第369AY章备有包括保养救生设备的船上订定保养计划书一

1、第 369AY章备有包括保养救生设备的船上订定保养计划书一摘要：本文主要介绍了第369AY章备有包括保养救生设备的船上订定保养计划书的主要内容。( 第 369 章第 99、107 及 112 条)2001 年 10 月 26 日 2001年第 226 号法律公告( 本为 2001 年第 157 号法律公告 )第 369AY章 第 1 条( 已失时效而略去 ) ( 已失时效而略去 )第 369AY章 第 2 条释义(1) 为施行凭借本规例在香港有效的公约第 III 章及规则及为施行本规例，除文意另有所指外“ 1974 年第 III章” (1974 Chapter III)指公约第 III 章的原

2、来的文本，该文本载于在1974 年 11月 1 日制定的 1974 年国际海上人命安全公约最终议定书的附件I 的附则内;“ 1996 年第 III章” (1996 Chapter III)指组织的海上安全委员会于1996 年 6 月 4 日采纳并载于决议MSC.47(66) 的附件内的公约第III章的现有文本 ;“人” (person)指年满一岁的人 ;“火箭降落伞火焰信号”(rocket parachute flare)指符合附表的规定的烟火信号 ;“有毒雾气或气体” (toxic vapours or gases)指与组织的海上安全委员会藉决议 MSC. 4(48) 采纳的国际散装载运危险

3、化学品船舶的构造和设备规则第 17 章以及组织的海上安全委员会藉决议MSC. 5(48) 采纳的国际散装液态气体运载船构造和设备规则第19 章规定的紧急逃生、呼吸保护及眼睛保护所针对的产品有关连的雾气或气体;“防水” (water proofed)指在切实可行范围内尽量受保护以免入水;“非香港船舶” (non -Hong Kong ship)指不属香港船舶的船舶 ;“油船” (tanker)指建造或改造为并用作以散装形式运载易燃液体货物的货船，亦指建造或改造为并用作以运载发放有毒雾气或气体的货物或闪点不超过摄氏 60 度( 闭杯测试 ) 的货物的化学品船或气体运输船;“香港船舶” (Hong

4、Kong ship)的涵义与本条例第107(4) 条中该词的涵义相同 ;“航行” (voyage)包括观光旅程 ;“训练手册”定的手册 ;(trainingmanual)指符合1996 年第III章第35 条的规“救生筏” (liferaft)(a) 就于 1986 年 7 月 1 日或之后建造的船舶而言， 指符合在规则第 4.1 、4.2 及 4.3 条中适用的规定的救生艇筏; 或(b) 就于 1986 年 7 月 1 日之前建造的船舶而言，指符合在1974 年第 III章第 15 及 16 条中适用的规定的救生艇筏; “救生艇” (lifeboat)(a) 就于 1986 年 7 月 1

5、日或之后建造的船舶而言，指符合在规则第4.4至 4.9 条中适用的规定的艇只 ; 或(b) 就于 1986 年 7 月 1 日之前建造的船舶而言，指符合在1974 年第 III章第 5、 6 及 7 条中适用的规定的艇只 ; “规则” (LSA Code) 指组织的海上安全委员会藉决议MSC. 48(66) 采纳的国际救生设备规则;“货船” (cargo ship)指任何并非客船、游乐航行器或渔船的船舶;“组织” (Organization)指国际海事组织 ;“雷达应答器” (radar transponder)指供在救生艇筏上使用的雷达应答器，而该雷达应答器所发射的讯息是拟利便找出救生艇筏的

6、所在位置，并且它符合的性能标准不低于组织藉决议A. 802(19) 采纳的性能标准 ;“游乐航行器” (pl easure craft)指主要为运动或康乐而使用的船只( 客船及从事业务的船舶除外);“渔船” (fishingvessel)指任何用于捕捉 ( 为运动而捕捉除外 ) 鱼类、鲸、海豹、海象或其他海洋生物资源的船只，并包括渔业研究船只;“吨” (tons)指总吨数，而凡提述吨之处(a) 就任何根据商船 ( 注册 )( 吨位 ) 规例 ( 第 415 章，附属法例 ) 附表 5 第13 段而有替代总吨位的船舶而言，即提述该等吨位中的较大者; 及(b) 就任何根据该规例第 II 部及该规例

7、第 16 条两者而测定吨位的船舶而言，即提述该船舶根据该规例第 16 条而测定的该船舶的总吨位 ; “星应急无线电示位标” (satellite EPIRB)指符合组织所采纳的性能标准的星应急无线电示位标，而该性能标准是在商船 ( 安全 )( 全球海上遇险和安全系统无线电装设) 规例( 第 369 章，附属法例 ) 附表 2 中指明的 ;“双向甚高频无线电话器具”(two -way VHF radiotelephone apparatus)指符合组织所采纳并载于决议A. 809(19) 内的性能标准的无线电话器具。(2) 在解释公约及规则时，除文意另有所指外， 凡提述“主管机关”之处，即提述处

8、长。(3) 除文意另有所指外，在本规例中使用的任何没有在第 (1) 款中界定的词语( 不论公约或规则有否给予该词语一个特定的涵义) ，就本规例而言，该词语的涵义与公约或规则( 视属何情况而定 ) 中该词语的涵义相同。第 369AY章 第 3 条适用范围(1) 除本条另有规定外，本规例适用于所有不论在何处的香港船舶，以及在香港水域内的非香港船舶。(2) 本规例不适用于(a) 军舰及海军辅助船舰 ;(b) 渔船 ;(c) 游乐航行器 ;(d) 根据船舶及港口管制条例 ( 第 313 章) 第 IV 部规定须领牌的船只 ; 及(e) 属少于 500 吨的货船的非香港船舶 ( 但在为使凭借第 4 条而

9、在香港有效并适用于吨位达 300 吨及以上的船舶的 1996 年第 III章第 6 条第 1 及 2 段得以施行而需要的范围内者除外) 。(3) 任何非香港船舶的船旗国如并非公约的缔约国，而倘非因恶劣天气或既非船长亦非船东所能阻止或预防的其他情况该船舶即不会在香港水域内的，则本规例并不因该船舶在香港水域内而对其适用。第 369AY章 第 4 条公约第 III章的适用范围(1) 除本规例另有述明外，本规例所适用的每艘船舶，均须设有公约第III 章所述的救生设备及布置。(2) 本规例所适用的每艘船舶，均须符合公约第 III 章所述的关乎救生设备及布置的规定， 但如本规例对该等规定作出修改或更改，

10、则须符合该等经如此修改或更改的规定。(3) 就非机动船而言，第 (1) 及(2) 款须予遵从的范围，只限于关乎第6 条所规定的救生设备及布置者。(4) 任何救生设备或布置，如已获香港以外并且是公约缔约国的地方的政府按照公约的规定认可，即须当作为已获处长为施行本规例而认可。(5) 为施行本条(a) 就于 1998 年 7 月 1 日或之后建造的船舶而言，凡提述公约第III章，须解释为提述 1996 年第 III章 ;(b) 就于 1998 年 7 月 1 日之前建造的船舶而言，凡提述公约第III章，须解释为提述有关船舶在完成建造当日有效的该章的适当文本* 。_注：* 在 1996 年第 III

11、章现有文本被采纳之前，公约的第 III 章自其1974年第 III章原来的文本以来已经六次修订。组织所采纳的对该文本的有关修订载于下述文件内(i) 组织的海上安全委员会于 1981 年 11 月 20 日采纳的决议 MSC. 1(XLV) 的附件 ;(ii)组织的海上安全委员会于1983 年 6 月 17 日采纳的决议 MSC. 6(48) 的附件 ;(iii) 组织的海上安全委员会于 1989 年 4 月 11 日采纳的决议 MSC. 13(57)的附件 ;(iv)组织的海上安全委员会于1991 年 5 月 23 日采纳的决议 MSC. 22(59) 的附件 ;(v) 组织的海上安全委员会于

12、 1992 年 12 月 11 日采纳的决议 MSC. 27(61) 的附件; 及(vi) 公约缔约国政府大会于 1995 年 11 月 27 日举行的第 3 次会议的全体出席者的决定的纪录。第 369AY章 第 5 条规则的遵守就 1998 年 7 月 1 日或之后建造的本规例所适用的每艘船舶而言，船上所设有的救生设备及布置，除本规例另有规定外，均须符合规则所述的标准。第 369AY章 第 6 条对非机动船适用的救生设备及布置的规定(1) 行驶出海的非机动船须(a) 在每边船舷载备一具或多于一具救生筏，其合计容量须足以容纳船上的总人数，但(i) 如该等救生筏不能随时转移以从该船的任何一舷降落，则每舷可供使用的总容量须足以容纳船上总人数的 150%;(ii) 如(b) 段所规定的救助艇同时是符合公约的规定的救生艇，则该艇容量可包括在本段所提述的合计容量内， 但该船的每舷可供使用的总容量须至少是船上总人数的 150%;及(iii) 救生艇筏的数目及布置，须使在任何一艘救生艇筏一旦失去或变成不能再使用时，在该船的每舷仍有