各类结构形式地挂蓝介绍

1、第1节、各类结构型式的桂蓝介绍(包括：结构形式、各类型自特点、制造、设计的根本内容及优缺点要点)一、挂蓝的承载力学原理挂蓝承受荷载的力学原理是一一最根本的杠杆原理.上桁架是杠杆,底模平台是工作平台和承重平台,挂在杠杆之上.挂蓝,国外称为吊架, 也有的称为移开工作车.底模平台和杠杆整体称呼为挑篮更为贴切首先：回忆一下杠杆原理根据力矩平衡原理,列出不等式方程为.Fb>lCOa,得到：F>( a/b)100 t三角桁架的杠杆效应图:二、桂篮的结构组成以三角形桁架以下简称三角形挂篮挂篮为例.按使用功能区分 为：上桁架、底模平台、前后悬吊系统、后锚系统、 外侧模板、芯模板等六个主要局部组成.

2、外加平安防护结构.其中芯模板 质量标准要求不高,一般应现场自行制作.具体细分为：1、上桁架包括：三角桁架、前横桁挑梁、后锚梁、中门桁架、中 横梁、中支腿、外斜吊架等组成；2、底模平台：前后托梁、纵向分部梁及面板；3、外侧模板：两块钢模板、包括模板桁架及走行滑梁、吊杆等；4、悬吊系统：底模平台的前后钢吊带、吊杆,与箱梁底板吊杆锚杆、 倒链等；5、后锚系统：走行反吊架、平安锁、导轨及锚固杆,工作悬浇锚固装置等；6、芯模板：端模,芯模板及支撑架等；7、平安防护结构：上下爬梯、围栏、防护网、防落棚、防电罩等.图示说明：画图解释三、桂篮的结构形式1、挂篮结构形式的变化不管什么样的挂蓝结构,其底模平台均一

3、样,作用一样,结构也没有变化；主要是上桁架一一杠杆有变化.各个施工单位考虑自身材料来源、材料型号、桥梁要求、桁架刚度、施工方便等因素的差异,在上桁架上做了把戏,作出了各式各样的变化,由此衍生出各种形式的挂蓝结构.常见的挂篮形式有菱形挂篮、三角挂篮、桁架挂篮、牵索挂篮等,由万能杆件组拼的挂篮和贝雷桁架组拼的挂篮均属于桁架挂篮.2、各类挂篮结构形式图片简介(1)、梁板式吊蓝钢板梁挂篮特点：杠杆体系明确,结构简单,杆件少,制作、安装、走行、拆卸方便;缺点：悬挑变形大、结构自重大！(2)、下承式桁架梁挑篮一一反挑杠杆(反作用杠杆)特点：桥面作业面大、开阔,腹板处反支点受力集中、需加固,走行 反吊结构复

4、杂,C型反扣吊杆制作麻烦,安装、走行、拆卸不方便,；缺点：变形大、结构自重偏大,腹板下桁梁高度受限制！(3)、菱形吊蓝特点：杆件结构简单,制作简单,安装、走行、拆卸方便,；缺点：变形大、结构自重偏大,前挑梁操作空间高、作业平安性差,提 升杆超高-侵线界、防雷电差！(4)、连体挂篮菱形挂篮连体挂篮桥上负重解体-安装施工平安风险大,两次倒换施工麻烦.遇 到了类似工程,建议变更为1号梁段支架浇筑！有很多这样做的.(5)贝雷桁架挂蓝1贝雷桁梁挂篮2特点：利用贝雷桁架做挑梁,杆件就地取材-节省制造费用,杆件结构 简单,安装、拆卸方便；缺点：悬挑变形大、结构自重偏大,挑梁不能和底模平台、外侧模同步 前行,

5、走行步骤繁琐,施工周期长！(6)、牵索吊蓝特点：利用斜拉索做悬浇临时拉索,减轻结构重量,C型反扣吊杆制作麻烦,结构复杂,安装、拆卸不方便；缺点：只适用于斜拉桥悬浇,结构自重偏大！(7)、三角形桁架吊蓝北黄桥三角形挂篮后锚采用通长锚梁,锚固杆平安水平大,T构垮塌也没甩掉挂篮！可以见倒塌后图片为证.特点：杆件结构简单,制作简单,安装、走行、拆卸方便,；缺点：变形小、结构自重轻便,前挑梁操作空间矮(相对桥面)、作业 平安性好！(8)、挂蓝防护：防坠物软防护围和跨越结构支架满防护施工防护很完整！挂蓝安装四、挂篮设计原理1、挂篮结构特点、受力的根本力学原理：杠杆原理；、结构特征：悬挑梁结构；、限制要点：

6、悬挑端下挠度总量限制.2、结构设计原理挂蓝设计过程：先选型一一算荷载一一求内力一一确定杆件截面型号EI或EA算变形最后修订！设计理念：以减轻结构重量为目标,以限制下挠度的变形总量为出发点, 通过提升结构刚度 日或EA为手段.各种结构形式的挂蓝,都是在提升刚度 EI或EA的根底上衍生出来的!3、应用的力学根底知识：理论力学、材料力学和结构力学.五、相关施工技术标准对桂篮的设计要求一、?公路桥涵施工技术标准?对悬浇挂篮的要求A、 ?公路桥涵施工技术标准? JTG/TF50-2021 关于悬臂浇筑挂 篮设计要求：16.5 悬臂浇筑16.5.1、 用于悬臂浇筑施工的挂篮,其结构除应满足强度、刚度和稳定

7、性要求外,尚应符合以下规定：1挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比不宜大于 0.5 ,且挂篮的总重应限制 在设计规定的限重之内.2挂篮的最大变形包括吊带变形的总和应不大于20mm.3挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆平安系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的平安系数及上水平限位的平安系数均不应小于2.4挂篮的支承平台应有足够的平面尺寸, 应能满足梁段现场施工作业的 需要.5挂篮模板的制作与安装应准确、牢固、安装误差应符合本标准第5章的规定.后吊杆和下限位拉杆孔道应严格按设计尺寸准确预留.6挂篮制作加工完成后应进行试拼装.挂篮在现场组拼后,应全面检查其安装质量,并应进行模拟荷载试验,符合挂篮设

8、计要求前方可正式投 入使用.B、?公路桥涵施工技术标准?JTJ041-2000 对悬浇梁的要求15.3悬臂浇筑15.3.1 挂篮、模板、钢筋及预应力筋1、挂篮的设计要求：挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜限制在0.30.5之间,特殊情况下也不应超过 0.7.主要设计参数：挂篮总重限制在设计限重之内；允许最大变形包括吊带变形的总和： 20mm ;施工时、行走时的抗倾覆平安系数：2;自锚系统的平安系数：2;斜拉水平限位系统平安系数：2;上水平限位平安系数：2.2、挂篮加工试拼及加载试验：挂篮所使用的材料必须可靠的,有疑问 时应进行材料力学性质试验.挂篮试拼后,必须进行荷载试验.3、挂篮支承平台除要有

9、足够的强度外,还应有足够的平面尺寸,以满 足梁段的现场作业需要.4、现浇梁模板的制作与安装必须正确、牢靠、安装误差应符合本标准 第9.6.2条的规定.后吊杆和下限位拉杆孔道应严格按设计尺寸准确预留,二、铁路施工技术标准、技术指南对挂篮的要求A、铁路桥涵施工标准 TB10203 -20029.5压应力混凝土连续梁刚构9.5.1 施工挂篮除应满足强度、刚度和稳定性外,尚应符合以下规定：1、结构形式和几何尺寸应适应梁段变化,挂篮走行水平及新旧梁段混凝土搭接的需要；2、外侧模板设计应满足翼板底坡度变化的调节, 外侧翼板底模宜一端设较接,另一端设丝杆调节升降；底模板宜设计为整体模板,并应适应梁线变化及加

10、宽的需要.曲线梁模板面宜做成与梁体曲度一致的曲面模板.3、内模板宜设计为插板式或抽屉式；4、端头模板制作和安装必须牢固、可靠；5、挂篮安装,梁体混凝土浇筑,模板撤除及挂篮走行每一种工况的整体 稳定系数不得小于2.0.挂篮总重量的变化不应超过设计质量的 10 %.6、混凝土当采用蒸汽养护时,蒸汽养护罩和挂篮应同时设计.9.5.2 挂篮组装后,应全面检查安装质量,按设计荷载作载重试验,测定挂篮各部件的变形量,并消除非弹性变形.B、客运专线铁路桥梁工程施工技术指南TZ213-20059.5.3 挂篮的设计除应符合强度、刚度及稳定性要求外,尚应满足以下要求：1悬臂吊架应有向前走行滑移设备.2施工挂篮行

11、走时其抗倾覆稳定系数不小于 2.3挂篮总重量的变化,不应超过设计重量的10%.4浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上.5支承平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上.6挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,可采用调整前吊杆高度办法,也可采用预压配重调整方法.C、TZ324 2021施工技术指南对挂篮的重点要求3.3.1 悬臂浇筑挂篮设计应符合以下规定：1、挂篮结构必须经过设计计算,具有足够的强度、刚度和稳定性.2、挂篮模板的结构形式、几何尺寸,应能适应梁段长度及高度、腹隔 板厚度变化和与已浇筑梁段紧密搭接要求.3、挂篮应设有纵向走行设备和抗倾覆设施. 挂篮安装、走行及浇筑梁 段混凝土

12、等各种工况的抗倾覆稳定平安系数不得小于2.挂篮锚固系统、限位系统等结构平安系数均不得小于 2.o4、挂篮重量必须符合设计要求.当设计无要求时,挂篮重量与梁段混 凝土重之比值宜为0.30.5.5、挂篮应设有调控吊杆上下设备和调整模板前端高程设备.6、梁体混凝土采用蒸汽养护时,蒸汽养护设备应与挂篮同时设计,并 计入挂篮重量.3.3.2挂篮应根据实际可能发生的荷载及其最不利组合进行设计,应考虑的主要荷载如下：1、最大浇筑节段梁段重量；2、挂篮自重；3、最大节段模板重量；4、施工机具重量及振捣器振动力；5、施工人群荷载；6、平衡重重量；7、冬期施工防寒设施重量.六、桂篮结构的优劣比拟现行桥梁施工挂篮结构形式很多,有型钢桁架挂篮、菱形挂篮、三角形 挂篮、上导梁挂篮、下导梁挂篮、牵索挂篮用于斜拉桥等结构形式.总体比拟而言,我认为三角形桁架挂篮较为优秀.理由如下：一、三角桁架挂篮的优点1、上桁架可以充分发挥拉杆水平,结构可以最轻巧、自重最轻；2、安装、拆卸、走行等操作方法、步骤简单方便；3、前悬吊挑梁操作平台较低,平安性好；4、降低了前吊杆长度,挂篮的沉降量可以最小；5、悬吊杆带上方不超限,遇高压线障碍少.二、从平安父母考虑,对设计的改良意见1、后锚和走行反吊装置应分开设置；2、吊杆、吊带、锚杆根数从均衡受力角度出发,宜少不宜多；3、上桁斜拉杆采用钢带会减少结构用钢量；4、前悬吊杆应以