桥式起重机安装施工方案(DOC)

1、一、项目简介 2二、编制依据 2三、工程概况及工程特点 2四、施工组织管理体系 3五、施工准备 3六、安装行车的吊车及钢丝绳的选用 5七、行车安装工艺流程图 5八、行车安装前的准备 6九、行车设备安装 7十、行车试运转 8十一、质量保证措施 10十二、安全保证措施 13十三、文明施工管理 19、项目简介:1.1 项目名称：河南宝舜化工科技有限公司10万吨/K油加氢制清洁燃料油工程1.2 建设单位：河南宝舜化工科技有限公司1.3 监理单位：中原石化工程建设监理有限公司1.4 施工单位：中国化学工程建设有限公司第十三公司二、编制依据2.1 华电重工股份有限公司河南宝舜化工科技有限公司10万吨/年葱

2、油加氢项目部提供的行车安装设计图纸；2.2 河南宝舜化工科技有限公司10万吨/年葱油加氢项目压缩机厂房结构及工艺平面 布置图(参考图)2.3 国家规范起重设备安装工程施工及验收规范(GB50278-98)机械设备安装工程施工及验收通用规范(GB50231-98)三、工程概况及工程特点：3.1 工程概况3.1.1 工程内容河南宝舜化工科技有限公司10万吨/年葱油加氢项目压缩机厂房南、北总长 120米, 东、西跨距18米。此次安装的行车为压缩机厂房检修使用的防爆桥式起重机。起重 量为32T,主起升高度为16米(详细数据见行车性能表)。本工程施工范围为压缩机 厂房32T桥式起重机的安装及电气工程。3

3、.1.2 行车的主要性能型号QB跨度16.5m起重量32T工作级别A4主起升速度2.6m/min主起升高度16m大车运行速度15m/min小车运行速度15m/min大车基距4.65m小车轨距2.5m最大轮压242KN112.2KN整机重量24T起升机构起升电机型号/数量YBz180L-6/1起升电机功率17KW制动器型号/数量BYWZ300/45/2制动力矩630减速机型号ZQD850-3CA传动比191.22钢丝绳型号 21.5大/小车轮直径 700/ 400大车行走机构功率2.5KW制动器型号/数量BYWZ200/25/2电机型号/数量YBz132M2-6/2制动力矩200减速机型号ZQD

4、350-2Z传动比121.1大车车轮踏向直径700适应轨道QU70小车车行走机构功率2.5KW制动器型号/数量BYWZ200/25/1电机型号/数量YBz132M2-6/1制动力矩200减速机型号ZSC600-1传动比75.5小车车轮踏向直径400适应轨道43kg/m电源电压380V频率50Hz3.2工程特点1）由于压缩机厂房目前钢结构施工未完成，预留北侧第二跨预留，因此行车安 装采取在跨外吊装。2）由于厂房内各工种施工人员都在作业，行车吊装时需要吊装工作半径内暂停 施工。3）由于两侧结构立柱间隙不足，考虑单片行车桥梁吊装，在轨道上进行组装，后 续部件在轨道上进行安装。四、施工组织管理体系五、

5、施工准备项目经理：葛东海件。一认真进行图纸的自审工作，并国!行匹就而画时提出，并得到有关设计部门的明确答复认真阅读图纸及说明书，做好施工前的技术准备及安全技术交底工作。5.1.2作好技术、安全、质量交底工作行车安装施工前，项目部要组织全体参战施工人员进行技术、安全、质量交底工作。按经审批后的施工方案和规范要求交清安装技术要求、危险源辩识和安全防护方 法、安装质量检查把关要求。施工人员需事先熟悉图纸设计要求和GB50278-98起重设备安装工程施工和验收规范标准要求，实施时须严格按照质量标准执行5.2 施工人员准备行车安装前，安排好施工力量明确施工任务。施工人员应以起重工为主，由有丰 富经验的、

6、安全责任感强的起重工指挥吊装作业。 所有施工人员，掌握安全知识和技 能，必须持证上岗。特种作业人员，如电工、焊工、起重工、行车工等必须有特殊工 种操作证。高空作业人员，必须体检通过。5.3 机械设备、辅助材料准备根据安装施工需要，在行车安装前确定好吊装机械及进场日期， 做好场地平整清 理和铺垫等辅助材料准备。所使用的施工机械、机具和材料，已经通过质量完好检查和质量合格证明。 这些 机具和材料包括汽车吊、吊索具钢丝纯、钢盘尺、水准仪、经纬仪等。施工用吊装机 械，必须按施工准入制度要求取得相应有效证件。厅P设备名称及规格型号或规格单位数量备注1汽布吊70吨台/台班1/1不包括移机2汽布吊50吨台/

7、台班1/1不包括移机3汽布吊25吨台/台班1/44随布吊8吨台/台班1/23经纬仪套16水准仪套18钢盘尺50m个19塞尺200!A21个110液压千斤顶32吨个211液压千斤顶16吨个214吊装用钢丝纯纯扣6*37-1 小 32根4每根10米长15卡环10t个416百分表（带磁力表 座）套117白棕纯小25m6018电焊机台119气焊工具套120角向磨光机小100台424链式起重机10t个225链式起重机5t个45.4 开工报告的办理行车起重运输设备安装前须向市劳动局申请办理开工报告及资质认可，并进行备案。六、安装行车的吊车及钢丝绳的选用6.1吊车选用行车吊装主要是两根大梁及小车的吊装，吊车

8、选择根据主梁及小车的重量、 行车安装的高度及现场情况确定。32T行车的最重件为大梁，最重的大梁自重 12吨，行车轨道标高+9.5米，采用 70吨汽车吊及50T汽车吊在厂房两侧进行吊装，70吨汽车吊工作半径为11.5m,杆 长选33m,单车可吊重11.5t, 50吨汽车吊工作半径为9m,杆长选33m,单车可吊重 12t,为此可以满足32t行车最重件的吊装。62行车吊装钢丝绳的选用行车大梁上各有4个吊耳，吊耳间距为8米，可考虑用4根钢丝绳进行吊装。因 为了安全考虑，选用中32钢丝绳进行吊装。七、行车安装工艺流程图8.1行车轨道的验收行车安装前首先根据按照工序交接手续， 对行车轨道的进行验收检查，验

9、收检查 内容如下：轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度、平直度及轨道螺栓的 紧固情况等。行车轨道检查项目表厅P检查项目允许偏差（mm）备注1轨道跨度极限偏差7.52轨道纵向直线度公差1/1000;全程内0 10每2m测一点3轨道顶向基准点的标高相对 与设计标高的极限偏差104同一截面内两平行轨道的标图相对差105轨道沿长度方1可在水平向内的弯曲 1/20008.2行车设备的检查验收行车安装前，技术人员应根据工艺设计检查所安行车的规格、型号是否与设计相符。行车设备进场后应由设备制造单位、设备管理单位及施工单位三方共同对设备 进行现场检验，按设备装箱单清点、检查设备、材料及附件的型号、规格

10、及数量是否 符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证等，发现问题及时上报和处理。在对行车设备进行检查时，应检查端梁连接用的高强螺栓是否符合规范的要求；复测行车主要部位的尺寸是否符合图纸要求； 检查设备有无脱漆、掉漆现象。检查后应对 高强螺栓连接处（接口板）进行施工前的处理，主要是清除表面的氧化铁皮和油污， 若有变形时进行必要的矫直；对已有脱漆、掉漆现象的大件设备及时补漆，并做好记 录。8.3高强螺栓的检查和复验高强度螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、 焊疤、氧化皮、污垢等，除设计要求外摩擦面不应涂漆。高强度螺栓应自由穿入螺栓孔。 高强度螺栓孔不应采用气割扩孔，

11、扩孔数量应 征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过1.2d （d为螺栓直径）。高强螺栓的安装必须在拿到高强螺栓的产品质量证明书及复验报告并认定合格后方能进行。高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为 23扣，其中允许有10%的螺栓 丝扣外露1扣或4扣。高强度螺栓连接副的施工顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求和国家现行行业标准钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程8.4施工场地的准备JGJ82勺规定由于行车吊装需要70吨汽车吊及50吨汽车吊各一台，吊车站于压缩机厂房两侧。8.5在行车轨道做安装基准线行车安装条件满足后，应由专业测量人员在行车轨道上测放安装基准点，以供安装时参照 。九、行车设备安装9

12、.3.1 桥架接口处理行车桥架中主梁和端梁的连接采用 M22高强螺栓连接。大梁和端梁吊装前，必须注意对各连接接口进行检查和处理，去除高强螺栓连接孔以及接口板接触表面的油漆、油污、毛刺、锈蚀和疤痕。9.3.2 行车组装和吊装行车的地面组装主要指两个大梁上的部件组装，大梁上的部件组装包括小车滑线架、平台、栏杆、驾驶室、滑线检修架等。行车吊装从行车的地面组装主要指两个大梁上的部件组装，大梁上的部件组装包括小车滑线架、平台、栏杆、滑线检修架等。行车吊装顺序：导电侧大梁 非导电侧大梁 栏杆 大、小车 - 吊钩。行车安装顺序：在导电侧大梁吊装完毕后，即对非导电侧大梁进行平台组装等，然后吊装就位。非导电侧大

13、梁吊装完毕后对端梁进行吊装，端梁和大梁的连接口板在用高强螺栓正式连接前，应先用过眼冲子定位，检查各螺栓孔的配合情况，无问题后用临时连接螺栓（与高强螺栓同径）紧固，检查各接口板缝隙是否均匀。大梁的对角线和上拱度是否在规定的允差内，确认无误后，再用高强螺栓将临时螺栓逐个替换下来。大梁起吊时首先试吊，确认吊装平稳，不偏重，否则重新试吊，直到正常，方可正式起吊。起吊前应在主梁两端设置溜绳，将主梁旋转到需要的位置，缓慢起升。将主梁吊放在吊车梁钢轨上对准基准线。主梁和端梁的连接板，按编号分组，分别放在主梁两端，为避免吊装过程中的散落，可将连接板用铁线捆绑在大梁上。为了便于桥架的连接固定，大梁吊装前在大梁接

14、口位置搭设好跳板，以便于接口螺栓连接作业。9.3.3 桥架连接固定桥架连接紧固采用高强螺栓连接。施工时，必须严格按照 JGJ82 91钢结构高 强度螺栓连接的设计、施工及验收规范执行，并按起重机高强度螺栓连接接头安 装说明书进行。当接口连接时，吊车梁上走台板已安装好，外侧接口连接时，必须挂设安全吊筐。 连接板按照标号图对号安装，端梁与主梁连接面要求平行，连接板紧贴连接面，不得 歪斜有缝。首先用过眼冲子打入，找正对心，待确认接口无误后，先用普通扳手逐个 拧紧螺母，后用力矩扳手进行初拧和终拧，初拧为终拧扭矩的50%,终拧按规定的力 矩值拧紧。拧紧顺序应由中央处向外部交叉进行， 完成一块连接板初拧后

15、，再进行终 拧，作好记号，并认真填写高强螺栓安装记录。高强螺栓全部拧紧后，再抽检10%,检查用的测力扳手力矩值，为规定力矩值降 低5%。检查合格的接口，用腻子封闭缝隙后，全部涂刷底漆两次，面漆一次（与机体本 色相同）。9.3.4 小车吊装行车桥架检查合格后，便可吊装小车。小车吊装时要保持水平，以利于小车平稳就位在桥架轨道上。小车就位后即可将 小车上的减速机、卷筒等吊装就位并进行调整。9.4穿钢丝纯当行车全部构件吊装结束，行车通电后即可进行吊钩及钢丝绳的安装。 首先检查 吊钩和钢丝纯的质量、种类、型号和规格是否符合要求，注意吊钩应无裂纹，旋转应 灵活；注意钢丝纯应无扭结，无断丝。确认钢丝绳的缠绕

16、方向和绳头的固定方法，然 后穿绕钢丝绳。当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不小于 3圈（固定圈 除外）。十、行车试运转10.1 行车试运转顺序渔运彻检建闻未命格阳飒运转得进行加涉嘴编姆挺4专。I动静空负荷试运一10.2 行车试运转准备在试运转准备阶段，应主要确认以下各项内容：1）手动打开制动器，或者打开联轴器，盘动机械传动装置，盘动灵活，无阻卡后， 复位制动器或联轴器，调整制动器。2）确认各机械运转部位及其运行方向上无障碍物阻碍。3）确认机械设备及系统无异常状态。4）确认减速机加油到位，润滑给脂到位。5）确认刹车鼓和刹车衬表面、车轮和钢轨表面无油。6）将小车移到柱列侧，用水准仪测量主梁

17、的上拱度。7）准备砝码作负荷试运转用。8）在上述试运转准备工作做好之后，可以进行以下试运转。10.3 行车空负荷试运转1）行车空负荷试运转主要是检查确认设备操作性能。同时需要确认安全装置、刹车装置、报警装置的动作反应性能。2）行车空负荷试运转的内容为：（ 1）大车作全程往复行走5 次，确认大车走行、制动情况。（ 2）卷扬机构作全程往复升降动作5 次，确认升降、制动情况。（ 3）小车作全程往复行走5 次，确认小车走行、制动情况。3）行车空负荷试运转要求：各部运行平稳、无异音、无卡阻、操作灵活，安全装置和限位开关动作及时、准确，运行速度和距离在设计规定的范围内。10.4 行车静负荷试验10.4.1

18、 行车静负荷试验主要是检查机身的承载能，最终的加载量为额定起重量的1.25倍。10.4.2 行车静负荷试验内容为：1）空载试运转3 次，确认无异常现象。2）将大车停车于厂房的柱线位置，小车停车于跨中，逐渐加装砝码，操作卷扬机构往复升降数次，每加载1 次，确认1 次，均应确认无异常现象，依此类推，直至额定负荷，使小车在桥架全程上往返运行数次，各部位应无异常现象，卸车后，桥架结构无异常现象。3）小车停在跨中，加载到最终加载量，即额定起重量的1.25倍，无冲击地起升到离地200nlm处，悬吊停留10min以上，确认应无失稳现象。卸荷后，将小车开到柱列侧， 测量天车主梁的实际上拱度，应确认无永久变形。

19、检查桥架结构，确认应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。该项试验不许超过3 次。4）将小车开至桥架跨中，起升额定起重量的整码至离地 200 nlm高度，待静止下来 车体稳定后，测量主梁上拱度，将该值与第二项试验得出的数值相比较， 得出静刚度。 10.5行车动负荷试运转1）行车动负荷试运转主要是检查各机构的工作性能，加载量为额定负荷的1.1倍,在全程上运行各机构，累计起动及运转的时间应为1h以上。2）通过试运转，检查和确认正常运转情况下，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠， 安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。H一、质量保证措施11.1 质量保证体系我公司已建立了

20、完整的质量管理体系，项目经理部各职能部门完全按管理体系要 求对施工项目进行全过程控制， 在施工过程中，虚心接受业主、监理单位和质量监督 部门的检查，并积极做好配合工作。主要保证体系图如下图：项目经理葛东海11.2 行车安装和试运转质量?求1）安装前对设备的质量检查（检查行车出厂记录的三要项目） V 厅P项目技术负责人谢广林检心杯铲蔡秀1接口高强度螺栓连接力矩值2接口摩曲抗恒移系物3桥架对角线4寸 I4主梁上拱度施工班组刘建议5小车轨距偏差6小车轨道侧向直线度7同一截面小车轨道高低差8车轮水平及垂直偏斜9两组水平导向轮间距中心线10其他合格证书，自检记录，试车记录2）现场组装与安装质量检查组装桥

21、架质量检查名称及代号允许偏差（mm）备注主梁上拱度F+0.4F -0.1FF=S/1000,主梁上拱度最大值应 处在土梁跨度中部S/10范围内对角线差|L1-L2|10 （偏轨箱形梁）小车轨距K （偏轨箱形梁）同一截面上小车轨道高低差c0.0015 K2mK06.6m大车运行机构质量检查名称及代号允许偏差备注起重机跨度S 2+0.1 (S 10)F=S/1000,主梁上拱度最大值应 处在土梁跨度中部S/10范围内起重机跨度S4+0.1 (S 10)有成对水平导向轮导向的同一端梁下的两组水平导 向轮间距中心的连线与轨 道中心线的重合度1有成对水平导向轮导向的试运转前质量检查项目检查电气系统、安全

22、联锁装置、制动器、控制 器、照明信号系统安装符合要求，动作灵敏准确钢丝绳端的固定和钢丝绳的缠绕止确、可靠润滑点和减速机加油、脂性能、规格和数量符合设备技术文件规定盘动制动轮使卷筒轴、车轮轴旋周无阻滞现象空负荷试运转质量检查项目检查 要 求操纵机构的操作方向与运转方向相符起电动机运转正常大车小车运行不卡轨注动器准确、及时限位开关和安全装置动作准确、可靠夹钳、套筒动作灵活无卡阻小车电2览滑车运行灵活无卡阻防碰撞装置和缓冲器等工作可靠静负荷试车质量检查项目检查要求空载试运转无异常额定负荷试运转无异常1.25倍静负荷试验桥架无裂纹、无脱漆、安全装置无损坏、无松动等缺陷主梁上拱度起升1.25X额定起重量

23、，大于 0.7S/1000静刚度（主跨梁中）起升额定起重里A6级：不大于S/800A7 级：不大T S/10001卷扬制动器逐渐加载或卸载，每次情况不应过紧或过松，无打滑运行机构制动器无溜车现象或冲击现象动负荷试运转质量检查项目检查要求各机构动作灵敏、平稳、可靠安全保护、联锁装置、限位开关动作准确、可靠11.3 质量通病预防措施质量通病是容易出现的与规范、设计要求不符的项目，其预防措施就是要每个参 加施工的人员要提高质量意识，加强责任心，主动做好预防、纠正工作。起重运输设备安装前，安装方案必须得到批准，并提前报监理备案、报市技术质 量监督局备案。起重运输设备试车时必须请各有关部门共同监督参与下

24、进行的。质检人员要跟踪起重运输设备安装的全过程，加强质量通病的检查，对检查出的质量通病，以书面通知作业层进行整改并跟踪落实。安装施工作业班组必须严格按照规范进行安装作业、精心整改、认真自检复检， 对于不符合规范要求的自觉整改。凡经质检人员检查出质量通病，除进行整改外，必须按质量管理考核办法进行责 任处罚。安装测量与复测工作必须分开进行，即安装测量与复测由不同的人员分别进行实 施、把关，质检人员必须跟踪参与。十二、安全保证措施12.1 编制依据中华人民共和国安全生产法(2002年11月1日起施行)；中华人民共和国消防法(1998年9月1日起施行)；建筑安全生产监督管理规定(建设部第15号)；施工

25、现场临时用电安全技术规范(JGJ46- 2005);建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80- 91);电焊机的使用安全技术规程(GBZ1023588);建筑机械使用安全技术规程(JGJ46- 88);起重设备设计图起重设备安装图纸12.2 编制目的安全生产是整个工程施工的宗旨。 无论是施工准备阶段还是正式施工阶段， 参战 人员必须把安全工作放在首要位置， 切实做作到安全第一，做到事事有人管，处处有 人抓，人人讲安全，人人重视安全，大小施工有措施，大小隐患有预防。对于起重设备安装，高空作业安全工作是整个安全工作的重点，编制本专项方案的目的在于：1）为确保高空作业安全，避免高空坠落、高空落物打击

26、伤人等安全事故的发生, 保证施工作业人员的人身安全；2）为确保二十冶1880带钢工程（轧二标）工程的安全管理目标：无工亡事故无重伤事故无恶性肇事事故；无重大机械设备事故；12.3 安全管理体系项目经理葛东海执行的规范、法规主要有：GB3787-93手持式电斗工具的管理:使用、检网和维修安全技术规程GB819687网触颗源麻麻全f求安全员;新华GB50194-93建筑工程砰工现场供加电公全规范JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程JGJ46-88JGJ59-99施工现场临时用电安全川术热范施工现场机械设备安全管理条例 根据公司的施工方案编制规定，建立施工现场危险源识别、评价、控制策划结果一

27、览 表，并按策划结果进行安全控制。12.4 劳动力使用要求参加施工作业的一切作业人员，都要熟知本岗位的安全生产职责和安全技术操作规程，经过本工种安全技术操作规程的培训、教育并考核合格后方可上岗。参加高空作业人员应经过体检合格，有妨碍作业疾病和生理缺陷者不得上岗作业。参加施工作业的一切人员，必须接受法律与法规安全生产培训教育。参加施工作业的人员，必须遵守安全生产纪律，必须佩带项目准入（证）卡，并佩带安全帽进入现场，作业中严格遵守本工种安全技术操作规程， 安全上岗，不违章 作业，不得擅离工作岗位，不乱窜工作岗位，不酒后作业，并按规定着工作服，正确使用、保管个人安全防护用品。行车设备安装钢丝绳选用方

28、案：行车设备安装钢丝绳选用主要是考虑主梁的安装时选用钢丝绳，因为， 主梁安装时重量最大的部件。钢丝绳的选用是安全方案的重要组成部分，由于行车分件最大重量为12吨，选用32钢丝纯。12.5 行车设备安装安全措施（ 1）预防高空坠落安全实施具体措施强化落实对高空作业人员进行专项安全教育、安全技术交底及体检工作。对所有的高空作业人员在作业前应作好专项高处作业安全知识教育。特种高处作业人员应持证上岗。贯彻落实“三戴齐全”的安全原则。 2 米以上（包含2 米）的孔洞、高空、临边或悬空作业时，应有牢靠的立足处，施工时，每吊一钩必须设拖拉绳，其一端要缠绕在牢固的构件上。高空作业及危险作业人员进入现场前必须进

29、行体格检查，凡经医生检查不能从事登高作业和危险作业的人员或有高血压、心脏病、癔病、癫痫病、神经衰弱等疾病患者，不可进行高空作业和危险作业。酒后或醉酒人员不得进入施工现场从事任何作业；施工人员禁止在施工现场躺卧、睡觉、嬉戏、打闹。特种作业人员必须持有效安全操作合格证上岗作业，严格执行安全操作规程。提供安全防护用品，规范各类警示标志、防护措施。施工作业人员不得随意拆除各类安全警示标志、安全防护设施和安全防护装置，对造成事故的，应依法追究其责任。施工中对高空作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须立即停止作业。尽量避免雨天或高温天气进行高空作业，若雨天或高温天气进行

30、作业时，必须采取可靠的防滑、防暑降温措施，凡水、油均应及时清除后方可作业。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，严禁进行攀登和高空作业，台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一检查，发现松动、变形、损坏、脱落等现象，应立即修理完善。坚持每天“班前安全会”，对登高作业人员，班组长和专职安全员必须检查询问身体情况和精神状况，发现不适合高空作业的情况坚决不得委派登高作业。坚持 “有洞必有栏”的安全原则。即凡是处在行走通道位置构件开有竖向空洞时， 必须在空洞边设置安全可靠的临时防护栏杆，设置安全防护栏，设置安全警示牌。完善高空安全措施，设置安全通道。工作人员上下班必须走安全通道，严禁攀爬。防台、 防汛工作常抓

31、不懈。施工管理人员和专职安全员应坚持每天掌握天气信息，随时注意天气变化，发现或出现台风暴雨时必须停止高空作业，所有作业人员下至地面。定期联检、巡检或不定期抽检高空安全防护设施的安全性，安全防护措施的执行情况，形成验收记录，有安全隐患必须修整合格后再行复验。（ 2）预防高空落物安全技术措施施工前，教育职工认真学习国家有关安全生产的法令、规程、制度和文件，逐级进行安全技术教育及安全交底，落实所有安全技术措施和安全防护用品，未经落实不得施工。所有作业人员安全防护用品的佩带规整，所有进入现场的施工人员安全佩带安全帽，佩带必须符合要求，要求高空作业人员精神集中，严禁说笑打闹，要互相提醒，互相关照。高空作

32、业安装工具必须采取防脱措施，不用时随手放入工具袋内，安装作业完成后必须将安装工具及剩余的安装材料带至地面，绝对禁止放置高空。地面操作人员，应尽量避免在高空作业作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆或正在吊装的物下停留或通过。（ 3）高空作业防台风安全技术措施施工管理人员每天收集气象信息，并密切注意天气变化情况，根据掌握的气象信息调整现场作业人员的作息时间和作业内容。已经安装好的行车要注意对行车的固定，下班前必须确保行车牢固，防止因风力等外界力使行车自由移动。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行攀登或高空作业，台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、松动、损坏、

33、脱落等现象，应立即修理完善。（ 4）防火措施施工现场严格执行动火证申请制度。乙炔瓶和氧气瓶分开5 米放置，设安全回火防止器，其存放地点应远离明火10米以上。施工现场电焊（割）作业前，应根据审批要求，清理施工焊接现场的易燃易爆物品，在高空作业人员用气割或电焊焊接时，应采取措施，防止火花下落伤人。施工现场必须根据防火的需要配备相应品种和数量的消防器材、设备和设施，严格氧气、乙炔瓶的使用管理，发现隐患及时整改，杜绝重大火灾事故发生。动火人员必须持证上岗，要有专人监护，并配戴统一的监火标志，监火人严禁随意脱离岗位。施工完毕后应检查作业区域，防止暗火复燃，火灾发生。12.6 .安全应急救援方案（ 1）应

34、急救援小组应急小组负责人：葛东海应急小组任务：掌握了解事故情况，积极组织现场抢救；救援电话：项目部电话：急救电话：120火警电话：119（ 2）创伤止血救护处理伤者一次出血量达全身血量的1/3 以上时，生命就会有危险。因此，即使止血时非常必要和重要的措施，可以用毛巾、纱布、工作服、洁净卫生的纸等立即止血，如果创伤面有异物并不在重要器官附近，可以清除异物，处理好创面，没有把握的不能随意清除异物，应立即送往医院救治。（ 3）骨折应急处理遇到骨折类伤害，有条件进行救护处理的，应做好紧急处理后，开放性伤口和出血应先止血或包扎伤口，进行骨折固定，再送医院抢救。无条件进行紧急处理的，在送往医院的途中，尽量不要事故受伤者肢体活动，防止断骨刺伤周围的神经和血管组织。脊柱骨折的伤者现场急救处理不当，会增加伤者的痛苦。急救时可用木板、担架进行拌匀，让伤者仰躺；没有担架和木板，众人用手搬运时，必须有一人托住伤者的腰部， 切不可单独一个人用拉拽的方法抢救伤者，给医生抢救带来了困难，造成严重的后果。（ 4）烧伤应急处理被明火、 高温物体和高温油料烧伤或烫伤后，如果伤势部危及生命的，可在现场进行紧急救护和自救互救。救治办法可