版高考地理一轮复习 第二模块 人文地理 第五章 交通运输布局及其影响 第一讲 交通运输方式和布局课件 新人教版-新人教版高三全册地理课件

1、 明方向明方向考点考点频次频次卷别卷别地域联系方式及区位地域联系方式及区位交通运输布局变化的影响交通运输布局变化的影响卷卷2018T92015T452014T42018T36(1)(3)卷卷2018T452017T372015T36海南卷海南卷2017T1517第一讲 交通运输方式和布局123Contents 抓基础 基稳楼高 研考点 突破重难 攻大题 补短增分抓基础 基稳楼高基稳楼高1趋势趋势含义含义例证例证高速化高速化提高运输工具的运行速度，缩提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力短时间，增加通过能力高速铁路、磁悬浮列高速铁路、磁悬浮列车、高速公路车、高速公路大型化大型化扩大运输工

2、具的装载量扩大运输工具的装载量巨型油轮、巨型运矿巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载船、重载列车和重载汽车等汽车等专业化专业化实现装卸作业机械化和自动化，实现装卸作业机械化和自动化，减少中转环节，提高运输效率，减少中转环节，提高运输效率，保证安全，降低成本保证安全，降低成本集装箱运输、油轮、集装箱运输、油轮、运矿船、装卸机械化、运矿船、装卸机械化、管道运输管道运输研考点 突破重难突破重难2交通运输方式的评价及合理选择 考点一成本成本连续性连续性灵活性灵活性运速运速运价运价运量运量特点特点运输运输方式方式投资大投资大好好差差损耗小、平稳安全、损耗小、平稳安全、管理方便管理方便管道管道投资大投资大

3、差差差差快快航空航空短途运输短途运输成本低成本低好好好好较慢较慢公路公路投资大、投资大、占地广占地广好好差差较快较快铁路铁路低低差差差差慢慢水路水路考点二交通运输布局 影响分析影响分析区位因素区位因素工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计气候气候注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过开凿隧道时

4、应尽量避开断层带，从背斜部位穿过地质地质线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度涵总长度水文水文线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成区，在陡坡上修成“之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道山地山地对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系好与农田水利建设、城镇发展的关系平原平原地地形形影响分析影响分析区位区位因素因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路使运输网伸展到更广阔的范围，克

5、服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁技术技术因素因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等老区经济发展等社会社会因素因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，地方性公路，则以满足地方经济

6、发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等可以通过当地的居民点、车站、码头等经济经济因素因素航空港航空港汽车站汽车站港口港口地形开阔平坦，坡地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，度适当，天气较好，地势较高，距城市地势较高，距城市较远但交通便利的较远但交通便利的地方地方城市交通干线城市交通干线两侧，与市内两侧，与市内干道系统和其干道系统和其他对外交通有他对外交通有方便直接联系方便直接联系的地点的地点河港要求河宽水深，靠近河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通浪、水深的海湾，且交通便利的地方便利的

7、地方选址选址要求要求人口稠密、经济发人口稠密、经济发达，人流、物流频达，人流、物流频繁地区最为有利繁地区最为有利数量、密度、数量、密度、规模受经济发规模受经济发展水平制约展水平制约腹地条件和城市依托影响腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务套设施和高效率运作服务经济、经济、社会、社会、技术技术因素因素 受地形、气候、地受地形、气候、地质、水文等影响较质、水文等影响较大大受自然因素影受自然因素影响较小，但要响较小，但要求地势开阔平求地势开阔平坦、位置适宜坦、位

8、置适宜入港航道要有足够的水深入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积利，但航道往往容易淤积自然自然因素因素生态破坏小生态破坏小经济效益大经济效益大安全性高安全性高成本低成本低平原少占好地，避开农田水利设施；山区注平原少占好地，避开农田水利设施；山区注意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速公路以直达为主公路以直达为主山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区

9、；平原避开沼泽区区；平原避开沼泽区山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量减少隧道修建量；平原道路要直，桥梁少量减少隧道修建量；平原道路要直，桥梁少攻大题 补短增分补短增分3满分术语满分术语思考方向思考方向带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富；少穿过自然保护区贫致富；少穿过自然保护区(重要文物古迹重要文物古迹)和生和生态环境脆弱区，减少对自然环境影响态环境脆弱区，减少对自然环境影响就业、国防、就业、国防、民族团结、脱民族

10、团结、脱贫致富、环境贫致富、环境 社社会会因因素素资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，进沿线经济发展；科技发达，自然难题被克自然难题被克服；经过居民点多服；经过居民点多(少少)资源、经济、资源、经济、科技、人口科技、人口经经济济因因素素沿河谷沿河谷(等高线等高线)分布，地形相对平坦，施工难度分布，地形相对平坦，施工难度小，工程量小；地质构造稳定小，工程量小；地质构

11、造稳定(复杂复杂)，自然灾害，自然灾害较少较少(多发多发)；避开；避开(穿过穿过)沼泽地，跨越河流少沼泽地，跨越河流少(多多)，工程量小工程量小(大大)；气候条件好；气候条件好(差差)，受，受气象灾气象灾害影响小害影响小(大大)；距离长；距离长(短短)，运营时间长，运营时间长(短短)地形、地质、地形、地质、水文、气候、水文、气候、里程里程自自然然因因素素满分术语满分术语思考方向思考方向港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无结冰期于峡湾，避风、避浪；无结冰期(结冰期长结冰期长)，通航时间长通航时间长(短短)航道、航道、停泊、停泊、避风、避风、 冰期冰期水水域域地形相对平坦地形相对平坦(崎岖崎岖)、开阔、开