梁板架设安装方案汇编

1、成都至绵阳高速公路复线项目K56+600K62+90C段T梁、箱梁安装吊装方案编制：审核：批准：四川公路桥梁建设集团有限公司成绵高速公路复线 TJ项目C10分部二OO年十二月十四日T梁、箱梁安装施工方案本合同段预制场建立在 K61+300-K61+675 段路基上，设预制台座箱梁 12座，T梁4座，占地面积约9000平方米。共需预制45m长T梁10片、 25m长T梁30片，24.4m长小箱梁8片，20m长小箱梁208片，16m长小 箱梁 42片，合计 298片。预制场实行预制、架设同步进行的施工方法，库 存不超过 60 片梁，以免占用施工场地。1 、简支小箱梁和 T 梁安装梁板安装前，应进行双

2、导梁架机试吊，各种设备运行正常，符合条件， 方可进行安装。 待简支梁板满足吊装强度后， 由预制场 90t 行走龙门机将梁 板吊运上运梁平车，用斜撑将梁板支护牢固，并用倒向滑轮锁定。待双导 梁架桥机前端达到下一墩顶横梁面时，使螺栓支腿与横梁面顶紧，中组轮 控制不动，并稳定架桥机各种风缆。然后用卷扬机将运载梁板的运梁平车 牵引至架桥机处，由龙门吊机上的运梁小车平稳地吊运梁板上升到一定高 度，再将运梁小车牵引向前移动，就位吊放梁板，梁板在同一跨度安装时， 应先安边梁，后安主梁，并对移进行。当梁板在同一跨度安装完后，在梁 顶面下挂吊模加支撑，现浇梁与梁之间的衔接砼。简支小箱梁和 T 梁架设工艺流程梁体

3、安装施工工艺详见“梁体安装施工工艺图”（见后附图）。2、架桥机的试验 架桥机在出厂时已进行总体预装，零部件的完整性及几何尺寸的正 确性已检测，空运转情况正常。为保证安全施工，在工地拼装完成后，进 行运转和验收，验收合格后才能投入使用，由安检部门检测鉴定。 超重试验在架桥机拼装完成后过孔，用水平仪测量架桥机的跨中高程，在架桥机两 支点中间，吊装一片T、箱梁，前端再配一定重量的万能杆件，达到每吊点 的设计力，观测桥架下挠情况，用水平仪观测并收集资料，作好记录，且 下挠值W L/900，以检查其刚度。 边梁倾覆位置测定试验根据设计极限位置，以测定边梁架设是否安全，横移轨道是否稳定。试验 完成确保稳定

4、可靠时，将用于试验的边梁向右移至边梁安装位置3、 T 梁、箱梁安装程序（1）架桥机拼装及纵移过孔就位 拼装主梁、前支伸缩筒、天车、前横移轨道、中横移轨道及中托旋 转座。 安放刚性支垫和横移轨道及轮箱和中托旋转座。 吊装主梁。 吊装前天车。 运梁车喂梁。 前天车吊起预制梁前端和运梁车同时向前行走。 吊装后天车。 后天车吊起预制梁另一端和前天车同时向前行走。4、架桥机架设 25、 45mT 梁和 24.4、 20、 16m 箱梁 上道工序结束时，架桥机上两起重小车运行至尾部。 运梁车将配重梁运至桥架尾部， 对应桥架上前起重小车下， 降下起 重小车吊具，吊起T、箱梁前端与运梁车同步进行；纵行至前起重

5、小车位置 时，吊T、箱梁后端。此时，两起重小车将整个 T、箱梁吊起，前行至待架 桥孔跨度内，根据落梁位置左、右横行到位，即可落梁。 在T、箱梁安装之前应进行放线，并经监理工程师检验认可，弹上 墨线，将支座按放线位置安装到位，并保证支座安装平稳，受力均匀。 落梁时，要严格控制T、箱梁轴线位置及高程，符合要求后，用手 动葫芦或其它支撑物使T、箱梁稳定；落梁后，两起重小车退回到桥架尾部， 架桥机横行到桥中间对应运梁轨道处， 开始下一片T、箱梁的架设工作。 孔架设完毕后，前移轨道，照上述方法进行下一孔的架设。 一孔T、箱梁安装完成，经监理验收合格后，采用悬吊模板的方法 进行湿接缝砼的浇筑，然后相邻两孔

6、间进行桥面连续的施工。桥涵施工验收严格按照中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)执行。5、人员配备序号工种每班人数工作 内 容1分管负责人1全面管理2技术干部2工程师1人，助理工程师1人3机修工2机械维修4起重工8龙门架搭设、T梁、箱梁架梁5电工2电路、电器、机械管理与维修6钢筋工20钢筋制作、绑扎7砼工10砼浇筑8木工20模板安装9普工4合计716、机械设备配备序号名称规格型号单位数量1混凝土拌和站50m3/h座12汽车吊25t台13装载机ZL-50A台14空压机12m3/min台45慢速卷扬机5t台56中速卷扬机5t台57钢筋弯曲机WJ-1台18钢筋切断机8-32台19电焊机LHF-400台510插入式振捣器