大众车改装RCD510拆装过程详解

1、机头是在4s搞的途观拆车件，带原厂线，但 CAN BUS线是没有端子的。不想浪费这根线和我的大米去重新买根线，于是决定自己找两个端子然后接上。找端子的过程还是有点曲折。先去4S,库房没有这个配件。找小工找旧的，运气不好，没找到。于是决定求助万能的淘 宝, 在经过一番搜索，比对和排除之后，终于把这家伙找到了。有了端子就好办了三，自己DIY。这个很简单，唯一需要的就是钳子，小刀，和一点细致的手工活而已。已经做好的CAN BUS接口，怎样，很专业哇？打印了 fugitive007发的针脚定义，自己做了些标记，以防万一。扬声器部分。精选附件上点击查看原图（76.7 KB）CAN BUS和电源部分。I

2、Y避曜,激黑篇;才2F2IH言:驾器曾射电如grmn 口*, 一日令诚唧r您广磁iE境AUX我没接，很少用。我已经抛弃我的iTouch很久了，SD+6碟足够了。AUX输出。1*2137JEPJ!-, poEitve 5 j i -Jrf-.! ! ieillihF E&打对l!di 肥山山力 IU 2ft*加晚HUM阿阿left, XHltM电$官期flA邑“叩GHE Uic叩心5%他小W匕J，封口柏归代为口比眠修2代 J !|府”Ai rim inptt 5 (。小康匕 ng?怖fl E JIcihaw- T ii；ki (rxxl ra rlgft, r-GUvi? Hi,-. -, -q

3、： ., jJmiu ll I -. -I ,i . $ _ /(.用n riifc,.t 32. icrt *6 . I,AUX输入。天线部分，不要接错了哦。IAM incl FMT m由i e 瑜Ecrvw*QG doutitf MCiw. gstfna EseHM SfHatwi, BHOlTTMliIri t.n - -I - - -1 -, - j? =M : ificb5 电 Kqt 日月-闻 工期*叶0 cliXitie FJuid-, LEdinj % nipKmu -t? of J 亡由*Jr 二-Ch； MH削的总宿/低利W3 NAMigstten f combMto dm

4、fclr iFoF 演HM C, ipnpsdmwi 50 Ee3 ertxr w4 tiuetFSii!螺丝拆下来就可以把原车机头拿出来了。接口分别为：左下蓝绿黄：AUX左中咖啡：音频左上黑：电源中黑：USB右白：天线按住卡头把所有线都拆光光，旧机头扔掉。接下来把转接线接上去。电源线对接。首频线对接。拆掉驾驶室下方盖板上的三颗螺丝（与机头螺丝一样，异形六角）。按下诊断线接头与盖板的三个连接卡扣，然后从盖板中拔出诊断接头，最后取下盖板。 这步搞忘拍照老。于是CAN BUS网关出现了。转接线现在只剩 CAN BUS线没接了，唯一的走线工作开始了。将CAN BUS线从箭头所示位置穿过来，穿到驾驶室

5、下方，准备接网关。将上上楼的网关插头拔出来，分离红色的保护帽，可以看到网关插头实际上是黑色的。将引过来的两根 CAN BUS线接上去，CAN BUS+插入20 口， CAN BUS-插入10 口。CAN BUS线插好以后，将网关插头的红色保护帽套上，并将所有的线重新用绑扎带绑好,最后将插头插入网关。连接CAN BUS线到网关的工作，搞定！沿着CAN BUS的走线，尽量用绑扎线将其与其它主线绑扎到一起。同时没接的线（USB和我不怎么使用的 AUX ）,也用绑扎带将其与转接线绑扎到一起并放 置好，以避免异响。剩下的连接RCD510的就两个接口，插上就搞定了。关于天线，之前坛子里某位兄弟的固定方法很

6、有借鉴意义：不用剪掉RCD510上天线2的接头，而是直接用绑扎带固定。 经常上爱卡学习的好处体现出来老。连接好RCD510后，先不要上螺丝，开机看看有没有爆炸，冒烟，穿越等现象发生如果没有，主角就亮了。不过即使没有输入密码，经过我的实践证明：如果 CAN BUS线接对了，倒车时虚拟倒车可 视一样是起作用的，很给力。V8兄提醒的AUX的蓝绿模块最好拆下于是一路上用新机头听着歌，回家。路上想起昨晚 来，滑扣连接的不稳当，掉到车里就麻烦老。正好上午不用去上班，再拆！取 AUX蓝绿模块。不接AUX转接线的同学，可以考虑把它取下来。很好取，上张图就了然了。取掉AUX蓝绿模块后的线束，仍然用捆扎带绑上，放

7、好，以免异响。昨天上午检测的时候发现 6个故障码，分别是（去掉了不相关的信息）地址 09:中央电气系统 （J519）找到1个故障码：01299 -数据总线车载诊断接口 （J533）004 -无通讯信号-间歇故障发生环境要求：故障状态：00100100故障优先级：6故障频率:1自动重置计数器：245时间标志：0故障发生环境要求：端子15关电压：12.60 V断开接通端子50关断开断开地址16: 方向盘找到1 个故障码:01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)004 - 无通讯信号- 间歇地址 19: CAN 网关3 个故障码已找到:00469 - 信息娱乐数据总线处于单线模式011 -

8、短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00101011故障优先级: 3故障频率: 1自动重置计数器: 245里程 : 12960 km时间标志: 001305 - 信息娱乐数据总线004 - 无通讯信号- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00100100故障优先级: 1故障频率: 1自动重置计数器: 245里程 : 12960 km时间标志: 001044 - 控制单元编码不正确000 - - - 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00100000故障优先级: 1故障频率: 1自动重置计数器: 247里程 : 12960 km时间标志: 0地址42: 驾驶员侧车门找到1 个故障码:

9、01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)004 - 无通讯信号- 间歇地址52: 乘客侧车门找到1 个故障码:01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)004 - 无通讯信号- 间歇地址 56: 收音调谐器(J503_)6 个故障码已找到:00872 - 左后低音扬声器(R15)011 - 短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态:00101011故障优先级: 5故障频率:2自动重置计数器: 207里程:12960 km时间标志:0日期:2013.14.02时间:15:32:0900873 - 右后低音扬声器(R17)011 - 短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态:

10、00101011故障优先级: 5故障频率:2自动重置计数器: 207里程: 12960 km时间标志:0日期: 2013.14.02时间: 15:32:0900856 - 无线电上的天线011 - 短路/开路故障发生环境要求:故障状态: 01101011故障优先级: 5故障频率: 1自动重置计数器: 205时间标志: 000876 - 左后高音扬声器(R14)011 - 短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态:00101011故障优先级: 5故障频率:1自动重置计数器: 207里程: 12996 km时间标志:0日期: 2013.14.03时间:09:07:3700877 -右后高音扬声

11、器（R16）011 -短路/开路-间歇故障发生环境要求：故障状态:00101011故障优先级：5故障频率:1自动重置计数器：207里程:12996 km时间标志：0日期:2013.14.03时间:09:07:3703138 -输入 AUX IN011 -短路/开路故障发生环境要求：故障状态:01101011故障优先级：5故障频率:1自动重置计数器：207里程:12996 km时间标志：0日期:2013.14.03时间：09:07:35总结一下，一共有下面几类故障：1 .诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）2 .CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）3 .

12、收音调谐器（扬声器，天线，AUX输入）下面上故障分析作业。昨晚回家吃完饭，打开故障日志，进行了分析。第1类故障：1 .诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）分析：虽然这类故障发生在不同的组件，但很明显它们有一个共同点，都跟诊断接口通讯有关。仔细回想了一下周日的装机过程，发现了几个细节：a.装机的时候主副驾驶门都是开着的b.装网关的时候碰了方向盘无数次c.ms装的时候没有拔钥匙已经很明显了，这些故障肯定是由于当时拔插网关造成的通讯故障。第2类故障：2 .CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）分析：信息娱乐数据总线故障应该是接机头的过程中造成的，周日插机头连接

13、线的时候曾不小心碰到了电源开关，启动了 RCD510。控制单元编码故障应该是由于昨天上午试验改编码造成的。（第一次用诊断线和诊断程序，难免兴奋一下。回）3 .收音调谐器（扬声器，天线，AUX输入）扬声器故障很明显，没有接后门喇叭。天线故障有点搞，周日的时候插天线没有插到底，昨天上午拿到密码耍收音机搜不到台的时候才发现。这个昨天上午重新拆机取AUX蓝绿模块的时候顺带解决了，这次是插到底了。AUX输入故障是因为我没有接 AUX ,这个要改编码。接着尝试解决故障。1 .诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）2.CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）这两类故障主要

14、是由于安装机头时短暂通讯失败造成的，通过清除故障码应该就可以解决。第2类中的控制单元编码故障应该也可以通过清除故障码解决，因为编码已经复原了。重点要解决的是第 3类，收音调谐器的故障。思路很清晰了：1.清除所有故障码2.剩余的故障码通过改编码解决。在开始之前，先叉开话题说一下收音机注册。尽管之前的帖子中大部分同学都需要解决这个问题，但很奇怪我并没有遇到， 因为我车子的编码中收音机注册默认是选中的。我猜测会不会跟车子的生产日期有关，我的是10年2月生产的。另一个可能也许是之前在4s改自动落锁之类的时候小工不小心选中的，但这个可能有点小，因为我的AUX连接监控默认也是选中的（这个后面改 AUX编码

15、时再讲），小工也不至于同时改掉这两个吧。尽管我不需要再注册收音机，但为了保持完整性和遵循一定的顺序，对于需要改编码的故障码，我会先从收音机注册说起。首先清除全车故障码。清除之后再进行了一次全车扫描，果然不出所料，所有 1, 2类故障消失了。磅另外56单元中的天线开路故障也消失了，再一次证明天线插紧了。接着开始改编码，先从收音机注册开始。前面已经说了，实际上我的车是不存在这个问题的。但仍然放一张图上来， 以方便其他同学将来改的时候参考。进入19-CAN网关，编码控制-长编码帮助，将 Byte 5的Bit 1 （56收音调谐器（模拟）选中，即完成收音机注册。i相状-C-J :，F 3=c白曲登VC

16、DS控制弱信电 算力许号：| 致作第a I 羽加自息 用忙借m件第g用,站代询一IS端科I苗方刈量三M 011rl我摩邑Eg研 尸 7二匚1三7； T-：土T二:他出蔼粗-0511E抑第州屋冰加如口工ptrimMi门i陆鼻用左St .猊土画我建E3际a的函以 七琮 二孔JdUWgU lu t-eslcrg 月口3 LSoeZ 为亍L God三41 g日涧勘陋字:3M 7 W贴苗金懵恒:3*7先评握人向1G印单曲迹 岫松象匹阿*!其说视H大 15Hli车弹事然后开始解决AUX编码故障。进入56-收音调谐器-编码控制-长编码帮助，将 Byte 0的Bit 2 （AUX-IN连接监控激活）取消选中。

17、注意：对于需要连 AUX转接线的同学，请将 Bit 0选中，否则RCD510中点外接音频时是不会起作用的。接着解决后门喇叭没接的音频输出故障码。有了 AUX开路故障的解决思路， 我当时想后门音频输出开路故障应该也是可以通过编码解 决的。接着在56单元尝试跟音频输出有关的选项，经历了改编码超出范围被拒绝的失败，和改编码成功但故障码仍然存在的折磨之后，来回搞了几次，终于被我搞清楚了， 原来需要同时改两个byte才起作用。进入56-收音调谐器- 编码控制-长编码帮助，分别进行如下修改：1 .将Byte 2选为02 2音箱通道（前部2无源音箱）2 .将Byte 4选为02前部Treble音响监控激活搞

18、定！改这个最曲折，主要是来回试了几次都不对。不得不抱怨一下，鄙视一下这段编码的弱智。按理说我已经把 Byte 2从前后音箱通道改成前音箱通道了，它就应该自动把 Byte 4也给改了。结果当我只改 Byte 2,点执行的时候，居然拒绝我，提示值超出范围。我都告诉你我只有前面有喇叭了，你还帮我监控后面的高音喇叭，监控个毛啊，这不坑爹吗？Anyway，总算改成功了。也标不 5NLM)n-iq% | b Bytes bug醺I LCcde 2 | ILCo-de1101000404X12力兼用裁微的K籥头】维赎点击任口嵬出Byte 4Rnary:DOOIKIUIO双U |正血却T国言希蓝亮激恁Tlift中瞅吗用1 C(wfcig 睢而f柢 ”p朴rf ioVCDS,惕rth JF讨用FSC注 OSS 5ND-035-195 | 5 Bytes lone 退也LCodc 2 |关于LCcmIu2他用建者的瓦备士:禁垃匕出CL1涸出同K2BinaR：OODOflOlOABil fl-7。工2音箱通道商部？天源育第）b Bines loro改装清单哈。1.RCD510+ 密码2 .RCD510 转换线3 .AUX 转换线4