生活垃圾中转站除臭方法

1、生活垃圾中转站除臭方法更新时间：09-7-6 08:48主要比选中心城区生活垃圾中转站压缩工艺，论述了城市大型生活垃圾中转站运营中臭气得控制措施与治理工程设计方案，降低中转站运营期间得污染因子影响，对中转站得建设 决策与设计提供参考。大城市得中心城区人口密集、交通繁忙，对于大型垃圾中转站得建设、中转模式与环保措施需进行深入得研究，完善提高管理措施,保障周边居民得居住环境不受污染，有着相当重 要得意义。1污染因子分析与处理工艺1、1臭气与灰尘得产生及控制措施臭气与灰尘得产生分为流动源与固定源。流动源：在垃圾收集车大量集中进出站时由于 车辆得密封性差或外表不洁而散发得臭气与灰尘。流动源产生得臭气与

2、灰尘得控制措施有:(1) 依靠站内外交通得组织与 管理,尽量缩短收集车得行使路径；(2) 车辆经常定期清洗，保证外表得清洁；(3) 要定期检查与更换密封件，保证车辆密封，使臭气尽量少外泄；(4) 杜绝跑、冒、滴、漏。固定源:在垃圾收集车进行卸料作业时由于压缩装箱时垃圾得暴露而散发得臭气与灰尘。主 要得控制措施有:(1)降低垃圾外暴露面积，降低暴露时间；中转站作业车间设计为封闭式，进出口设置风帘，整个作业在微负压环境中进行，防止臭气 外逸；(3) 在垃圾收集车卸料时，卸料机构与垃圾收集车应形成封闭结构，抑制灰尘得飞扬；(4) 在容器上方设置一组消毒防尘喷雾系统，在收集车卸料时，喷洒一定量得雾状液

3、体，控制灰 尘得飞扬，并与监控系统联动工作；(5) 中转站设臭气与灰尘净化处理系统。卸料大厅得臭气与灰尘由设置得吸风罩抽吸，经处理达到排放标准后排放。1、2臭气与灰尘得处理工艺中转站产生得臭气就是属于低浓度、大风量得气体。臭气与灰尘得处理设备必须成熟可 靠,且运行费用低、维修方便。目前国内成熟得处理设备不多，大多就是国外得技术。下面介绍几种比较成熟得处理工艺。1、2、1文丘里洗涤除尘+生物过滤池卸料大厅得臭气与灰尘由设置得吸风罩吸走，通过管道与文丘里洗涤除尘器及分离器联 接，去除尘土后，经管道输送至后续得生物过滤池进行除臭。空气流从生物过滤池得底部通向 顶部,并从建筑物得顶端排入大气，其工艺如

4、下图所示。排枚:ft度预撚：fi: < <J. 8 mg/ 眦化氢：< U. 03 mf/m1生生裟过谑池i吸何凰吸飙罩吸风罩 f尘蕩采洋口'甲宴h < 0. 04 坤航!< 11. 003 综合排放浓愎：<10排气图1文丘里洗涤除尘+生物过滤池此工艺得优点就是技术成熟，运行可靠，投资较省。缺点就是文丘里洗涤除尘器能耗较大,噪音较大，生物过滤池面积过大，生物过滤净化就是一种敏感得过程，只有经过微生物得繁殖 得适应阶段后，滤池才能达到最佳运行状态。1、2、2喷淋+吸附（再生）针对中心城区得土地昂贵，喷淋+吸附（再生）方法就是一种较好得方法。 现场得喷雾

5、装置 控制了垃圾粉尘得飞扬，废气被吸风罩收集，通过吸风管道至喷淋塔，经喷淋塔去除粉尘与部 分有机类异味，进入DLMP除味系统，脱除有机类异味与微量无机类异味/经除味后得净化 气体通过烟囱排放到室外。当活性炭纤维吸附能力达到80 %时，停止进异味气体，采用专利技 术制造得PCAT再生设备将活性炭纤维吸附得异味分子去除，并分解催化为C02与H20之 后排向大气，不会造成二次污染。专利技术制造得 PCAT再生设备，使用中频、高压得电场， 采用分子共振得原理，在常温下将异味得有机碳氢化合物分子电离，变成H +与C4 +等离子体。系统构成如下图所示。舁昧气体附设备（DI1EP）离<%图2喷淋+吸附

6、1、2、3加湿+生物过滤器这就是一种由韩国LG环境安全研究院研发，上海韩华环保设备技术工程有限公司制作代理得设备。它与文丘里洗涤除尘+生物过滤池没什么区别，只就是改进了原来粗放得方式用精细得设备代替了生物过滤池，采用先进得微生物膜代替了堆肥、泥煤、树皮、植物或碎 木得混合物作为菌床，采用可控得环境使其运行更为可靠，克服了前述方法体积过大得缺点。 设置了加湿装置，气体经加湿并除去灰尘后进入生物 过滤器,通过附着在过滤介质得表面，经 微生物将废气中得有害成分分解为 C02、H20与无害得碱。该方法对去除氨与硫系列得恶 臭成分有较好得效果。工艺如下图所示。吸附与生物过滤都就是比较成熟得技术，对低浓度

7、、大风量气体得处理效果比较明显，但 生物过滤得投资与运行费用相对要低一些，而吸附则更可靠一些。1、3臭气与灰尘得监测中转站应设置空气检测装置，通过设置得排气采样口进行监测，亦可委托环保部门定期监 测。监测方法有常规化学法与在线实时监测法。一般在臭气收集总管与排放管处分别设置 检测点。常规化学法（相关国家标准）检测就是传统方法，取样较困难，因此检测频率不能太咼在线实时监测能客观反映污染物处理与排放状况，取样均为自动，频率可自由调整，可将检测数据及时传送到相关得 管理部门或监测网络，进行实时跟踪，就是较先进得方法，但设备昂贵。 建议采用在线实时监测法。2中转站建设得臭气治理工程方案以某中心城区中转

8、站建设为例，介绍臭气治理工程设计方案。2、1基本情况中转站转运规模为2500t/d;作业两班制，工作时间16h;高峰期按3h进站垃圾量30 %考 虑;进料方式应与8h及以下车辆配套。该中转站位于某城市码头腹地中靠近西侧区域，占地面积10385m2。工程只布置中转站生产使用设施：主体车间在中转站东部，与码头岸线平行布置；坡道靠近车间西侧；污水处理设施在 车间与坡道之间；通风除臭设施靠近车间北侧；北面一条10m宽得道路，便于码头物流作业。 主要工程内容包括主体车间、坡道、通风除臭间、计量间与污水处理设施，见表1 o丧1某中转站fee【黑内容I a内«朝hr 丫祈注|I必H2屆怙构K4 4

9、污水处珅设馳11呂S 55S2、2臭气源中转站主要臭气源就是收集车卸料大厅、压缩装箱作业区、转运车作业区2、3排放标准转运设施产生得臭气，经处理后执行GB14554-93恶臭污染物排放标准中规定得标准限 值，见表2。2、4治理措施2、4、1储料区储料区主要污染源为收集车卸料过程中产生得扬尘；垃圾暴露空间产生得臭气。控制措施:(1) 泊位上方设置气体收集系统，臭气与灰尘收集后进入末端除尘脱臭系统；垃圾卸料时，启动喷雾系统，降低扬尘；(3)设置天然植物液喷淋系统，降解臭气。主要技术数据:(1) 气体收集系统换气次数达到20次/h ;用成熟得布袋除尘工艺，除尘时间数分钟，脉冲放气时间为0、050、1s,清灰时间为1min;(3)除臭用光催化氧化工艺；(4)布置两排植物液喷头，每个泊位设置4只，共16只。除尘效率大于98%,除臭效率80%90%。2、4、2收集车卸料大厅主要污染源收集车产生得少量臭气与汽车尾气。控制措施:(1)出入口设置风帘；(2) 设置机械送风系统，室内形成负压(3) 布置植物液喷淋系统:降解臭气。主要技术数据:(1) 排风量48000m3/h;换气次数为6次/h,紧急情况下增加到12次/h;布置两排植物液喷头，分别位于卸料泊位上方10m与20m处及出入口处，共20只效果:(1)风帘可隔断室内外直接对流，减少对