基层施工组织设计

1、第一章工程概述及总体施工部署一、工程概况锦江大道起至桩号是：K0+000K2+154.417,全长2.154km。二、主要工程数量路面基层：20cm厚4.5%水泥稳定碎石下基层，20cm5.5%水泥稳定碎石上基层合计：60645*2=121290m2三、施工工期安排本段路面基层计划总工期：2018 年 1 月 122018年 1 月 27 日，共15天四 、 基层施工的人员安排成立了由项目经理周庆忠为组长、总工蔡勇为副组长的基层施工领导小组。基层施工现场主要由项目副经理房晓明负责；拌和场由王达维来负责，负责所有设备的调配及组织生产；测量放样由吴鹊负责，控制基层的标高，宽度、厚度等工作；试验小组

2、由曹勇主要负责收集各种数据及整理试验成果。具体安排如下：基层施工技术负责人：蔡勇、房晓明施工技术人员：肖悟达、傅爽、周民拌合场人员：王达维测量人员：吴鹊试验人员：曹勇专职安全员：戴经富其他机械机手及司机：15 人普工： 30 名五、基层施工机械设备安排:机械设备名称数量WCD-60理稳拌设备1套徐工RP95OB2台16t单钢轮振动压路机1台20吨自卸车10台8吨洒水车2台ZL50CHOI2台振动夯板2台全站仪1台水准仪2台基层试验仪器1套第二章工程项目的施工方案、方法一、基层的试验及施工控制通过基层试验路的施工，本项目在基层现场质量控制方面总结一套 完善的施工流程。1 .各种合格材料比例：1#

3、碎石(1931.5mm): 2#碎石(9.519mm): 3#碎石(4.759.5mm): 4跖屑(04.75mm):水泥：水= 35: 20: 37: 8: 5.5: 5.9。2 .基层料的松铺系数确定为1.403 .碾压工作段一般在2030m左右时，首先用重型压路机静压1遍(往返一次)，平整修正合格后再微振碾压1遍，强振5遍，最后重型压路机碾压1 遍光面，压实度可达到98%以上，符合规范要求。二、施工工艺及方法施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样一装模-上料拌和一运输一混合料摊铺一碾压一养护一封闭交通（施工工艺流程图见附图1）。

4、基层具体施工方法如下：1准备工作面协同监理工程师对底基层进行验收，验收合格后方可进行基层施工。要求底基层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。水泥稳定料基层施工前，底基层表面一定要清扫干净，并保持其表面湿润。施工前做好放样工作，恢复中线，每10 米设一桩，并划出边线，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm （水准仪进行检测）。路面基层两侧按照施工放样的边线安装18cm 高的槽钢作为侧模板，安装时用钢钎、木撑牢固固定钢模，相邻钢模要求搭接顺直，并用钢尺校核两侧模间的宽度，保证符合规范要求。2混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的

5、厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。本段施工基层施工最佳含水量：5.9 %，最大干密度：3.312g/cm3。 。在生产过程中，拌和时含水量根据运距和当天气温情况按略大于最佳含水量0.5%1%进行调整，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同时根据集料的含水 量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。每天开工前 对细集料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气 情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际 含水量要及时调整。3 .混合料的拌和在正式拌和前调试

6、设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到施工 配合比的要求。测定后场各集料的含水量，配备足够的装载机以确保各 仓集料充足，并相互之间数量协调。经底基层施工的磨合，目前拌和设 备正常生产效率已达到450t/h,满足设备配套供料要求，设备计量准确。工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制拌和时混合料 的配合比、水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场生产过程中，试验室应 随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，立即通知拌和场调整配合比，直 到完全达到要求为止。取样对对混合料的 7天无侧限抗压强度进行检测。 设计水泥剂量为5.0%。拌和含水量宜高于最佳含水量 0.51.0%,以补偿 摊铺及碾压过程中的水分损失

7、。严把原材料质量关，禁止使用不合格水 泥和粗细集料。集料仓配备一名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下 料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。控制好拌和场根据施工 情况将拌和设备调整到最佳配置。同时还要通过调整料斗下面的电机转 速和斗门高低来控制各种材料的流量，随时观察混合料出料情况，确保 运转连续、拌合均匀不要出现花白料。4 .混合料的运输和摊铺为保证摊铺连续作业，我项目部配置了足够数量的大吨位（15t）后八轮自卸汽车，不间断地将拌和料运至施工现场，装料前使汽车货箱干净、无油污，拌和机出料装车时车辆须前后移动，分三次装料，防止离析。当拌和场离摊铺距离较远时，在运输过程中对混合料要

8、进行覆盖以防止水分蒸发, 从开始拌和到摊铺的时间不得超过1.5小时，运料过程中尽量匀速行驶。自卸汽车在离摊铺机2030cm处停车，不得碰撞摊铺机，挂空挡，由摊铺机推动前进。4.1 摊铺前的准备工作：（ 1）检查底基层表面，如果出现松散、离析的要提前处理或用压路机重新压实，保证表面湿润状态。提前放样布点，布点一般为10mL个桩，施工技术员复核挂线高度，一次挂线一般以100150m长为宜。装模固定后，调好摊铺机，检查摊铺机的油 料是否充足，各施工岗位的人员是否到位，钢尺、测绳、补料的斗车钢筛等设备是否准备好。接头松散材料是否铲除。（ 2）检查拌和楼、装载机、车队、电源以及原材料是否达到要求。（ 3

9、）水泥浆（或水泥）的撒布：在验收合格的水泥稳定碎石底基层上铺筑水泥稳定碎石下基层时，先将底基层顶面清扫干净，洒水湿润，并在其表面撒铺干水泥。施工前，先划分网格，并根据网格面积，计算撒布水泥量（水泥用量为1.5kg/m2） ，在网格内摆放水泥，经监理工程师经验收后，进行水泥的撒布，保证水泥的撒布均匀。4.2 水泥稳定碎石基层的摊铺：采用两台摊铺机作梯队摊铺，两台摊铺机前后相距58m。 尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。控制拌和机的产量为450t/h以上，与摊铺机的生产能力相匹配，保证摊铺机连续摊铺，待等候的混合料运输车多于4 台时开始摊铺并保持摊铺连续。高程控制采取摊铺机传感器自动

10、找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝纯，以免影响进度。运料车距摊铺机200300m处调头，然后倒回至摊铺机 前进行放料。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程。4.3 横向平整度控制：摊铺过程中，施工员应不时地进行横向平整度的检查，要求横向平整度小于8mm对出现8mm寸，应采用必要的措施及时现场解决。当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此在摊铺机后面跟随修整小队消除局部粗细集料离析现象，采用细料进行修补，

11、特别是局部粗集料“窝”应该铲除，严重部位挖除深度不小于15cm并用新拌混合料填补。碾压后质检人 员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合标准。在摊铺过程中及时现场取样，做七天无侧限抗压强度试验。基层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切相关。摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数。每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，同时，人工对起步处进行修整，并检测是否达到平整度的要求

12、。要注意控制好中线和边线，以保证路面宽度。4.4 纵、横向接缝的处理：路面基层施工为半幅全断面施工，所以接缝的处理主要是横向接缝。横向接缝的处理方法为：作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填35m长，高度略高于方木高度。整平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生，在下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净后即可开始工作。摊铺上基层时，上、下基层摊铺的纵向接缝应错开 50

13、500cm用摊铺机摊铺混合 料不宜中断。若因故中断时间超过23小时，且在混合料的施工容许延迟时间之内不 能恢复正常正常摊铺时，应设置横向接缝，接缝面垂直于路基顶面。横向接缝应符合下列要求：（ 1）摊铺机驶离混合料的末端；（ 2）人工将末端含水量合适的混合料修饰整齐，可紧靠混合料放方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；（ 3）方木的另一侧用碎石回填约3m 长，其高度应高出方木几厘米；（ 4）将混合料碾压密实；（ 5）在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；（ 6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。未能及时按以上要求进行横向接缝处

14、理的，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线和上一层顶面均垂直的断面，然后再摊铺新的混合料压实。下次摊铺施工前将接头部位用3m 直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。摊铺开始时接头可适当加点水泥灰，喷少量的水增加黏结力，摊铺机离开25m后开始用直尺纵向搭接与新旧基层上，用平整度尺子检查，不符合要求时人工立即铲修接头，压路机横向碾压数遍，致使新旧底基层平整度保持一致。外观鉴定达到：表面平整、密实，无坑洼，施工接茬平整、稳定。5现场碾压在摊铺、修整后立刻进行全宽范围碾压，其方法为：碾压工作段达到在2

15、030m左右时，首先用重型压路机静态稳定一遍(往返一次)，进行平整修正，平整合格后再静压一遍；然后微振碾压一遍，强振四遍；再用胶轮压路机压一遍，由试验员检测压实度合格后，最后用双钢轮碾压1 遍光面。碾压时，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定密实度，并保证表面无轮迹。碾压轮迹重叠为 3050cmi压路机手在停车之前必须先停振，每个碾压段落的终点呈斜线错开状，检查平整度时压路机宜停在已压好的地段，压路机禁止急停、急转弯。碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时喷洒少量水，水泥稳定碎石混合料宜在1 小时内辗压完成。如有“弹簧”

16、、松散、起皮等现象，应及时处理。摊铺过程中应严格控制拌和料的松铺厚度；另外，在碾压过程中应进行标高、平整度的即使跟踪检测，如发现严重超标，应及时修整。确保基层的厚度和标高符合设计要求。当气温在5以上且小于35和非雨天时，进行水泥稳定碎石基层的施工，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定碎石混合料应尽快碾压密实。6摊铺和碾压现场设专人检验及修补缺陷。(1) 安排专门测量员在现场不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。(2) 挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。(3) 用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。(4) 对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、波浪，

17、用铁铲人工铲除。(5) 用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。( 6)快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压 12 遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。7湿法养生(1) 基层在碾压完毕后立即进行养生，用薄膜覆盖，养生期间洒水，始终保持表面湿润。养护时间由试验确定，一般为7 天。(2) 养生期内除洒水车外，彻底阻断交通，采用禁止车辆通行的强制措施(如设路障、 专人看管等)。 确实不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在20km/h以下，且不能急刹车、调头，但严禁重型车辆通行。8现场取样和试验按规定方法和频率取样，检查混合料的级配、含水量、水泥剂量、密

18、实度和无侧限抗压强度等。现场压实度检测：根据试验规范要求频率采用灌砂法检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压，直到完全满足压实度的要求为止。局部出现软弹簧应及时换填新混合料处理。第三章确保基层工程质量的措施（一）建立完善的质量检查机构:成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部、中心试室，配备各专项质检工程师，充分利用中心试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，控制工程总体质量。（二）严格按质量检查程序进行质检各工程施工队（ 班组 ） 在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申

19、请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。（三）制定强有力的质量保证措施：1、技术保证措施：由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸的会审， 及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩

20、工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行， 若有滞后，立即采取果断措施予以弥补，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽 可能的做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。2、经济保证措施：总体施工计划及每月计划，认真估算出下月所需的资金用量，做到提前准备，统 筹安排。材料、设备的采购

21、，必须由机务科根据进度计划制定采购计划，并报经理审批后 方可采购。加强成本控制，每单项工程开工前，对其进行成本预算，新时期工程工、料、机 的消耗与个人收益挂钩，增强职工的责任感，减少工程成本。经理部随时预留一部分资金，准备突发事件急用。加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。加强对非生产性开支的管理，以降低消耗。本项工程的工程款做到专款专用，严 禁挪用资金。计量及时，使资金不积压，保证工地资金的正常运转。3、施工检测、试验质量保证措施：严格按规定方法和频率取样，检查混合料的级配、含水量、水泥含量、密实度和无侧限抗压强度等。检测要点如下：压实度:用灌砂法检测，每 200米每车道2处，规定值为

22、98%极值为94%平整度:采三米直尺检测，每 200米测2处X 10尺，规定值为8mm纵断高程:用水准仪检测，每 200米测4个断面，允许偏差（mrm +5、-10。宽度:用尺量，每200米测4处，要求不小于设计。厚度:用采挖验或钻芯取样方法，每 200米每车道1处，代表值-8 mm,极限值-15 mm。横坡:用水准仪检测，每200米测4个断面，允许偏差±0.3%。强度:每2000平方米或每工作班制备1组试件，无侧限抗压强度符合设计要求。外观:表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接荏平整、稳定。按照以上检测方法严把质量关，对于不合格的地方及时处理从而保证基层的质量。第四章 安全文明

23、生产及环保措施（一）安全文明生产措施如下：本项目安全目标是：降低风险水平，改善作业环境，消除或降低意外事故/ 事件频次，杜绝重伤事故，创建文明工地。依照安全法规进行安全体系总体策划，结合公司职业健康安全体系文件建立并保持一整套安全工作制度和程序，将安全责任层层分解到每个部门每个工作岗位。由综合部具体负责安全体系运行的监督检查工作。依照安全规程制订相应的安全预防措施和应急预案，并层层进行安全技术交底，交到每一个作业人员。使全员树立“安全第一，预防为主”的安全意识。专职安全员、特种机械操作员、电工等特种人员执证上岗，杜绝无证上岗。设立安全专项资金，专款专用，用于购置安全防护设施和各种标志标牌。除合

24、同规定的保险外（工程一切险、第三方责任险），另对全体员工购买人身意外伤害保险，对运到工地的装备购买财产保险。熟悉安全法律法规，在施工组织中考虑安全因素，采取的施工方案以安全可行为前提。危险作业点，专门进行安全设计，一并提交监理工程师审查批准。严格按照安全操作规范进行施工：1、驻地、仓库、及易燃易爆现场配备足够的消防设备，确保所有人员熟知其性能和使用方法。2、拌和站安全措施（1） 、拌和站机械化施工，在增强广大职工安全意识的同时，特别要注意对各种施工机械的机手的“安全第一”的思想教育。（2） 、集中拌和场设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书来进行。安装工作要有组织、有计划，安装完毕后必须进行综合试运转并办理验收手续，才准正式投入使用，拌和场内所有的工作人员必须戴安全帽。（3） 、拌和场道