出租车计价器检定中常见问题及解决办法的建议

1、出租车计价器检定中常见问题及解决办法的建议目前有很多出租车车主擅自更改计价器传感器线路， 车主在 计价器传感器线路中私自乱 接脉冲信号开关，通过这种方式侵 犯老百姓的利益。近几年，有的车主主要是通过检定前后 更换 轮胎的方法坑害消费者。 而出租汽车计价器中的检定规程未要求 检测的出租车的轮胎 与该车车型相符。车辆脉速轮对出租汽车 计价器的影响很大，出租车计价器检定员在对出租 汽车计价器 进行使用误差检定， 无论收费率如何， 主要是针对该计价器当前 的状态来检测，也就是检定计价器常数“ K”与车辆特征系数“W是否相等，计价器常数“ K”是表示计价器正确指示 1 k m 行程而必须接收到的信号数之

2、特征量， 单位为每公里的转数 （RIK M），目前绝大多数计价器的常数 K是可调整的；而车辆特征 系数“ w”是表示车辆每行驶1km的发动机通过脉速轮传输给 出租车计价器的信号数及另类型 （脉冲信号或转数信号） 的一种 特征量，一个是传输信号，一个是接收信号，如果K值等于w值， 也就是计价器正确记录了车辆行驶里程， 如果K值和w值有差异， 计价器就不能正确记录车辆行驶里程，此时必须调整计价器的 K 值，使其尽量与 w 值接近。在日常检定工作中，有时会发现计价 器k值和车轮的有效周长 V在没有改变原来状况的情况下， 本次 检定数据和上次检定数据相差甚大， 甚至造成计价器超差， 其原 因是有的出租

3、车私自更换车辆的脉速轮， 将 15齿轮更换为 16齿 轮或将 16 齿更换为巧齿轮。更换不同齿数的脉速轮会导致脉速 轮打齿，同时也改变了 w 值，现在有的厂家在选用发动机时配 备两种大小一样，但齿数不同的脉速轮，产生的后果是 车辆驱 动的转速不变，转数发生改变，造成出租车计价器计程失准，从 而导致司乘双方因为经济利益发生矛盾。在出租车计价器的检定中，首先要检查计价器附件是否齐 全，是否有相应的调整说明和 当地政府规定的出租车计价收费 标准。计价器必须具有“空车”牌， 计价器在空车状态下不得有 金额显示，“空车”牌应与本机联动，通过“空车”实现空、重 车的转换。 其次计价器必须以金属铭牌标明生产

4、厂家、 制造计量 器具许可证编号及标记、商标、型号、出厂日期、 器号等。计 价器必须具有参数标牌，标明基本单价、起程、续程、加价等主 要参数。现行计 价器如没有实行税控，应预留税控接口，以便 将来使用。计价器壳体不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形等 现象，金属零件不应有锈蚀及影响其工作和读数的机械损伤。 计 价器的开关和其它操作键应灵活自如。计价器面板、字盘、各功 能键上应标注汉字，计价器显示屏的 字码应清晰醒目易于乘客 读出。出租车倒行时，计价器的显示应正常工作 。计价器的计价功能必须符合当地政府规定的出租车计价收 费标准，其显示金额应以人 民币“元”为单位。计价器的计价 功能一般有三部分组

5、成。基本收费：每公里租金；加价收 费： 在不同的条件下，按比例增加的每公里租金；计时收费：等候时单位时间的租金。计价 器必须具有断电和关机后的累计储存功 能，计价器的累计功能至少应包括下列项目：总行驶 里程；总 营业里程；总营业金额；总营业次数。被检计价器接通电源后各功能应正常工作， 并具有正常的正 确显示。检定后必须加具铅 封并保证在不打开铅封时，不能调 整计价器的内设参数 。1、更换脉速轮的问题。有的出租车司机私自更换脉速轮， 从而改变了出租车的特征系 数，配备两种大小相同但是齿数不 同的脉速轮，车辆驱动的转速不会因此受到任何改变，但 是其 自身的转速却会发生变化， 出租车在行程计价过程中

6、也会因此存 在误差，最终导致了乘客的合法权益受到侵害。2、检定前后更换计价器的问题。车主一车两机或者拥有不 同型号的多辆车， 是检定工作中常面临的情况， 车主运营时使用 经过人工处理的计价器， 而在检定前又换上原先的计价器， 躲过 了检定人员的检定。 管理部门在进行管制时也因此存在很大的难 度，同时也会损害 检定部门的声誉，最根本的原因就是没有相 关规章制度制约这种现象。3、检定前后更换轮胎的问。乘客在乘坐出租车时，经常遇 到被恶意坑害的情况， 是因为许多司机为了自身的经济利益， 在 检定前后更换了与原车型号不一致的轮胎。而并没有相 关规定 要求轮胎和车型必须相符，使得出租车司机在这方面钻了空

7、子， 侵害了消费者的合法权益。4、本机检定存在的问题。现有检定规程中没有明确规定本 机检定的检定周期， 是明确了使用误差检定的检定周期。 仅仅进 行使用误差检定不能全面掌握计价器的准确性，因为计 时、计 程、低速切换响应时间等项目也是影响结算金额的重要因素。 比 如空车牌是计量器的组成部分， 当空车牌不够牢固时， 许多司机 往往将空车牌稍向下压， 当乘客上车时再将空车牌翻转， 其实计 价器已经提前计价，如果乘客不注意，就会支付额外的费用，从 而出现欺诈 消费者的现象。另外，没有相关规定对计价器的使 用年限做出要求，经常出现多次更换出租 车之后还在使用以前 的计价器的现象， 这就会造成计价器因内

8、部零件老化引起计价不 准确 的问题。这些情况的出现都是因为相关规章制度和检定规 程存在漏洞，同时还都有一个共同 目的就是为了牟取更多的利 润。为了使计价器能更公平的发挥其功能， 切实保护消费者的合 法权益，相关规章制度和检定规程在计价器能够被恶意更改的环 节应做出明确的规定。现在提出一些建议，希望相关规 章制度 和检定规程能够合理的采纳。1、应规定汽车生产厂家在对发动机进行选择时，脉速轮的 配置应该根据型号相同的车辆与发动机相同， 不会出现在发动机 通过脉速轮传输数有所改变的情况。如果条件允许，检 定人员 可以在脉速轮和大动脉相连的地方选取铅封的方式来避免问题 发生。2、应采取有效措施严格控制出租车计价器的连接插头等部 位，以防不法车主在检定前后采取更换计价器的方式来欺诈消费 者。3、相关规章制度中增加出租车严禁更换与出租车型不符的 轮胎的规定。4、相关规章制度和检定规程中应明确计价器的使用年限和 本机检定的检定周期及报废 条件。实际检定工作中往往不仅只是这些问题的存在， 应该尽量详 细的考虑各个细节问题 ， 将可能出