石方填筑技术交底

1、技术交底书编号工程名称路基工程交底日期分项丄程名称K128+554K128+876.5路基石方填筑编制单位中铁十六局集团张承高速TJ25合同段施工单位施工技术负责人技术交底内容：、工程概况：本标段位于承德市丰宁县土城镇境内，起点平顶山隧道中部，终点承张高速公路潮河特大桥东桥头东侧20m处。起止桩号：K123+100 K128+876.5，长度为5.777km。主要工程内容有路基、桥涵、隧 道工程。其中路基土石方2.5km,挖方130万方，填方48.8万方。本标段主要不良地质为湿陷性黄土，部分处于挖方段，已将湿陷性黄土挖除，填方段湿陷性黄土采用原地面强夯处理。高填路堤段主要采用强夯处理，个别段落

2、采用填石路基并做强夯处理。结合本标段实际情况，右幅K127+800K128+876.5段路基既有填方路基，又有挖方路基，拟选定本段路基作为路基工程填挖方施工的首件工程。其中右幅K128+554K128+876.5段填方累计322.5m,作为本标段路基施工的试验段，以确定各项施工参数。二、施工准备（一）技术准备1、对拟参加本标段的施工人员进行岗前培训，组织学习规范要求和河北省张承高速公路承德段施 工标准化管理实施细则。2、熟悉与会审图纸。接到中标通知书后，项目总工组织技术人员学习图纸，熟悉各部尺寸、质量要求及材料规格，以便组织编制单项工程施工方案， 制定各项工程技术措施， 并组织实施。对于图纸中

3、 不清楚或欠缺有矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清，并做好原材料及施工前的试验工作。 做到精密组织、精心施工。（二）施工机具、人员准备1、施工主要设备配备 挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。 摊铺平整设备：推土机、平地机。 压实设备：振动压路机、光轮压路机。 特殊设备：强夯机等。 其它设备：洒水车、运输设备等。2、人员组织按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员进场，并满足工程实际需要。(三)现场准备1恢复定线：检查设计院提供的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在一周之内申报工程师，根据 审批意见进行恢复测量，结果提交工程师，经检查批准后，在工地正确放样。在恢复定线测量中，如果 发现某些地面

4、标高有错误或有变化需要重新调整时，应提交一份详细资料报监理工程师核查确认，在监理工程师未批准前，对上述有争议的现有地面不得扰动。2、恢复定线要测出路基中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要桩志，对永久性标桩加以保护。 在恢复平面位置桩志的同时，复测水准点，加设施工需要的水准点并加以保护。三、试验段施工(1) 试验目的路基填筑试验的目的：通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同松铺厚度、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。 机械的最佳组合方式； 每层填料松铺厚度及松铺系数； 压实设备类型及其碾压遍数，碾压速度，工序；(

5、2) 试验准备 填筑石料强度15Mpa，符合路基石方填料要求，最大粒径不大于摊铺厚度的2/3。 科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。 场地平整(3) 施工工艺 摊铺将炮渣石填料，运到已准备好的试验路段，按一定间距先两侧后中央进行卸料，“卸下推上、挂线施工”，用推土机摊铺、整平，个别不平处用人工进行破碎，用细料或石粉找平，路堤填筑宽度较设计 宽度每侧加宽0.5m，以保证路基的填筑质量。 压实和检测第一层填料按照要求铺填 40cm完毕进行初压初平后，用 20T震动压路机进行碾压，压实顺序先两边 后中间，注意重叠50CM，机械行走速度控制在 2-3km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一

6、次 检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时， 每两遍进行一次测试。 检测方法：用沉降差检测，具体方法： 首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个10cm!钢球，放置在测点上。然后用振动压路机作碾压检测（碾压参数：2.04.0km/h ,碾压2遍），碾压后应无明显轮迹。 然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。压实合格的质量标准为：两遍之间的沉降差应不大于2mm。外观检查表面无轮迹， 顶面稳定平整。第一层填筑完成后， 经监理进行现场检测评定， 确认合格后 方能进行第二层不同松铺层厚的填筑试验。如确

7、认不合格，则重新按要求返工，直到合格为止。 第二层填料的铺筑厚度为 50cm,按照第一层的工艺进行碾压和沉降差的检测，并作好记录。经 检测合格后进行第三层的施工。 第三层填料的铺筑厚度为 60cm,按照第一层的工艺进行碾压和沉降差的检测，并作好记录。如 经检测不合格，则按试验段得出的松铺厚度及压实遍数将此层试验段返工。 对上述三层的试验数据进行整理分析，绘制不同松铺厚度下的碾压遍数、压实厚度和沉降差的关系曲线图，确定合理的施工控制碾压遍数和填石厚度。 试验资料的分析和整理试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数，提出试验总结报告，报监理审批。四、施工工艺、方

8、法（一）施工工艺流程如下填石路堤填筑施工工序图（二）施工方法及要点1施工流程： 采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于 30MPa不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺寸不小于 30cm;路堤填高大于等于5m时，码砌厚度不小于1m,路堤填高 大于5米小于等于12米时，码砌厚度不小于1.5m，路堤填高大于12米，码砌厚度不小于2m；边坡码砌要 与路基填筑同步进行。 填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。 当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。 填筑、摊铺、碾压A、

9、填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线；B、根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：a、大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料，大 型推土机随时摊铺整平。b、对细料含量较多的石料宜采取“卸上推下”法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形 成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。C、人工铺填粒径 25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用 小石块找平，石屑塞缝，最后压实。D、填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒经要严格控制，超出规定的应予以剔除或解小，局部不平处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石

10、料表面平整，无明显大石料露头， 表面无明显孔洞、孔隙。E、 碾压设备采用振动压路机，激振力要在50T以上。根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。 填石路堤填筑宽度， 每侧要宽于填层设计宽度不小于50cm,路基标准压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证压实质量合格，路基完成后削坡。2、填料要求： 填石路堤的石料强度不小于 15MPa,填料不均匀系数宜为1520。 为充分利用超大粒径填料，路床顶面150cm以下填料最大粒径不大于 60cm；填料最大粒径均不超过

11、层厚的2/3。具体要求见图422-1。图422-1填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图3、质量控制要求： 上下路堤的压实质量标准符合公路路基施工技术规范(JTG F10 2006)中的要求。填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下硬质石料孔隙率中硬石料孔隙率软质石料孔隙深度（m）(%)(%)率（%）上路提0.81.50< 23< 22< 20下路提>1.50< 25< 24< 22 填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程。 填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合 公路路基施工技术规范（JT

12、G F102006）中的规定。填石路堤施工质量标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率高速公路1压实度沉降差w试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测59点2纵断高程（mm）+10, -20水准仪：每200m测4个断面3弯沉不大于设计值4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）203m直尺：每200m测4点X 10尺7横坡（%）± 0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求 填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。 大

13、粒径石料不松动， 铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。 压实沉降差检测A、首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量 高程，为减少误差，准备一个 10cm钢球，放置在测点上。B、 用振动压路机作碾压检测(碾压参数：2.04.0km/h，碾压2遍)，碾压后应无明显轮迹。然后 再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。C、 压实合格的质量标准为：两遍之间的沉降差应不大于2mm。五、雨季施工保证措施为了保证在雨季施工中确保工程质量和施工进度，在雨季施工中作了以下安排：(1 )雨季施工必

14、须作好场地的排水，保证排水沟的畅通。(2 )开挖土方路堑时分层开挖每挖一层设置排水纵横坡，挖方边坡不应一次挖到设计标高，沿坡 面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。开挖岩石路堑，炮眼尽量水平设置。边坡按设计坡度自 上而下层层刷坡，并随时核对其坡度是否符合设计要求。(3 )提前做好路基排水系统，急流槽、排水沟、边沟等设施在雨期来临前进行施工。排走的雨水 不得流入农田、耕地，不得冲刷路基。(4 )施工受雨水的影响较大，因此，在雨季抓紧进行设备的维修，技术人员培训和学习技术规范 等工作。(5) 掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季 水浸影响工期。(6

15、) 雨季要注意一切用电设施及机具的安全，电箱按安全规程设置，下雨时应尽量避开安装等复 杂的带电作业。(7 )雨季施工，除施工车辆，禁止其他车辆使用施工便道。(8) 施工中，挖、运、摊平、碾压等各道工序需连续进行，雨前及时压完已填土层。(9) 低洼地段和高填深挖地段、填方地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段，尽量避 开雨期施工。(10) 施工便道平整不积水， 路基及施工场地周围保持排水畅通，雨后加强施工便道的维修、 养护， 确保道路畅通。(11) 路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成3%4%的施 工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实，雨后待表面干燥

16、并重新碾压，经测试达到要求后，进行上一层的填筑。(12) 雨期土方填筑时，要严格控制土料含水率，过湿的土料应予晾晒；当天铺土，当天压实，雨 天积水要及时抽出，浸泡的部分晾晒后重新压实或换土。(13) 车辆机具停放地、库房、生活区域、生产设施选在最高洪水位以上或高地上，做好防洪措施,并与可能产生泥石流冲击的地方离开一定的安全距离。六、施工组织机构组织机构图如下1、生产副经理的职责负责本工程的生产组织、机械调配、材料供应等工作2、现场施工负责人职责负责本工程质量、技术工作，同时协助生产副经理管理本工程的生产、安全、机械、材料等工作。3、现场技术负责人职责负责工程技术管理工作，引进新技术、新工艺，组

17、织工程技术人员进行技术学习和培训；负责工 程质量管理工作，组织工程施工中各种质量检查、质量验收，对施工进行过程控制；组织质量、安全、 卫生检查，发现事故隐患，及时监督整改。4、安全负责人职责协助项目副经理负责全线安全生产管理工作。5、路基施工队伍职责负责标段内全线路基施工七、工程质量保证措施1、认真执行技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要内容，交底必须采用书面形式。 施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目经理牵头，项目总工程师全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。 工序施工前，责任工程师根据施工技术方案和工

18、艺标准编制工艺标准卡，对施工班组(个人)进 行技术交底，明确各质量管理的关键点和保证质量措施。 工序完成后，必须经质检工程师验收后，方能转入下道工序施工。 凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收， 隐蔽验收的结果必须填写在“隐蔽工程验收记录”内，作为档案资料保存。八、安全管理保证措施建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。(2) 建立事故档案，按调查分析、规定进行处理报告，认真做好“三不放过”工作。(3) 坚持开展工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。(4) 爆破器材料采购运输按公安部门规定执行，现场设专人保管，严格领发、使用、运输制度。九、文明施工1、 全面开展创建“文明工地”活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民进出畅通；施工现场排水畅通， 施工区域与非施工区域严格分隔；施工道路平整；施工现场挂牌施工；管理人员必须佩卡上岗； 工地施工材料堆放整齐；工地生活必须文明， 工地现场开展创文明工地为主的思想政治工作。2、健全从项目经理具体领导，文明施工负责人具体指导，人人参与的网络。3、加强施工人员