sup-20沥青混凝土(再生)施工技术方案

1、SUP-20 沥青砼（再生）施工技术方案目录一、 总体施工工艺二、SUP-20沥青砼（再生）路面下面层施工工序三、SUP-20沥青砼（再生）施工方案四、 整个施工阶段的质量检查项目沥青砼 SUP-20 （再生）施工技术方案一、 总体施工工艺SUP-20 沥青砼（再生）下面层采用 SPEC。4000 型间歇式沥青混合料拌和楼集中拌和， 标准 段主线沥青砼铺筑由二台摊铺机梯队摊铺，加宽带、平交道口和道路连接线等由一台SP90S1 申缩摊铺机摊铺。 沥青混合料运输使用 30 辆 30T 以上自卸汽车运料。 采用钢丝绳和架设铝合金的 方式控制摊铺厚度和高程，初压采用两台双钢轮压路机碾压；复压采用三台轮

2、胎压路机碾压； 终压采用一台双钢轮压路机碾压。为避免出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现 局部离析及其他问题时以更即时处理。 严格按部颁标准 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40 2004）操作。二、 SUP-20 沥青砼（再生）路面下面层施工工序SUP-20 沥青砼（再生）下面层施工工序划分：施工准备一一沥青混合料拌和一一运输一一摊 铺碾压成品路段交通管制。三、 SUP-20 沥青砼（再生）施工方案3.1 施工前拌和场准备3.1.1 把好 SUP-20 原材料质量关1 、对粗细集料和填料的质量， 从源头抓起， 对不满足图纸粗细集料及填料质量技术要求的， 不准运进拌和厂。2、堆

3、放各种集料的地坪硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应 用墙体隔开，并树立集料型号标牌，以免相互混杂。3、细集料遇大风，下雨时应覆盖帆布，防止细料级配变化，防止细料潮湿影响喂料数量和 拌和机产量。4、拌和厂每进一种集料，试验室及时对进场材料按批次抽检，严格按照监理部下发的公 路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知规定进行检验，保证进场材料符合图纸和技术 规范要求。5、RAP 材料A、RAP 材料的铣刨：再生料采用 239 省道铣刨料，铣刨过程根据沥青路面结构层严格控制 铣刨深度，避免混入基层废料、杂物、土等杂质。B、RAP 材料的破碎、筛分。厂拌热再生的第一步是刨除需要再

4、生的沥青路面，然后将 RAP 材料运至拌和厂，RAP 材料在拌和厂中破碎，按尺寸分级，建议采用 1010 伽筛孔将 AC-25型沥青 RAP 材料分成粗细两部分，采用大尺寸筛网（如 31.5 伽）将破碎不彻底超大颗粒部分进 行二次破碎。若 RAP 充分破碎，RAP 和回收集料的尺寸和级配能控制得很好，这样能避免大尺寸集 料的存在。C、RAP 材料的贮存。RAP 材料经破碎、筛分后，可达到生产所需的尺寸级配，RAP 材料在破碎 和筛分后即可送至拌和楼生产,也可以贮存起来以后使用。由于在 RAP 自重和高温的作用下，RAP 材料可重新粘结起来形成尺寸较大的颗粒，因此 RAP 料堆的高度不能太高，机

5、械设备也不得在料 堆上停留或行走。可协调好破碎筛分设备和拌和设备的生产速度，使 RAP 料堆的高度减至最小。DRAP 材料应堆放在坚硬的场地上,并有良好的排水、防雨和通风条件,必要时用彩条布覆盖。 沥青RAP 材料堆附近严禁明火，并远离易燃物品。在 RAP 材料堆放时，为了防止出现二次硬化现 象，采取了以下措施RAP 材料堆高一般不超过 2M在 RAP 材料进料仓中增加破拱装臵；每 天拌和工作结束后将 RAP 材料仓放空。3.1.2 沥青混凝土 SUP-20 配合比设计的完成SUP-20 沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：1、 高性能沥青混凝土配合比设计采用Superpave 混合料设计方

6、法设计，用马歇尔试验检验，并进行水稳定性检验。进行配合比设计时，沥青混合料动稳定度大于1000 次/mm2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：A、目标配合比设计阶段a、目标配合比设计首先根据 Superpave 级配要求，初选粗中细三个级配，计算各级配的沥 青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选的三个级配中至少有 2 个级配 其沥青混合料的体积性质指标应满足设计的规定。根据经验从上述 2 个级配中选择一个作为目 标级配，按计算沥青用量，计算沥青用量 0.5%，计算沥青用量 +1%分别成型四组试件求出最佳 沥青用量。b、根据 JTG F40-2004 的规定，用 Sup

7、erpave 方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验 方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足图纸设计要求。c、水稳定性检验。按以上配合比制备试件，检验水稳定性必须满足图纸设计的规定。d、 动稳定度试验。按以上配合比制备试件，检验动稳定度必须满足不小于1000 次/mmB 生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛 分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b、 确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC

8、 和 OAC 土 0.3%， 取以上计 算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青 用量之差应不超过 0.2 个百分点。c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水 48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足图纸设计的规定。C、生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合 料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配 中，至少应包括0.075mm 2

9、.36mm 4.75mm 及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配 值，并避免在0.3mm0.6m 诞出现驼峰。由此确定正常生产用的标准配合比。3、关于沥青混凝土室内试验中几点统一做法A、进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料 拌和机拌和，以模拟生产实际情况。B、每组试件个数 Superpave 方法一律用 3 个，马歇尔一律用 6 个。C、试件成型温度：应由沥青等粘温度曲线确定，在缺乏沥青粘度条件时，参照以下温度成 型：开始击实温度不低于 145-150C。试模应按规定预热。D 沥青混合料试件密度试验方法：沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。E、相对

10、沥青混合料理论最大相对密度，每天两次按 T0711 真空法实测获得，并按每天总量 控制算得平均油石比用计算法进行校核，当两者差值小于0.005 时取两者数值较大者作为标准值，当差值超过 0.005 时，应分析原因，论证后取值。沥青混合料试件体积指标，按JTG F40B 5 10 规定计算。G 试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。H、试件成型温度应符合下表规定F 面层 SUP-20 沥青混合料试验拌和与压实温度C)矿料加热温度190-210沥青加热温度160-170沥青混合料拌和温度165-175试模预热温度160-170试件开始击实温度145-155试件成型终了温度不低于 1

11、303.2 试拌与试铺阶段通过合格的 SUP-20 沥青混合料配合比设计，本工程采用韩国产 SPEC。4000 型间歇式沥青 混合料拌和楼，并在工程主线直线段进行了试铺。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，确定了以下内容包括 :3.2.1 根据各种机械的施工能力相匹配的原则， 确定了适宜的施工机械， 按生产能力决定了 适宜的机械数量与组合方式。3.2.2 通过试拌确定 :(1) 拌和机的操作方式一如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。(2) 验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质， 决定正式生产用的矿料配合比 和油石比。3.2.3 通过试铺确定 :(1) 摊铺机的操作方式、摊铺

12、温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式 等。(2) 压实机具的选择，组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。(3) 施工缝处理方法。(4) SUP-20 沥青下面层的松铺系数。(5) 如路缘石已施工，在碾压时是否导致路缘石变形和破损。(6) 胶轮湿润时，确定色拉油与水的混合液比例。3.3 施工前施工现场准备3.3.1测量人员对整个道路水准点进行复测，闭合。3.3.2测量人员对二层水稳铺筑完成的段落进行道路中桩放样。3.3.3测量人员利用校核好的水准点对水稳基层进行高程测量(每个标准断面 3 个点)， 以及对与主线顺接的老路接口进行测量。3.3.4对预计施工的水稳基层段落进行全

13、封闭围挡，并设臵施工标志标牌，并由 2 名专 职安全员巡视整个预施工段落。3.3.5沥青砼施工机械全部进场，并由 2-3 人现场看管。3.3.6在保证摊铺厚度与平整度满足图纸设计要求的前提下，对测量数据进行整理。3.3.7按图纸设计要求，并根据测量调整后的数据对老路面进行放样铣刨。3.3.8对水稳基层高程过高，影响沥青砼摊铺厚度，平整度的水稳基层部位进行局部铣 刨处理。339 对准备施工的水稳基层段落进行水冲洗，并及时清扫，保证路面清洁。3310 在清洁的水稳基层段落用沥青洒布车洒布透层油。3.3.11 测量人员对完成透层油的水稳基层段落进行打线放样。3.4 施工时质量控制3.4.1 再生料的

14、拌制A、 热再生拌和设备应有可靠的加热装臵和温度检测装臵。在新加矿料、沥青旧料干燥筒集料出口处、热集料仓及拌和机混合料出口处应设有测温装臵精度应高于土5C,称量设备的精度应高于土 1%间歇式沥青混合料拌和楼在改装后可以用于拌制再生沥青混合料。拌 和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装臵的拌和机不得使用。B、旧沥青混合料进入拌缸后，先和热的新集料搅拌 5-10S，然后加入新沥青，搅拌 30-45S。拌和时间以生产的沥青混合料拌和均匀，无花白料为准。C、 采用厂拌热再生装臵进行再生生产时，对于使用道路石油沥青RAP 材料

15、，其加热温度应在保证再生设备稳定、正常运转的前提下，尽量提高 RAP 材料的加热温度，根据经验 RAP 材料的加热温度一般控制在 60-80C，现场 RAP 材料老化程度不同，加热温度可以适当提高， 原则上RAF 材料的热再生设备中经加热后应保证连续生产，不得长期贮存。沥青加热温度应 按沥青的粘温曲线来控制，集料加热温度一般在190-210C,经试拌后检测、调整、确定。沥青混合料正常出料温度应在 155-165C,超过 180C者废弃。3.4.2SUP-20 沥青混合料的拌制A、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高 10-15C,沥青混合料的施工温度控制

16、范围见下表：SUP-20 沥青混合料的施工温度（C）施工环节SUP-20(C)沥青加热温度155-165混合料出厂温度155-165，超过 180 者废料运至现场温度不低于 145摊铺温度正常施工不低于 135，宜不大于 140低温施工不低于 145开始碾压混合 料内部温度正常施工不低于 130低温施工不低于 140碾压终了温度不低于 70B、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核C、拌和时必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，保证沥青混合料拌和的均匀性。D 要注意目测检查混合料的均匀性， 及时分析异常现象。 如混合料有无花白、 冒青烟和离 析

17、等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。E、拌和楼生产时，每天上午、下午各取一组沥青混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验， 检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差 -0.1%至+0.2%。 矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm2% 4.75mm 5%F、每天结束后，用拌和楼打印的各仓矿料数量，沥青数量，计算出油石比和集料集配，并 与施工厚度和抽提结果进行校核。3.4.2 SUP-20 沥青混合料的运输A、 采用水银温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm 并记录每辆车的车牌车次及混合料温度。在运料卡车侧

18、面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约 30OmmB、运料车车厢侧板和底板需涂一薄层隔离剂（肥皂水），但不得有余液积聚在车厢底部。C、拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动三次，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。D 沥青混合料运输车的运量需充分满足拌和能力和摊铺速度。开始摊铺时，现场应有五辆 运料车等候卸料，保证摊铺的连续性。E、运料车应配有篷布或棉被覆盖设施，以做到保温和避免污染环境。F、运料车在进入沥青砼施工现场时，必须保证车轮的整洁，必要时可在运料车进入现场前 对轮胎表面进行水冲洗。G 运料车进入施工现场时需有专人在现场路口指挥，保证施工车量有序进出施工现场。H、连续摊铺过程中，运料车在摊

19、铺机前 10-3Ocm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运 料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。3.4.3 沥青混合料的摊铺A、半幅路面（除土路肩和中央分隔带宽，需摊铺的标准段宽11.37 米,不含倒角宽）沥青砼下面层摊铺采用 2 台摊铺机摊铺。主线标准段采用两台 ABG423 摊铺机（两台摊铺机熨平板宽 分别为 5.5m、6.0m）摊铺；在道路加宽段、中分带开口、平交道口及道路连接线采用SP90S 申缩摊铺机摊铺。B、SUP-20 沥青砼（再生）下面层摊铺高程控制方式采用如下：1主线半幅 （标准段） 摊铺时， 在距中桩 5.5m 位臵走铝合金调平架， 距中桩 0.8 米和距中 桩 12.50米

20、处走钢丝绳（每 5 米架设一钢丝支架） 。两台摊铺机实施阶梯摊铺施工， 先行的 ABG423 摊铺机走在中央分带一侧，其的一侧走钢丝绳，另一侧走铝合金调平架；走在后面的另一台 ABG423 摊铺机的一侧在摊好的沥青砼上走“雪橇”，另一侧走边侧钢丝绳。两机距离不应超过 10m 两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，采用斜接缝，避免出现缝痕。2匝道摊铺时，摊铺机两侧均走钢丝绳。3加宽段、中分带开口、平交道口及道路连接线由SP90S 伸缩摊铺机两侧走铝合金调平架进行摊铺。4对于有些特殊位臵（如桥头搭板处）出现高差较大的，必要时采用SP90S 伸缩摊铺机走铝合金调平架先进行一层沥青砼局部调平处理，然后再进行整体

21、摊铺。C、 摊铺前摊铺机的熨平板应预热至规定温度（不低于 100C）。摊铺机熨平板拼接紧密，不 许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。D 摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板 送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。摊铺时螺旋布料器内沥青混合料表面以略高于螺旋 布料器 2/3 为度，使熨平板的挡板前沥青混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出 现离析现象。E、摊铺机的摊铺速度根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度等因素 综合考虑，按 2-4m/min 的速度予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，不允许任意快 速摊铺几分钟，然后

22、再停下来等下一车料；午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做 到每天收工停机一次。保证 SUP-20 沥青混合料连续稳定地摊铺，提高路面摊铺层的平整度。F、未压实的沥青混合料铺层，施工人员不得进入踩踏。一般情况不用人工不断地整修，只 有在特殊情况下：如沥青混合料局部离析，需在现场主管人员的指导下，允许用人工找补或更 换沥青混合料；如沥青混合料铺层缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。G 摊铺时，由施工员复核钢丝挂线高度和铝合金调平架的高度，同时由专人进行沥青混合 料松铺厚度的插倒与记录；收料人员对已摊铺的沥青混合料数量进行核算，保障沥青混合料摊 铺的厚度满足图纸设计要求。H、摊

23、铺遇雨时，立即停止摊铺施工，并清除未压成型的沥青混合料。遭受雨淋的沥青混合料应废弃，不得再次卸入摊铺机摊铺3.4.4沥青混合料的碾压SUP-20 沥青混合料的压实是保证沥青路面下面层质量的重要环节。选择合理的压路机组合 方式及碾压步骤能保证铺层的压实度和平整度。初压应在摊铺后较高温度下进行，并保证沥青 混合料不产生推移和开裂等情况。A、压路机的组合方式、碾压步骤及速度如下：初压采用二台双钢轮振动压路机紧跟碾压 2 遍，前进( 1.5-2km/h )时开水静压，后退时关 水振动碾压；复压采用三台胶轮压路机按 3.5 4.5km/h 进行碾压 7-9 遍；终压采用一台双钢轮 振动压路机按2.5 3

24、.5km/h 进行碾压 2 遍。碾压时采用先两侧碾压，后中间碾压，保证碾压后 的沥青砼路段不出现塌边现象。B 、对初压、复压、终压段落设臵明显标志，以便于机驾人员辩认。对碾压顺序、压路机组 合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度现场设专岗人员管理和检查，并做好相应的现场记录，保 证铺层做到既不漏压也不超压，确保铺层碾压质量。D 相邻碾压带重叠 1/3-1/2 的碾压轮宽度。 碾压时， 派专人紧随复压的胶轮压路机用油水 混合液( 1:3)擦试胶轮轮胎，防止沥青混合料粘轮现象发生。E、为避免碾压时沥青混合料推挤时产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及 方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同 一横断面上。F、对于构造物等周边压路机不易压实之处， 采用立式冲击夯逐层对其周边范围内进行补夯， 以清除碾压死角。G 在当天碾压的尚未冷却的沥青砼层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油 料和杂物散落在沥青砼层面上。3.4.5施工接缝的处理A、纵向施工缝为