冬季施工方案2014.11.14教材

1、目录一、工程概况 1（一）编制依据 1（二）编制范围 1（三）工程概况 1（四）工程地质状况 2（五）水文地质情况 2二、冬季施工计划 3（一）冬季施工期限 3（二）冬季施工具体计划 3三、冬季施工组织机构及职能 4（一）冬季施工组织机构 4（二）各部门职能与分工 4四、冬季施工准备工作 5（一）技术准备 5（二）组织准备 5（三）物资准备 6（四）现场准备 6（五）机械、机具的准备 7（六）生活用水及消防排水管线的保温措施 7五、冬季施工措施 7（一）钎探施工 7（二）钢筋工程 8（三）模板工程 8（四）混凝土工程 8（五）土方工程 12（六）防水工程 13（七）桩间喷射混凝土工程 13（八

2、）钢支撑工程 14（九）人工挖孔桩施工 14（十）降水工程 15（十一）机械设备工程 16（十二）消防安全措施 16（十三）加强监控量测 17（十四）重难点分析 17六、质量保证措施 18七、安全保证措施 18八、文明施工 20九、附件（混凝土热工计算） 21冬季施工方案、工程概况（一）编制依据（1）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）（ 2011版）（2）建筑工程冬期施工规程 （JGJ/104-2011）（3）现行建筑施工规范大全 （2009 版）（4）混凝土质量控制标准 （ GB50164-2011）（5）混凝土外加剂应用技术规范 （GB50119-2003）（6）

3、冬期混凝土综合蓄热法施工成熟度控制养护规程 （DJB/T01-36-97）（7）建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001）（8）锚杆喷射混凝土支护技术规范 （ GB50086-2001）（9）北京地铁八号线三期 05 标施工图纸（10）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验（11）国家、北京市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件 （二）编制范围本方案适用于北京地铁八号线三期 05标工程20142015年冬季的施工。（三）工程概况本合同段包括一站一区间，即天桥站（地下二层、明挖法） 、天桥站永定门外站区 间（盾构法）。天桥站位于北京市北纬路与南

4、纬路之间，沿北京市中轴线天桥南大街的西侧布置。车站结构标准段宽度为22.9m,开挖深度为17.4m,盾构井宽度为26.6m,开挖深度为18.6m。 线路平面均为直线，车站纵向坡为 2%o上坡，车站为地下双层岛式站台车站，车站站台宽 14.0m,全长253.2m。车站共设4处出入口，其中2号出入口预留，设2组风亭及1处冷 却塔。天桥站永定门外站区间风井中心里程为右K33+814.450，位于北京市永定门街心公园内，起讫里程为：右 K33+790.100右K33+838.800,为地下三层单柱双跨框架结构， 结构总长48.70m。风井为明挖法施工，支护方式为“围护桩 +内支撑”本年度冬季涉及到的施

5、工内容主要有：1 、天桥站 车站土方开挖、桩间喷射混凝土、钢支撑施工、结构施工、防水施工。 车站附属结构1#风道、A出入口、D出入口施工。2、天桥站永定门外站区间 区间风井土方开挖、桩间喷射混凝土、钢支撑施工、结构施工、防水施工。（四）工程地质状况1 、天桥站按成因年代分为人工堆积层、一般第四纪冲洪积层等两大层，按地层岩性进一步分为 15 个小层。人工堆积层：杂填土层、粉土填土 2层。一般第四纪冲洪积层：粉质粘土层、粉土 2层、粉细砂3层、粉质粘土层、 粉土2层、卵石层、粉细砂3层、粉质粘土层、粉土2层、卵石层、粉细砂 3层、粉土2层、卵石层。2、区间风井各土层概述如下：人工堆积层：杂填土层、

6、粉土填土 2 层。一般第四纪沉积层：粉质粘土层、粉土 2层、粉砂细砂3层、圆砾卵石6 层、粉质粘土层、粉土2层、粉砂细砂3层、卵石层、细砂中砂2层、粉质 粘土4层、粉质粘土层、卵石层、细砂中砂 2层、粉质粘土4层、卵石层、 细砂中砂 2层。（五）水文地质情况1 、天桥站地下水详细情况如下： 上层滞水（一）：该层地下水本次勘察施工钻孔未能测得。潜水（二）：含水层岩性主要为粉细砂3、粉土2层，水位标高约为26.21m，水位 埋深约14.2m。主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流方式排泄。层间潜水（三）：含水层岩性为卵石层、卵石层、粉细砂 3层及卵石层，水位 标高为14.2217.63m，水位埋深

7、为23.227.0m。2、区间风井上层滞水（一）：该层地下水本次勘察施工钻孔未能测得。 潜水（二）：在本次勘察范围内未能测得。层间潜水（三）：含水层岩性为卵石层、卵石层、细砂中砂 2层、卵石昙、 细砂中砂2层，水位标高为16.6217.36m,水位埋深为20.5024.90m,观测时间为 2012年9月或2013年9月。该含水层由于粉质粘土 层的存在而表现有一定的承压性， 主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流和人工开采的方式排泄。二、冬季施工计划（一）冬季施工期限冬期施工实行 双控制”当天气条件符合以下任意一条时，即进入冬期施工状态。1、 温控：根据建筑工程冬期施工规程（JGJ/104201

8、1）的规定，室外日平均气温 连续5天稳定低于5即进入冬期施工；当室外日平均气温连续 5天稳定高于5时解除冬 期施工。2、时控：根据北京地区气候特点，本工程冬期施工时间除执行国家规范的具体规定 外，原则上应为每年11月15日来年3月15日，且注意上述时间范围外的气温突降。（二）冬季施工具体计划表2-1本年度冬季施工计划表（2014年11月15日2015年3月15日）序号车站或区间施工项目计划施工时间1天桥站车站主体基坑土方开挖2014.9.012014.12.10桩间喷射混凝土2014.9.032014.12.11钢支撑施工2014.9.012014.12.10结构施工2014.10.06201

9、5.02.25防水施工2014.10.022015.03.241#风道、A出入口人工挖孔桩2014.11.152014.12.05开挖支护2014.12.052014.12.15结构施工2014.12.222015.01.25防水施工2014.12.152015.01.30D出入口人工挖孔桩2015.01.212015.02.09开挖支护2015.02.102015.02.18结构施工2015.02.252015.03.31防水施工2015.02.192015.04.102天桥站永定门外站区区间风井基坑土方开挖2014.11.262015.01.10桩间喷射混凝土2014.11.272015.

10、01.11间钢支撑施工2014.11.262015.01.10结构施工2015.01.182015.03.30防水施工2015.01.142015.04.05三、冬季施工组织机构及职能（一）冬季施工组织机构05为了便于统一领导，加强项目部领导班子的核心作用，成立北京地铁八号线三期标项目部20142015年冬季施工工作领导小组，切实抓好并落实思想组织工作、准备工作 等具体措施，加强冬季施工的组织、协调工作，保证冬季施工的安全和工程质量。冬季施 工围绕确保工程质量，做到经济合理、减少能耗的原则进行。冬季施工工作领导小组组成如下：组长：李谷阳副组长：龚振宇符毅刘胜辉贺家兴李晟组员：工程部部长：李晓亮

11、安质部部长：陈勇物资部部长：徐敏合同部部长：李洪琳机电部部长：丛培林财务部部长：雷旭辉办公室主任：雷旭辉试验室主任：刘勇（二）各部门职能与分工（1）工程部（具体责任人：李晓亮） 负责编制冬季施工方案； 负责冬季测温工作的指导与监督； 制定各项技术措施并对施工队伍进行技术交底； 负责收集整理冬施期间的各种技术资料及记录。（2）各工区（具体责任人：黄乐、李斌） 执行制定的冬季施工方案，管理现场施工； 合理调配劳动力、材料、机械设备，保证施工进度计划； 随时掌握冬施期间气象情况、及时采取措施； 掌握施工现场内道路、水、电动力的情况，督促施工准备工作，建立正常施工 程序； 进行施工安全技术交底，保证安

12、全施工。（3）物资部（具体责任人：徐敏） 负责采购工程所需材料，并负责材料的进场、检验及保管工作； 提供所进场材料的各种质量证明文件，保证所进材料的质量要求。（4）试验室（具体责任人：刘勇） 负责施工现场冬季大气、 测温点、 混凝土的测温工作， 并负责测温记录的整理、 填写； 负责冬施期间的混凝土保温养护工作； 负责施工原材料的复试，试验资料的收集、整理。（5）安质部（具体责任人：陈勇） 负责采暖、消防、安全保卫工作。（6）财务部（具体责任人：雷旭辉） 负责冬施资金支持及后期保障。（7）综合办公室（具体责任人：汪会波） 负责办公区、生活区后勤保障工作。四、冬季施工准备工作（一）技术准备 冬季的

13、施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有 充分的对策，冬季针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及 掌握北京地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。同 时派专人负责每日的气温测量工作，一旦监测到气温已符合冬季施工气温条件，则立即启 用冬季施工方案。准备充足的应急物资让预案组织工作在冬季施工中得到实施，不至于对 工程造成较大的损失。（二）组织准备 项目部成立以项目经理为组长，项目总工、项目书记、项目副经理为副组长，组员由 各业务部门、各施工队伍的主管参加的冬季预防小组。冬季施工要采取相应措施，制定出 有针对性的技术措施

14、，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬季施工质量保证体系，将 技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。冬季的重点放在车站主体和混凝土的浇注，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌 方，孔桩灌注等要采取有效措施。（三）物资准备1冬季施工物资准备冬季施工所需要的各种物资、材料应有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥等库 房要做好保管与防潮工作，确保冬季的物资供应。表4-1各工区材料准备计划表名称型号单位数量用途塑料布m22000混凝土保温养护阻燃草纤被m22000混凝土保温养护暖风机45kw台4保证混凝土养护时的环境温度测温计个80测量混凝土养护时的环境温度

15、及混凝土温度2、应急物资准备储备一些必要的冬季抢险物资，例如草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危险，立即 组织抢险。另外，还要与市消防支队、物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确 保协调与帮助，将冬季带给工程施工的危害及损失降至最低。表4-2各工区应急物资准备计划表名称型号单位数量用途静音发电机250kw台2应急物资电缆10mm2卷5应急物资手电把50应急物资铁锹把50应急物资镐把20应急物资（四）现场准备（1）排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施。消除现场施工用水、用气造成场地结冰现象。保证消防道路的畅通。（2）施工场地积雪清扫后，积雪不应堆放在机电设

16、备、构件堆放场地附近。（3）露天的水管水龙头、消火栓在冬季施工前保温完毕，保温材料用岩棉被包裹。（4）现场临设采用电器取暖，严禁使用电炉子取暖。（5）现场防冻剂等材料必须入库保存， 且设专人管理。 库房屋面做防水， 门窗封闭， 防止雨雪进入，材料距墙 30cm 堆放，下部用脚手板垫起 20cm。（6）焊条、焊剂等易耗品由材料组保管，随用随领，受潮材料严禁使用。（7）建筑垃圾和生活垃圾应分开堆放并及时清运出场。（8）把给水管、消防水管、排水管等易冻的管线埋在地面冻结线 （北京取 85cm 以下）。（五）机械、机具的准备 在冬季来临之前，对机电设备的电闸箱采取防雨、雪等措施，并严格按规范要求安装

17、接地保护装置；及时检查所用的抽水机、泥浆泵，加强对井点降水设备等的检查。（六）生活用水及消防排水管线的保温措施（1）因地制宜选取可用的防冻包裹保温材料有：草绳、塑料布、塑料薄膜；辅助材 料：麻绳、铁丝等。（2）重点防护部位：水龙头、户外立管、水表井等及井内附属设施和裸露管道。（3）水龙头防冻： 对室外裸露的立管及水龙头， 可采用防冻包裹材料严密包裹保温， 并在最外层包裹塑料薄膜以防雨雪淋湿。室内有水龙头的浴室、卫生间、厨房等晚上要关 紧房屋门窗，保证室内的温度保持在零摄氏度以上，同时，也可用防冻包裹材料包裹。对 确已冻住的水管，应急解冻时，要先用毛巾等物包裹水龙头，然后沿水龙头向水管处浇洒 温

18、热水使之解冻，切不可以用火直接烘烤或用开水急烫，以免造成管道或者水表开裂。（4）水表井等及附属设施防冻：水表井、阀门井、检查井、消防井等应做到井内设 施不漏水，漏水的及时报修更换，确保井内干燥。水表、阀门等井内设施可用包裹材料包 裹保温，并在井盖上盖上草帘或塑料薄膜等，防止雨、雪水进入井内。（5）管道防冻：对户外埋深较浅的管道，应取土覆盖，加大埋深保温；对裸露在地 表的管道要用包裹材料包裹管道，并在包裹材料外包裹塑料薄膜以防雨雪淋湿。 ）消防水 线系统的消防栓，消防水线阀门井等，要关闭阀门井内的阀门，放净水栓内存水，保证水 栓随时都可投用。五、冬季施工措施（一）钎探施工基土在冬季施工时，为防止

19、基土受冻基底预留 20cm 土待基槽验收完毕后由人工 清理，其上满铺一层阻燃草纤被保温。基土钎探时，每打几个孔后及时覆盖保温材料，不 得大面积掀盖，以免基土受冻。人工清理预留土层与垫层混凝土浇筑分区流水作业，不得将基土长时间暴露，预留土清理后混凝土浇筑前同样覆盖一层阻燃草纤被。（二）钢筋工程 冬季钢筋加工主要包括主体结构钢筋加工和围护结构钢筋加工。 采取措施：进场钢筋必须及时用雨篷布覆盖好，以免受到冰雪腐蚀而生锈。搭设钢筋 棚进行钢筋的加工及焊接工艺。 钢筋加工要按规范操作， 在运输、加工过程中要轻拿轻放， 以免造成刻痕，撞击凹陷。钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净，已浇 筑完混

20、凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。钢筋负温焊接，当周围环境温度低于-20时不得施焊，雪天或施工现场风速超过三级 风时，采取挡风措施。焊接后未冷却的接头严禁接触冰雪。焊条必须存放在干燥通风处，使用前必须烘干。（三）模板工程 模板保温措施：反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被保温。模板和保温层，应在混凝土冷却到5C后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20C时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。未 完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。（四）混凝土工程1、冬施期间结构部分全部采用商品混凝土，为

21、保证冬施工程质量，提前与混凝土供 应商进行沟通，保证混凝土质量，同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作。泵管用岩棉 管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。泵送开始前对泵管进行保温，并采用与施工 混凝土同配比砂浆进行预热。2、要求混凝土入模温度不低于5C。 混凝土在浇筑前，清除模板和钢筋上的积雪和污垢，只准用压缩空气吹，不得用水冲洗应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多。冬季不得在强冻胀地基土上浇筑混凝土；当在弱冻胀性地基土上浇筑混凝土时，地基 土在混凝土浇筑前应进行保温。混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于 180s,严禁加水。若发生离析时在 浇筑前

22、应进行二次搅拌。3、混凝土振捣应用机械振捣，振捣时间应比常温时有所增加。 浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、 柱模板的保温是否包裹严密， 以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时除采用直接在模板外挂阻燃草纤被保温外，利用内脚手架加挂阻燃草纤被挡风，防止冷风贯击施工混凝土接触面墙体混凝土的浇筑要连续施工，不留施工缝。平面混凝土浇筑前，将整个施工流水段内封闭，在流水段外露边缘由上层板悬挂阻燃 草纤被挡风，必要时从封闭室内采取暖风机或其他措施加温，保证板底不受冻。混凝土振捣密实后抹平，在混凝土表面温度降至5 C之前覆盖一层塑料薄膜，一层阻燃草纤被保温。4、混凝土的负温养护混凝土养护：墙、柱拆模后立即用塑料布

23、覆盖，外挂阻燃草纤被保温，顶板混凝土浇 筑初凝后铺一层塑料薄膜，上加一层阻燃草纤被保温。天桥站车站、区间风井主体混凝土养护方法为：在施工流水段上层板加盖一层阻燃草 纤被，流水段之间外露边缘由上层板悬挂阻燃草纤被挡风，将整个施工区域形成封闭空间，保证混凝土养护温度。根据现场实际情况，需要加热保持环境温度时的主要热源为暖风机。操作要点：用本方法养护混凝土时，要求封闭施工段内的温度不得低于5C,并应保持混凝土表面湿润。表5-1车站混凝土受冻临界强度混凝土浇筑部位混凝土型号受冻临界强度（MPa）框架结构顶板（含梁）、底板（含梁）、边墙（含墙内暗梁、暗柱、扶壁柱等）C40防水混凝土，抗 渗等级为P102

24、0中板、中梁C4012中柱C5015站台板、站台板支撑墙、轨顶风道C3510.55、混凝土冬季施工中外加剂的应用进入冬季施工混凝土采用冬季混凝土配合比，不得使用氯盐外加剂，要通知搅拌站提前进行外加剂复试和选择，并应符合混凝土外加剂应用技术规范（GB501192003）的规定。混凝土冬季掺外加剂法施工时，混凝土的搅拌、浇筑及外加剂的配制必须设专人负 责，严格执行规定的掺量。搅拌时间应与常温条件下适当延长，按外加剂的种类及要求严 格控制混凝土的出机温度，混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、覆盖保温应连续作业，减 少施工过程中热量的损失。6、混凝土冬季施工的质量检查（1）混凝土测温孔布置及温度测量全部测

25、温孔均编号（编号根据图纸梁柱编号进行编号）,测温孔主要设置在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位。1）温度测点布置温度测点按照分区原则进行布置，在车站主体结构的每一分区段严格按照图5-1、和图5-2进行布置。在每一个区段，选 2根柱，每根柱的柱头、柱脚各设 1测孔，且位于迎 风面，与柱子成90度角，孔深为1/3柱截面边长尺寸；梁上设两个测温孔，孔深为1/3梁 高，垂直留置。侧墙测温孔深为 10 cm，垂直留置，设置两个点；在底板、中板和顶板布 置五个点，分布在每个分区的四个角点及中心区位置，孔深1/2板厚。测温工具：数据采集读取仪表。为了保证冬季施工混凝土的质量，必须对施工全过程的温度进

26、行测量监控。41Q1' DB-1-I叫17-1-1DL-1-1 一 UES-1Z-1-2DL-1 -2Q-3注：DB（底板）-1 （第一区）-1 （编号）、Q （侧墙）-1 （负2层）-1 （编号）、DL （底板梁）-1 （第一区）-1 （编号）、Z （柱）-1 （负2层）-1 （编号）。其他区也按照这个规律对测点进行编号图5-1测温孔平面示意图（第一区）图5-2测温孔布置细部图2）安装方法 现场钢筋作业时将用16的钢筋与结构钢筋以绑扎方式固定好测杆； 将连接好的感温头和线沿着16钢筋以10cm间距绑扎牢固（不要用力过大损坏设 备）； 感温线外接端头用塑料袋或胶带包裹保护好。3）测温点

27、保护措施 砼下料时，砼不得直接冲击测温线，特别是感温头； 振捣时要特别注意，振动棒不得触碰感温头和测温线，避免测温元件失效； 砼找平人员要注意，不能将测温线插头抹到砼里面。4）测温时间安排为了保证冬季施工混凝土的质量，必须对施工全过程的温度进行测量监控。在混凝土达到受冻临界强度之前应每隔2h测量一次，混凝土在达到受冻临界强度后，可停止测温。（2）冬季施工期间的测温项目与频次见表 5-2。表5-2施工期间的测温项目与频次测温项目频次室外气温测量最高、最低气温环境温度每昼夜不少于4次搅拌机棚温度每一个工作班不少于4次水、水泥、矿物掺合料、砂、石及外加剂溶液温度每一个工作班不少于4次混凝土出机、浇筑

28、、入模温度每予一个工作班不少于4次7、混凝土试件留置：冬季施工时混凝土试块的留置除应满足常温情况下的留置规定 外，尚应增设三组与结构同条件养护的试块。第一组用于检验受冻前混凝土强度；第二组 用于检验同条件养护28d、再标准养护28d的混凝土强度；第三组为7天混凝土试块。（五）土方工程1 土方开挖（1）冬季施工的土方工程，要做好防冻工作，必须在入冬前做好防冻措施，可用挖 掘机将表层土翻松整平。天气特别寒冷的时候，可增加表面保温材料覆盖。（2）北京地区的冻土厚度为85cm,冬季基坑土方开挖采用挖掘机施工。（3）土方开挖完毕，应立即安排施工，防止基础下的基土受冻，如有间歇应覆盖草袋、草垫等保温；如间

29、歇时间较长，应在地基上预留一层松散土层（2030cm ）不挖除，并用保温材料覆盖。（4）必须周密计划，组织强有力的施工力量，以便进行连续不断的施工，避免未冻 的土冻结。如果两次开挖时间间隔较长，需在开挖后的土方表面覆盖保温材料。（5）场地内运输道路采取防滑措施，如撒上沙子或炉渣，必要时车辆装防滑链，成 立积雪清扫队，做到施工场地、便道无积雪，保持施工现场运输畅通。2、土方回填（1）顶板防水保护层强度达到设计要求后， 开始回填基坑。结构顶板以上不少于0.5m 厚度内必须采用透水性差的粘性土回填，不得采用透水性好的砂土、杂填土等。其余部分 回填料除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于 8%的腐植土，过

30、湿土和直径大于20cm石块 外，均可回填。（2） 填方前应清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m以内，不得采用含有 冻土块的土填筑。（3）回填用土应过50mm筛孔，做到随筛、随拉、随夯、随盖，当气温低于-10C时， 不宜回填作业。（4）对基槽及地面工程内的回填土，不得采用冻土块或受冻的土做回填土料，对其他沟槽部位的回填土，冻土块含量不得超过回填总体积的15%，且冻土块的粒径应小于15cm。（5）回填工作可根据结构施工情况分段进行，首先在顶板上均匀推铺30cm厚的土料， 采用静压式压路机或打夯机进行夯实，对于基坑拐角处机械无法夯实的部位采用人工进行夯实；待一层全部夯实完成后再均匀推铺土料，

31、每次推铺厚度不超过30cm,依照上述步骤分层进行夯实。回填宜连续以免地基土或已填的土受冻，大面积填方时，要组织平行流水作业且采取 覆盖保温草帘等防冻措施。 第二日回填前如有冻结部位必须挖除后重新回填。 人工夯实时， 每层铺土厚度不超过 20cm,夯实厚度为1015cm。冬期回填高度应增加 1.5%3%的预留下陷量。(6) 冬季施工室外平均气温在-5C以上时，填方高度不受限制，平均气温在-5C-10C 时填方调度不宜超过4.5m,平均气温在-11C-15C时填方高度不宜超过 3.5m, -16C-20C 时填方高度不宜超过 2.5m。(六) 防水工程(1) 膨润土防水毯施工时，保证施工温度不低于

32、 5，雨雪天气及5级风以上的大风 天气不得进行施工。( 2)聚氨酯防水涂料严禁在雨天、雾天、五级及以上大风时施工，不得在施工环境温度低于5C时施工，涂膜固化前如有降雨可能时，应及时用彩条布覆盖好已完涂层的保 护工作。(3) 防水材料架空存放，离地不小于 20cm，采用棉被覆盖等防冻措施，膨润土防水 毯存放地点严禁有水。( 4)铺设基面不得有明水，若有渗点必须进行堵漏处理。找平层施工时保证施工气温不低于5。(5) 防水层施工时保证基面平整牢固、 清洁干燥。 找平层要牢固坚实、 表面无凸凹、 起砂、起鼓现象。如有积雪、残留冰雪、杂物等应清扫干净。(6) 对防水层的保护层混凝土边、施工边覆盖保温。(

33、7) 冬期施工时，走道、坡道要采用防滑措施，加强对支架、脚手架、沟槽的检查， 防止倾倒和坍塌。(七) 桩间喷射混凝土工程(1) 冬施用于搅拌混凝土的砂、水泥均应保持正温，优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5，水泥用量不低于300kg/m3，注意雨雪天气覆盖，水泥不 得直接加热。(2) 拌制混凝土采用的骨料必须清洁，不得含有冰、雪冻块及易冻裂的矿物质，含 泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子的防冻混凝土中，不得采用活性骨料或含有这类物质的材料。(3) 外加剂采用无盐类防冻剂，配置防冻剂溶液要有专人负责，严格控制防冻剂等 外加剂掺量。外加剂必须使用符合设计值，并经指定的试验室的

34、同意，并符合混凝土外 加剂应用技术规范，方准使用。(4) 作业区气温不宜低于+5C。(5) 拌合料进入喷射机的温度不应低于+5C。(6) 桩间土工作面完后应及时挂网进行混凝土的喷射，防止受冻。(7) 气温低于+5C时不得喷水养护。喷射混凝土强度在强度未达到 6MPa时，不得受 冻，在喷射完后应加保温材料覆盖养护。( 8)雨、雪天时及四级以上大风等恶劣气候应停止喷射作业。(八) 钢支撑工程(1) 施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响，为了最低限度减少气温对钢支 撑应力施加的影响，施加应力宜选择在气温较低的时间段进行。( 2)派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢

35、 管支撑时，由于高空作业，需系安全带。(3) 负温度下钢结构焊接用的焊条，在满足强度要求的前提下，应选用屈服强度较 低、冲击韧性较好的低氢型焊条，并应遵守国家现行标准建筑工程冬期施工规程(JGJ/1042011)的有规定。( 4)负温焊接现场应采取遮挡措施，搭设防护棚，避免冰雪。( 5)降雪时应停止焊接作业，注意防触电，施工时应搭设遮挡棚。严冬时停止焊接 作业。( 6)在焊接钢支撑托盘及进行钢支撑预加应力时要求施工人员务必系上安全带，穿 上防滑鞋后方可施工。( 7)冬季施工作业过程中，霜雪天要对其进行及时清扫，大风雪后要对连接部位进 行及时检查，防止高空坠落事故的发生。(九) 人工挖孔桩施工(

36、1) 在钻孔桩冬季施工中，为了保证泥浆的拌制、储存、输送、浮渣、循环的正常 进行，如有必要采取以下加热措施：( 2)在成孔过程中，随时检查孔壁稳定情况，避免塌方事故发生，成孔后用塑料覆 盖，周边用土封闭，上部用草垫覆盖。(3)钢筋笼制作过程中，焊接时焊点不得接触冰雪，成品的钢筋笼及时用彩条布覆 盖。(4) 混凝土在运输过程中做好保温措施，保证浇筑时混凝土的温度符合要求，浇筑 完成后，在桩的顶面加水泥袋及草帘覆盖，上面堆土，高出自然地面300500mm。(5) 由专人严格进行温度监测：严格测量混凝土在出机时、浇筑后的温度，至少 每1h测量一次；测量室外空气温度及周围环境温度，每昼夜测量四次；养护

37、期间每 昼夜测量四次。( 6)测温人员随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施(7) 当施工区温度低于-15C时，停止混凝土施工。(十)降水工程 降水施工包括场地外管线铺设和场地内降水设施两个部分，为确保冬季施工质量，在 施工中必须加强保温措施，具体做法如下：(1) 在冬季即将来临之前，根据工程进度提出详细的材料、设备计划，劳动力需用 计划，设专人督促落实。(2) 埋设于地下的施工供水、排水管路其埋设深度必须在冻土层以下，埋深不足时 用棉被等保温材料包裹。(3) 根据实际情况，露出地面的管线应用棉被包裹进行保温处理，并用尼龙绳进行 缠绕绑扎。(4) 排水主管和支管采用 80mm

38、后的岩棉加塑料布保温，井及集水池等周围顶面用 岩棉来保温。(5) 施工用的保温材料的强度、容重、导热系数、规格及保温做法应符合要求及施 工规范的规定。(6) 管道在保温前，对管井内的抽水系统进行清理，方可进行保温。保温材料进入 现场不得雨淋或存放在潮湿场所。( 7)配备两台柴油发电机，保证降水施工用电，柴油发电机在使用时选择凝点低、 流动性好的柴油。 低温时燃油的黏度增加， 流动性变差， 雾化不良，容易使燃烧过程恶化， 发动机的起动性、动力性、经济性下降。柴油的凝固点应低于环境最低温度35C,以保证在最低温度时不凝固。( 8)水管在停止通水时必须立即拆管并将管内存水排除干净。（十一）机械设备工

39、程 为保证机械设备在严寒的冬季正常运转，为本工程施工正常进行提供可靠有力的保障， 做好以下几个方面工作非常重要。1、给机械设备选好用油冬季来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最低气温在-10以上，可选负10号柴油，低于-10时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机 械不能正常启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保 证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执 行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。2、做好机械设备预热工作对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不

40、能遍布各 润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造 成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加 负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影 响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜 铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良， 也会大大影响泵和马达的寿命。 所以启动发动机后， 应先不加负荷使各液压部件运转几次， 让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡 滞造成施工事故。3、加强

41、设备检查、保养工作气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收 缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如 发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现 问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作，低温下润滑脂流动 性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器 的事故发生。 每天开工前和收工后要严格检查， 避免人为事故的发生， 确保设备正常运转， 保证冬季施工的正常进行。（十二）消防安全措施（1）入冬前组织经理部职工和施工队进行冬施安全教育；（ 2）注意掌握天气情况，

42、按方案做好冬施各项准备工作；（3）冬季施工做好防滑措施，雪后、雨后及时清 理脚手架的积雪，停工后有复工时外脚手架应全面检查合格后方可投入使用；（4）加强用火管理，现场有足够的消防器材，防止火灾的发生；（5）加强用电管理，现场禁止使用裸线，不得私架电线，加强线路检查，防止漏电 及电路失火，尤其是要在大风雪后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；（6）不得以棉帽代替安全帽；（7）各井口、洞口等加设防护，做好防 护工作；（8）保温材料必须符合环保及消防（阻燃）要求，妥善保管，设专人负责。 （十三）加强监控量测 在冬季施工期间，要加大监控量测的监测频率，对重要部位施工时，要做到 24 小时 监测（

43、围护结构变形、钢支撑轴力、地面沉降等） ，及时反映冬季对施工的影响，采取措 施确保冬季施工安全。（十四）重难点分析（1）冬期挖方应按规范放坡，并保持边坡平直，防止反复冻融，分层剥落，对于喷 锚护坡的工程要注意护坡后土体的受冻， 特别是在有层间滞水的砂层， 应及时覆盖保温棉， 切实做好防冻措施，不准在受冻边坡土体上喷锚作业。（2）墙顶部混凝土外露面（保温的薄弱环节） ，因密布竖向钢筋，可采用塑料编织布 缝制小袋，内装聚苯板泡沫颗粒覆盖。（3）在施工期间对大雪防范尤为重要， 特别是对车站结构钢筋绑扎期间的防雪工作。 模板内积雪严禁用水冲，必须采用手工清理和气泵吹净。（4）混凝土浇筑时间宜在白天气温

44、较高时段进行， 尽量避开下半夜气温较低的时段。（5）焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低， 在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。（6）钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰 霜清扫干净。（7）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部 再覆保温材料。保温材料的铺设厚度为：一般情况下 0C以上铺一层；0C以下铺二层或三 层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温层。（8）拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂 缝。六、质量保证措施(1)混凝土

45、工程冬施期间对按照常温的施工要求检查外，还应检查外加剂的质量和 掺量；水和骨料加热温度；混凝土出机、入模及养护过程的温度。(2) 设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档。测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，大风天气要加强检查保温被的覆盖情 况以防大风吹掀保温被，发现异常及时通知有关人员采取有效措施。(3) 模板和保温层，应在混凝土冷却到 5C后方可拆除。当混凝土与外界温差大于 20C时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。( 4)混凝土浇筑过程中要合理安排车辆，选择合理运输路线，及时按要求运送混凝 土至指定地点， 同时每个混凝土运输车都要套上保温

46、套， 做好混凝土运输期间的保温工作。七、安全保证措施(1)认真做好冬季施工安全生产工作项目部及时加强安全教育，增强施工人员的防 范意识。各作业队要注意加强施工人员的安全上岗教育，以防火、防煤气中毒、防冻、防 滑为重点的安全技术措施，严格执行项目部下发的各种安全预案。认真分析本地区冬季施 工易发和多发事故的类型、原因及存在的隐患和薄弱环节，制定切实可行的措施加以治理 和防范。要加大对项目部制定和落实冬季施工安全生产措施、方案的督促和检查力度。( 2)加强安全措施，严防为赶工抢工而忽视安全生产抓进度、赶工期时更应重视安 全生产，以免忙中出乱，因麻痹大意而酿成事故。各作业队应对安全设施和施工设备等作

47、 一次全面检查，及时整改，以免留下后患。冬季施工，加强安全教育，增强防范意识，消 除事故隐患： 冬季寒冷， 人员行动不便， 反映迟钝。 因此，施工中应对施工范围内的道路、 竖井和工作坑顶部、隧道出入口等施工人员出行和作业场地采取防滑措施，雪后应及时清 除积雪。施工作业时要注意做好协调工作，施工中上下、左右、前后要相互配合好。( 3)各主管部门要全面、及时掌握本施工区内在建工程进度与安全生产工作。要主 动出击，加强巡查，坚决纠正和制止并予以严厉处罚，决不允许以牺牲安全生产换取工程 完工和经济效益。( 4)各部门、各作业队应切实加强安全生产形势分析工作，进一步认识和把握冬季 安全生产工作的规律性，

48、力争掌握安全生产工作的主动权，努力做到在今后的几个月中， 通过发挥自身的管理优势、人才优势和物质保障优势，从根本上杜绝冬季重大安全事故的 发生。防止乱中出错，对工地防护栏、走道板、操作平台、爬梯等搭设要牢固，设置好防 滑条；高空作业人员佩戴好安全帽、安全带等。（5）切实抓好重大危险源的监控和治理工作，各部门结合我项目部实际情况，认真 开展各施工作业区内建筑施工重大危险源的普查登记和监控管理工作，摸清和掌握重大危 险源的数量和分布状况，对存在缺陷和事故隐患的重大危险源实施重点监控并跟踪整改， 提高预防和控制事故的能力。项目部各主管部门，要经常性的整理建筑施工重大危险源名 录，采取整改措施及治理情

49、况。（6）加强对各类易燃、易爆物品的严格管理，合理有效配置消防器材，严防发生火 灾、爆炸事故。（7）认真制定针对性强的冬季施工安全措施，要根据气候变化灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、 积雪，在采取有效的防冻、 防滑措施后方可进行正常施工， 消除发生高处坠落事故的隐患。（8）做好工人宿舍防寒保暖工作，各宿舍均安装空调并设专人管理，严禁将未完工 工程的地下室作为住宿场所，严禁宿舍内吸烟、明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中 毒、火灾和触电事故。（9）基坑开挖施工，要防止坍塌事故：基坑开挖时要做到随挖随撑；严格执行操作 规程和操作程序；

50、加大监控力度；落实基坑工程安全技术交底制度， 确保工程施工始终 处于受控状态。（10）工地要安置好防护栏， 防止闲杂人员进入， 麻痹大意， 引发不安全因素。 因此， 各作业队要切实落实好施工场地与外界的隔离工作，以免闲杂人员进入而造成不必要的人 身伤亡事故的发生。（11）生产成本提高，安全技术措施标准不能降低：各施工作业队决不能降低安全技 术措施的标准，要全面加强安全管理，以确保本工程的顺利建成。（12）谨慎驾驶，杜绝交通事故：冬季天气寒冷，特别在冰雪天气，车辆极易引起故 障，给行驶安全造成危害；大雾和连续阴雨天气也会造成交通事故的屡屡发生；因此，驾 驶人员要增强安全防范意识，加强对车辆的日常

51、维修和保养工作，驾车时要集中注意力， 规范操作，谨慎驾驶，严防交通事故的发生。（13）冬季施工期间运输、存放、使用保温材料时，必须有灭火措施，堆放场地严禁 烟火；现场严禁明火取暖，施工中确需用明火材料时，必须经批准取得用火证并采取措施 后方能使用。（14）喷射机应安装漏电保护器，并保持完好状态。喷射作业处理堵管时，应将输料管顺直，必须紧按喷头，疏通管中的工 作风压不得超过0.4Mpa。喷射混凝土作业人员必 须使用防尘用具。（15）钢支撑运输中车尾应设小红旗、警示灯等。焊接时不准随意在焊缝外的母材上 引弧。钢支撑安装就位时，不准撞砸焊接接头，不准在刚焊完的钢材上浇水。土方开挖应 严格遵守“分层开

52、挖”的原则，挖土和吊放施工材料时严禁碰撞钢支撑。支撑吊装时其吊 车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业系安全带，严禁在钢支撑上行走、攀登。施 工中所用的电气设备必须接地，严禁使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。遇五级以上 风力时，应停止吊装作业。八、文明施工（1）冬季施工现场必须做到工完场地清：完工的工地，应将多余的建筑材料、预制构件等及时清运，确保大雪期间不给文明施工造成隐患，同时，拆除工地的围护设施和其他临时设施，清理施工现场的周边环境；对原先施工占用的道路，要修复维护后还路于 民。仍在施工的工地或停工的工地，根据冬季施工的特点加强对围护设施的维护，对那些 破损、严重变形的围护设施，及时

53、加以清理；冬季施工期间各建筑材料、预制构件等要集 中堆放，并做到必须保温覆盖，做到整齐美观。遇节假日期间，工地要落实专人，负责工 地及周边环境大雪的清扫。（2） 冬季施工必须确保施工周边道路畅通：项目经理要加强施工现场的管理，做好 周边道路的养护维修工作，派专人加强对周边车行道路、人行通道的巡视，特别是大风、 大雪天气，一旦发现坑塘，要及时修复；交通繁忙地段，要安排专人维护交通，特别在大 风、大雪期间要加强人力，确保交通安全；施工现场周边，要增设一定数量的交通引导标 志标设，及时疏导车流、人流；施工机具、材料等按规定放置，严禁占用车行道路和人行 通道。（3）对新上岗的务工人员加强培训：首先，要加强对务工人员冬季文明施工意识的 教育，使他们逐步改掉冬季施工中不良的生活陋习；其次，加强上岗