丰田车发动机数据流

1、丰田车发动机数据流丰田车发动机数据流 众所周知，数据流在故障诊断中很有价值。现将2000年 2003年国内常见的国产和进口丰田车发动机数据流编译如下。注：“无负荷怠速工况”是指发动机怠速运转、空调及附件均关闭的工况。“高速空转”指发动机转速为2500rpm同时因丰田发动机大多数项目的通常工况 时的值都相同，所以对数据相同的就 没有分机型单列。此外，具体到某一型号发动 机，不会同时具有以下所有项目。注1:本数据流表仅适用于装备有2000年OBD-爻且勺发动机。注2:下表中无负荷怠速工况给出的是具有代表性的值，即便读到的实际值有所 不同，车辆也可能是正常勺。所以本表所列勺数值仅供判断故障参考之用。

2、注3:天津丰田威驰采用的是5A-FE和8A-FE发动机。诊断仪显示测试项目无负荷怠速工况1. FUELSYS#1第一组燃油系FUEL SYS#2第二组燃油系 第一组或第二组气缸燃油系开环：空燃比反馈停止闭环：空燃比反馈工作暖机后怠速：闭环2. CALC LOAD计算负荷计算负荷：当前进气量占最大进气量的比值5AFE、8AFE、5VZFE、2ZZ-GE怠速27.546.4%,高速空转19.740.5%1FZ-FE 怠速 17.7,47.4%,高速空转 13.8,41.5%1AZ-FE:怠速 25.7,46.4%,高速空转：19.7,40.5%2AZ-FE:怠速 3326.7%,高速空转 12.0

3、,14.7%2U 乙 FE:怠速 12.0-18.0%高速空转2JZ-GE:怠速 19.750.4%高速空转:16.8-47.4%3. COOLANT TEMP./WATER TEMP.冷却液温度/水温 水温传感器值 暖机后: 80-95oC(176-203oF)4. SHORT FT #1第一组气缸短时燃油修正 第一组气缸短时燃油修正？20% SHORT FT #25. 第二组气缸短时燃油修正第二组气缸短时燃油修正？20% LONG FT #1第一组气缸长时燃油修正第一组气缸长时燃油修正？20% LONG FT #2第二组气缸长时燃油修正第二组气缸长时燃油修正？20%6. ENGINE SP

4、D发动机转速发动机转速怠速转速(转/分=甲171)5AFE、8A-FE、2ZZ-FE:750850 rpm1AZ-FE、2JZ-GE、2UZ-FE:650750 rpm5VZ-FE:700800 rpm7. VEHICLE SPD车速车速车辆停止时：Okm/h8. IGN ADVANCE点火提前点火提前：一缸点火正时怠速:上止点前(BTDC)1GI-FE、2ZZ-FE:812o5A-FE:1020o其它发动机：5,15o9.INTAKE AIR进气温度进气温度传感器值等于大气温度9. THROTTLE POS节气门位置 节气门位置传感器电压输出值(按百分率)：0V0%;5V100%一般车：节气

5、门全闭：820%节气门全开：6496%1FZ-FE、1MZ-FE:节气门全闭7,11%节气门全闭65,75%10. 02S B1 , S1怠速:0.10.9V02S B1, S250km/h车速行驶第一组一号氧传感器第一组气缸一号氧传感器电压输出第一组二号氧传感器第一组气缸二号氧传感器电压输出 时:0.10.9VO2S B2, S1第二组一号氧传感器 第二组气缸一号氧传感器电压输出 怠速：0.10.9V02S B2, S2第二组二号氧传感器 第二组气缸二号氧传感器电压输出50km/h车速行驶 时:0.10.9V11. MILON RUN DIST故障指示灯亮后行驶距离检查发动机警告灯亮后行驶的

6、距离无故障码时： 0km12. INJECTOR1MZ-喷油器一缸喷射时间(ms)怠速:5A-FE、8A-FE、5VZ-FE 1AZ-FE、2AZ-FE、FE、2JZ-GE:1.923.372UZFE213.91FZ-FE:2.7,4.713. STATER SIG起动机信号 超动机信号 发动机转动：接通(ON)14. CTP SW节气门关闭位置开关节气门关闭位置开关信号节气门全闭：接通(ON)15. THROTTLE节气门全闭：低于5o节气门全开：大于70o16. MAP进气歧管绝对压力进气歧管绝对压力（kpa）注：高速空转指发动机转速为2500rpm 5A-FE、8A-FE:怠速2048高

7、速空转17465VZ-FE:怠速 2045高速空转21-411FZ-FE:怠速 18,48高速空转（2500rpm） 14,42170. AFM 或 MAF空气流量计 通过空气流量计的空气流量（gm/s）、注：高速空转指发动机转速为2500rpm1MZ-FE:怠速 3.34.7,高速空转 10.4-15.42AZ-FE:怠速 0.54433,高速空转 3.33,9.171GZ-FE:怠速 4,5.6,高速空转 13.2,18.72UZ-FE:怠速 4.55.5,高速空转 13.0-20.02JZ-GE:怠速3.2,高速空转11.2171. MISFIRE RPM缺火转速最初缺火范围时发动机转速

8、无缺火：0rpm20. MISFIRE LOAD缺火负荷 最初缺火范围时的发动机负荷 无缺火：Orpm21. ELE LOAD SIG电负荷信号电负荷信号除雾器开关接通：接通（ON）22. PS OIL PRESS WS动力转向油压开关动力转向油压开关信号转动转向盘：接通（ON）23. INTAKE CTRL VSV11号进气控制真空开关阀进气控制真空开关阀信号VSV（真空开关阀）工作:接 通（0N）24. FUEL PUMP燃油系燃油系信号怠速：接通（ON）25. ACCLE POS #1 一号加速踏板位置传感器一号加速踏板位置传感器信号踏板放开：0.25-0.9V踏板踏下：3.2-4.8V

9、ACCLE POS #2二号加速踏板位置传感器二号加速踏板位置传感器信号踏板放开：1.8-2.7V踏板踏下：4.7-5.0VTHROTTLE POS #226;二号节气门位置传感器二号节气门位置传感器输出电压节气门全闭：2.0-2.9V节气门全开：4.65.0VTHROTTLE OPEN DUTY28;节气门开启占空比节气门电动机开启占空比节气门全闭：0%节气门踏下时占空比增加DHROTTLE CLS DUTY节气门关闭占空比节气门电动机关闭占空比节气门全闭：0%节气门快速放松时，占空比增加29. +BM电源不论节气门控制系统电源是否输入怠速：接通(ON)30. ACCEL IDL POS加速

10、踏板怠速位置加速踏板位置传感器是否检测到怠速怠速:接通(ON)THROTTLE IDL POS节气门怠速位置节气门位置传感器是否检测到怠速怠速：接通(ON)31. FAIL#1 1号故障安全功能故障安全功能是否在实施怠速:接通(ON)FAIL#2 2号故障安全功能故障安全功能是否在实施怠速:接通(ON)32、THROTTLE INITIAL节气门初始学习值 节气门全闭时的学习值0.4Q.8V33、ACCEL LEARN VAL加速踏板学习值 加速踏板全闭时的学习值0.4,0.8V34、THROTTLE MOT节气门电动机 节气门电动机控制电路怠速：0,3.0A35、CLUTC离合器电磁离合器控

11、制电路0.8/.0AA/C MAG CLUTCH空调电磁离合器空调开关信号空调接通时：接通(ON)36、 VVT CTRL可变气门正时控制 可变气门正时控制信号可变气门正时工作时：接通(ON)37、A/C SIG空调信号空调开关信号空调接通时：接通(ON)38、STOP LIGHT SW制动灯开关制动灯开关信号制动灯开关接通时：接通39、FCIDL怠速燃油切断怠速燃油切断：减速并节气门全闭时燃油切断工作：接入切断40、FCTAU极小负荷燃油切断 燃油切断：极小负荷 燃油切断工作：接入切 断41、FUEL PUM燃油泵 燃油泵信号 怠速:接通(ON)42、EVAP(PURGE)VSV炭罐(清污)

12、真空开关阀蒸发排放物炭罐真空开关阀信号真空开关阀工作：接通 (ON)43、TOTAL FT B1第一组气缸总燃油修正第一组气缸燃油修正系统平均值怠速0.5,1.4TOTAL FT B2第二组气缸总燃油修正第二组气缸燃油修正系统平均值怠速051.444、02 LR B1 S1第一组气缸一号氧传感器稀浓第一组气缸一号氧传感器输出信号稀浓转换响 应时间暖机后怠速时：0,1000ms （毫秒）02 LR B1 S2第一组气缸二号氧传感器稀浓第一组气缸二号氧传感器输出信号稀浓转换响应时 间暖机后怠速时：0,1000ms （毫秒）02 RL B1 S1第一组气缸一号氧传感器浓稀第一组气缸一号氧传感器输出信号浓稀转换响 应时间暖机后怠速时：0,1000ms （毫秒）02 RL B1 S2第一组气缸二号氧传