桩板墙(抗滑桩、锚固桩)施工工艺

1、中铁十六局集团武广客运专线XXTJIH标项目经理部 项目队施工工艺交底书丁 .沙口桩板墙（抗滑桩、锚固桩）L之名林施工工艺编制部门施技术部交底内容：见附件。参加人员编制人时间接收人时间 I桩板墙（抗滑桩、锚固桩）施工工艺一、 工法特点1、桩的结构简品（多数为矩形断面），便于开挖，不需特殊机械设备。2、桩身开挖断面小，施工时扰动滑体少，且每一根桩施工完后，都能立即起到抗滑 作用，并随着桩身竣工数量的增加，使滑坡体早日趋于稳定。3、桩的适应性强，抗滑效果好，桩群布置灵活，截面尺寸可依地质情况适当调整， 即可单独使用乂可与其他支挡措施配合使用。4、施工安全可靠，不危及附近建筑物安全。5、施工占地和施

2、工干扰少，且不受雨季影响，便于争取工期。二、适用范围本工法适应于整治滑动面以下有稳定岩土地层的大体积深层滑坡体和复活的古滑 坡体，也适用于整治处于滑动阶段的滑坡，尤其整治有软硬互层的滑体，效果更佳。三、施工工艺1、桩板墙施工工艺桩板挡土墙设计为挖孔桩基础、钢筋碎桩柱，钢筋碎挡土板，面板采用定型钢模在 预制场内集中预制，保证规格尺寸一致，桩柱采用定型钢模现场浇注。桩柱碎达到设计 强度后边组装挡土板、边填筑路基土。桩板挡土墙施工顺序为：测量放线一挖孔桩施工一浇注桩柱一组装面板一填筑路基 土一碾压密实一灌注帽石碎一墙面整修。挖孔桩施工挖孔桩基础采用人工开挖，碎护壁，卷扬机提升出渣。桩孔开挖时分节开挖

3、，节 高1米左右，挖一节立即支护一节。挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层 用锤、钎破碎，石方采用浅眼松动爆破。同一段内挖土次序为，先中间后周边。按设计 尺寸从上到下削土成形。弃土装入吊桶，用卷扬机提升。护壁碎采用就地灌注，护壁模板采用组合钢模板组合而成，腕扣式钢管架支撑加 固。护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，以基准点测量孔深，以保 证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁碎采用机械拌合，手推车运输，卷扬机吊斗入模， 插入式震动器或人工插捣密实。桩柱施工桩柱钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎，搭接接头交错设置，汽车吊吊装就 位，报请现场监理检查合格后，进行桩身碎的浇注。碎采用

4、拌合机拌合，小型自卸汽车运输，漏斗导管法入模。桩柱钢筋现场绑扎，模板采用定型钢模，现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设 钢笛理1施平台 泡江精杵玲而桩底碎施*完毕后采用质料薄膜缠绕，洒水养生，至碎达到设计强度。面板预制挡土墙面板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸 准确。 .面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。 .面板碎采用拌合机拌合，人工运输、入模，平板式振动器振捣密实，覆膜法洒 水养护，待碎达到设计强度后方可进行安装。面板运输和堆放时单层竖立摆放，严禁平放、叠垒，底部和面板与车体之间夹垫稻草、麦秸等柔软物品，防止构件破损。面板组装 .面板组装前按设

5、计标高整平基底，面板组装采用汽车吊吊装，面板卡在桩柱的 卡槽内，面板与面板之间、面板与桩柱之间采用砂浆填塞，确保面板组装平顺。 .上层面板与下层面板对缝组装，相互咬合，以增加面板的整体性。板缝采用砂 浆填塞密实，做到板缝宽窄均匀、顺直。填土压实 .路基土方随挡墙施工，边组装面板，边进行路基土方施工。挡墙背后填筑砂夹 卵石等渗水性土，随路基土方填筑时回填、压实，边角压不到的部位采用小型冲击夯或 平板振动夯夯实，泄水孔部位按设计要求增设反滤层。 .土方碾压先从路基中部开始碾压，再向两边碾压，最后碾压面板附近（距面0.5m 以外）土方。先静压12遍，然后再进行振动碾压至要求密实度，最后对距面板0.5

6、 1. 5m范围内采用静压至要求密实度。 .边部压实采用小型冲击夯或平板振动夯夯等小型机械作业，严禁打夯机接触面 板和桩柱。施工质量控制措施每根桩定位采用全站仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度确 保符合工程质量评定验收标准。井下爆破、主筋焊接和碎灌注严格执行有关施工技术规 范和操作规程。桩孔开挖采用跳桩开挖。桩体开挖及时施工护壁，开挖过程中，采用钢筋碎护壁, 防止坍孔。每次井壁开挖及衬砌立模，均从井口吊线，防止超欠挖及偏斜。竖向主筋或其它 钢筋的搭接，避免设在土石分界处和滑动面处。桩体开挖成型后，可吊入钢筋笼，经过尺寸复合后可进行碎的浇注，桩体碎必须 连续灌注，不得断桩。当所有

7、桩体浇筑完成，且碎强度达到设计强度的70%时，方可进 路基土石方开挖。碎护壁随着路基土石方开挖而拆除，挡板吊装放入时注意挡板两端与桩身的搭接 长度。灌注桩身碎前冲洗护壁，清除杂物，按要求做好铺底。桩身碎灌注量大，灌注前 充分做好各项准备工作，拌合站配有自动计量装置和足够碎的生产量，确保碎拌和质量 一次浇筑全桩，不产生施工冷缝。桩板墙施工工艺见下图。桩板式挡土墙施工工艺框图2、抗滑桩、锚固桩施工工艺施工工序先分级开挖桩顶以上各级边坡，并分级施工各级边坡上的防护工程，再跳桩开挖施 工锚固桩,待桩身强度达设计强度的70%后方可开挖桩前土石方,最后施工桩前挡土墙。施工方法路堑挖至锚固桩桩顶高程时，进行

8、锚固桩的施工。在施工时桩孔分节开挖，开挖 深度至2.0m时开始施作锁口。锁口高出原地面30cm。锚固桩施工的提升设备采用电动 卷扬机，备用手动辘泸，并备好潜水泵、空压机、以及低压照明电灯。设置对坡体变形、 移动的观测。作好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。根据设计分节进行开挖，开挖一节，支护一节，及时设置C20碎锁口护壁。C20 碎护壁挖桩时现场灌注，灌注硅前要检查净空断面、凿毛碎护壁、做好安置钢筋笼的测 量放样。桩孔施工前平整地面，做好桩区地表截、排水及防渗工作，并建立观测系统，布 置对滑坡变形、移动的观测。施工中准备好井下排水、通风、照明设施，并做好井下作 业和撤出人员的安全防护技术措施。雨季施工时，孔口搭雨棚。桩孔开挖过程中，如遇地下水，造成护壁开裂时，适当增加钢筋，以防坍孔。护壁碎模板的支架于灌注24小时后拆除，进行下一节桩孔开挖。钢筋预制成笼，在桩孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动处。连续进行桩身 碎灌注，碎灌注采用串筒，振动棒分层进行捣固。与箍筋上穿设带孔碎定位块，按设计 要求留够保护层，防止钢筋