每人只错一点点

1、责任，一个沉重又轻松的话题-和我分享每人只错一点点每人只错一点点，当我读完这本小书时，心情久久难以平静，萦回脑际的是一个关于责 任、细节、执行的让人回味良久的真实故事。当这本书在同事中传阅的时候，公司的公告牌 上赫然写着：勿以善小而不为，勿以恶小而为之。每人只错一点点以一个发人深省的沉船故事为引子，向我们淋漓尽致地展现了责任对于我们每个人的生活、工作的重要作用。巴西海顺远洋运输公司环大西洋”号海轮是条性能先进的船，但在一次海难中沉没了，21名船员全部遇难。当救援船到达出事地点时，望着平静的大海，救援人员谁也想不明白，在这个海况极好的地方到底发生了什么。这时有人发现 救生台下面绑着一个密封的瓶子

2、，里面有一张纸条，21种笔迹，上面记载着从水手、大副、二副、管轮、电工、厨师、医生、船长的留言：有的是私自买了一个台灯用来照明，有的是 发现消防探头误报警拆掉没有及时更换，有的是发现救生阀施放器有问题把救生阀绑了起 来，有的是例行检查不到位，有的是值班时跑进了餐厅？?最后是船长麦凯姆写的话：发现火灾时，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。 我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。是每人只错一点点”的错误酿成了船毁人亡的悲剧！ 读完这本小书，我们仿佛看到那21名船员在苍茫的大海上，在 环大西洋”号海轮里，在自责，在叹息，在惊恐，在挣扎 ？?掩卷沉思，

3、想到的是 细节”和 责任心”两个词，是对细节 的疏忽，是责任的缺失，才酿成了这一船毁人亡的悲惨一幕。虽然他们只是错了一点点，或 许对于他们来说只是极其稀松平常的一点点，但无论环大西洋”号在当时是多么先进、多么坚固，却无奈于那一点点错误。在书中作者溶解了古今中外的智慧，那些浪漫的寓言、真实的故事、扎实的调查都准确地告 诉我们：什么是工作中最重要的东西。这些最重要的东西就是责任、忠诚、协作、奉献。这 些熟悉的名词绝不是空泛和无用的，它和真、善、美一样恒久和重要。这些经常被我们忽略 的，却恰恰是最重要的。它永远是我们工作的内动力，这些品质的缺乏是我们走向成功的最 严重障碍。事实上，一份权威的调查显示

4、，我们事业的成功只有15%取决于专业技能，而85%却来自于良好的工作态度。 如果我们拥有了上述的四种品质，就会告别举步维艰的困境；如果我们拥有了它，就拥有了最坚实的财富！不管将来我们会遇到有多少挑战，它们都是驶向理想之岸的最棒的舵手。这一点同样适用于一个国家、一个企业、一个人。责任无论是对一个国家、一个企业、一个 部门，还是一位普普通通的员工，都是非常重要的。在中国有句古训：千里之堤，溃于蚁穴”充分说明古今中外对责任、对细节的关注和看重。当前，企业管理进入精细化管理时 代，公司就是细节”的论断就充分说明了这一点。注重细节，把小事做细、做实、做好，越 来越成为人们的共识。一个企业能否避免出现沉船

5、”的命运，关键在于企业从上到下每个人能否始终如一，认真负责地做好身边的小事，管好身边的小事。真正杜绝每人只错一点点” 切实做到，凡是规章制度都不折不扣地执行；凡事都具备强烈的责任感， 树立角色责任意识，不给自己留隐患，不给自己留退路，不给自己找借口；凡是工作都真正实现精细化操作，自 动自发，养成一种习惯，培育一种品格企业上至领导、下至员工应该认真吸取每人只错一点点”的教训，以 勿以善小而不为，勿以恶小而为之”的谨慎状态投入到工作当中，以你漏我堵，你缺我补的主人翁责任感处处盯问题，时时查隐患，认真把好每一个岗位、每一 个环节的关口，确保零违章零差错，确保企业稳定持续发展。我们每一个人，不管你愿不

6、愿意，我们一生中大部分时间都在工作；不管你逃不逃避，工作 的欢乐和苦恼总是紧紧萦绕着我们每时每刻的生活。无庸置疑，我们每个人都渴望着在工作中得到历练，我们都希望经过耐心的守侯径直走入快乐的殿堂。当我读完这些文字，我发现 它轻松，因为工作原本就没有那么复杂；它真诚，因为它是在你我心间流溢的话；它睿智，更重要的是，它已经告因为它经历了思考和实践的锤炼；它洞察我心，指出了我的不足 诉我解决的方法-坚决杜绝 每人只错一点点”。每个人只错了一点点（转载）巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高 5米宽2米的石头，上面密 密麻麻地刻满葡萄牙语。那是关于责任的、让人心情沉重的真实故事。 下面就是石头上所刻的文字内

7、容。当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西 洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏 地发着求救的摩氏码。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。 这时，有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张 纸条，12种笔迹在上面这样写着：一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻 子写信时照明用。二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船， 说了句“这个台灯底座轻， 船晃时别让它倒下来”，但没有干涉。三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就 将救生筏绑

8、在架子上。二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门 绑牢二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心 想还有几天就到码头了，到时候再换。船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检 查报告。机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。 我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼， 要求换新的。大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了 一会儿，随手开了他的台灯。机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现 过的现象，没多想，就将阀合上，

9、没有查明原因。三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后， 又让机舱打开通风阀。管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭， 晚上会餐。最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已 经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直 到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误， 但酿成了船毁人亡的 大错。每个人只错了一点点在一条高速公路上， 一位司机面对烧焦的货车失声痛哭，原来，天气炎热，轮胎长时间在灼热的路面上行驶起火燃烧，而他拿出的灭火器早已失效。同样在一条公路上，一年青小伙在开车时捡掉在脚边的手机，致使车辆撞上护拦，车上的女友当

10、场甩出致死，追悔莫及的他跪在女友身旁万念俱灰。这是笔者刚在电视里看到惨不忍睹的场面， 其结果令人扼腕叹息， 如果没有意外，司机也许 早已平安到达，年青小伙也将拥有一段美好浪漫的爱情。 然而一个不经意的疏忽，造成了无 法挽回的悲剧！有人会觉得这些事情是偶然，但事实上往往是这种偶然的失误，构成了事故的根 源。唯其小，不易发生，人们才常常容易放松警惕，让隐患有了发展的机会。迈克尔舒马赫作为F1车坛最伟大的车手，倍受观注。前不久，当他在日本铃 鹿赛道向第八个，也是退役前最后一次向总冠军发起最有力冲击之时，引擎的爆炸使一切努力化为泡影，让亿万车迷泪流满面。其罪魁祸首仅仅是一个微不足道 的排气阀。如今，安

11、全早已是企业的重要环节，安全制度愈来愈严密，但仍不免有百密一疏 的时候。“环大西洋号”海难就是一个很好的例子，四十多年前的一天中午，巴 西海顺远洋公司“环大西洋号”发生火灾事故，当巴西海顺远洋公司的救援船赶 到出事地点时，“环大西洋号”已经沉没了。救援队员最终从船员留下的字条上 明白了这艘先进的船为什么会在没有风浪的情况下沉没的原因：水手甲私买台灯回来后，并没有人制止这件事，同事找他时又随手把台灯打开；负责安全巡视的 人又漏掉了这个正在肇事的房间。 实际上，由于底座太轻，开着的台灯在船只的 颠簸中掉到了地上，在地毯上点燃了第一个火苗；然后，火苗慢慢爬上桌腿、桌 布、床单房间过热，电路烧断，出现跳闸；电工却对这个重大的危险信号习 以为常，问也不问就随手把闸合上；因为房间里的消防探头被拆掉了，新的尚未 安装，所以无法报警，火苗静悄悄地肆虐着；焦糊的气味传了出来，三管轮闻到 了，就直接打电话给厨房；厨房觉得没问题，却没有一个人追究不良气味从何而 来；下午几乎所有人员都离开岗位，去了厨房；晚上，医生放弃了日常的巡检， 就放弃了发现问题的一个机会；就连值班的电工也私自离岗！ 当大火被发现时，着火的房间已经被烧穿，水手区的门被绑死了，怎么也进不去， 消防栓锈蚀打不开，无法灭火，闭门器和救生筏被牢牢绑住，无法逃生。而这些问题船长在此前根本没有发现，因为他没