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文档简介
1、编号:时间:2021年X月X日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共5页寒区隧道主要病害成因及处治措施摘要:针对山西省某寒区隧道的主要病害情况,结合当地气象水文地质 情况,分析了隧道衬砌裂缝和渗漏水原因,提出了裂缝凿槽注浆补强、嵌入工字 钢法和U型导管槽等处治措施,为寒区隧道主要病害的处治提供参考。关键词:寒区隧道;隧道病害;处治措施我国寒区面积占国土面积的43. 5% 1,由于特殊的自然环境影响, 地下水随着季节的周期性变化产生反复冻融循环作用,寒区隧道的主要病害有两 种类型:渗漏水(包括冻害)、衬砌结构裂损病害。衬砌裂缝及渗漏水病害造成多方 面的危害:(1)影响隧道正常使用寿命:衬砌
2、裂缝为渗漏水提供路径,使得渗漏水中 氯离子、硫酸根离子长期侵蚀衬砌结构,降低了衬砌结构的耐久性;衬砌对国岩 的支护能力减弱,不能有效支持和维护隧道的稳定,降低了衬砌结构的安全性。 (2)影响隧道行车安全:拱墙上悬挂冰柱、冰棍;在隧底,易形成冰坡、冰锥,易造 成行车打滑;渗漏水会使路面积水甚至结冰,降低了轮胎与路面的摩擦力,恶化 行车环境,威胁行车安全2o1工程概况隧道建成于1997年,全长1868m,最大埋深211m,穿越III、IV、V 类围岩(对应设计规范中IV、IIK II级),为一级汽车专用公路,单向两车道 隧道,隧道设计速度60km/h,隧道限界宽为9. 60m,隧道设计横断面组成为
3、 (1. 10+0. 5+3. 75x2+0.50)mo建筑限界高度为5m,隧道设计双侧检修道。隧 道通过地质主要为奥陶系中统马沟组,以石灰岩为主的碳酸盐系,中厚地层,其 次为白云质页岩,呈灰层状产出,中薄层;岩层平缓局部纵向,节理的主导方向 为南北向,间距为0. 21. 5m。地下水通过围岩裂隙作用,围岩中的地下水汇 集到隧道周边。隧址所处环境为温带大陆性季风气候,气候寒冷,年平均气温 7. 4,元月最低温度一9,极限最低温度一25。年平均降水量450mm,无 霜期年平均值130d。最大冰冻深度1. 25m。2隧道病害情况经隧道土建结构定期、专项检查发现隧道砌裂缝51条,其中横向18 条,占
4、裂缝总数35. 3%;纵向30条,占裂缝总数58. 8%;不规则圆形2处,占裂 缝总数3. 9%;网状1处,占裂缝总数2. 0%o裂缝宽度介于0. 152. 1mm间, 部分裂缝已贯通。K9+410处衬砌裂缝见图lo隧道衬砌表面有3处渗水,其中拱 部6处。但渗水雨雪后有所增大。目前对行车影响较小,但冬天渗水处大量结冰, 可能在地面形成冰柱、冰溜。K8+970处衬砌挂冰见图2。3病害原因分析3. 1隧道衬砌裂缝的主要原因。(1)受地下水反复冻融循环作用,造成 衬砌结构出现裂缝。(2)隧道防排水效果不良,造成衬砌背后地下水汇集;同时积 水软化围岩,使得衬砌结构承受较大围岩压力以及水压力。(3)局部
5、段落衬砌背 后存在空洞、不密实等缺陷,导致衬砌受力不均,围岩应力集中。(4)隧道洞身 段围岩主要为白云质灰岩和灰质白云岩,岩溶、裂隙发育,部分段围岩较破碎, 加上开挖施工扰动和雨水润滑作用,在长期的运营过程中可能产生松弛荷载,增 大围岩压力,导致衬砌开裂。(5)伸缩缝、变形缝的施工质量差,是多数环向裂 缝产生的主要原因3o 3. 2隧道衬砌渗漏水的主要原因。(1)围岩地下水随着 季节变化产生冻融循环。(2)衬砌背后可能存在不密实区及空洞,易形成地下水 汇集区。(3)衬砌防水板存在不完整、搭接不良以及破损等缺陷情况。(4)隧道排 水系统施工不规范或冻结,造成排水管堵塞,导致渗漏水穿过防水板和二衬
6、渗出。 (5)隧道预留孔洞的防水处理不够完善,为地下水提供渗漏通道。4病害处置方案4. 1裂缝补强设计。(1)对于宽度40. 2mm的裂缝,对裂缝表面由上 至下涂抹宽23cm、厚2mm的裂缝封闭胶进行封闭处理。(2)对于宽度0. 2mm 的裂缝,对裂缝凿槽加注环氧砂浆,进行结构补强。裂缝凿槽注浆补强示意图如 图3。衬砌开裂严重或存在严重缺陷时,衬砌承载力不能满足要求,本项目采用 内嵌外贴工字钢拱架法对衬砌结构加固。采用1141字钢在距检修道3m以上拱 部位置将钢拱架外露贴在既有衬砌上,拱部以下开槽20cm宽、15cm深,将工 字钢拱架嵌入衬砌结构中,纵向间距80cm,钢拱架设置(D22纵向连接
7、钢筋,环 向间距75cm,挂(P8网格间距15cmxl5cm的钢筋网,最后喷射C25混凝土;施做 工字钢拱架完成后,在边墙脚部位置增设22药卷锁脚锚杆。工字钢加固隧道 衬砌结构图见图4。在新增钢架结构与既有二衬间,渗水处铺设环向毛细式透排 水管,纵向间距40cm,再铺EVA(乙烯)复合土工布,将衬砌渗水拦截引至设在边 墙的0100纵向截排水管,再通过在边墙开槽14cmxl0cm铺设的100环向排水 管排至排水边沟中,将水排走。4. 2渗水处治设计。目前常见的处治方法有地 表截水法、堵水法、导水法及降低地下水位的引排法4o (1)隧道渗漏水轻微 段落,采用压力注浆法进行堵水法处治;(2)渗漏水严
8、重的部位,采用U型导管槽 导水法结合嵌入隔热材料法进行综合处治。在衬砌结构表面开凿深lOcmx宽 12cm的U型导管槽,排水U型导管槽构造图和裂缝渗漏水处治示意图如图5、 图6。U型导管槽要求延伸至排水沟上边沿以下21cm处,以保证水流顺畅地排 出,为了引流围岩深处的地下水,导水管范围内设置小直径引水孔,深入衬砌将 地下水引入导水管流走。在严格清理槽内混凝土表面的基础上,采用lOOYas 半管覆盖住槽中裂缝,在半管两边与导管槽的空隙中,用可以适应缝隙的变形及 热胀冷缩的遇水膨胀嵌缝胶填充,从而将lOOYas半管固定在导管槽内,固定半 管时要保证半管两侧不留空隙,从而达到永久防水的目的。用岩棉保
9、温材料施做 3cm厚保温层,隔热保温层表面铺设防火层。最后用1mm厚钢板做封底处理。为了引流围岩深处的地下水,在槽中间施作40引水孔,深入围岩50cm,向上 倾角不小于针对相对集中的点状、面状以及斜裂缝状的渗漏水,可沿渗漏 水主要位置设置U形导管槽,将其引入附近的环向U形导管槽,也可以直接将 渗漏水引到拱脚处的排水边沟内,如果渗漏水面积较大时,可间隔一定距离设置 多道U形导管槽。针对施工缝、变形缝处的环向渗漏水,可以沿施工缝、变形 缝设置环向U形导管槽。5结语在实际工程的设计和施工中,应因地制宜地选择衬砌裂缝和渗漏水的 处治方法。依据病害严重程度、工期等可选择施作三衬、二衬换拱加固、钢板带 加固、波纹钢板加固等方法对衬砌裂缝进行处治。本项目采用增设工字钢拱架加固衬砌结构具有对隧道净空降低小、在 施工期间对正常通行影响小、工期短、施工工艺难度低、加固作用显著等优点, 加之结合同时采用U型导管槽对衬砌渗漏水的处治,可以起到防止隧道进一步 冻胀病害的作用,是一种寒区隧道主要病害处治值得参考的方案。对渗漏水进行 处治时;除刻槽导流外还须注意对地表水的截水和排水。参考文献1杨针娘
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