隧道监控量测论文

1、毕业生顶岗实训报告专业：工程测量技术班级:08134姓名： 孙雨学号：03实训单位：中铁十九局云桂铁路八标四分部指导教师：吴文波时间：2021 年 05 月 28 日辽宁省交通高等专科学校测绘工程系目录1 绪论1.1、 工程概况 11.2、 全新的隧道施工概念21.3、 检测依据及目的32隧道施工监控量测内容2.1 监控量测要求42.2 监控量测工程42.3 监控量测频率 53监控量测点布设要求64必测工程的监控量测方法4.1 隧道现场调查64.2 洞内围岩观察74.3 周边位移监测94.4 拱顶下沉监测125隧道施工质量检测5.1锚杆锚固质量无损检测 14总 结15致谢隧道监控量测1绪论1.

2、1 全新的隧道施工概念随着我国改革开放不断深化,国民经济蓬勃开展,在山区公路建设中突破过去传统 的修路思想,不采取盘山绕行,不破坏沿线生态环境,不增长公路里程用设置隧道预防 因采取高边坡路基带来的滑坡、塌方、滚石、泥石流等自然灾害,保证了行车的平安可 靠,亦缩短了行车时间,同时又适应了建设与自然的和谐开展.新奥法作为一种全新的隧道施工概念, 其根本原理是运用各种手段(开挖法一一弱 爆破,支护形式一一早封闭,监控量测一一勤量测 )抑制围岩变形,最大限度地发挥围 岩自身的承载水平.使隧道施工更平安、更经济.而隧道经济性与平安性就是通过现场 监控量测所获得的围岩、支护系统的应变和应力信息及时反响并应

3、用于隧道设计和施工 中来实现的.随着新奥法(NATM在隧道施工中的广泛运用,现场监控量测作为新奥法的灵魂也越 来越得到了广泛的重视.因此,快速、准确地进行现场监控量测和信息反响是应用新奥 法施工的关键.隧道监控的作用有以下几点：(1)通过施工和环境监测进行信息反响及预测预报,优化施工组织设计,指导现场施工,保证隧道施工的平安与质量和工程工程的社会、经济和环境效益.(2)掌握围岩动态,了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布,对围岩稳定 性作出评价.(3)验证支护结构型式、支护参数,评价支护结构、施工方法的合理性及其平安性, 确定支护时间而监控量测是信息化设计与施工的重要内容,应将监控量测纳

4、入工序治理为隧道施工的有机组成局部.由于地下工程的受力特点及其复杂性,通过施工现场的监 控量测所得到的信息,为判断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性,二次衬砌合理施作时间, 以及修改施工方法、调整围岩类别、变更支护设计参数、调整预留变形量等修正设计提 供原始依据,同时将量测等到的结果迅速反响到设计施工中去,以提升隧道施工的平安性、经济性.为了适应公路隧道大规模建设开展的需要,提升公路隧道设计、施工水平,保证安 全运营,给今后隧道工程的建设积累经验,在昆明城区三环岗头山隧道中进行施工期的 监控量测.1.2 检测依据及目的为保证公路隧道施工质量,及时发现施工中存在的缺陷,尽早进行缺陷处理,开展 本项检测

5、.施工质量检测依据：?公路工程质量检验评定标准?(土建工程)(JTG F80/1 2004);?公路隧道设计标准?(JTG D70-2004);?公路隧道施工技术标准?(JTG042-94);?锚杆喷射混凝土支护技术标准?(GB 50086-2001);?公路隧道工程施工图设计资料?；施工质量检测目的：探测隧道衬砌质量,查明隧道锚杆长度、锚固情况,隧道衬砌背后的回填情况是否 符合设计要求,了解隧道衬砌的潜在隐患,作为隧道竣工验收、以及隧道结构状态评估 和病害整治设计的重要依据.2隧道施工监控量测内容2.1监控量测要求隧道监控量测是“新奥法的重要组成局部,新奥法中量测工作是监视设计、施工 是否正

6、确的眼睛,是监视围岩是否平安稳定的手段,始终伴随着施工的全过程.因此有 如下要求：(1)能快速埋设测点；(2)每一次量测数据所需时间应尽可能短；(3)测试数据应准确可靠；(4)测试元件应具有良好的防震、防冲击波水平；(5)测试数据直观,不必复杂计算即可直接应用；(6)测试元件埋设手能长期有效工作；(7)测试元件应满有足够的精度.2.2监控量测工程监测的工程和具体内容按现行?公路隧道施工技术标准?(JTJ042-94)规定及绍诸高速公路全线各隧道的特殊要求所拟定.监测工程包含如下内容：(1)必测工程洞内围岩和支护状况观察；周边位移监测；拱顶下沉监测；锚杆或锚索内 力及抗拔力.(2)选测工程洞口浅

7、埋段地表下沉监测；围岩内部位移监测；喷碎应力监测；围岩压力 监测；钢拱架应力监测；二衬应力监测.2.3 监控量测频率监控量测工程的选择遵循“严守施工标准,效劳隧道施工,紧贴隧道实际,保证经 济平安的原那么,保证必测工程及时、准确地实施,并根据工程实际揭露的围岩条件和 隧道施工情况,合理开展有针对性的、有代表性的选测工程.表1隧道现场监控量测工程及量测方法序 号工程名 称方法及工具布置量测间隔时间115d16dH 1 个 月13个 月大于3J11地质和 支护状 况观察岩性、结构向广 状及支护裂缝观 察或描述,地质 罗盘等开挖后及初期 支护后进行.每次爆破后进行2周边位 移各种类型收敛计每1050

8、m 个断面,每断 面23对测点.12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱顶卜 讥水平仪、水准尺、 钢尺或测杆每1050m个断面.12次/天1次/2天12次/周13次/月序 号工程名 称方法及工具布置量测间隔时间X化"个骨个大于3个月15d月月5地表卜 讥水平仪、水准尺每550mr个 断面,每个断 间至少7个测 点,每隧道至 少2个断面. 中线每520m 一个测点.开挖面距量测断面前后 2B时,12 次/天.开挖面距量测断圜前后 5B时,1次 /2天.开挖面距量测断圜前后 5B时,1次/ 周.3监控量测点布设要求3.1 布点原那么(1)针对该高速公路隧道地质围岩及结构特点,并根据隧

9、道监控量测以往类似工程 的监控量测经验和各类量测工程的作用意义,在相关隧道标准指导下进行量测断面的布 置设计.(2)根据不良地质、突水、洞口浅埋等及有特殊要求的停车、通道交叉地段或业主 及监理认为有必要监控的地段,设置监控量测断面.(3)应重点监测围岩质量差或局部不稳定块体、节理或地下水发育地段,以及特殊 工程部位(如洞口处).监测点的安装埋设应尽可能靠近隧道掌子面,以便尽可能完整 获得围岩开挖后初期力学形态变化和变形情况.(4)选测工程的布设结合隧道自身特点,重点突出.3.2 测点埋设时间(1)测点埋设时间,应根据地质条件、量测工程和施工方法等确定.(2)测点应距开挖面2m的范围内尽快安设,

10、并应保证爆破后24h内或下一次爆破前 测读初次读数.4必测工程的监控量测方法4.1 隧道现场调查4.1.1 现场调查目的应用超前地质预报的地质理论分析并判定隧道存在的主要不良地质的性质、类型、成因特征、大约位置、大约规模、可能引发的地质灾害及其对隧道施工的影响程度4.1.2 调查方法采用以下分析方法和步骤:(1)熟悉勘察设计文件、资料和图纸.其目的是对整个隧道所处地质环境有一个基本了解和宏观把握.(2)地面地质补充调查.其目的是核实隧道 地质条件,确定隧道超前地质预报重点区段和重 点问题.对隧道的地质情况进行深入调查,在地形图 上圈定地层出露位置、量测岩性产状、判定断层 性质产状、统计节理裂隙

11、发育状况、确定不良地 质作用、了解特殊性岩土分布性状等,从而了解 设计文件中对地质条件的熟悉是否正确,围岩级 别判定是否适宜,并编制出长期地质预报报告, 指导中短期地质预报更具针对性地实施.(3)洞内地质调查和学子面地质素描.其目的是核实隧道围岩级别,建议隧道支护 参数.掌子面地质素描的主要目的是判定隧道围图1地质分析的流程图岩级别,应采用与现行隧道标准中围岩分级的规那么相一致的“地质与支护状况观察记录 表所列各项内容应,素描图主要是对结构面的展布情况和隧道轮廓、掌子面是否有台 阶进行描绘,对结构面产状要标明.分析流程上图所示.4.1.3 信息反响(1)通过现场地质调查,全面掌握隧道沿线的地质

12、情况,分析隧道经过不良地质体的可能性；(2)统计节理裂隙发育状况、确定不良地质作用、了解特殊性岩土分布性状等；(3)复核设计文件中对地质条件的熟悉是否正确,围岩级别判定是否适宜；(4)编制出长期地质预报报告,指导中短期地质预报更具针对性地实施.4.2 洞内围岩观察4.2.1 观察目的通过观察实际揭露的隧道掌子面地质情况,掌握隧道实际围岩状态,分析隧道学子 面的稳定状态,预测前方隧道围岩情况,并提出必要的预警；通过观察隧道洞内初期支 护的状态,及时发现各种异常现象并进行跟踪观察,评价初期支护的稳定性.包括：预测开挖面前方的地质条件及围岩级别；为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据；根据喷层外表状态

13、及锚杆的工作状态,分析支护结构的可靠程度.4.2.2 观察方法学子面地质观察采用目测配合数码相机进行观测,及时绘制学子面地质素描,记录 围岩的岩性、产状、节理等详细特征,断层、破碎带等不良地质特征,地下水的水量、 分布、压力、类型等特征,填写学子面地质观察记录；初期支护状态采用目测观察为主, 对初期支护喷碎、钢支撑、锚杆出现的外鼓、裂缝、剥落、扭曲等异常现象,用数码相 机、塞尺、卷尺等进行跟踪观测并做好原始记录.观测中,如发现异常现象,要详细记 录发现的时间、距开挖工作面的距离以及附近测点的各项量测数据.4.2.3 测试仪器地质罗盘,地质锤,放大镜,数码相机.4.2.4 观察内容(1)对开挖后

14、没有支护的围岩：岩质种类分布状态,近界面位置的状态；岩性特征(岩石的颜色、成分、结构、构造)；地层时代归属及产状；节理性质、组数、间距、规模、节理裂隙的发育程度和方向性,断面状态特征, 充填物的类型和产状等；断层的性质,产状,破碎带宽度、特征；石煤层情况；溶洞的情况；地下水类型,涌水量大小,涌水压力、水的化学成分,湿度等；开挖工作面的稳定状态,顶板有无剥落现象.(2)开挖后已支护段：初期支护完成后对喷层外表的观测及裂缝状况的描述和记录；有无锚杆被拉脱或垫板陷入围岩内部的现象；喷混凝土是否产生裂隙或剥离,要特别注意喷混凝土是否发生剪切破坏；钢拱架有无被压曲现象；是否有底鼓现象.4.2.5 观察频

15、率目测应在隧道开挖工作面爆破后及初期支护后进行,每次爆破后须进行学子面地质情况观察,每个监测断面应绘制隧道开挖工作面及两帮素描剖面图.4.2.6 成果分析与信息反响(1)通过学子面地质观察,分析围岩稳定状态,评估出现局部掉块、塌方、涌水等 灾害出现的可能性,出现异常情况,第一时间通报承包商,及时指导施工,并将异常情 况、相关建议汇报业主和监理；(2)编制隧道实际地质状况系列图册,参考前期勘察资料,预测前方围岩状态,每周向承包商预报前方围岩状况；(3)对初期支护出现的异常情况,分析出现异常情况的原因,根据具体原因、问题 的严重性向承包商、监理和业主汇报,并提出处理建议；(4)针对初期支护异常情况

16、,开展跟踪监测,绘制空间分布图和时间开展曲线,预 测开展趋势,及时预警.(5)编制地质与支护状况现场观察记录表.4.3 周边位移监测4.3.1 量测内容量测隧道内壁两点连线方向的相对位移,同时通过对连线长度的测量,对所测断面的超、欠挖量进行测定.4.3.2 量测目的隧道周边收敛能够直观反映隧道围岩与支护结构的稳定性,通过周边收敛量测,为 隧道支护结构稳定性分析提供依据；通过计算周边收敛位移速率和预测最终位移值,为 二次衬砌浇筑选择最正确时机；为隧道施工工艺、支护衬砌参数优化提供参考.具体表现 为以下四点：(1)周边位移是隧道围岩应力状态变化的最直观反响,量测周边位移可为判断隧道 空间的稳定性提

17、供可靠的信息；(2)根据变位速度判断隧道围岩的稳定程度,为二次衬砌提供合理的支护时机；(3)判断初期支护设计与施工：方法选取的合理性,用以指导设计和施工；(4)对超、欠挖量进行测定,判定开挖质量,用以指导施工.4.3.3 量测方法设置监控量测断面,每个断面分别在侧墙(由施工开挖方法确定)设置测点,利用 收敛计,采用一根在重锤作用下被拉紧的普通钢尺作为传递位移的媒介,通过百分表测 读隧道周边某两点相对位置的变化.4.3.4 测试仪器收敛计,型号如表2所示.表2使用仪器主标准设备标准名称型号规格测量范围测量精度备注数显收敛仪JSS30A0.5m10m士 0.1mm杭州(分辨率0.01mm4.3.5

18、测点布置周边位移测点顶端采用圆形钢筋圈,嵌入围岩局部亦采用螺纹钢筋.每量测断面设 置12对测线,如表3所示.表3周边收敛测线数开挖方法全断面法短台阶法多台阶法一般地段一条水平侧线二条水平侧线每台阶一条水平测线特殊地段三条、四条或六条表4量测频度艾形速度mm/d量测断面距开挖工作面的跑离量测频率B为隧道宽 度>10(0 1)B12次/天105(1 2)B1次/天51(2 5)B11次/2天<1>5B1次/周注：从不同测设得到的位移速度不同,量测频率应按速度高的取值；假设根据位移速 度和距工作面距离两项指标分别选取的频率不同,那么从中取高值；后期量测时,问隔 时间可加大到几个月或

19、半年量测一次4.3.6成果分析与信息反响1每次观测后现场计算位移开展增量,出现异常情况,重新测量排除操作失误后立即报告相关部门;2每次测回数据交数据处理员输入计算机,进行位移增量、位移开展速率的计算,绘制位移时间曲线如图3和位移开展速率时间曲线如图 4,并应用函数拟合和灰色预测等方法进行位移开展短、长期预测；(3)当隧洞周边水平收敛速度以及拱顶或底板垂直位移速度明显下降,隧洞周边水平收敛速度小于0.1mm/d0.2mm/d,拱顶或底板垂直位移速度小于0.07mm/d0.15mm/d,隧道各项位移已达预计总量的 80%-90姒上时,向有关部门报送二次衬砌施 工报告.(4)变形治理及预警请参阅第七

20、章监测报告与预警机制.4.4 拱顶下沉监测4.4.1 量测内容拱顶下沉量量测,是指对隧道拱顶的实际位移值进行量测,是相对于不动点的绝对 位移,其必须与设计拱顶标高进行比拟.4.4.2 量测目的隧道拱顶下沉直观反映隧道围岩与支护结构的稳定性,通过拱顶下沉量测,为隧道 支护结构稳定性分析提供依据；通过计算拱顶下沉位移速率和预测最终位移值,为二次 衬砌浇筑选择最正确时机；为隧道施工工艺、支护衬砌参数优化提供参考.具体表现在以 下四点：(1)通过拱顶位移量测,了解断面的变形状态,判断隧道拱顶的稳定性；(2)根据变位速度判断隧道围岩的稳定程度,为二次衬砌提供合理的支护时机；(3)指导现场设计与施工；(4

21、)预防沉降侵入二衬空间.4.4.3 量测方法在隧道拱顶设置测点,安设隧道拱部变位观测计,将钢尺或收敛计挂在作为隧道拱部变位观测计上作为标尺,后视点可设在稳定的部位,用水准仪观测.量测方法如图4所示.4.4.4 测试仪器精密水准仪、钿钢尺,必要时采用隧道位移实时监测系统进行实时监测,检测设备 如表5所小.表5使用设备主标准设备标准名称型号规格测量精度备注精密水准仪AT-G2± 0.4mm带光学测微器往返测精 度4.4.5测点布置现场拱顶下沉量测是在隧道开挖毛洞的拱顶及轴线左右各12m共设1个带挂钩的锚桩,测桩埋设深度30cm钻孔直径小42,用快凝水泥或早强锚固剂固定,测桩头需 设保护罩

22、.测点布置见图6.埋设要求请参阅附录.图6拱顶下沉测点布设图4.4.6 信息反响(1)每次观测后现场计算位移开展增量,出现异常情况,重新测量排除操作失误后 立即报告相关部门；(2)每次测回数据交数据处理员输入计算机,进行位移增量、位移开展速率的计算, 绘制位移时间曲线和位移开展速率时间曲线,并应用函数拟合和灰色预测等方法进行位移开展短、长期预测.5隧道施工质量检测5.1 锚杆锚固质量无损检测5.1.1 检测设备采用锚杆锚固质量检测仪(JL-MG型或同等性能仪器)进行检测.5.1.2 检测仪器组成及原理锚杆质量检测仪由采集仪、发射震源、检波器和分析处理软件组成.发射震源产生 的弹性波,沿锚杆传播

23、并向锚杆周围辐射能量,检波器检测到反射回波,并由检测仪对 信号进行分析与存储.反射信号的能量强度和到达时间取决于锚杆周围或端部的灌浆状 况.通过对信号处理和分析,可以确定锚杆长度及灌浆的整体质量.5.1.3 锚杆锚固质量检测频率抽检频率为锚杆总数的5%£根据业主要求确定.5.1.4 操作步骤(1)参数设置除设置根本工程参数外,应注意以下参数：锚杆类型：锚杆灌注类型(砂浆锚杆、中空注浆锚杆等)；触发方式：设有通道触发、外触发二种,锚杆检测时应选用通道触发；传感器类型：可选择速度计、加速度计(分积分、不积分两种,加速度计一般直选择积分状态),或者两者同时使用；放大方式：分指数放大、线性放

24、大、满屏放大三种,具放大倍数由下一栏给定.设 定指数放大,程序将在入射波峰值至1.2倍估计桩长间按指数方式放大信号,其后那么为 线性放大；设置满幅放大,将以桩顶和桩底波形同时到达满屏为目标进行线性和指数放 大；信号极性：改变入射波的显示方向,分波形正向反向两种,可根据个人习惯调整；阴影显示：分“翻开、“关闭两种,翻开时即是所谓的“变面积显示,与一般 地震接近,如结合插入显示使用,有利于目测异常点；硬件滤波范围：10Hz 10KHz高通有：10Hzs 200Hz. 500Hz、1000Hz四档可设, 低通有：2000Hz 4000Hz. 6000H么 10000Hz四档可设.(2)连线测试参数设

25、置完成后即可按操作规程进行锚杆测试.测试数据根据预先的编号存入仪器存储器,可导入计算机进行数据分析.5.1.5 数据处理与信息反响锚杆锚固质量测试完成后,将测试数据导入计算机,用配套分析软件逐个分析每根 锚杆的长度和锚固质量,按表6进行锚杆锚固质量评定.表6锚杆锚固质量弹性波检测分类评价表质量分 类波形特征锚固状态锚固性能优波形规那么,只有微弱的底部反射波或没有 底部反射波密实最正确良波形较规那么,有底部反射波和局部有较弱 的反射波局部欠密 实性能有所降 低合格波形欠规那么,有底部反射波和局部有较强 的反射波局部不密 实 或空浆性能不良不合格波形不规那么,底部有较强的反射波或底部 发射波提前(锚杆欠长),或有多处较强 的反射波多处不密实或空浆很差或失效锚杆锚固质量测试完成后3天内将锚固质量测试报告报送相关部门,内容包括:(1)整体锚固质量情况；(2)不合格锚杆的分布、不合格类型与原因；(3)已有缺陷改善举措；锚杆施工工艺优化建议.总结由于隧道工程的特殊性、复杂性和隧道围岩的不确定性,对隧道围岩及支护结构进 行监控量测是保证隧道工程质量、平安的必不可少的手段.通过量测,及时对隧道