场地道路施工方案

1、吕四港经济开发区临海路供水及污水管工程I标段场地道路专项施工方案施工单位：启东建筑集团有限公司编制人：编制时间：第一章编制依据1第二章 工程概况1.一、施工部署及任务安排 1.二、施工准备2.三、施工工艺流程4.四、混凝土路面主要施工方法及技术要求 5.4.1 基底压实 54.2 6%石灰土、水泥石灰土( 5: 10: 85)基层施工 54。3水泥稳定碎石基层施工 144.4 混凝土面层施工 15第五章质量标准24第六章主要施工保证措施27第一章编制依据1、南通市市政工程设计院设计的吕四港经济开发区临海路供水及污水管场地工程施工图2、公路水泥混凝土路面施工及验收规范 JTGD30-20033、

2、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-20004、混凝土路缘石(JC899-2002)5、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 12008)6、其它相关专业规划及有关技术标准第二章工程概况本工程位于吕四污水泵站内，场地路面路面结构为18cmC2冰泥混凝土、 16cm4 5%水泥稳定碎石、16cm水泥石灰土(5:10:85),道路基层为40cm6% 石灰土。场地混凝土道路宽度为 6m胀缝的间距按100200m控制，胀缝一 般设在纵坡变化处及路线小半径曲线处。其余缩缝、纵缝、伸缝按图纸设计 执行。路缘石选用预制混凝土路缘石，路缘石高出路面150mm一、施工部署及任务安排根据整个项目的施工安排，

3、道路的施工顺序安排如下 ：场地施工时清除耕植土，清除场地范围内的树根和杂草，所有建筑垃圾、生活垃圾必须清除。原土、6%石灰土、水泥石灰土( 5: 10: 85)碾压：采用18t振动压路机，辅以蛀式打夯机进行压实，压实系数不得小于 92%4.5%水泥稳定碎石：在搅拌站按配合比拌和均匀后运至现场，直接进行铺筑.面层混凝土：模板采用梢钢（局部利用木模板补齐）；混凝土浇筑时，在泵管长度能到达的地方采用泵送混凝土 ,其余部分利用自卸车进行运输；混凝 土振捣、整平采用振动棒和振动梁施工机械；面层防滑采用滚梢器滚梢；面 层的缩缝和伸缝采用切割机进行切割。二、施工准备施工准备工作是做好每项工作的必要条件，施工

4、准备工作的质量好坏，充 分与否是决定该项工作成败的关键，因此必须引起各级管理人员和施工班组 的注息。施工前，工程、技术、质量各部门、各专业工长及有关管理人员要召开碰头会，¥幼通情况；施工班组要开准备会进行动员，明确任务、统一认识、统 一做法、统一指挥、统一行动。（一）施工机械设备准备施工机械设备计划表序 号设备名称及规格单位配置数量功率（KW）备注1混凝土搅拌机台22挖掘机（履带0o 8m3）台23载重自卸汽车（8 t）辆3运输土方4自卸汽车辆2运送混凝土5铲车台26推土机台27振动式压路机台118t8二轮压路机台120t9混凝土磨光机台410滚槽器台2做防滑条11插入式振动器H2-

5、40台320X 1。512振动梁台113钢筋切断机GQ40-1台22X314蛙式打分机台48X2。215混凝土切割机台2（二）劳动力安排劳动力安排表工种木工钢筋工混凝土工普工人数42510（三）技术准备1、充分熟悉图纸、工程规范、施工质量检验评定标准， 及时发现图纸中 的疑点以及与现场施工有冲突的地方，提前与设计洽商，做好施工前的准备 工作。2、进行逐级技术交底：专业工长以书面形式向各班组进行交底，班组长 再向工人进行交底.技术交底要有重点，要有针对性，要针对班组和个人的技 术技能特点，针对关键部位和质量控制点，提出具体措施和要求。技术交底要有符合性和实用性，既要符合规范、标准的规定，又要符合

6、 施工现场实际情况，便于操作，便于贯彻执行。技术交底内容一定要便于操 作者易懂易通。各部位施工前应由技术部门召开各职能部门参加的技术交底会，检查班 组交底落实情况，班组人员是否安排落实，任务是否明确。（四）作业条件1、地下预埋管线、管道全部施工完毕并经检验合格。2、施工所需要的材料运输至现场并检验合格3、施工用机械设备已进场4、道路已定位并验收复核5、根据工艺标准要求，向班组进行技术交底三、施工工艺流程道路定位一土方开挖（回填）基层平整一压路机碾压一基层施工一混凝土 面层分块施工一混凝土面层切割缝、缝隙填料一路缘石安装一检查验收四、混凝土路面主要施工方法及技术要求4。1基底压实(1)清除腐植土

7、及拆除障碍物(2)利用挖掘机、铲车、推土机将基底土方平整至设计标高(3)采用18t振动压路机，辅以蛀式打夯机进行压实，压实系数不得小于 92%.4.2 6%石灰土、水泥石灰土(5: 10:85)基层施工本标段施工的采用路拌法施工，先按石灰土和水泥石灰土的厚度和灰剂量计算出虚(实)方量，确保一次成型，按 200M一个施工段分幅分段向前推进。土整型后摊铺水泥和已消解好的石灰，用稳定土拌合机拌合，压路机碾压成型。4。2.1工艺流程施工工序流程.施工放样一汽车运土、布土 一洒水闷料一整平轻压一铺灰一拌合洒水一碾 压养生必须遵循的施工规定；A.严格按设计要求比例配料准确；B.水泥、石灰摊铺均匀；C.洒水

8、、拌和必须均匀；D.严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致；E.应在最佳含水量时进行碾压。4.2.2配合比路基为6%石灰土，底基层为水泥石灰土 ，水泥：石灰：粘土 =5: 10: 85 按重量比配合。4。2。3劳动力组织与施工机具根据施工方案确定的施工方法，在开工前，按施工顺序组织劳力进场，并根 据施工计划核查机具是否齐备，如有残缺，应及时补足和进行修理，以免影响工程进展。(1)材料要求：土a、各种塑性指数在517内以上的砂性土、粉性土、粘性土均可用于修筑 石灰土，但应筛除15mm的土颗粒。b、土中的盐分及腐植质对石灰有不良的影响，对于硫酸盐的含量超过0。8%, 或腐植质含量超过10%的

9、土类，均应事先通过试验，参考已有经验予以处理。土中不得含有树根杂草等物。石灰a、石灰质量应符合三级以上标准。应尽量缩短石灰存放时间，最好在出厂 后3个月内使用。b、石灰土的石灰剂量是按熟石灰占混合料总干重的百分率计算。按设计要 求而定。水泥应选用初凝时间大于3h终凝时间不小于6h的42。5级普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。6水一般自然河道可饮用水均可用于石灰土施工。如水质可疑，应事先进行试 验，经鉴定后方可使用。根据设计及现场勘察：沿河水质较好，PH值中微碱矿化度低。4。2。4路拌法施工1）准备工作A、准备下承层无论土基还是底基层，都必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路

10、段，必 须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。梢式断面的路段 ，两 侧路肩上每隔一定距离（10m）应交错开挖泄水梢。B、测量恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应 断面的路肩外侧设指示桩.在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计 局。C、备土本工程20cm石灰土以下基层为原梢拌和，可以在原土基上整理路拱，划格 铺灰，压梢拌和，碾压。在符合要求的情况下可直接进行第二层施工。石灰、消解在场外集中堆放时，可采用花管射水法等用花管粉灰，易于充分消解和克服灰粉的飞扬，要在保证安全的前提下，于开工前57天消解完毕。消解石灰应严格控制用水量.经消解的石灰应

11、为粉状，含水量均匀一致，不 应有残留的生石灰块。a、本工程沿线，河道纵横水源丰富，只要堆灰位置适当 要注意风向及居民居住位置，可用潜水泵同橡胶软管相连，再接到花管上，即 可用于消解石灰。灰堆表面在粉化过程中，往往因水加不到，以及蒸发的影响，常常需在表 面上普遍浇洒一遍水。为了防止在消解石灰气四溢伤人，应注意选择灰堆位置，可在四周设置临时 围护挡板.石灰宜选在宽敞而邻近水源且地势较高的场地集中堆放。预计堆放间 较长时，应用土或其它材料覆盖封存，石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭设防雨 棚。石灰应在使用前710d充分消解.消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过 干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径

12、10mm的筛，并尽快使用。D、材料用量，根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度，计算 各路段需要的方量。根据土场集的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆 放距离.并计算每车石灰的摊铺面积，计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向 间距2)运输及摊铺(1)运料运料时，对预定堆土的下层的堆料前应先洒水，使其湿润。不应过分潮湿而 造成泥泞，装车时，应控制每车土的数量基本相等；卸土距离应严格掌握，避 免土不够或过多；土堆每隔一定距离应留一缺口。(2)摊铺在摊铺时应注意：事先通过试验确定松铺系数。经计算土和石灰的摊铺厚度；在摊铺前，应先在未堆土的下承层上洒水使其湿润，不应过分潮湿而造成 泥泞；对能

13、封闭交通的道路，摊铺土料应在摊铺石灰前的一天进行。摊土长度 应与施工日进度相同，以够次日加石灰、拌和、碾压成型为准.对不能封闭交通的道路以及雨季，宜在当天摊铺土料；用机具将集土料均匀摊铺在预定的宽度 上，表面应力求平整，并有规定的路拱。摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗 粒及其它杂物拣除.如有较多土块，亦应进行粉碎；检验松铺材料层的厚度， 并检查土的含水率宜适中。（3）摊铺石灰及水泥摊铺石灰和水泥时，如粘性土过干，应事先洒水炯料，使土的含水量略小于最 佳值。细粒土宜炳料一夜；中粒土和粗粒土，视细土含量的多少，可炯123h.在人工摊铺白集料层上 用18t两轮压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一

14、定 密实度。然后，按计算的每车石灰和水泥的纵横间距用石灰和水泥在集料层上做 卸置石灰和水泥的标记，同时戈出摊铺石灰和水泥的边线 ，将卸置的石灰和水泥 均匀摊开。石灰和水泥摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰和水泥的松铺 厚度。3）拌和洒水采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到稳定层底。应设专人跟随拌和机， 随时检查拌和深度并配合拌和机的操作员调整拌和深度，除直接铺在土基上的 一层外，严禁在拌和层底部留有 素土”夹层，拌和应适当破坏（约1cm左右） 下承层的表面，以利上下粘结。通常应拌和两遍以上，在进行最后一遍拌和之前， 必要时先用多锌犁紧贴下承层表面翻拌遍。直接铺在土基上的拌和层也应避免素土”

15、夹层。铺灰将已消解好的石灰按计算用量在己铺好的土层上的中心位置，码成梯型断 面的长条（路面宽7米以上时应码两条），再用与断面积相同的卡尺检验无误后 才能进行摊铺。在铺灰时，试验人员应经常检查石灰的含水量，及时调整体积用量。铺灰时应事先找出路面施工边缘位置，用灰粉撒出铺灰的外侧边线，铺撒 时要作到厚度均匀一致。如用机动车运灰时，可边运边铺.运灰车辆应固定装车体 积，作到定点定料，便于控制摊铺面积。在摊铺石灰时切忌用锹高扬，以免被风 吹失，更重要的是灰粉飞扬，影响操作人员的身体健康，及时对周围环境的污染， 引起周围居民不满。拌和与洒水本工程8%灰土基层选择用的拌和机拌和石灰土，施工简便，效率高、质

16、量 好，是一种理想的拌和机械，将在整个工程中大力推广使用.a、拌和机从铺好的灰、土层上的一侧边缘，沿边缘线准确行驶拌和至作业 段的终点（一般67米宽路面拌和段长度以300400米为宜），按螺旋形的路 线,依次拌至中心，每次拌和的纵向接茬应重叠不小于 20厘米，要随时检查边部及 拌和深度是否达到要求，由现场施工员同监理共同检查，对深度不够部位，重新拌和。b、干拌一遍后 用洒水车或其它洒水工具进行洒水。 洒水量应根据土的天然 含水量大小而定。洒水时要做到均匀，水量一致，洒水后渗透 23小时再进行 湿拌.10c、湿拌时的操作与干拌相同。一般湿拌 23遍，但必须达到拌和均匀， 色泽一致，土团大于1.5

17、厘米的含量以不超过10%为度.拌和完毕后的混合料含 水量，一般掌握在略大于1822左右.经验认为混合料一握成团，从1米高处自 然落地即散，最为适宜。如在高温季节，应考虑在操作过程中的水分蒸发量， 故一般拌和好的混合料含水量要比最佳含水量大13% （夏季可选用高限）。d、拌和时应注意检查每拌一遍与前一遍的纵向衔接处和靠路肩的边缘是否 有漏拌空白处，如发现时应进行补拌或人工处治。e、每一作业段的接头处应重叠拌和 510米。在桥涵构造物的两端及市区 道路的雨水井、检查井周围，机械不易拌到的地方，要用人工拌和加以细致处 理。4）整平将拌和好的混合料，用人工按设计要求的纵横断面进行粗平，然后用平地机 或

18、重型路拱刮板铲（刮）平。平地机整平a、把拌和好的混合料，以人工用木平耙或其它工具，起高垫低进行粗略平整， 横向符合路拱要求，纵向无起伏波浪，然后用平地机或拖拉机自一侧边缘逐次排 压至另一侧边缘 帮压12遍，即可达到初步稳定.b、找平前，负责找平的人员应将已排压好的作业段进行全面检查， 如边线、 中线的位置和标高，摊铺宽度和厚度，以及拌和质量等.对于超高加宽部位的单向 横坡，更应详细检查。经检查符合要求后再开始找平。c、在找平工作中，为使纵横断面都能很好的达到设计要求， 细平前先放好平11 桩，然后用路拱板在适当的桩位上（约4050米），做出标准横断面，或在横向 做出35点标高，挂线找平，然后撒

19、上石灰作为找平的标志，平地机以此控制标 高.d、平地机找平分两次进行。第一次为粗平，第二次为细平。先从中间开始 下正铲，两侧下斜铲，其角度视路拱横坡大小而定.在找平时，根据事先标好的标 志进行工作。初平（粗平）后平地机将全普遍排压一遍。经再次核对标高无误后方 可进行细平。细平下铲与粗平相同，但必须细致铲高垫低至符合要求为止。e、经过机械排压34遍（包括整平时的排压），石灰土即达到一定的密实度。 精平后的预留高度，一般如压实后的厚度为1012厘米时，预留高度13厘米即 可。5）碾压a、石灰土成型后应及时碾压，最好当天碾压成活.在碾压前检查含水量是否 合适，若水分较小时，应酌情补水，若水分过大要进

20、行晾晒，总之必须在最佳含水 量下碾压到要求的压实度。根据以往我们多年的施工经验，石灰含水量偏差过 大时碾压，是很难达到规定压实度。b、通过平地机或拖拉机的排压，即可用 12吨以上压路机进行碾压.若未经 排压的灰土，则应先用68吨压路机碾压23遍，再用12吨以上压路机碾压34 遍，压实度即可达到98%左右。工地试验室应进行检验，如发现压实度未达到要 求时，须尽快通知有关人员进行补压。补压的时间不宜过久，要在灰土硬结或板结之前，一般在5天之前完成.c、压路机碾压方法.一般先从路的一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上， 以6070米/分的速度，每次重轮重叠1/2-1/3,逐渐压至中心，然后再从另一

21、侧12边缘用同样的方法压至中心，即为一遍。碾压一遍以后，应细致的检查平整度 和标高，及时修整坑梢，切忌成型后再贴补，以免出现推移脱皮现象.若需要找补低洼，应从表面向下挖深翻松 810厘米,然后再填补新混合料，整平后用压路 机或其它压实机具压实。d、路面为单项横坡(如超高)路段，应由内侧边缘压向外侧。构造物两端和 道路的雨水井、检查井周围等碾压不到的地方，应用内燃夯机或其它夯实工具 夯实.半幅施工时，应靠中心线的一侧留出30厘米的虚边，与另半幅施工时一起 碾压。若留下的未碾压部分如遇雨或风干水分减少时，应摊开晾晒或酌情洒水。 对于通江路施工段，我们将安排两台电动冲击夯对公路两边雨水井及检查井周

22、围夯实，能达到密实要求。e、施工地段，属长江冲积砂土，根据以往经验，砂性土做石灰土，碾压困 X隹，不易成型，为使混合料减少碾压时所引起的松散起皮等现象，除在整型增加排 压遍数外，还应在碾压机械上加以选择，以胶轮压路机最为理想。若无胶轮压路 机,也可用12吨以上压路机进行碾压，以下两种方法在施工中可选择使用：(a)覆土碾压整型好的砂土石灰土混合料，在最佳含水量的情况下，碾压 12遍。若碾 压一遍后发现有松散裂纹时，应停止碾压，然后在表面上略洒少量的水湿润，再 在上面覆盖素土 56厘米,用平耙整平，剔除3厘米以上的砖石碎块，最后用压 路机继2碾压23遍，直至达到要求压实度为止.覆盖土经碾压后，还要

23、经常洒水 湿润(沥青路面施工洒油前再将土清除)，即可达到较好的压实效果。(b)大洒水分阶段碾压法在拌和砂性土混合料时，用水量比一般土质较大 ，用水量可达到2226%左13右，接近翻浆的临界水分.简易测定法为：混合料用手握容易成团，手掌有水印距1米高处自然落地，不易破碎，而成45个团体，色泽暗淡等。碾压时可分数 次碾压。先在整好型的混合料上，压路机缓慢起步行驶，行走要直顺。压完第一遍之后，因水分较大，可能出现粘轮或软弱现象，这时压路机可暂停碾压，经平整后 等水分蒸发至最佳含水量时再进行碾压.在世续碾压过程中若压 12遍后发现 松散、裂纹和起皮等现象时，则此时也应停止碾压，在表层应洒水一次，等渗

24、透后接近最佳含水量时，再继续碾压，直至达到要求的压实度为止。6)养生石灰土碾压成活后，要湿润养护7天以上，禁止任何重型车辆通行，养生期内 派洒水车洒水。4.3水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石采用在大型搅拌站通过机械搅拌后运送至工地。4。3。1水泥稳定碎石施工时，必须遵守下列规定：(1)颗粒级配要求(2)配料必须准确(3)混合料必须拌和均匀，没有离析现象(4)在最佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度(5)采用18t振动压路机碾压时，每层压实厚为 160mm4.3。2施工技术要求(1)石子的粒径、砂子的细度模数应符合要求，水泥选用P。O 42。5级，混合料拌和及养生用水应选用清洁饮用水.(2)混合

25、料配比为重量比，最大含水量及最大压实干容量应通过试验或14 参考经验数据确定。(3)碾压前必须检查控制最佳含水量和拌和的均匀性。 含水量过大时应 加干混合料重新拌和，含水量过小时应均匀洒水，以手握成团但不冒浆粘手、 落地散开为宜；拌和过程中及碾压前应挖深点检查是否拌透拌匀，否则重拌。(4)压实厚度为160mm.(5)碾压时自两侧压向路中，用振动压路机碾压时，应先静压23遍后 再加振碾压，每次重叠1/3轮宽，碾压应以表面平整无明显轮迹、压实度符合 设计要求，标高和横坡、平整度符合验收标准为止。(6)碾压过程中，采用控制桩拉线或水准仪控制标高和找平 ，在压路机 稳压后及时铲高补低，填补处应翻松加料

26、重新压实成整体，不准出现填补薄 层.(7)分段施工衔接处可留一定长度不压， 亦可先压实，待下段施工时再 挖松并适当加水泥和水拌和、整平与下段同时压实。(8)水泥稳定碎石从加水泥拌和到完成压实时间 (包括干拌时间在内)， 不超过三小时；压实成型后及时洒水养护，养护期不少于三天，三天内严禁上 车，每次洒水数次，以保持表面湿润为宜。4。4混凝土面层施工4。4。1安装模板模板采用6m长梢钢(梢钢大小根据混凝土面层的设计厚度确定 )及木模 板组合使用(1)模板必须具有足够的强度和刚度。立模时应设有足够的支撑，以保证在混凝土振捣时不松动或变形15(2)在模板内侧应均匀薄涂一层脱模剂，以利脱模和保护混凝土面

27、层。(3)模板应根据放样位置，准确安装，支撑应牢固，底面与基层表面应密贴，以防漏浆.接头(包括企口接头)应严密无隙，不得有离缝、错缝。顶 面应齐平，不得有高低错落。4.4.2 混凝土的搅拌混凝土米用商品硅。(1)严格控制用水量。每天应对砂、石材料的含水量进行三次测定(即早晨上工前、上午11时和下午16时)，雨后应及时进行复测，由试验人员根 据测定结果在用水量中加以调整，其他人员不得任意增减。若使用搅拌机自 动加水设备，每班开拌前必须认真校验其准确性。(2)若使用袋装水泥，应抽查袋装水泥的重量，确保水泥用量的精确度。(3 )所有材料一律按重量比计.每拌所用材料，均需用磅秤过磅。每班开 拌前磅秤必

28、须校验。混凝土配料允许误差(自重的百分比 ):水泥为土 1%砂 为±2%,碎石为土 3%,水为土 1%外加剂为土 1%。须经常清除底盘上和 侧边的散料，以彳持称量的准确.(4)混凝土搅拌必须做好记录工作，应有专人负责检查控制，每班至少 检查二次材料配量的正确性和混凝土的坍落度。4.4.3 混凝土的运输混凝土运输通常采用泵送.混凝土运输时应使车行稳，以免车辆颠动而产 生离析现象.若有离析，应翻拌后方可使用。混凝土混合料必须在初凝前运至 摊铺地点，并有足够的摊铺、振实、整平和抹面的时间。混凝土混合料的卸料的高度不得大于 1.50m,以免发生离析。运料车进入16 摊铺地段和卸料时，不得碰撞

29、模板。炎热干燥、大风或阴雨天气运输时，应 加覆盖.每车卸料后必须及时清除车厢内的粘附残料。4。4.4混凝土的摊铺摊铺混凝土前应检查下列内容：(1 )模板的位置、标高、涂油、支撑牢固程度是否符合要求，模板底面与 基层表面(或老路面)间是否密贴无缝隙，胀缝、纵缝、施工缝的传力杆是 否按要求设置。(2)基层表面，若有局部松散，应立即整修。杂物应清除干净。在摊铺 前应洒水湿润。(3)运输路线是否平整通畅，养护和防雨等的准备工作是否落实 .(4)临时排水设施是否落实。运到浇筑现场的混合料如有离析现象，应用铁铲翻拌均匀.摊铺时用铁铲 撒铺混合料，不得扬撒抛掷，以免混凝土发生离析。在模板附近，需用方铲 扣铲

30、法撒铺混合料，并插捣几下，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理.施工缝应设在缩缝处.若 无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土板底 层，已经摊铺的必须予以清除.摊铺时应考虑振实后的下沉量。摊铺时可在模板顶面加一厚约2。5cm的木条，以防振动时混凝土混合料外溢.木条可用U形铁夹子紧卡在模板顶 上，随摊铺进度向前移动.若浇筑过程中遇雨，对浇筑好的混凝土应用事前准备好的防雨设施进行17 覆盖，未浇筑混凝土暂停施工。4.4。5混凝土振捣混凝土的振捣采用插入式振动棒进行振捣 ，在每一位置的振动时间一般 为

31、15s25s,不得过久，应以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气 泡，表面均匀为度。振动时应将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不 得大于作用半径的1。5倍。插入式振动棒与模板的间距一般为 lOcm左右. 插入式振动棒严禁在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。用振动棒振 捣完毕后，表面再用振动梁振实整平.振动梁在振捣时其两端应搁在两侧纵向 模板上，作为控制路面标高的依据。为提高混凝土面层表面的平整度、密实度和耐磨能力，经振实整平后， 应用振动梁搁在纵向模板（侧模）顶上，自一端向另一端依次振动两遍。在振 动梁拖振整平后，再用滚筒进一步整平，并赶去多余浮浆.4。4。6收水抹面及表面滚梢水泥

32、混凝土路面收水抹面及滚梢技术操作的好坏与严格掌握混凝土的收 水时间，及时做好抹面工作有关。收水抹面就是在路面混凝土浇捣成型，并 经过整平后的一道表面处理工艺，它能增强抗磨能力和防止产生网状细裂缝。 收水抹面的目的，是使表面磨耗层（2mm-4mm勺砂浆层）密实、平整.在收水 抹面成活的基础上再进行表面滚梢处理，处理后的路面表面要经得起车轮长 期作用而不磨光，其表面应具有细纹理和一定的粗糙度并应有贯道通的小沟 梢以利于排水，并符合行车安全度及雨天行车少滑溜的要求.混凝土面层抹面一般分3遍进行。即一遍木抹先找平抹平（粗抹）,待硅 表面无渗水时再抹平抹光（细抹），以达到板面平整、密实的效果。烈日曝晒

33、时应搭遮阳棚进行抹面工作。抹面过程中，严禁采用洒水、撒干水泥、补浆18 等方法找平。混凝土面层整平抹光成型后，应平坦、密实、无抹痕，不露石子， 无砂眼和气眼，并有一定的粗糙度。当混凝土处于初凝终止状态，表面尚呈湿润时，应趁此时机进行最后一次 抹面，把混凝土表面砂浆进一步挤压紧密。表面平整后，多余水基本排除蒸发， 用食指稍微加压按下去能出现2m在右深度的凹痕，或抹子加压抹面能出现 水光，即为最佳滚梢时间.滚梢时应顺横坡方向进行，为形成勾通的沟梢而利 于排水，滚梢工具应在整个板面上一次进行，中途不得停留或分二次，操作人 员站在脚手板上，从第一条纵缝模板开始，滚梢工具接触混凝土表面 ，脚同时 移动走

34、向另一块纵缝模板上。4。4.7接缝施工(1)胀缝施工胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得 连浆。缝隙填缝材料为L-600低发泡聚氯乙烯泡沫塑料。胀缝传力杆的活动端，设在缝的一边.固定后的传力杆必须平行于板面 及路面中心线，其误差不得大于 5mm传力杆的固定采用顶头木模固定并应 符合下列规定：传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中.混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌和物用插入式 振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻 板时应拆除顶头木模，并应设置L600低发泡聚氯乙烯泡沫塑料和传力杆套 管，具体做

35、法见下图：19(2)缩缝施工缩缝的施工方法，应采用切逢法.当混凝土达到设计强度的25%30% 时，应采用切逢机进行切割.切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。(3)施工缝施工施工缝的位置宜与胀缝或缩逢设计位置重合，施工缝应与路面中心线垂 直.施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动. 传力杆必须与缝壁垂直。施工缝的施工方法参见胀缝施工方法，缝隙填充料 为L600低发泡聚氯乙烯泡沫塑料。(4)纵缝施工纵缝施工方法参见胀缝施工方法，并应分别符合下列规定 ；错误!平缝纵缝，对已浇筑混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在传力 杆上。错误!纵缝设置传力杆时，应采用螺纹钢筋，并

36、应设置在板厚中间。4.4.8混凝土养护20当混凝土表面尚呈湿润而有一定硬度 （用手指轻轻揪上去没有痕迹）时, 即应用湿草帘（或湿草袋、湿砂）覆盖，并洒水湿润（不得使用水龙头集中在 一处冲浇或直接浇在混凝土表面上）。混凝土表面不得留有任何痕迹如脚印和草帘痕迹等。必须经常洒水，使草帘始终保持潮湿，湿治养生期一般为14d,在养生期间覆盖物应始终保持湿润，每天用喷壶或水龙带均匀洒水至少 23次，夏季 洒水还需增加，混凝土在高温条件下，才能加快其凝结作用。如养生期不足或 早期养生不及时，均会影响混凝土强度的发育增长和表面抗磨性。湿治养生结束后，应将草帘移出（在接缝处的草帘暂不移去），以防止尘 土、垃圾、

37、小石子落入缝内而增加填缝前清除的困难 .在纵坡不大的路段，也可采用围水法对混凝土进行养生.用粘土沿路面两 边筑成小土堰，把路面分段围住，然后在堰内灌水 5cm- 100cm深，以淹没混 凝土表面.此法既可节省洒水工作量，又可避免烈日强风对混凝土的侵害 .湿治养生有一点必须注意，混凝土最初几小时禁止大量洒水，过早的大量 洒水养生可使表面起壳脱落。4。4。9道路切缝混凝土连续浇捣不需要安装压缝板，而在混凝土浇捣完毕后，经过养生混凝土强度达到25%-30%设计强度时即可切割。按照缩缝或纵缝的位置使用 切缝机切割成缝，其宽度为 8mm切缝时必须掌握切缝时间（参见下表），防 止因温差影响使混凝土早期出现

38、裂缝。混凝土要采用强度为42.5级的普通水 泥，混凝土强度增长较快，能适应切割时间.用低于强度42。5级的水泥，强度 增长速度较慢，还未达到切割强度，往往混凝土板面已产生不规则的收缩、裂21缝.经验表明，碎石混凝土的适宜切缝强度为 6MPa-12MP效果较好.切缝机切割时间表序号昼夜平均气温(C)进行切割时间(d)154210331524201。5525以上1注：进行切割时间指混凝土抹面成路后所经的时间；若早晚温差悬殊, 应通过试验后决定进行切缝时间。(1)切缝机具切缝机具由切割、进刀、行走、定位导向和冷却五个部分组成。工作时由两台电动机带动，一台进行切割，一台行走移动。切割机应有良好的静态和

39、动态稳定性。(2)切缝施工工艺错误！切缝前应检查电源、水源及切割机组试行运转的情况，切割机刀片应 与机身中心线成90角，并应与切割线成直线.错误!开始切割前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方 向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运 转。错误！切割时刀片冷却用水，水的压力不应低于 0.2Mpa错误!切缝后应尽快灌注填缝材料22工作缝施工:施工时浇筑摊铺时间不得过长，允许的最长间歇时间，应按所用水泥的凝结时间及混凝土硬化条件确定。如无试验资料，间歇一般不宜超过1h.因故停工在1h以内，可将已捣实的混凝土用湿麻袋盖上，等恢复工作时将此混 凝土耙松再继续铺

40、筑，如停1h以上时,应作施工缝处理，其位置一般应设在 缩缝处，如遇特殊情况，其位置也可在每块混凝块的正中部分，但施工缝必 须设置端头模板和传力杆，杆上不设套筒，其方法可参照胀缝预制定位固定传 力杆的安装方法.4。4.10路缘石施工混凝土面层养护结束后开始施工路缘石路缘石施工工艺为：C15硅基础一立路缘石（路缘石下铺1:3水泥砂浆， 路缘石上口高出路面150mm一两节路缘石接缝处勾缝（勾缝材料为1: 3水 泥砂浆）一路缘石北部土方回填1、先测量出基础高程，再浇筑 C15硅基础.2、找标高、拉线：根据设计要求的路面标高，延路长进行砸木桩（或钢 筋棍），用水准仪抄平后，拉水平线。3、立路缘石：测量出

41、路面宽度，在道路两侧根据已拉好的水平标高线， 进行预制混凝土砌块安装.先挖梢量好底标高，再进行埋设，上口找平、找直, 灌缝后夯填背面C15硅护塔。4 、铺混凝土预制块路面对进场的预制混凝土块进行挑选，将有裂缝、掉角、翘曲和表面上有缺 陷的板块剔出，强度和品种不同的板块不得混杂使用.23拉水平线，根据路面场地面积大小可分段进行铺砌，先在每段的两端头 各铺一排混凝土板块，以此作为标准进行码砌。铺砌前将灰土垫层清理干净后，铺一层25m得的1: 3水泥砂浆结合层， 不得铺的面积过大，随铺浆随砌，板块铺上时略高于面层水平线，然后用橡 皮锤将板块敲实，使面层与水平线相平。板块缝隙不宜大于 6mm要及时拉线

42、 检查缝格平直度，用2m靠尺检查板块的平整度。第五章质量标准道路基层质量标准和检验方法24类 别序 号检查项目质量标准检验要求检验方法及器具范围点数主 控 项 目1压实密度0.951000m1检查试验报告2表面质量表面应坚实、平整，不得 有浮后、粗细料集中观察检查一股 项 目1宽度倘S士 50mm40m1r钢尺检查2厚度偏差±10%1000m1钢尺检查3表向平整度< 15mm20m13m直尺检查4中线标图偏差±20mm20m1水准仪检查5横坡偏差±20mm1不大于土 0.3%20m2水准仪检查预制块人行道路面质量标准和检验方法类 别序 号检查项目质量标准检验

43、要求检验方法及器具范围点数主 控 项 目1预制块规格、质 量符合设计要求和现行质量标 准观察、钢尺检查、 检查进场施工记录2铺砌质量必须平整稳定，灌缝应饱满， 不得有翘动现象观察检查3人行道面层与其 它构筑物应接顺,不得有积水现象观察检查一股 项 目1路向平整度0 5mm20m13m直尺检查2相邻块舟生0 3mm20m1钢直尺检查3横坡叱辽的士 0。3%20m2水准仪检查4纵缝顺直度< 10mm20m1拉20m线量取最大 值5横缝顺直度< 10mm20m1沿路宽拉小线量最 大值6井框与路向局差10 5mm钢尺检查7标同偏差士 10mm每座检查水准仪检查水泥混凝土路面质量标准和检验方

44、法类序检查项目质量标准检验要求检验方法及器具别号范围点数主 控1原材料材质必须符合设计要求和现行 启美标准检验出厂合格证 和试验报告项 目2混凝土强度必须符合设计要求和现行 启美标准检查试验报告和 强度评定资料253路面外观质量不应白露石、蜂窝、麻面、 裂缝、脱皮、啃边、掉角、 印痕和车轮现象；接缝填 隙应平实、粘结牢固，缘 缝清洁整齐观察检查4伸缩缝及施工 缝留置质量符合设计要求和现行有美 标准的规定，定位准确， 缝壁垂直，缝宽一致，填 缝密实；传力杆必须与缝 面垂直观察、钢尺检查5路面厚度偏差+20 -550m1钢尺检查一股 项 目1填缝材料必须符合设计要求和现行 规范规定检验出厂合格证

45、和试验报告2路面宽度偏差±20mm50m1钢尺检查3路向平整度0 5mm50m13m直尺检查4纵坡标高偏差± 10mm20m1水准仪检查5横坡偏差的士 0.25%100m37水准仪检查6纵缝顺直度< 10mm100m1拉20m线量取最 大值7横缝顺直度< 10mm每20条缝量2条沿板宽拉线量最 大值8板边垂直度± 5mm胀缝板边垂直度尢沿板边垂直拉线 量取最大值9相邻板局差0 3mm钢直尺检查10井框与路面高 差0 3mm每座检查钢直尺检查路缘石质量标准和检验方法类 别序 号检查项目质量标准检验要求检验方法及器具范围点数主 控 项 目1路缘石强度、质

46、量符合设计要求和现行有美 标准观察、钢尺检查、 检查试验报告2路缘石施工必须稳固、并应向直、弯 顺、无折角，顶面应平整 无错牙，勾缝应严密，不得 有阻水现象；路缘石背后 回填必须密实观察检查一股 项 目1顺直度< 10mm100m1拉20mj量取最 大值2;相邻块舟生0 3mm20m1钢尺检查3缝宽偏差± 3mm20m1钢尺检查4顶向标局偏差± 10mm20m1水准仪检查26第六章主要施工保证措施一、保证工程质量措施1、根据本工程特点和质量上等级创优良的要求，编制质量管理体系。2、对施工全过程进行质量管理控制，制订各分部分项工程施工流程图，设置控制点进行工序质量控制。3、加强质量意识教育，提高全体施工人员的质量意识和自