道路照明安全的重要性_第1页
道路照明安全的重要性_第2页
道路照明安全的重要性_第3页
道路照明安全的重要性_第4页
道路照明安全的重要性_第5页
已阅读5页,还剩19页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、整理ppt况喜梅LED产品开发经理飞利浦照明灯具(上海)有限公司2009.9道路照明安全的重要性Lighting Quality on Road & StreetCONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt道路照明的全景道路照明的全景CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt道路照明的社会意义-1 保证交通安全 良好照明,能减少事故 - 城市道路,市区公路少30% - 乡村公路,郊区公路少45% - 高速公路至少30% - 英国伦敦交通事故减少80% 提高交通效率 - 有效合理地利用交通道路干线 - 诱导车辆

2、流动方向 CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.20094整理ppt 减少夜间犯罪 - 提供明亮环境,易发现证据和目击者 - 美国华盛顿抢劫减少85% - 纽约流氓行为减少5080%道路照明的社会意义-2 提供舒适环境 - 美化环境,提升都市形象 - 使驾驶员的精神愉快,减轻疲劳 - 繁荣经济 eg.旅游、夜市CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt道路交通照明应用分区道路交通照明应用分区CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt交通安全性交通安全性人身安全性人身安全性舒适和环境气氛舒适

3、和环境气氛主干道及快速路次干道和居民区道路乡村道路工业区道路隧道及地下通道商业及公众区域应用区域应用区域用户需求用户需求照明应用需求照明应用需求CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt视觉能感受道路上的一系列视觉信息及变化v 安全性(失能眩光) 能看清道路上有无障碍物或行人的准确位置和距离 能看清道路上有无异常状况,如路面遭破坏的程度和位置v 诱导性(光学/视觉诱导) 能看清道路的宽度,线型及构造 能看清道路的路口、岔道、拐弯的距离及情况等v 舒适性(不舒适眩光) 能辨认其他车辆的种类 (了解车身宽度) 和运动速度等情况 能辨认道路的路标及其他外围设施

4、状况v 经济性(经济回收期) 减少灯具数量 选择正确的灯杆位置道路照明的特性CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt观察点:最近的灯具离观察者60米,并且与最近一侧路边相距为路面宽度的1/4.v 平均亮度:同一排上的两个灯具之间的照射面积的亮度平均值v 亮度均匀度U0:计算平均亮度时的最小值与平均值之比v 轴向均匀度Ul:沿标准行车道中心线的最大和最小亮度比v 失能眩光(相对阈值增量TI):表示驾驶员辨认能力减小的一种度量v 不舒适眩光G:表示对照明的主观印象v 环境系数SR:路边5m宽的区域中的平均亮度与道路5m宽(由路边算起)区域内的平均亮度的比值

5、v 诱导性:驾驶员对前方道路的方向,线型,弯曲度等视觉情况的反映道路照明的质量指标CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt平均路面亮度路面亮度 LUMINANCE 对于相同的能量利用,在考察道路照明的能见度时,使用亮度比照度更科学亮度L:亮度是指观察者在某一方向接受到的某个表面的明亮程度.单位是坎德拉/平方米(cd/m2)某一表面上入射光通量与表面积的比值为照度.单位:lux=lm/m2CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt亮度不同路面的照明效果亮度不同路面的照明效果在道路照明中,照明质量标准更多用亮度来表达

6、.在同样照明条件下,因为路面的反射特性不同,亮度水平和均匀度可以不同.CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.200911整理ppt亮度总均匀度亮度总均匀度 - U0总均匀度 L最小 U0= L平均CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理pptUL低 /U0低UL高/U0低纵向均匀度纵向均匀度 - Ul纵向均匀度纵向均匀度:车道中心线上的最小亮度值与最大亮度值的比 L最小UL= L最大CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.200913整理ppt视觉功能与视觉功能与Lav, Uo, TI, UL 的关系的关系

7、Uo 影响前方路面上的障碍物能否可见 Ul 影响前方路面上主视感觉到的明暗不均匀程度 当 Uo , Tl 一定时, Lav 愈大, 视功能愈好 当TI,Lav 一定时, Uo愈大, 视功能愈好 当Uo , Lav 一定时,TI 愈小, 视功能愈好CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.200914整理pptv 失能眩光将使视力下降v 不舒适眩光将使人产生不愉快的可见视觉情况v 阈值增量(TI) 是失能眩光的表达v TI = 为达到无眩光环境的视觉水平,所需要增加的亮度的百分比眩光眩光q i CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.200915整理

8、ppt不舒适不舒适眩光眩光指数G 眩光量评价 1无法忍受最差的照明质量,感觉很坏 3有干扰不好的照明质量,感觉心烦 5刚能容许一般,可以接受 7能令人满意好的照明质量,感觉好 9几乎感觉不到优良的照明质量,感觉非常好CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt环境系数环境系数 SRSR 50%路边环境5米宽区域平均亮度与路边向路中心5米宽区域内平均亮度的比值5m 5m CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt道路级别道路级别路面亮度路面亮度路面照度路面照度眩光限制眩光限制TI(%)最大初始值环境比环境比SR最小值平

9、均亮度平均亮度Lav(cd/m2)维持值总均匀度总均匀度Uo最小值纵向均匀度纵向均匀度UL最小值平均照度平均照度Eav(lx)维持值均匀度均匀度UE最小值快速路1.5/2.00.40.720/300.4100.5主干路迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心的道路1.5/2.00.40.720/300.4100.5次干路0.75/1.00.40.510/150.35100.5支路0.5/0.750.48/100.315道路照明的安全性 & 舒适性应用标准 CJJ45-2006CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt视觉引导

10、性视觉引导性-灯杆的布置-用不同光色的光源-采用高杆 (18m) CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.2009整理ppt道路照明的经济性v 能量成本v 物料成本CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.200920整理ppt什么是节能?如何判断道路照明系统的能量利用率,尤其是LED路灯的能量利用率?Lm/W越高,能量利用率就越高,就越节能CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.200921整理pptSON stdClearLine36m35m灯具功率166.5w135wLPD (W/m2)0.5140.43面积 (m2) 18*1000=18000 m2每年4000hr点灯时间电能(kw hr)37,00030,960电费(RMB)(0.41rmb/KWhr)15,17012,694CO2排放量(ton)(581g/KWhr)21.518节能案例 路宽: 2*9m 杆高: 9m 路长: 1km 安装方式:对称16.5 m1 km保证照明安全的前提下SON -16.3% =LEDLPD = 2x灯具功率/(路宽*杆间距)CONFIDENTIALLuminaire SSL, Sept.200922整理ppt技术变革 成本变革

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论