同济大学混凝土梁式桥ppt课件

1、同济大学桥梁系 xxx 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥一、混凝土梁式桥的主要类型及其特点梁桥受力变形表示图梁式桥的主要承重构造是梁受弯！截面最大应力资料允许应力资料强度截面弯矩截面外形尺寸构造体系施工方法建筑资料梁桥的跨越才干主要取决于构造体系、建筑资料及截面方式。另外，还与施工方法有关。同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥混凝土梁式桥建材截面体系施工钢筋混凝土预应力混凝土箱形肋形板形预制装配现浇悬臂延续简支1、钢筋混凝土梁式桥和预应力混凝土梁式桥钢筋混凝土的组成1钢筋混凝土梁桥的特点同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥钢筋混凝土梁桥的优点：就地取材、耐久性好、可

2、塑性强、装配式构造的工业化程度高、整体性好、构造刚度大，变形小、噪声小钢筋混凝土梁桥的缺陷难以抑制：开裂自艰苦受拉时，钢筋可以有相当大的弹性变形，而混凝土的极限弹性变形很小，拉力稍大便会发生脆性断裂。裂痕过大会使钢筋蒙受锈蚀，必需加以限制，普通为0.20.3mm承载才干大部分耗费于构造自重，限制了其跨越才干。裂痕宽度的限制使得钢筋混凝土构造无法利用高强度资料减轻自重。中、小桥桥梁数量多，工程量大，因此，钢筋混凝土桥在桥梁工程中仍占有重要位置。同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥2预应力混凝土梁桥的特点 预先储存了压应力的新型混凝土资料先张法工艺：张拉预应力筋 立模浇筑混凝土 放

3、松切断力筋设备：台座 锚具 张拉千斤顶直束，工厂预制后张法工艺：立模浇筑混凝土 穿束、张拉 、锚固压浆 设备：锚具 管道 张拉千斤顶用途广泛： 曲线束，现场浇筑根本原理：以混凝土为支承而张拉钢筋，从而使钢筋在预先受拉的同时使混凝土预先受压，以抵消外荷载所产生的拉应力，延缓或防止出现裂痕。全预应力混凝土部分预应力混凝土同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥预应力混凝土的根本资料高强度和高性能混凝土高强度预应力钢筋普通钢筋普通不低于40号，收缩量要小，又要易于浇筑施工添加外加剂高强度钢丝 钢铰线 热轧低合金钢筋预应力钢筋和管道壁之间的摩擦锚具变形、钢筋回缩和拼装构件的接缝紧缩混凝土养

4、护时预应力钢筋与台座间的温度差混凝土弹性紧缩 预应力钢筋的应力松弛 混凝土的收缩和徐变相当可观的预应力损失预应力混凝土梁桥的优点能有效地利用高强度资料，减小自重能防止出现或控制裂痕宽度，显著减小建筑高度能节省钢材预应力技术的采用使施工方法得到开展，而且为装配式桥梁提供了最有效的接头和拼装手段同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥2、板桥、肋梁桥T梁桥和箱梁桥1板桥承重构造是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板特点：构造简单、施工方便、建筑高特点：构造简单、施工方便、建筑高度小度小力学性能：位于受拉区的混凝土资料力学性能：位于受拉区的混凝土资料不能发扬作用，反而白白添加了构造不能发

5、扬作用，反而白白添加了构造自重，跨度稍大时就显得笨重而不经自重，跨度稍大时就显得笨重而不经济，只在小跨径桥梁中运用。济，只在小跨径桥梁中运用。板桥横截面运用：交通部规范图中，运用：交通部规范图中，1.5m8.0m共共8种跨径为装配式实心板截面；种跨径为装配式实心板截面； 6m13m共共3种跨径为装配式空心板截种跨径为装配式空心板截面；面；8m16m共共4种跨径为装配式预应种跨径为装配式预应力空心板截面先张法力空心板截面先张法同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥2肋梁桥T梁桥 整体式 T形截面装配式T形截面特点：在横截面内构成明显肋形构造，特点：在横截面内构成明显肋形构造，梁肋与

6、顶部的桥面板结合在一同作为梁肋与顶部的桥面板结合在一同作为承重构造。肋与肋之间的混凝土得到承重构造。肋与肋之间的混凝土得到了了 很大程度的挖空，因此显著减小了很大程度的挖空，因此显著减小了构造自重。构造自重。力学性能：有利于接受单向弯距正，力学性能：有利于接受单向弯距正，而不利于接受双向弯距正、负。对于而不利于接受双向弯距正、负。对于仅受正弯距作用的简支梁，既充分利用了仅受正弯距作用的简支梁，既充分利用了扩展的混凝土桥面板的抗压才干，又有效扩展的混凝土桥面板的抗压才干，又有效地发扬了集中布置在梁肋下部的钢筋的抗地发扬了集中布置在梁肋下部的钢筋的抗拉才干。拉才干。运用：跨径运用：跨径1315m的

7、简支梁的简支梁桥大多采用装配式桥大多采用装配式T梁。规梁。规范图中，跨径范图中，跨径1020m采用钢采用钢筋混凝土筋混凝土T梁，梁， 2540m采用采用预应力混凝土预应力混凝土T梁。跨径梁。跨径2560m悬臂或延续梁桥也有悬臂或延续梁桥也有采用肋部或底部加宽的采用肋部或底部加宽的T梁。梁。同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥3箱梁桥横截面呈一个或几个封锁的箱形特点：截面除了梁肋和上部翼缘板板特点：截面除了梁肋和上部翼缘板板外，在底部还有扩展的底板，因此提外，在底部还有扩展的底板，因此提供了能接受正、负弯距的足够的混凝供了能接受正、负弯距的足够的混凝土受压区。另外，在一定的截面面

8、积土受压区。另外，在一定的截面面积下能获得较大的抗弯刚度，而且抗扭下能获得较大的抗弯刚度，而且抗扭刚度也特别大，因此在偏心的活载作刚度也特别大，因此在偏心的活载作用下各腹板的受力较均匀。用下各腹板的受力较均匀。运用：箱形截面适用于较大跨度的悬运用：箱形截面适用于较大跨度的悬臂和延续梁桥，也可用来建筑全截面臂和延续梁桥，也可用来建筑全截面参与受力的预应力混凝土简支梁桥。参与受力的预应力混凝土简支梁桥。但钢筋混凝土简支梁桥不宜采用。但钢筋混凝土简支梁桥不宜采用。箱形梁桥横截面同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥3、简支梁桥、延续梁桥和悬臂梁桥1简支梁桥运用最广泛、构造最简单的梁式桥

9、特点：主梁在支点处断开，两端设支座。相邻桥孔各自单独受力，但桥墩上特点：主梁在支点处断开，两端设支座。相邻桥孔各自单独受力，但桥墩上需设置相邻简支梁的共两排支座。简支梁属于超静定构造，构造内力不受地需设置相邻简支梁的共两排支座。简支梁属于超静定构造，构造内力不受地基变形等影响，适用于地基较差的地域。因此，简支梁桥最易设计为各种规基变形等影响，适用于地基较差的地域。因此，简支梁桥最易设计为各种规范跨径的装配式构造。范跨径的装配式构造。运用性能：线路在竖向会产生折角，影响行车平顺。桥面延续可改善运用性能：线路在竖向会产生折角，影响行车平顺。桥面延续可改善适用跨径：简支梁设计主要受跨中正弯距控制。跨

10、径增大时，跨中恒载和活适用跨径：简支梁设计主要受跨中正弯距控制。跨径增大时，跨中恒载和活载弯距急剧添加，因此跨度太大不经济，施工也困难。钢筋混凝土简支梁桥载弯距急剧添加，因此跨度太大不经济，施工也困难。钢筋混凝土简支梁桥的经济合理跨径在的经济合理跨径在20m以下，而预应力混凝土简支梁桥在以下，而预应力混凝土简支梁桥在40m以下。以下。简支梁桥恒载弯距同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥施工方法施工方法现浇现场整体浇筑预制装配施工除了在一些林区或运输困难的地方以及其它特殊情况斜、弯桥，普通很少采用。工期长、耗费支架模板多，施工受季节影响大，费用高整体式梁桥 装配式梁桥目前已大量采

11、用。优点：桥梁构件的型式和尺寸趋于规范化，有利于大规模工业化制造。工业化预制消费可以提高工效和质量，并节省大量的支架模板等资料损耗，降低造价。构件的制造不受季节影响，并且上、下部构造可同时施工，大大加快施工速度，缩短工期。2延续梁桥梁式桥恒载弯距比较简支梁梁体在支点上延续 在荷载作用下，支点负弯距的卸载作用显著减小了跨中弯距。因此，延续梁桥可以减小跨内主梁的高度，从而降低工程数量和构造自重，具有较大的跨越才干。受力特点：受力特点：同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥 延续梁桥是超静定构造，墩台根底的不均匀沉降会使梁内产生不利的附加内力次内力。因此，延续梁桥通常在地基较好的场所采

12、用。 加大接近支点附近的梁高从而做成变截面梁时，能进一步降低跨中的设计弯距。三跨延续梁桥主梁惯矩变化的影响举例与多跨简支梁相比，延续梁桥的桥墩上只需布置一排支座，从而可相应减小尺寸。同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥延续梁桥的工程运用目前：钢筋混凝土延续梁桥已很少采用负弯矩区开裂，施工费用高预应力混凝土延续梁桥运用非常广泛： 施工方法灵敏，有整表达浇目前已很少用，装配-整体施工简支-延续，悬臂施工，顶推法施工和挪动式模架逐孔施工等。 常用范围40m160m，最大跨径已达240m左右。构造刚度大，变形小、动力性能好、主梁变形挠曲线平缓，有利高速行车 延续梁桥的突出优点延续梁桥的突出优点同济大学桥梁系 叶爱君 桥梁与道路构造 混凝土梁式桥3悬臂梁桥在延续梁的零弯距处设置可以自在转动的铰而构成的静定构造梁式桥恒载弯距比较力学性能上，悬臂梁力学性能上，悬臂梁优于简支梁：也是静优于简支梁：也是静定构造，适用于地基定构造，适用于地基不良地域；具有支点不良地域；具有支点负弯矩对跨中弯矩的负弯矩对跨中弯矩的卸载作用；在多孔桥卸载作用；在多孔桥中，墩上只需设置一中，墩上只需设置一排支座，