化工路铁炉站站盾构区间主体工程盾构隧道分部工程验收自评报告

1、郑州市轨道交通1号线二期工程化工路站铁炉站站区间主体工程盾构隧道分部工程质量自评报告中国中铁 中铁隧道集团郑州市轨道交通1号线二期土建施工 03标工程部二零一六年一月二十七一、工程概况11、工程占位及周边环境 错误！未定义书签.2、设计概况 1.3、工程水文、地质情况 2.4、工程的开工和完工时间 2.5、验收范围2.6、参建单位2.二、编制依据2.三、合同完成情况2.四、工程质量限制 3.1、施工质量管控程序、制度 .3.2、质量限制重点4.2.1、 地层加固限制重点4.2.2、 盾构隧道掘进、管片拼装、壁厚注浆、成型隧道施工质量限制 5五、工程质量自评8.1、主要功能检测 8.2、原材料、

2、构配件质量检测统计 1.0六、分部工程的质量评定情况 1.11、盾构隧道分部工程各分项工程质量评定情况 1.12、分部工程的质量自评意见 1.1七、质保资料的审查情况按质保资料核查表统计和归档 11八、验前整改问题的完成情况和遗留工程或需完善的问题 1 1化工路站铁炉站站区间主体工程 盾构隧道分部工程质量自评报告 一、工程概况1、设计概况化工路站铁炉站站区间隧道采用盾构法施工,沿规划站前大道向南延伸,穿民房, 穿越铁炉火车站 9条铁路股道,下穿郑西高铁桥桩到达铁炉站站.区间线路右线长 1576.346m,左线长 1576.086m.管片设计每环采用“ 3+ 2+1形式,即三块标准块、两块邻接块

3、和一块封顶块,错 缝拼装,弯曲螺栓连接每环16根M27环缝连接螺栓,12根M27纵缝连接螺栓,管片衬 砌之间的防水采用三元乙丙弹性密封垫.标准环管片外径6m,内径5.4m,宽度1.5m,转弯环楔形量45mm管片采用C50抗渗碎,抗渗等级为P12级.管片接缝防水采用三元乙丙EPDM橡胶弹性密封垫,管片千斤顶面粘贴丁晴软木橡 胶片,螺栓孔采用水膨胀橡胶密封圈,注浆孔采用水膨胀橡胶止水圈.管片采用错缝拼装. 管片碎采用高抗渗高强度C50等级的混凝土,抗渗等级为P12.隧道采用盾构法施工、装配式钢筋混凝土衬砌环,管片内径5.4m,外径6.0m,管片厚度300mm宽度1.5m,分为6块,管片采用错缝拼装

4、.管片碎采用高抗渗高强度 C50等 级的混凝土,抗渗等级为 P12.隧道防水等级二级,接缝防水采用三元乙丙EPDM橡胶 弹性密封垫,管片千斤顶面粘贴丁晴软木橡胶片,螺栓孔采用水膨胀橡胶密封圈,注浆孔 采用水膨胀橡胶止水圈.衬砌环由1个封顶块K型、2个邻接块B型、3个标准块A型组成,共6块, 即3块标准块中央角67.5° 2块、邻接块中央角67.5 0 、1块封顶块中央角22.5 ° . 为了满足曲线模拟和施工纠偏的需要,设计左、右转弯环,楔形量A=45mm通过其与标准环的各种组合来拟合不同的曲线.管片采取错缝拼装方式拼装,环纵、环缝均采用弯螺栓 连接,每环纵缝采用12根M2

5、7螺栓,每个纵缝采用16根M27的螺栓.区间始发端头采用旋喷桩加固,加固范围长 6m宽12m隧道中央线左右各6m,桩 长12m 隧道中央线上下各 6m.加固应保证地基加固的均匀性,加固后土体强度不小于 0.8Mpa,渗透系数不小于1.03 10-7,接收端与始发端一样,只是加固范围长 9m化工路站铁炉站站区间采用中铁号盾构机进行盾构施工,刀盘尺寸为小628031650mm左线共掘进拼装1046环,右线共掘进拼装1046环,均不含零环.2、工程水文、地质情况沿线位于山前冲洪积平原地带,地层以黏质粉土和粉质黏土为主,勘察期间勘察深度范围未发现地下水,测得场地内水井地下水位埋深55.0m左右标高63

6、.7m,区间隧道底板埋深15.5022.40m.因此地下水位埋深远低于隧道底板埋深,可不用考虑抗浮设计. 深度50m范围内主要赋存一层地下水：潜水.赋存于水位以下的冲洪积层中.主要接受大 气降水的入渗补给以及上游的水平径流补给,排泄方式主要以人工开采及水.3、工程的开工和完工时间化工路站铁炉站站区间主体工程盾构隧道分部工程开工日期为：2021年5月7日,完工日期为：2021年12月29日.具体分项工程时间见下表.表1盾构隧道分部各分项工程施工时间汇总表序号分部工 程子分部工 程分项工程开始时间完成时间分项工程验 收时间1盾构隧 道/地层加固2021.5.72021.6.152021.1.252

7、/盾构掘进2021.8.152021.12.282021.1.253/管片拼装2021.8.152021.12.282021.1.254/壁后注浆2021.8.152021.12.282021.1.255/成型隧道2021.8.152021.12.282021.1.254、验收范围本次验收范围为化工路站铁炉站站区间主体工程盾构隧道分部工程,包含地层加 固、盾构掘进、管片拼装、壁后注浆、成型隧道 5个分项5、参建单位监督单位：郑州市工程质量监督站建设单位：郑州市轨道交通监理单位：上海地铁咨询监理科技设计单位：中铁第四勘察设计院集团勘察单位：中铁工程设计咨询集团第三方测量单位：化工部郑州地质工程勘

8、察院第三方监测单位：河北省建设勘察研究院施工单位：中铁隧道集团管片生产单位：河南春基路桥工程二、编制依据1、化工路站铁炉站区间施工设计图纸；2、?郑州市轨道交通1号线二期化工路站铁炉站站区岩土工程勘察报告(详细勘察 阶段)?；3、郑州市轨道交通土建工程质量技术资料统一用表；4、化工路站铁炉站区间质检资料、试验报告、测量资料；5、?建设工程施工质量验收统一标准?(GB50300-2021 ；6、?地下铁道工程施工及验收标准? (GB50299- 1999) (2003年版)；7、?盾构法隧道施工与验收标准?(GB50446-2021 ;8、?建筑地基根底工程施工质量验收标准?(GB50202-2

9、002 ;9、?建筑桩基技术标准?(JGJ94-2021);10、?混凝土结构工程施工质量验收标准?(GB50204-2021).三、合同完成情况表2盾构隧道分部工程合同完成情况序号施工工程完成比例备注1地层加固100%/2盾构掘进100%/3管片拼装100%/4壁后注浆100%/5成型隧道100%/四、工程质量限制1、施工质量管控程序、制度(1)建立健全工程质量治理体系,实施工程总工程师质量负责制,设置质检员进行 各项工序施工的自检,安排技术员进行现场跟班作业,检查指导施工；(2)质量限制程序在每一个分项工程施工前,组织施工员及施工班组长进行技术交底学习,让其孰知施 工过程中重点考前须知.要

10、求白、夜班组及不同施工班组之间在现场进行交接和互检.项 目部专业施工员在施工过程中负责指导与监督,将已出现或可能会出现的质量问题进行及 时纠正或预防.施工员认为该道工序符合交底要求后,通知工程部专业质量检查员检查, 质检员依照设计图纸和质量验收标准进行检查,对存在的问题下达口头或书面整改通知, 责令专业施工队进行整改.质检员复查并合格了再报请监理抽查.关键工序质检员邀请监理进行旁站.(3)建立周检制度,每周组织技术、质量人员不定时抽检,实施全过程监控；(4)严格落实审图制度,在施工前针对下发施工蓝图,进行图纸审核,与设计进行 确认沟通,形成图纸会审记录,施工时严格参照施工蓝图、设计交底和图纸会

11、审施工,确 保施工无遗漏、质量可控；(5)施工前编制对应施工方案,对需要专家评审方案,组织进行专家评审,并根据 专家意见进行修改,审批通过前方按该方案执行；(6)实行隐检制度,针对隐蔽工程,必须报专业监理工程验收通过后,方可隐蔽施 工；(7)及时做好各项工序施工原始记录、检验批及施工日志,做到施工的可追溯性；(8)按质监站和业主相关文件要求,局部工序施工前先进行首件验收和条件验收, 确定标准、完善相关保证举措,保证施工平安、质量可控；(9)重点把控原材料环节,各项原材料检测合格前方可使用.2、质量限制重点2.1、地层加固限制重点(1)桩位及钻杆垂直度限制;(2)按要求确定水泥掺量、水灰比,限制

12、钻杆提速,限制喷射压力,减少返浆量, 保证成桩大小、质量可控；(3)端头加固中,应注意考虑前后旋喷桩搭接,以形成有效止水帷幕.2.2、盾构隧道掘进、管片拼装、壁厚注浆、成型隧道施工质量限制(1)事前质量限制设备选型方面在盾构机设备功能选择方面,选择适合粉土土层条件作业的土压平衡式盾构机.盾构 机上设有同步激光自动导向测量系统,可有效保证隧道按设计轴线前进；同时设有盾尾同 步注浆系统和1.5m环宽管片安装系统,能够满足管片拼装质量的限制要求.人员配备方面盾构机操作手和管片拼装手、注浆操作手、管片运输手等人员在上岗前均进行系统专 业技能培训,并安排上机操作,操作技能成熟前方正式上岗.盾构施工相关特

13、种作业人员 均持证上岗.施工方法方面工程部技术、工程部根据地层及地面环境的变化及时发出掘进指令,调整掘进参数, 指导盾构掘进.测量人员对测量系统定期复核和校准,保证自动导向的精度；同时,跟随盾构掘进对 地面沉降实时监测并及时反应信息,做到信息化施工.材料限制方面派代表常驻管片厂,对管片生产各环节的质量进行监督限制,检验合格前方允许投入 使用.施工环境方面做好隧道的通风及隧道清理工作,保证施工环境适合人员24小时的循环作业.成品保护方面做好管片进场的验收工作,在管片存放和运输的过程中增强落实责任制度,增强对半 成品的保护.(2)质量限制隧道掘进质量限制A、采用激光自动导向系统进行施工测量,并定期

14、进行人工复测,使隧道轴线偏差得 到及时的限制,减少了测量和施工的冲突,提升了隧道施工精度.R盾尾同步注浆质量限制采用盾尾同步注浆技术,一方面可使盾构超挖形成的空隙得到及时充填,有效限制地 面沉降；另一面,填充的水泥砂浆固结后可在隧道管片外围形成一层防水层,可提升隧道 防水质量.管片拼装质量限制A、片拼装的质量限制管片拼装采用标准化作业程序进行质量限制,即管片安装前管片型号确认,管片每块 完好性检查确认,管片安装顺序的标准化.管片从选型到安装由专人监控.R管片弹性密封垫粘贴的质量限制管片上的弹性密封垫粘贴牢固程度,由专职质检工程师进行检查,严格根据粘贴密封 垫的规程进行操作,保证密封垫粘贴牢固、

15、平整、严密、位置正确,不出现起鼓、超长和 缺口现象.G管片吊运过程中的质量限制管片吊过程中执行防止碰撞和损坏密封垫的责任制,制定奖罚制度,以保证管片在安 装前处于完好状态.D管片拼装连接的质量限制管片各衬砌块之间用螺栓连接,螺栓进场后抽样送专门检测机构检测,均符合设计及 标准要求,在紧固管片螺栓时,设专人确认密封垫圈的完好性.(3)质量问题及处理方法管片破损管片破损主要表现为管片外表有螺栓孔碎崩缺、管片局部崩角或崩边等.处理方法：管片破损：对于隧道上半圆内的破损管片,凿除破损处不密实的混凝土和突出的骨料 颗粒,清理干净管片破损位置,电钻打眼钉入膨胀螺栓,并用清水冲洗灰尘,破损外表干 燥后涮涂高

16、浓度水泥浆作界面处理剂,用快速微膨胀水泥砂浆(用 sika粘补剂调和)逐 层填补后进行抹平、修边、压光；对于隧道下半圆内的破损管片,凿除破损处不密实的混 凝土和突出的骨料颗粒,清理干净管片破损位置,电钻打眼钉入膨胀螺栓,并用清水冲洗 灰尘,破损外表枯燥后涮涂高浓度水泥浆作界面处理剂,接着用普通硅酸盐水泥、中砂、 sika粘补剂、逐层填补后进行抹平、修边、压光.管片破损统计表郑州轨道交通1号线二期02标化工路站铁炉站站区间隧道左线管片破损统计39761191631912032643065156086927568228989669951043/ 253 10423 20/ 453 15403 18

17、/303 18/ 353 15303 15/ 403 12/ 253 20/ 303 14/ 373 25353 17383 18 /403 20/303 15 / 283 20303 25/ / /253 18块标A 2块 A3块B2块 K块 B1块A1块说明：管片碎裂部位,直接在其碎裂部位标注数字,如 ：“10或“ 15,代表碎裂 尺寸到达"10cM'或"15cm.郑州轨道交通号线二期02标化工路站铁炉站站区间隧道(右线管片破损统计6175219721144954455465873380589510041037/ 14cB 12 503 15/ 35315/ 1

18、423 18 383 15 403 20203 14443 12283 24383 22343 28323 20/ 303 15/ 403 12块标A 2块A3块B2块K块B1块A1块说明：管片碎裂部位,直接在其碎裂部位标注数字,"10'或15',代表 碎裂尺寸到达10cm或15cm五、工程质量自评1、主要功能检测(D贯穿测量成果汇总表表3贯穿测量成果汇总表区段线路实际偏差值贯穿中误差值横向(mm)纵向(mm)横向(mm)纵向(mm)化工路站铁炉 站站左线2514±50±50右线199±50±50(2)隧道断面测量统计表表4隧道

19、断面测量统计表区间工程线路断面测量数最大偏差值横向竖向化工路站铁炉站站左线3071317右线3071519注：隧道中央最大偏差值中横向与竖向不发生在同一环.(3)地面沉降成果表盾构机在掘进施工过程中,每天按时对地表监测点进行监测,将测量结果及时上报监 理及业主,并且工程部根据每天的监测情况,及时分析、调整掘进参数,从而有效地限制 地表沉降.地表沉降及构筑物监测统计见下表.表5地表沉降及构筑物监测统计汇总表名称观测点总数沉降值V 30 mm点 数比率(为沉降值V 30 mm 点数比率(为沉降值> 30 mm沉降彳!> 30 mm点 数比率(为地面监测点35910010000施工中无沉

20、降值超限(4)实测实量统计表6实测实量统计汇总表序号实测环号里程实测工程隧道轴线平 面位置隧道轴线 高程管片衬砌环 直径椭圆度相邻管片 径向错台相邻管片 环问错台允许偏差100mm100mm±5%D10mm15mm区间名称：化工路站铁炉站站区115314.92515-393632655410.113772142731325510.910-203827541955605.318277231252635707.424-504537663305808.095-489651673955905.704-956643384626006.107662762295266102.32038923631

21、05906198.3873485427116546294.4736156575127196392.0581083312137826486.6196861516148486596.7153675433159146695.8383954422169796793.3716203631710426887.8055470421区间名称：化工路站铁炉站站区间右线115313.6364143632665412.208-34642731325510.527201857541965606.590333931252605702.742-196653663275803.340485543373905897.8604

22、54232284545993.976-346431295186090.0863875516105826186.143-1183433116466282.238-2143532127106378.282184422137756475.815-328312148396582.473075243159026676.9052067356169726782.1747781221710416885.5372071251由上述数据可知化工路站铁炉站站区间成型隧道轴线位置、管片椭圆度、相邻管片错台等可控.(5)隧道渗漏情况化工路站铁炉站站区间主体工程区间贯穿后,对成型隧道验收检查,发现区间无渗 漏；2、原材料、构配件质量检测统计表7原材料质量检测统计表序号原材料名称应检组数实检组数合格率见证检验评定 结果组数检验率1管片连接螺栓M27*5207