关于在切眼口使用、维护45KW回柱绞车的安全保障技术措施

1、FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE编号：SM-ZD-78769关于在切眼口使用、维护45KW 回柱绞车的安全保障技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：审核：批准：本文档下载后可任意修改关于在切眼口使用、维护 45KW 回柱绞车的安全保障技术措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理

2、化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅安全维护负责人：*（三）、绞车的安装及使用1、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆或对棚梁进行加固处理，每根锚杆拉力不小于80KN ,用于起吊绞车。2、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操 作的地方，距巷帮不小于800mm,距轨道不小于 500mm ,3、绞车固定：固定方式采用混凝土浇灌基础生根地锚固 定，基础坑的下方要采取打设锚杆的方式对基础底座进行再 次固定，锚杆打设的要求是：数

3、量4根，规格为0 22 X2400 , 锚杆打设后要露由基础坑底板上表面200mm ,基础为：3300 mm x 1500mm X1500mm（长x宽x深），待基础凝固 后方可安装绞车提升重物，固定螺栓要紧固、牢固可靠，并 定期进行检修检查。4、在绞车前方1米处加设带防跑偏装置的护身栏，防 跑偏装置采用地锚固定，安装要确保牢固可靠。5、绞车要有生根绳（具破断拉力总和应不小于绞车主绳 破断拉力的3倍），生根地锚打在岩石地板上，生根锚杆三根，深度不小于1600mm ,禁止生在棚腿上，生根绳用不少 于3副卡子固定，固定要牢靠，并定期检修检查。6、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm

4、，闸轮磨损不得大于 2mm ,表面光洁平滑，无明显 沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限 位螺栓等完整齐全，无弯曲变形。7、钢丝绳要求无弯折、 硬伤、无打结、无严重锈蚀，断 丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的 固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，不准剁股穿绳，在滚 筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得 超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳 不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。8、勾头必须用不少于 4道的卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内有护绳皮，保险绳长度要和桂车数 量相适应，不宜过长，而且要桂在最后一辆车的车尾上

5、，勾 头及保险绳必须班班检查，发现卡子松动，必须紧固好后方 可使用绞车。9、绞车安装后必须保证绞车后方要有不小于1米的空 间，高度不低于2米，以便司机操作。四、安全设施（一）、轨道敷设1、轨道严格按标准铺设，直道平直、弯道圆顺。2、扣件必须齐全、牢固，并与轨型相符，轨道轨距（600mm）误差在+5mm、-2mm 之间，接头间隙不大于5mm ,高低差、左右偏差不大于 2mm ,两根轨道水平差不 超过10mm 。3、直线段每20米及曲线段前、中、后部应加轨距拉杆或铁道板，弯道转弯曲率半径不得小于6米。4、轨枕规格不得小于（长）1200* （宽）160* （高）140mm、间距不得大于700mm ,

6、并垂直轨道，拱底弯道和弯道处必须按规定加装护轨，护轨长度不小于3米，拱底弯道和护轨的弧度要与斜巷坡度相适应。5、道档内不得有积水淤泥，浮煤低于枕面，斜巷内敷设专用水沟，保证流水通畅，不得冲刷道床。（二）安全设施的安装1、在变坡点及斜巷内每隔 20米安装一个地滚子，禁止 由现磨绳现象，根据坡度实际情况，增加地滚子。2、在车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘桂钩地 点的的B型阻车器。在变坡点一下略大于一列车长度的地方 装设一道挡车栏，两者必须进行机械联锁 （即联动保险挡）。 下部车场以上15-20米处装设一道气动常闭挡车栏。3、绞车安装地点应桂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等，绞车实行

7、上锁管理，操作按钮固定在司机 操作的地方，司机上岗前要进行安全确认。4、绞车信号具有声光报警、 通话功能、设施要齐全、灵 敏可靠，严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。5、绞车必须带电运行，严禁超载运行，制动装置灵敏可 扉。6、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动 脱落的连接装置和销子，严禁使用其它异物代替。7、严格执行斜巷“行人不行车，行车不行人”的规定， 开车红灯亮，停车红等灭。8、绞车与轨道的外段要加设护身点柱，点柱的规格采用直径不小于200mm 的圆木制成，打设要保证牢固可靠。五、注意事项：1、进行设备安装时，必须设有施工负责人和安全负责人， 明确责任，具体到人。2、所有施工人员必

8、须熟悉措施，佩戴好工具及个人劳保 用品，施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。3、所有施工人员，上班前严禁喝酒；工作时要精力集中， “十一种隐患人”不得参与此项工作。4、施工前班队长对施工现场进行确认，确认后方可进入施工现场，以确保施工人员的安全。5、卸车前必须把平板车两头用道木“+”字摆放，将车掩实，防止卸大件时车辆移动。6、起吊绞车前，必须认真检查起吊点； 保证支护完好， 起吊点牢固，认真检查起吊索具（起吊链、绳鼻子和手拉葫 芦必须完好，无伤痕和锈蚀现象）保证起吊工具的安全使用。7、使用手拉葫芦起吊重物时， 首先应检查起吊点的强度 和稳定性。8、起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防大

9、链打滑， 工件突然下落，起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上。9、起吊绞车时，为防起吊时坠地，绞车下面要放道木， 起吊时，操作人员站在拉子的斜下方，保证拉子和绞车掉下 来后不能砸着人；其余人员站在安全地点，并看好退路，工 作时，留专人观察顶板及起吊点牢固情况，发现问题及时撤 人。10、起吊时，人员必须远离重物 2m以上，起吊时重心 掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及 旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。11、起吊设备时，起吊大链断裂甩由方向以及起吊设备 掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。12、施工人员相互间坚持“四个相互，四不伤害”原则；多人工作时

10、，要 相互协调好，防止碰手挤脚 。13、施工作业中，坚持“安全第一”的思想，坚决杜绝 危险蛮干。14、严格区队跟班制度，安装期间区队跟班人员必须是 队长以上有现场工作经验的管理人员。15、禁止违章指挥和违章作业。16、搭火必须有停送电申请单，并严格按照停送电作 业规定进行作业，杜绝电气失爆和不完好现象发生。17、严禁使用开口式回头滑，回头滑要生根牢固、可靠。18、严格执行停送电制度，坚持停电、闭锁并桂停电牌 和谁停电谁送电的原则。19、其它未及之处，严格按照煤矿安全规程、各工种操作规程和集团公司、矿有关文件规定执行。六、斜巷小绞车司机操作规程1、进入岗位，首先检查绞车运行环境， 确认顶帮支护是

11、 否安全良好，行车轨道内有无障碍物， 有无人员行走或作业， 严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。2、操作前，认真检查绞车安装基础、 压车柱、制动闸、 钢丝绳及信号通讯系统，确认各项设备设施无安全隐患后， 方可启动绞车运行。启动时，严禁用开关操作绞车，必须使 用按钮操作。3、开车前，明确收到的开车信号并回发确认，互相确认后方可启动绞车，并确认运行警示红灯及语音提醒信号是否 同时启动4、司机必须站在护绳板后进行操作，运行过程中，集中注意力，时刻观察倾听设备运转情况及信号是否灵敏可靠， 手不离闸把，如收到不明信号或有特殊情况，必须立即停车，查明原因。5、下放物料时，司机应与推车人联系好， 随车

12、放绳，不 得留有余绳；上提物料时，司机应停车准确，严禁过卷或行 车不到位。车辆行驶时，司机应根据实际情况，酌情掌握车 速，严禁不带电松车或放飞车。6、车辆到位，应扳紧制动闸，松开工作闸，切断电源， 确认车辆停稳后方可离开岗位。7、车辆掉道时，应严格按措施要求复轨，严禁强拉硬拽； 复轨时，司机不得离开岗位，手不离开闸把，严禁脱钩拿道。8、离开岗位时，需及时清理作业现场环境卫生，并认真执行交接班制度、填写相关记录。七、斜巷信号把钩工操作规程1、进入岗位，认真检查各种安全设施， 信号通讯设施，钩头25米以内钢丝绳完好情况，确认无安全隐患，并进行 一次试验2、认真检查车辆装载情况， 杜绝超长、超宽、超

13、高、超 重；超高、超宽、超长、超重车辆提升必须有提升措施并有 专人指挥，严禁无措施提升，并对提升车辆串车连接，严禁 使用不符合安全要求的连接装置，严禁超桂车。3、发送信号时，认真检查斜巷内有无障碍物或人员行走、 作业，严格执行“行车不行人、行人不行车”的安全规定。4、按行车方向发送信号后， 应面向物料运行方向， 观察 车辆运行情况，并及时放下防跑车装置。提升期间，不得离 开工作岗位。5、车辆由现异常时，立即发送停车信号，查明原因。斜 巷复轨时，严禁站在车辆下放操作，更不准将头、手或身体 其它部位放在车辆底部，必须使用专用工具进行复轨，车辆 物料必须卸空，严禁重车复轨。6、待车辆停稳后，方可摘钩

14、作业，摘钩时，身体与车辆 要保持不小于200毫米的距离，不得蹬绳作业，不得在车辆 运行时摘钩或跨越轨道行走。7、操作结束后，需及时清理作业现场环境卫生，并认真执行交接班制度、填写相关记录。八、斜巷绞车管理制度1、斜巷绞车实行“属地管理”原则，非管理责任单位司 机不得操作。2、绞车司机必须经专业培训、考试合格，凭操作资格证方可操作。3、绞车司机操作前应认真检查绞车稳固状况，完好状况,制动闸、信号装置、安全设施、钢丝绳及巷道支护安全状况； 存在安全隐患严禁开车。4、严格执行斜巷“行人不行车，行车不行人”的安全管 理规定。5、提升前，严格检查车辆装载情况， 做到不偏载，不超 高、超重、超长、超宽，特

15、殊材料（设备）提升时必须制定 专项安全措施。6、严格按信号指令开车，严禁不带电松车，严禁悬钩作 业，严禁操作期间擅离岗位，严禁同一台绞车双向提升，严 禁甩掉安全设施提升物料。7、车辆掉道时，应采取正确的安全措施复轨，严禁强拉复轨；拿道时，车辆下方严禁站人，钢丝绳必须张紧。九、井下起吊重物的管理规范1、大型设备安装及拆除 （采煤机、综掘机、皮带机、移 变等）必须编制专门的施工措施，起吊方式要有明确规定。2、严禁在支护锚杆（索）上起吊重物。确实需起吊的， 能打锚杆（索）的必须施工专门的起吊锚杆，每根锚杆受力 不得超过2T,每根锚索受力不得超过 5T,起吊锚杆（索） 至少采用2根锚固剂锚固，锚固力符

16、合要求；不能打设锚杆（索）的，必须将起吊附近至少5棚进行加固处理（11#工字钢配合特制卡子）再起吊，且加固不得少于2道。3、起吊锚杆必须在打设10小时后使用，起吊锚索必须 在打设24小时后使用。4、需经常性起吊的地点，由相关单位提前安排打设锚杆 （索），其余的按就近原则按需要进行打设。5、严禁超负荷使用，物件重量超过50kg时应使用钢丝 绳，钢丝绳安全系数不得小于 6.5 ,且钢丝绳不得有磨损、断 丝等情况。6、采用手拉葫芦的，开工前要对葫芦进行全面检查，确保手拉葫芦钩头、承重链符合起吊重物的强度要求，且手拉葫芦不准改为单链使用。在拴吊手拉葫芦时，要选好角度， 同时检查生根点是否稳固可靠，能否

17、承受吊拉物件的重量。在高空拴桂葫芦时，必须佩戴合格的保险带。7、起吊时各连接部件承载力均要大于重物重量，且应预留一定的安全系数。8、起重时操作人员必须熟悉设备的规格、重量、重心、起吊位置，要指定专人负责安全，其它人员一律听从指挥， 步调一致，严禁各行其事。开工前要认真检查运输线路和现 场情况，发现巷道支护不良，或有危及设备、人身安全和问 题，应及时报请领导安排有关单位处理，严禁冒险作业。在起吊过程中，无论重物上升或下降，拽动手链条时，用力应 均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环。9、起吊重物，严禁用手摸、脚蹬。起吊重物离开地面时， 要暂停吊拉，进行检查，确认无问题后，再行起吊。10、在起吊重物时，严禁人员在作业区域内从事任何工 作或行走，以免发生人身事故。11、在斜巷内进行起吊作业时，作业人员应站在上方作 业，且应在斜巷下口设专人警戒，防止其他人员进入作业地第14页/总15页精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE点。12、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳