3 编制范围- 2 -第二章 工程概况- 3 -2.1 设计概况- 3 -2.2工程地质情况- 5 -2.3 水文及气象- 6 -第三章 施工组织- 7 -3.1 劳动力配置- 7 -3.2 机械设备配置- 7 -3.3 施工工期安排- 7 -3.4 工程量统计- 8 -第四章 现浇箱梁施工方案- 9 -4.1 总体施工方案- 9 -4.2 工艺流程- 9 -4.3 支架地基处理- 13 -4.4 支架系统设计及安装- 18 -4.4.1 满堂支架设计- 18 -4.4.2 钢管

2、贝雷支架设计- 20 -4.5 碗扣式满堂支架工程- 22 -4.5.1 工艺流程- 22 -4.5.2 支架搭设- 22 -4.5.3 支架验收- 23 -4.5.4 支架预压- 25 -4.5.5 支架搭设验收标准- 28 -4.6钢管贝雷组合支架工程- 28 -4.6.1 钢管柱安设- 28 -4.6.2 砂箱支座- 29 -4.6.3 主横梁施工- 29 -4.6.4贝雷梁安设- 29 -4.6.5贝雷梁节点处理- 30 -4.6.6 钢管贝雷组合支架- 31 -4.6.7 钢管贝雷组合支架- 31 -4.7 混凝土浇筑- 31 -4.7.1 砼生产- 31 -4.7.2 砼运输- 3

3、2 -4.7.3 砼灌注- 32 -4.7.4 混凝土浇筑组织- 33 -4.7.5 砼养护- 35 -4.7.6 支架拆除- 35 -第五章 质量保证措施- 36 -5.1质量保证措施- 36 -5.1.1质量保证组织机构- 36 -5.1.2质量保证措施- 37 -第六章 安全保证措施- 38 -6.1安全目标- 38 -6.2安全保证组织机构- 38 -6.3安全保证措施- 38 -6.3.1技术保证措施- 38 -6.3.2安全生产责任制- 39 -6.4 门洞安全防护措施- 41 -6.5 安全技术措施- 41 -第七章 安全风险评估及应急预案- 43 -7.1风险评估及应急救援组织

4、机构- 43 -7.2 风险评估- 44 -7.3应急组织程序- 44 -7.3.1应急救援小组- 44 -7.3.2生产安全事故应急救援组织成员培训- 44 -7.3.3生产安全事故应急救援程序- 45 -7.3.4应急救援小组职责- 45 -7.3.5应急设备和设施- 45 -7.4应急预案- 46 -7.4.1支架失稳、垮塌事故应急预案- 46 -7.4.2高空坠落事故应急预案- 47 -7.4.3机械伤害应急预案- 49 -7.4.4触电事故应急预案- 50 -7.4.5物体打击应急预案- 51 -第八章 施工环保、水土保持措施- 53 - 54 -第一章 编制依据、原则和范围1.1

5、编制依据（1）宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA11标招标文件。（2）建设单位提供的有关设计文件、图纸和工程数量。（3）宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA11招标文件答疑及补充通知。（4）我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；我单位为完成本工程投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。（5）铁路钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）（6）铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）（7）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）(2010年版)（8）铁路桥涵施工技术规范(TB10203-2

6、002)；（9）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）；（10）满堂钢管支架预压技术规程（JGJ/T 194-2009）；（11）地铁工程监控测量技术规程(DB11/490-2007)；（12）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ D63-2007）；（13）路桥施工计算手册（人民交通出版社2001.5）；（14）满堂钢管支架预压技术规程（JGJ/T 194-2009）；（15）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）；（16）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；（17）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ D63-2007）；（18）南京轨道

7、交通宁和城际一期土建工程管理办法；（19）中华人民共和国住房和城乡建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）。（20）管段范围内施工技术调查、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料；（21）与地方签订的有关协议及纪要；（22）依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。 (23) 类似工程相关经验。1.2 编制原则遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。遵循设计文

8、件的原则。在编制施组时，认真阅读核对初步设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。遵循标准化管理原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3 编制范围本专项方案针对南京宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA11标编制，适用于本标段内全部现浇箱梁支架施工。墩柱高度613米，主体结构采用低桩承

9、台，承台埋深约11.5米，实际支架高度约为4.511.5米。第二章 工程概况2.1 设计概况宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA11土建工程区间包括步月路站（不含）林中路站区间及林中路站林东路站区间。步月路站林中路站区间自双垅村新村组，经双垅村明星组，跨石碛河至林东村五组，该区间为东南-西北向。目前整个区间位于步月路站以南、石碛河以北区域主要分布有大片农田及少数水塘；位于石碛河两岸为坝体及大量民宅；位于石碛河以南、林中路站以北分布有大量农田及水塘。穿越的里程为YCK30+482.40- YCK31+907.3，区间全程1424.9m，孔跨结构为8×25+20×30+2

10、×22.5+28.655+（40+60+40）×2+（30+45+30）×2m，区间共43孔。林中路站林东路站区间自林东村四组，经林东村双闸组至林东村双沟组，该区间为东北-西南向。目前整个区间分布有大量农田及水塘。穿越的里程为YCK31+907.3- YCK33+302.3，区间全程1395.0m，孔跨结构为4×25+23×30+28.657+（40+60+40）×2+（30+45+30）m，区间共37孔。设计断面图如下： 双线简支箱梁截面 单线简支箱梁截面 40+60+40米连续梁跨中截面40+60+40米连续梁端部截面30+45+

11、30米连续梁跨中截面30+45+30米连续梁梁端截面2.2工程地质情况本标段地质表层主要以黏性土为主，含植物根系及少量生活碎石及碎砖块。分为有灰色、灰黄色，稍湿，松散，场区表层均有分布，该土层底标高4.106.79m、平均5.56m；厚度0.80 3.70 m、平均1.96m。工程地质性能差，该土层厚度不大，且主要在表层揭露，对工程影响不大。其下为黏土：灰黄色、黄褐色，软塑可塑，局部硬塑，含少量铁锰质结核，局部夹粉砂、粉土薄层。场区连续分布，该层土层顶埋深0.001.20 m、平均0.75m；层底标高4.195.39 m、平均4.78m；厚度1.407.00 m、平均2.90m。工程地质性能较

12、差。向下为粉砂：灰色、流塑，矿物成分以石、长石为主， 见云母及贝壳碎片，级配一般。具水平层理，夹单层厚度约1-10mm的淤泥质粉质粘土薄层，含量约5%。该层土层顶埋深3.003.70 m、平均3.35 m；层底标高-2.900.19 m、平均-1.36 m；厚度4.107.00 m、平均5.55m。工程地质性能较差。2.3 水文及气象该地区属长江下游滨江城市，区内水系较为发育，地表水水体面积约370km2，水资源较丰富。主要河流有长江和滁河，暴雨主要受梅雨及台风活动影响。区内水系呈明显的外河和内河两部分，外河为长江、秦淮河、滁河、石碛河，内河为圩内水网。两部分相对独立，同时又通过水利工程如涵（

13、闸）互相沟通。通过江河连通长江与滁河，受两河洪水、长江顶托及海洋潮汐影响。当雨水集中并且入江河道受长江水位顶托时，易形成内涝灾害。全市共有大小河流十多条，玄武湖、莫愁湖分别位于南京市区的东北和西南部。该地区属北亚热带季风气候区，四季分明，雨水充沛，光能资源充足，年平均温度为15.7，最高气温43度（1934年7月13日），最低气温-16.9度（1955年1月6日），最热月平均温度28.1，最冷月平均温度-2.1。年平均降雨117天，降雨量1106.5毫米，最大平均湿度81%。最大风速19.8m/s。土壤最大冻结深度-0.09m。夏季主导风向为东南、东风，冬季主导风为向东北、东风。无霜期237天

14、。每年6月下旬到7月中旬为梅雨季节。第三章 施工组织3.1 劳动力配置项目部遵循合同文件要求，根据总体施工组织设计拟定的框架，按照保证安全、质量和工期的原则进行人员配置，共配置项目经理、项目总工各1人，项目副经理4人，测量人员8人，技术人员8人，试验人员8人，质检、专职安全员各3人，其他各类人员404人。具体人员配置见表3-1。表3-1 简支箱梁支架施工劳动力配置表项目经理1人项目总工1人项目副经理4人技术员8人测 量8人试 验4人工班长4人专职安全员3人吊装工12人材料员4人质检员3人架子工160人电焊工24人电 工4人钢筋工120人操作司机20人普 工60人 合计：437人3.2 机械设备

15、配置项目部根据制定的施工方案、施工计划安排编制如下施工机械和设备配置计划，并在后期根据实际施工进度加以调整。主要施工机械、支架套数、试验、测量仪器设备配置计划见表3-2。表3-2 箱梁支架施工主要机械设备配置表序号名称数量型号设备情况备注1挖掘机2SY330C良好2装载机2ZL50C良好3自卸车2CQ3260良好5汽车吊8QY25良好6洒水车1EA1242良好7全站仪2620S良好8水准仪4AT-G2良好3.3 施工工期安排现浇箱梁施工：工期计划安排7个月，即计划开工日期为2015年6月1日，计划竣工日期为2015年12月31日。现浇箱梁工程施工计划进度安排详见表3-3：现浇箱梁工程施工计划进

16、度安排详见表3-3：序号项目名称单位工程量工期（天）计划开工日期计划完工日期箱梁工程跨/片82/852442015-05-012015-12-3111步月路站林中路站区间跨/片43/452442015-05-012015-12-3122林中路站林东站区间跨/片39/402142015-06-012015-12-313.4 工程量统计本标段箱梁工程主要数量见表3-4:序号名称型号单位数量1混凝土C50m3171002钢筋所有规格t35913钢绞线s15.2t530.1第四章 现浇箱梁施工方案4.1 总体施工方案全线支架形式分为以下三种：1、 混凝土桩基础加钢管柱加贝雷片组合支架，适用于部分原地面

17、地质条件较差，如河塘、沟渠等地。2、 碗扣式满堂支架，适用于原地面地质条件相对较好处，经过处理后能满足地基承载力要求。3、 钢管贝雷与碗扣式组合支架，适用于跨越大型河塘及部分连续梁处。4.2 工艺流程箱梁采用支架现浇法分节段施工，梁体浇筑完成后穿索一次性张拉，最后压浆封锚的施工方法。简支梁按每片为一个施工节段，连续梁按照设计给定施工节段划分（根据具体施工情况进行适当调整）分段现浇。现浇简支梁一次性浇筑；现浇连续箱梁竖向分两次浇筑：第一次浇筑至腹板上倒角，第二次浇筑顶板及翼板（第一次浇筑完待混凝土初凝后充分凿毛，然后浇筑顶板部分。施工步骤见图4.1。图4.1现浇箱梁支架法施工步骤 施工流程顺序如

18、下：现浇简支箱梁工艺流程：（1）、流程一：支架基础处理；（2）、流程二：支架搭设，一次搭设一跨；（3）、流程三：安装底模，绑扎箱梁底板、腹板钢筋、安装外模及腹板内模，混凝土一次浇筑成型；现浇连续箱梁工艺流程：（1）、流程一：支架基础处理；（2）、流程二：支架搭设，一次搭设一联；（3）、流程三：安装底模，绑扎箱梁底板、腹板钢筋、安装外模及腹板内模，第一次浇筑箱梁底板和腹板砼，且浇筑腹板顶高出箱梁顶板底面标高23；（4）、流程四：安装内模顶板，绑扎顶板钢筋，浇筑第二次砼； 4.2 现浇简支箱梁施工工艺流程框图 图4.3 现浇连续箱梁施工工艺流程框图4.3 支架地基处理1、满堂支架地基处理挖除地基表

19、层浮土杂质等，整平后采用用建筑垃圾回填40cm，用用压路机压实4-5遍，碾压稳定后，观测无辙痕、无沉降，保证其足够的地基承载力。建筑垃圾表层浇筑15cm厚C20混凝土硬化处理，混凝土层做成2%单面坡，在线路左侧挖排水沟，以利下雨时排水，避免雨水浸泡地基。针对桩基施工时部分线内泥浆池，以及沟塘等处地基，采用建筑垃圾换填1m以上，浇筑混凝土面层时铺设10盘条，间距50cm*50cm，以保证地基承载力。承台开挖地段采用建筑垃圾分层回填，并用压路机压实4-5遍，碾压至轮不大于5mm。然后在承台开挖回填地段范围浇筑30cm厚混凝土确保该位置整体受力。根据支架承受的荷载，对支架基础进行受力检算支架基础需达

20、到如下质量标准：表4.1 现浇梁支架地基承载力统计表 序号跨径布置(m)地基承载力(KPa)130m及其以下简支梁140230+45+30m连续梁140340+60+40m连续梁1402、钢管贝雷支架桩基础中间钢管柱下采用混凝土桩基础，每根钢管柱下施工直径1米的混凝土灌注桩作为基础，桩头破除后立模浇筑边长1米的小承台，承台上采用双拼400H型钢作为横向连接。具体桩长应根据支架计算书确定，30米，25米双线简支梁均采用11米桩长混凝土灌注桩基础，桩基础施工时应根据现场具体条件，桩基打设时应考虑到沟塘等淤泥及回填土的厚度，保证11米的有效桩长，保证桩基承载力。步林区间箱梁高支模支架基础处理形式序号

21、墩号梁类型支架类型地基情况处理方式1车站40+60+40加宽连续梁满堂支架农田、河塘清表、填渣、压实、硬化BL001BL002BL0032双线简支，28.617米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL0043双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL0054双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL0065双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL0076双线简支，25米钢管贝雷支架农田、河塘桩基础BL0087双线简支，25米钢管贝雷支架农田、河塘桩基础BL0098双线简支，25米钢管贝雷支架农田、河塘桩基础BL0109双线简支，30米钢管贝雷支架农田、河塘

22、桩基础BL01110双线简支，30米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL01211双线简支，30米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL01312双线简支，30米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL01413双线简支，30米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL01514双线简支，30米钢管贝雷支架农田、河塘桩基础BL01615双线简支，30米钢管贝雷支架农田、河塘桩基础BL01716双线简支，30米钢管贝雷支架农田、河塘桩基础BL01817双线简支，30米钢管贝雷支架农田、河塘桩基础BL01918双线简支，30米钢管贝雷支架农田、河塘桩基础BL02019双线简支，30米钢管贝雷支架农田、

23、河塘桩基础BL0212030+45+30米连续梁钢管贝雷碗扣组合支架河塘桩基础BL022BL023BL02421双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL02522双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL02623双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL0272440+60+40连续梁钢管贝雷碗扣组合支架河流清表、填渣、压实、硬化BL028BL029BL03025双线简支，22.5米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL03126双线简支，22.5米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL0322730+45+30米连续梁满堂支架农田、河塘清表、填渣、压实

24、、硬化BL033BL034BL03528双线简支，30米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL03629双线简支，30米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL03730双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL03831双线简支，30米满堂支架农田、河塘清表、填渣、压实、硬化BL03932双线简支，30米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL04033双线简支，30米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL04134单线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化BL04235单线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化车站林林区间箱梁高支模支架基础处理形式序号墩号梁类型支架

25、类型地基情况处理方式1车站40+60+40加宽连续梁满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化LL001LL002LL0032双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL0043双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL0054双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL0065双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL0076双线简支，29.308米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL0087双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL0098双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL0109双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL01110双线简支，30米钢管贝雷

26、支架河塘、农田桩基础LL01211双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL01312双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL01413双线简支，25米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL01514双线简支，25米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL01615双线简支，25米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL01716双线简支，25米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL0181740+60+40连续梁满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化LL019LL020LL02118双线简支，25米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL02219双线简支，25米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL02320双线简支，2

27、5米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL02421双线简支，25米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL02522双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化LL02623双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL02724双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL02825双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL02926双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL03027双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL03128双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL03229双线简支，30米钢管贝雷支架河塘、农田桩基础LL03330双线简支，25米满堂支架农

28、田清表、填渣、压实、硬化LL03431双线简支，25米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化LL0353230+45+30加宽连续梁满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化LL036LL037LL03833单线简支，29.389米满堂支架农田清表、填渣、压实、硬化车站4.4 支架系统设计及安装4.4.1 满堂支架设计满堂支架施工前须将原地面进行清表，清楚腐殖土、杂草等杂物，然后分层填筑40cm厚建筑渣土并压实（根据实际地基承载力试验调整建筑渣土层厚度，尤其注意基坑回填段和泥浆池范围内承载力检测），然后选择典型代表跨梁端和跨中分别进行地基承载力试验，试验承载力满足设计要求后浇筑15cm厚C20砼找平层。待

29、找平层砼强度达到70%后，施放支架立杆纵横轴线和梁体边线（包括底板边线和翼板边线），根据轴线和高程搭设碗扣脚手架并安装好竖向和水平剪刀撑，支架立杆纵向间距为0.9m，腹板加厚段加密为0.6m，横向间距在腹板处为0.6m，箱室和翼板处为0.9m，步距1.2m，支架间距及布置详见附图。部分相交的乡间道路须设置小型门洞供人和电单车通行，见附图。简支梁支架设计时仅针对标准30米双线梁与30米单线梁，实际施工时，涉及到25米、22.5米、28.657米双线简支梁，以及25米单线和28.655米单线时，保持端横梁位置支架加密段长度不变，通过调整跨中0.9米纵距立杆，增加加密段长度，保证支架搭设形式符合计算

30、模型。15*10,10*10方木可采用I10工字钢代替。图4.4 满堂碗扣式支架布设纵断面图图4.5 满堂碗扣式支架布设平面图图4.6 满堂碗扣式支架布设横断面图4.4.2 钢管贝雷支架设计30米跨设置4排钢管柱承受竖向压力，两端每排2根，中间每排3根；25米跨设置3排钢管柱承受竖向压力，两端每排2根，中间一排3根。中间钢管柱下采用混凝土桩基础，每根钢管柱下施工直径1米的混凝土灌注桩作为基础，桩头破除后立模浇筑边长1米的小承台，承台上采用双拼400H型钢作为横向连接，两端两排直接利用桥墩承台作为基础，钢管柱上设置砂箱支座，支座上设置双拼40b工字钢作为横梁，横梁上架设贝雷片，贝雷片上铺设纵横两

31、道方木，下方木作为分配梁，上方面支承在模板底。 图4.7 钢管贝雷支架布设平面图图4.8钢管贝雷支架布设纵断面图图4.9 钢管贝雷支架布设横断面图4.5 碗扣式满堂支架工程4.5.1 工艺流程在地基上弹线定位测量立杆基础顶面标高，并计算立杆搭设高度和可调底座高度摆放立杆底座摆放扫地杆（底层纵、横向水平杆）直立杆并与扫地杆扣紧安装底端水平剪刀撑分层接立杆，安装纵、横向水平杆并与各立杆扣紧搭设支架四周、中间竖向剪力撑和中间水平剪刀撑安装可调顶托，并调至顶托顶计算标高底模铺设支架预压，并根据预压数据调整可调顶托标高。4.5.2 支架搭设（1）由测量人员根据支架搭设布置图测放出控制点，将各立杆位置定位

32、，并测量各立杆位置的混凝土基础顶面标高。（2）由专业架子工根据测放出的立杆位置，按照技术交底带线进行支架搭设。（3）支架布置见附图。第一步支架搭设过程中，同步安装支架底部扫地杆，扫地杆距离地面高度为30cm，支架立杆与扫地杆扣紧。对于局部（4）将底座准确平整地放在定位线上，可调底座采用KTZ-60型，其可调范围30cm，摆放时与混凝土基础之间必须密贴，严禁悬空。（5）根据各立杆高度调整可调底座高度，确保第一层支架水平横杆标高一致，同一层碗扣接头位于同一水平面。调整可调底座高度时，丝杠插入立杆内长度不得小于15cm。（6）搭设第一层立杆、横杆。第一层支架搭设完毕后仔细检查其垂直度、水平度和底层纵

33、、横向水平杆距地面高度，满足规范要求后继续下一层支架的搭设。支架搭设时，碗扣螺栓旋面与限位销要顶紧、连牢牢固。扣件规格应与钢管外径相同，所有旋转扣件紧固力矩应达到4065N.m。支架搭设高度预留1cm沉降量。（7）支架加固。现浇梁支架要承受上部荷载一定的纵、横分力，因此应当根据支架高度,及时加设剪刀撑加固断面。剪刀撑钢管要与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。在满堂架顶部，立杆由于模数原因悬杆长度超过规范要求时，横向通长采用钢管扣件进行水平连接，纵向根据悬杆长度，在5-8个纵距内采用钢管扣件进行连接加固，每根加固钢管与支架碗扣立杆相交处都应采用扣件锁紧。支架局部需要加固时应采用钢管扣件进

34、行，每根钢管与碗扣架应至少保证3个扣件锁紧连接。搭设支架四周竖向剪刀撑，从底到顶连续设置；中间纵、横向竖向剪刀撑从底到顶连续设置，纵横向在36个立杆间距布设一道剪刀撑，总体原则为不大于4.5m，竖向剪刀撑的斜杆与地面夹角控制在45°60°之间；水平剪刀撑竖向间距不大于4.8m。剪刀撑钢管和立杆钢管采用旋转扣件搭接，剪刀撑钢管搭接长度不小于1m，用3个旋转扣件等距连接，且端部扣件的边缘至杆端距离不小于10cm。（8）支架顶部标高通过可调顶托调整，确保顶托标高满足设计要求，立杆上端包括可调顶托伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m。（9）支架搭设完成后，在无荷载情况下逐个检查立杆

35、可调底座和顶托是否松动或悬空，并逐个旋紧可调螺旋，使底座和顶托钢板分别与混凝土和顶托上面的模板系统密贴，避免局部立杆悬空。（10）支架两侧设1.2m高防护栏杆，并采用密目安全防护网封闭。防护栏杆立杆和横杆均采用48mm钢管制作，立杆间距为1.8m，设两道横杆，间距为0.6m，栏杆底部固定设置20cm高踢脚板。4.5.3 支架验收临时支架设施使用前必须经过验收，由项目经理组织，项目总工程师、安全总监、技术负责人、安质部长等人员参加，并在验收记录上签字，但移动模架、移动支架和现浇连续梁挂蓝等临时支架的验收要请具备资质或者具有安全认可证的单位人员进行验收。临时支架设施应按下表进行检查，并认真填写安全

36、检查记录表。对检查中发现的不符合设计、规范、规程等要求的问题，要立即予以制止，下发安全检查整改通知书限期整改，并跟踪落实，支架检查验收表见表4.3。表4.3 临时支架设施安全检查表工程名称： 施工单位： 序号检查项目检查主要内容及要求检查记录检查人一危险源辨识建立危险性较大临时支架表二支架设计1设计检算工况与施工过程工况是否相符。2检算荷载及其组合取值是否合理。3地基承载力，支架刚度、强度、稳定性以及安全系数是否满足相关设计规范要求。4设计检算资料书内容是否齐全，签批手续是否完备。三专项方案1方案编制内容是否齐全，审批手续是否完备。2专项方案是否进行了交底，交底内容是否全面。3是否制定了应急预

37、案。四支架构件1构件材料有无合格证书，构件自身是否有缺陷。2构件使用前是否需要检测试验？如需要，其试验检测结果是否满足要求。五支架基础1基础或地基处理承载力是否满足要求。2基础顶面标高、平整度等是否满足要求。3基础周围防、排水情况是否满足要求。4基础变形沉降观测记录是否齐全，变形是否稳定。六支架施工1施工前是否进行了安全技术交底。2施工情况是否与专项方案相符；施工过程是否满足相关规范、规程要求。3过程检查记录是否齐全、完整、准确。七支架预压1预压荷载是否符合要求。2预压记录内容是否完整，签字手续是否齐全。八支架验收验收记录内容是否完整，签字手续是否齐全。九其他安全、环保及职业健康措施是否满足规

38、定要求，周边环境是否对施工现场有安全隐患等。施工负责人（签字）： 检查日期：4.5.4 支架预压支架预压目的是检查支架体系在有效荷载作用下的弹性与非弹性变形值，验证支架系统可靠度，为支架搭设及预拱度设置提供指导数据。在地基处理和支架搭设完成后，铺设箱梁底模，用计算重量的碎石袋数进行堆载预压，加载前在顺桥向端部2m，1/4L，1/2L，3/4L处设置监测观测断面，每个断面在底板处设置3个观测点，观测其弹性变形，消去其塑性变形，沉降观测点布置见图4.7。预压荷载为设计荷载（箱梁结构自重）的1.2倍。简支梁按孔一次性预压，连续梁按照每孔或每施工节段分段预压。堆载布置见图5.4.4-2。预压总荷载采用

39、分级加载，60%、80%、100%分三级加载，每级加载2h后进行支架的变形观测，当支架顶部监测点最后2次沉降量平均值小于2mm时，再进行下一级加载。总荷载加载完毕后观测各监测点高程，之后每6h观测一次变形值。预压卸载时间以支架沉降变形稳定为原则进行确定，最后两次支架沉落量观测平均值之差不大于2mm或各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm时，即可认为支架趋于稳定，可以终止荷载预压。支架预压合格后对支架进行卸载。支架卸载采取一次性对称、均衡卸载。加载前初始高程H1，加载至100%后满载高程H2，沉降稳定卸载前高程H3，卸载完成后高程H4，由此，支架变形量1=H1-H3，其中弹性变形2=H4-H

40、3，支架控制高程（模板安装）H=H设+1。支架沉降观测采用水准仪测量变形，测量时基准点取在相对影响小的位置，如墩台上或原基准点上。图4.10 沉降观测点位布置图图4.11 预压堆载布置图4.5.5 支架搭设验收标准表4.4 支架搭设质量验收标准 序号项目质量标准检验方法1立杆间距、步距满足方案要求根据设计图，现场测量2立杆垂直度偏差H/500（H为支架高度）现场测量3横杆水平度偏差H/500（H为支架高度）现场测量4剪刀撑四周从底到顶连续设置剪刀撑；中间纵、横向有底到顶连续设置剪刀撑，间距5m；剪刀撑斜杆与地面夹角450600之间，且每步与立杆扣接；顶端和底部设水平剪刀撑，中间水平剪刀撑每4步

41、设置一道；剪刀撑钢管采用旋转扣件搭接时，其搭接长度不小于1m，用3个旋转扣件等距连接，且端部扣件的边缘至杆端距离不小于10cm。根据设计图，现场测量5底座、顶托伸出长度20cm，且留在立杆内长度15cm现场测量6木制脚手板脚手板厚度5cm，并按作业宽度铺满、铺稳、绑扎牢固，不出现探头板。现场测量、查看7临边防护上下横杆高度分别不低于1.2m和0.4m，并加挂阻燃网；栏杆立杆间距2m并与支架固定牢靠；栏杆底部固定设置高度20cm的挡脚板。现场测量8支架预压最后两次支架沉落量观测平均值之差不大于2mm时或各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm时，即可认为支架趋于稳定，可以终止荷载预压。查看监测

42、记录9支架顶标高允许偏差±1mm查看测量记录 支架搭设完毕后，应由总监办组织二类节点验收，验收通过后方可进行后续施工。4.6钢管贝雷组合支架工程4.6.1 钢管柱安设 钢管柱基础顶面（包括承台顶）预埋30mm勾头螺栓，每根支柱6根。钢管柱与基础间采用法兰盘进行连接，法兰盘与钢管柱之间焊接20mm厚三角形钢板加强肋。施工时应注意连接螺母及钢板间焊接。焊接前要对钢管柱的垂直度进行严格的检查和控制，最常用的方法是吊垂球法，也可以采用仪器进行现场观测指导安装。在钢管柱安装前后要认真核对基础面及每根钢管柱拼接后的长度，控制柱顶面标高相同。 钢管桩横向之间根据高度设置剪刀撑，具体布置见计算书，剪

43、刀撑采用16槽钢。槽钢与钢管柱进行焊接，焊缝要饱满。连接槽钢在下料时要根据每2根柱间的实量尺寸进行下料，按不同部位进行编号，以防出现连接槽钢长度不足及与连接钢板间的搭接焊长度过短现象，剪刀撑应按45°的角设置，连接槽钢为确保与钢管桩间密贴较好端头按角度切割成斜面。4.6.2 砂箱支座为落架方便，钢管桩顶部采用砂箱支座，当上部梁体张拉压降之后，掏出沙箱内部细沙，使底模系统同梁体分开。砂支座由外部钢筒和内部活塞构成，制作方法如下：外筒采用外径40cm，壁厚1cm，高35cm的钢管，四周预留2个直径30mm的圆孔，并用螺杆封堵，其底部焊接2cm钢板，此钢板同时作为和下部钢管柱连接的法兰盘。

44、内部活塞采用外径37cm的钢管制作，其内部填筑C50混凝土。支座安装调整好之后，用玻璃胶将内外筒之间的缝隙用玻璃胶密封。砂箱使用前应按照设计吨位进行预压。4.6.3 主横梁施工在每排钢管柱砂支座顶部设双拼I40b工字钢作横梁，两根工字钢沿拼接缝进行焊接，为了以后便于拆除，工字钢间焊接采用间隔焊，端头部位可采用外加连接钢板焊接。在吊放横梁前对砂支座顶标高进行复查，施工时采用两点起吊法将工字钢横梁吊放在砂支座上，安放时要确保工字钢中心与柱纵、横向中心对应，位置准确后在支座顶部两侧沿横向焊接25mm短钢筋将工字钢卡死，防止工字钢移位。支座顶面与工字钢底面必须密贴，对于因支座标高存在误差不平可采用钢板

45、进行支垫。4.6.4贝雷梁安设在横向工字钢顶面架设贝雷片作为纵向主梁，贝雷片先提前进行拼装，每两片贝雷片用支撑架连成整体为一组，分段吊装后进行对接。本工程桥梁贝雷片布设形式为腹板处贝雷梁间距为45cm，翼缘板、底板处贝雷梁间距为90cm。贝雷梁连接时的贝雷销必须打紧，每个销子上均上卡扣，支撑架螺栓必须拧紧。每组贝雷梁安设时在工字钢顶部标出每组的定位线，按间距进行排列，对安设完的贝雷梁为防止其移位，在最外两侧的贝雷梁与横向工字钢接触处在工字钢顶面焊接短钢筋，贝雷梁处中间部位的工字钢焊接竖向限位钢筋，设置2道。贝雷梁拼接后与工字钢接触面有空隙，采用下垫钢板。钢板垫放的长度沿纵向为双拼工字钢的宽度，

46、钢板宽度不小于每片贝雷弦杆的宽度，施工时保证支垫密实。贝雷梁在吊装时与砼桥墩间留有一定的空隙以方便拆卸，防止预压时支架整体移位，施工时采用10槽钢将贝雷梁端部与砼礅卡牢固。以防槽钢对砼礅外观有损伤。在墩侧面先安设一根通长的槽钢，每片贝雷梁连接槽钢与通长槽钢卡牢避免了对礅砼损伤。4.6.5贝雷梁节点处理贝雷片是由桁架、桁架连接销及保险销、加强弦杆、弦杆螺栓、桁架螺栓等构件组成。每片标准贝雷片长为3.0m，高为1.5m。桁架弦杆是由两根10槽钢（背对背）组合而成，桁架竖杆均用I8工字钢制成，桁架构件的材料均为16Mn钢。贝雷片结构示意图见图4-12。图4-12 贝雷片示意图贝雷片具有结构简单、拼接

47、快捷、架设方便、承载力强等特点，贝雷片虽是高强度桁架结构，其承载力最大处应是在有竖杆的节点处，无节点的弦杆承载力相比较小点。在现场实际施工不可避免会出现支撑点与贝雷片节点错位现象，为了能确保支撑点与贝雷梁节点重合可采用以下两种措施来处理：（1）在钢管柱总体布置时就应考虑，按标准贝雷片节长为3m的特点来合理确定两排钢管柱间距，原则是先按确保支撑在贝雷片节点上来布钢管柱。按此间距进行受力检算，如未考虑按贝雷片进行布设钢管柱会增加后期加固措施的工作量。此方法可从根本上解决支撑点与节点错位的问题。图4-13 贝雷片节点错位示意图（2）由于桥跨样式多，在采用标准贝雷片难以满足支架长度的需要，采用定制部分

48、非标准长度贝雷片，在贝雷梁安装时如出现此类情况应详细计算好配节，非标节的配置位置，安装时严格监控。如出现非标件安装错位起不到确保节点处的作用。贝雷片节点错位示意图见图4-13。在节点与支撑点错位且梁体自重荷载值又较大时，贝雷片下弦杆局部将会出现过大应力而导致结构破坏。节点错位在施工中较为常见，为了不影响贝雷片的结构性能，在错位部分对结构进行补强，补强措施为：在工字钢支撑范围贝雷片上下弦杆采用10槽钢对撑，双拼槽钢背对背间距与腹杆宽度保持一致，保证槽钢与腹杆紧密接触，沿横向可对加固的槽钢采用普通钢管进行连接，以保证整体结构的稳定性以及真正实现加强效果。贝雷片节点加强示意图见图4-14。图4-14

49、 贝雷片节点加强示意图4.6.6 钢管贝雷组合支架支架预压要求同4.5。4.6.7 钢管贝雷组合支架要求同4.4与4.5。4.7 混凝土浇筑4.7.1 砼生产 混凝土由拌和站集中供应，混凝土由罐车运至现场浇筑地点，便道宽敞通畅，交通无阻塞，最大运距10km，拌和站的理论生产能力为180m3/h，能够满足一次性整体浇筑的要求。本梁体混凝土强度等级采用C50高性能混凝土，混凝土生产严格执行有关规定，进行配合比的选定。混凝土拌和要均匀，每盘料搅拌时间不少于1.5min，混凝土的和易性能要好，水灰比、坍落度要能满足混凝土强度和泵送混凝土的需要，底板塌落度控制在1618cm、腹板及支座处坍落度控制在18

50、20cm，顶板坍落度控制在2022cm，并根据气温变化和骨料含水量随时调整，以保证混凝土具有足够的强度和耐久性，同时又能满足设计弹性模量的要求。由于砼数量较大，施工时必须连续浇筑，简支梁一次浇筑成型，连续梁二次浇筑成型，砼施工面浇筑间隔不宜超过2小时。4.7.2 砼运输运输方式：混凝土输送罐车运输至施工现场，使用汽车泵泵送到箱梁梁位置。4.7.3 砼灌注1、梁砼灌注前，必须高度重视检查工作，按有关规定和检查表进行工序检查。检查人员应高度负责，检查合格后填写连续梁检查的各项现场检验表格，并经监理工程师签认后方可开盘，重点检查以下几项：支架系统、模板支撑、模板拼缝质量、波纹管定位、钢筋绑扎及保护层

51、的位置、预埋件、预留孔洞位置的准确性、模内有无杂物。 2、浇筑顺序箱梁混凝土浇筑时首先浇筑竖向支架刚度最为薄弱区域（远离桥墩支撑）的混凝土，然后再进行刚度较大区域（桥墩附近）混凝土的浇筑。混凝土由下坡端往上坡端浇筑，浇筑时统一指挥。每层混凝土厚度不大于30cm。底板、腹板及顶板的混凝土浇筑过程顺序见图：梁体混凝土浇筑过程示意图。图4.15 简支梁混凝土一次浇筑成型示意图图4.16 连续梁混凝土二次浇筑成型示意图简支梁按每跨为一个浇筑段，一次浇筑成型。连续梁按孔或施工节段划分分段浇筑，中跨跨中设置合拢段。连续箱梁混凝采用纵向分段（台阶法），竖向分层的浇筑方法进行施工，竖向分两次浇筑，第一次浇筑至

52、腹板上倒角，然后绑扎顶板及翼板钢筋、安装顶板、翼板预应力管道，最后浇筑顶板翼板混凝土。每层浇筑砼厚度不大于30cm，上层砼必须在下层砼初凝前浇筑，避免出现“冷缝”。为防止混凝土浇筑过程中侧模的整体位移，混凝土必须两侧对称浇筑。4.7.4 混凝土浇筑组织1、泵车布设梁体混凝土由汽车泵输送至浇筑面，简支梁混凝土浇筑时采用1台泵车浇筑，保证8辆混凝土罐车运输混凝土，连续梁混凝土浇筑时采用2台泵车分别布置在主墩位置浇筑，每台泵车保证7辆混凝土罐车运输混凝土，确保梁体混凝土浇筑的连续性。浇筑时泵车支立于梁体右侧及端头，确保泵车覆盖整个浇筑范围，尽量减少中途移动泵车，防止延长浇筑时间。由于箱梁腹板及横隔板尺寸较小，钢筋及波纹管较密，因此混凝土粗骨料粒径控制在525mm，同时腹板和横隔板振捣是选用50震