CRTSⅡ型板式无砟轨道工程轨道板粗铺作业指导书

1、CRTCRTS型板式无砟轨道工程轨道板粗铺作业指导书1.1. 适用范围适用于沪昆客专江西段站前工程二标段CRTSICRTSI 型板式无砟轨道板粗铺工序施工。2.2. 作业准备 轨道板出场检验合格，运输、临时存放就位，上道 前检查合格。已完成对支承层、底座板的验收，对凸凹不平 或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板 工作。 组织技术人员认真学习施工组织设计，了解轨道板 运输、存放、吊装以及铺设等相关技术要求。轨道板粗铺前将支承层、底座板表面冲洗干净；检 查冲洗轨道板底部。 阅读、审核施工图纸及其它设计文件，将每一块板 与其铺设具体里程对号入座。制定施工安全保证措施及应急预案。对施工

2、人员进 行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后持 证上岗。完成施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收 集，配备齐全轨道板运输、铺设所需的人员、机具设备及材 料等。3.3. 技术要求 轨道板吊装过程中必须采取有效的措施，避免轨道 板撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。轨道板粗铺必须在桥梁底座板张拉连接后、后浇带 混凝土强度达到 15Mpa15Mpa 后进行。轨道板粗铺前先安装定位锥和测设基准点，根据定 位锥铺设轨道板。 轨道板应按布板软件给定的编号、位置进行铺设， 粗铺时的位置偏差不大于 5mm5mm4.4. 施工程序与工艺流程4.14.1 施工程序 铺设前对轨道板先进行外观检验，合格

3、后方可上道铺 设，铺设前仔细核对轨道板编号对应线路里程一致。桥梁底座板后浇带混凝土强度达到15Mpa15Mpa 后, ,即可进行轨道板粗铺作业。轨道板粗铺前先安装定位锥和测设基准点，根据定位 锥铺设轨道板。4.24.2 工艺流程详见图 4-14-1 所示。图 4-14-1轨道板运输与粗铺工艺流程5.5. 施工要求5.15.1 轨道板外观现场检查 轨道板吊装上桥以前，质检员对轨道板进行逐块验收将不符合规范要求的轨道板进行修补或换板，否则不能安装。5.25.2 底座标高检查复核底座板高程，每断面 3 3 点（底座板中心及两个边缘 各 1 1点）确保其高程误差在土 5mm5mm 范围内，对于偏差超限

4、的， 需采取打磨或其它措施，避免精调时千斤顶降至最低点轨道 板标高仍然超限的现象发生。5.35.3 轨道板位置放样及定位锥安装 利用 cpcpm点及设计给出的每块轨道板里程进行轨道 板间定位锥点和基准点测设。定位锥点和基准点设置在相邻 两块板缝的中线上，位于轨道板端头的半圆形凹槽内，距底 座中心线距离均为 100mm100mm 见图 5-15-1。在基准点和定位锥点测设的同时，测设出轨道板铺设位 置的边线，并在支承层或底座板上用墨线弹出。轨道板粗铺 靠定位锥定位，操作工人在精调测量系统测量前即可依据弹 出的边线对轨道板平面位置进行更精确的调整，加快精调速度。在测设的定位锥点上采用电钻垂直于支承

5、层或底座 板表面钻设直径为 20mm20mm 的孔洞， 钻孔深度在直线上或超高 不大于 45mm45mml l的曲线路段为 150mm150mm 在超高 45mml45mml 的曲线地段 孔深为 200mm200mm 用高压风吹干净孔内粉尘，植入1616 精轧螺纹钢作为定位锥锚杆，锚杆周围以树脂胶固结。锚杆为可重复利用 部件，长 550mm550mm 螺纹螺距 10mm10mm 为方便下次旋出，在每次 锚固前，植入部定位锥点GR点图 5-15-1 定位锥与 GRPGRP 点示意图图 5-25-2定位锥点布设位置示意图分要用黄油均匀、薄层、紧密涂抹 在定位锥锚杆上套入定位锥（见图 5-35-3

6、），待树脂胶 灌注 1 12h2h 达一定强度后再用翼形螺母将定位锥压紧固定。定位锥用硬塑料做成，高约 120mm,120mm,最大直径 125mm125mm 中心有 一直径为 20mm20mm 的圆孔。定位锥是轨道板安装的辅助工具，可使安装精度达 10m10m m m 提高精调效率。5.45.4 轨道板粗铺路基地段轨道板采用运板车运上路基，铺板龙门吊或吊 车卸下后直接铺设。桥梁地段采用悬臂铺板龙门吊或55t55t 履带吊将桥下临时存放处的轨道板吊装上桥进行铺装。 轨道板铺设前，应先在线外进行清洁。用高压风进 行表面清理。在桥下长时间存放时，轨道板表面易积存大量 灰尘及泥浆等其它污染物，需采用

7、高压水枪彻底清洁后才能 上桥图 5-35-3定位锥安装轨道板清洁后，在其底面每个精调千斤顶安装位置处用粘胶粘贴弹性密封止浆垫（珍珠棉）。止浆垫为“凹”型结构，其厚度约为板缝厚度的 1.51.52.02.0 倍（本项目取 5cm5cm）, 确保铺板后压实密封不漏浆。当轨道板采用高压水枪清洗 时，应先用干抹布吸干止浆垫安装处的水分，再进行止浆垫 粘贴。核对轨道板编号与底座板铺板位置处的标示号，确 保轨道板“对号入座”后，采用铺板龙门吊或汽车吊将待铺 板吊装至正确位置。轨道板朝向应与设计保持一致，即轨道 板上表面有圆锥形小坑的一端始终应朝向火车前进的方向（即左线为小坑对应大里程，右线小坑对应小里程）

8、。在待铺轨道板支承层或底座板上放置轨道板支点。每块板放置 6 6 个，支点材料为 300300 X 5050 x 40mm40mm 厚松木条，板 块两侧前、中、后各 1 1 根，木条应垂直线线路中心紧靠板底 精调千斤顶安放位置铺放。根据轨道板两端定位锥点位置将轨道板移至定位锥 正上方，然后将轨道板缓慢放下。安装人员在轨道板四角扶 住轨道板，使轨道板一端和已安装好的轨道板对齐，另一端将轨道板的圆形凹槽直接定位在圆锥体上，同时调整支点木施工人员结合试验段确定的施工方案、 机械、人员组合、条位置，以免木条侵入精调千斤顶安放位置，然后将轨道板 放在垫木上，完成粗铺作业，粗铺轨道板平面位置精度控制 在

9、5mm5mm 之内。相邻两块板均铺设完毕后，利用夹具将圆锥体从板 缝间取出，重复使用。6 6.劳动组织6.16.1 劳动力组织方式劳动力组织采用架子队组织模式。6.26.2 人员配置工期要求进行合理配置。每个工作面每工作班人员配置见表6-16-1。表 6-16-1每个工作面每工作班人员配置表序工种人工作内容1 1现场负责人1 1现场指挥、调度2 2技术员1 1现场指导施工3 3悬臂铺板龙门吊1 1操作悬臂龙门吊4 4测量工4 4GRPGRP 点及轨道板安置点测设5 5GRPGRP 点及定位锥2 2GRPGRP 点及轨道板安置点钻孔，安6 6打扫人员2 2清扫支承层、底座及待铺轨道板7 7铺板人员4 4配合龙门吊粗铺板8 8吊车指挥2 2指挥汽车吊及龙门吊吊板9 9吊车吊装配合人6 6配合汽车吊将板将板从运输车1010密圭寸垫粘贴人员2 2刷