SMA与Sup沥青混合料性能指标对比

1、SMAW Sup沥青混合料性能指标对比SMA |Sup全称沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone MasticAsphalt ,简称SMA)。改性沥青 SMASuperpave 是 Superior PerformingAsphalt Pavement 的缩与，中文意路面被认为是性价比最好的沥青路面思就是高性能沥青混合料结构。发展历史沥青马蹄脂碎石混合料，是一种新型的1987年美国公路战略研究计划沥青混合料结构，它起源于20世纪60 年代的德国，被称为Stone MasticAsphalt ,缩写为 SMA。20世纪九十 年代初SMA引进中国，1993年在我 国首都机场高速公路首次应用，现在已 在全

2、国20几个省、市、自治区得到了 推广应用，SMA已经成为我国高速公(SHRP)进行的一项为期五 年耗资 5000力美兀的沥青课题研究，最终 研究成果称为Superpave ,即高性能 沥青路面，包括胶结料规范、混合料 设计体系和混合料性能分析方法。目前我国的 Superpave 技木的引进和 应用较为普遍，Superpave沥青胶结 料规范和混合料设计规范在许多项路的主要路面结构形式之一。目中已被应用。结构特点SMA种紧密嵌挤骨架密实结构，Superpave 沥青混合料属于悬浮号为间断级配，即各档料的用量不是连续实型结构，是一种连续级配。实验室的，其特点是粗料多，细料少。其混合级配设计时与 A

3、C、SMA的设计成型料是一种抗变形能力强，且具有非常好方式(米用马歇尔击实成型)不一样，的高温抗车辙能力，耐久性好，综合性它采用旋转压实，用的是体积设计能有明显改善的沥青面层混合料。同法。经实践证明，Superpave沥青混时，由于沥青马蹄脂的粘结作用，使低合料较传统的密实悬浮类混合料的温变形能力和水稳定性有较大改善。抗车辙性能有了明显的改善，这一设SMA的空隙率很小(3%4%)几乎计方法的最大亮点即为引用了混合不透水，混合料受水的影响很小。 由于料的体积性质作为设计的关键标准，粗集料比例占 70%以上，路面压实后同时旋转压实的成型工艺也较传统表面形成较大孔隙，构造深度大，使抗的马歇尔击实成型

4、的方法更能模拟滑性能提高。|实际路面车轮的搓揉作用。组成成分(1 )粗集料：SMA混合料依靠粗集料 的右右接触和紧密嵌挤而形成骨架结 构(SMA-13 和 SMA-16 为大于 4.75mm 的集料，SMA-10 为大于(1)粗集料：粗集料应米用石质坚 硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径应满足规范要求，应米用反击式破碎机轧制的碎2.36mm的集料)。粗集料是SMA质 量控制的关键，必须使用土质坚硬、 表石，具有2个破碎面颗粒的含量不少面粗糙、形状接近立方体的优质破碎石 料。粗集料针片状颗粒含量是个重要指林，要求不大于 15%,石料压碎值要于 75%。(2)细集料：采用坚硬、洁净

5、、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级求不大于25%。配的人工轧制的玄武岩、辉绿岩或石(2)细集料：SMA 中小于 4.75mm 的细集料比例较少，通常仅为10%15%。细集料应采用机制砂或轧制的石 屑，质量要求坚硬、洁净、无风化、无 杂质。(3)矿粉：矿粉作为沥青结合料的填 料，在SMA中通常用量为 8%12%。 矿粉应米用由石灰石、白方石等碱性岩 石磨细的石粉，质量必须保持干燥。(4)沥青：SMA对沥青结合料要求比 普通沥青混凝土更高，必须具有较高的 粘度，与集料有良好的粘附性， 其用量 大致为5.8%6.5%。采用改性沥青效 果更加显着，可以改善高低温变形性能 及与矿料的粘附性，防止沥青析

6、漏，减 小温度敏感性。(5)纤维稳定剂：SMA中必须采用纤 维稳定剂，因为纤维具有加筋、分散、 吸附及吸收沥青、稳定、增粘等作用， 可防止沥青析漏。通常采用木质素纤 维，其掺用量一般为沥青混合料总质量 的0.3%0.4%。木质素纤维易受潮， 应控制其含水率小于 5% ,在拌和过程 中充分分散及拌和均匀。灰岩细集料。其级配规格应符合规范 要求，天然砂的含量不宜大于集料总 量的15%。(3)矿粉：沥青混合料的矿粉必须 采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩 石等憎水性石料经磨细得到的矿粉， 原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。 不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉 使用。(4)沥青

7、：采用SBS改性沥青，应 符合PG70-22标准。建议采用优质 进口沥青，60 c动力粘度 180(Pa.S)。优点抗高温变形能力强；抗车辙能力强；抗开裂、疲劳性能良好，早期裂缝较少，有较好的密实性，较好的构造深度；仄E同叫八工,施工工艺与普通的沥青混合料相同。:不透水，抗水损坏性能强；蓑面粗糙度大，抗滑性能好；降低行车噪音；减少灯光反射，减少水雾，提高午拒见度。缺点施工工艺要求较舒，施工难度较大； 对矿料级配及沥青用量变化的敏感度 高，即使较小的变动，也会引起路面质量较大波动；成本相对较大。施，要求SMA路面宜在较图的温度条件卜施工，气温不宜彳氐于15 C,不得低于10 C。改性沥青 SMA

8、混合料出厂温Superpave 混合料出场温度为 165。190 ° ,摊铺温度不低于 160° ,初压温度不低于 150° ,复度为165°180 ° ,摊铺温度不低于160。，初压温度不低于150。，碾压压终了温度不低于 130。，终压温度 应控制在不低于110°。终了的表面温度不彳氐于 90。施工应配备的主要施工机械包括： 沥青混合料拌和机：配有热贮料(1) 仓，单Superpave沥青混合料的碾压应遵 循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原 则，即压路机必须紧跟在摊铺机后面机产量宜不少于 240t/h，增加纤维(和碾压，碾压速度要慢

9、(一般碾压速度 消石灰，必要时）投放口； （2）摊铺 机：履带式摊铺机 2台以上；（3）压 路机：重型振动压路机 34台，10t 双钢轮压路机12台。不得超过5km/h ）,并采用高频率、 低振幅的方式进行碾压。应配备拌和机，履带式摊铺机，振动双钢轮筒式 压路机2台，轮胎式压路机2台，双 钢轮筒式压路机1台。热拌沥青混合料质量要求:顷目检查频度及单点检验评 价方法质量要求或允许偏差试验方法混合料外观遁时观察集料粗细、均匀 性、离析、油石比、色 泽、冒烟、后无花白料、 油团等各种现象目测伴和 温度沥青、集料的 加热温度逐盘检测评定符合规定传感器自动检测混合料出厂温度逐车检测评定符合规定逐车人工检

10、测逐盘测量记录，每天取平 均值评定符合规定传感器自动检测矿料 级配 （筛孔）0.075mm逐盘在线检测±2%计算机米集数据计 算?2.36mm±4%?4.75mm±5%0.075mm逐盘检查，每天汇总 l次 取平均值评定±1%总量检验?2.36mm±2%?4.75mm±2%0.075mm每台拌和机每天l2次， 以2个试样的平均值评aE±2%?2.36mm±3%T 0725抽提筛分或燃烧法?4.75mm±4%顷目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许Bit试验方法沥青用量（油石比）逐盘在线监测±

11、0.3%计算机采集数据计算逐盘检查，每天汇总 l次取平均 值评定±0.1%总量检验每台拌和机每天l2次，以2个 试样的平均值评定±0.3%T 0722、T 0721或燃烧法马歇尔试验：空 康率、稳定度、 流值每台拌和机每天l2次，以46 个试件的平均值评定符合规定T 0702、 T 0709浸水马歇尔试 脸必要时符合规定T 0702、 T 0709车辙试验必要时符合规定T 0719顷目检查频度及单点检验 评价方法质量要求或允许偏差试验方法外观随时表囿平整密实，不得有明显轮迹、 裂缝、推挤、油盯、油包等缺陷， 且无明显离析目测接缝随时紧密平整、顺直、无跳车目测逐条缝检测评定3mmT 0931施工温度摊铺温度逐车检测评定符合规定T 0981*压温度随时符合规定插入式温度计厚度随时设计值的5%插入法量测松 铺厚度及压实 厚度1个台班区段的平均 值-3mm总量检验每2000m2 一点单点评定设计值的-10%T 0912压实度每2000m2检查1组逐个试件评定笄计算平 均值实验室标准密度的98% 最大理论密度的94% 试验段密度的99%T 0924、T 0922顷目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法平整度（最大间隙）随时，接缝处单杆评定3mmT 0931平整度（