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文档简介

1、TDCS3.0升级改造工程天祝站施工方案编制:复核:审核:兰州局集团公司兰州电务段2018年11月11日TDCS3.0升级改造施工天祝站施工方案一、施工项目天祝站TDCS3.0升级改造施工。二、施工地点、时间1施工地点 : 天祝站2施工日期: 2018年 11月 12日至 11 月 14日(具体日期以路 局批准的施工计划为准)。三、施工方案编制依据编及原则(一)编制依据1. 普速铁路信号维护规则 (技术规章编号: TG/XH101-2015)。2. 铁路营业线施工安全管理办法(铁运 2012280 号)。3. 兰州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则( 兰铁办20132 号) 。5. 关于加强

2、铁路营业线施工安全控制的通知 ( 兰铁安函2016 85 号)。6. 兰州铁路局信号设备联锁管理实施细则 (兰铁电 2016 159号)。7. 关于印发兰州铁路局工电结合部管理办法的通知(兰铁电 函201384 号)。四、施工概况:本次施工包括天祝站TDCS设备功能试验及开通。试验及开通时通道利用既有通道来过渡。 须修改天祝站及富强堡站路由器配置, 同 时在既有路由器与新交换机 A 网之间跨接网线来实现局域网。 联锁修 改与TDCSS口协议,新设两套信号员终端,新设区间采集线缆、无 线车次号线缆、 联锁接口线缆及设备所需电源线缆等。 修改中心相关 行调台、通信前置机数据及配置,新增兰州枢纽通信

3、前置机一套,天 祝站开通时投入使用。五、施工组织 为做好本次本次施工工作,成立段施工领导小组:1. 段施领导小组 施工领导人:汤玉卫(副段长) 施工负责人:金錕、杨文、孙海远、谭东 技术负责人:魏伟、姜鹏、张建明、吴琼 安全负责人:李延红质量负责人:陈敬岩 联锁试验负责人:张军西 驻站联络员:高珊珊(天祝)、关万波(富强堡) 现场防护员:陈海波六、施工计划及影响范围:施工时间: 2018年11月12日至 11月14日1:00 至2:00 ,每个 天窗 60 分钟。影响范围:1. CTC维管中心:1 )河武台行调、调监停用,进行河武台配置数据更换并重启;(2) 天水和杨家河、南河川,骆驼巷和夏官

4、营陇海场、夏官营 兰渝场、客车线路所、 货车线路所青白石和兰州东, 西固城和福利区, 柳家营、颖川堡和陈官营,嘉峪关和嘉峪关南,枣窝和大武口,河武 台与所管辖车站间信息交互功能停用。(3) 天水、天水直通场、骆驼巷、桑园子、西固城 - 嘉峪关、青 白石、兰州北、大沙坪、石岗、颖川堡、柳家营、小红山- 水源,兰青、红会、嘉镜、玉门南线各车站在行调台调监上的站场显示功能停 用。(4) 西固城、嘉峪关、上腰墩 - 武威南,兰青线各站列车占用丢 失报警功能停用。进行兰州、武威分区服务器配置数据更换并重启。(5) TDCS/CT(系统与TMIS系统信息交互功能、TDCS/CT(系统 获取基本图日班计划功

5、能及 TMIS系统获取运行图、调度命令、阶段 计划功能停用。进行TD结合服务器配置数据更换并重启。2. 车站:( 1)天祝站及富强堡 - 天祝、天祝 - 打柴沟区间,天祝站信号、 联锁、闭塞、信号集中监测、CTC/TDC设备停用,富强堡-天祝、天 祝-打柴沟区间信号设备停用。( 2)进行天祝站无线车次号、联锁接口线、显示器线缆与新设 备连接,并进行电源扩容、 修改联锁软件及区间采集线缆焊接,同步 进行TDCS与联锁接口数据试验。( 3)富强堡 - 天祝、天祝 - 打柴沟站间透明及车站自动报点功能 停用,进行富强堡、打柴沟车站车务终端配置数据更换并重启。七、施工步骤及人员安排本次施工前已完成新设

6、TDCS系统机柜设立及设备安装,设备所 需采集线缆及电源线缆铺设,工控机、路由器、交换机、自律机等设 备上电调试。(1) 人员分工作业 1组(4 人) :负责区间室采集和电源配线焊接、核对、检查。 组长:王义俭组员:焦小晋、包德云、张兆艺作业 2组(2 人): 负责电源室电源倒接 组长:马世俊 组员:方正军作业 3组(2 人): 负责室内配合联锁试验及联锁机接线情况盯控 组长:张建明组员:高珊珊作业 4组(7 人): 负责作业后电务联锁试验 组长:张军西 组员:吴腾飞、王鹏、关万波、高珊珊、王伟、王雪忠 作业5组(4人):负责天祝站既有TDCS路由器配置修改,富强堡 站既有TDCS路由器配置修

7、改,同时完成既有路由器与新 A网交换机 跨接网线。组长:吴腾飞组员:王祥明、冷俊、方正军(2) 施工步骤本次施工的详细施工内容及步骤如下:第1步,1:00-1:10新设TDC軌柜与电源屏两路输入电源接通。施工人员:马世俊 负责电源屏侧电源线连接。第2步,1:00-1:15现场修改天祝站既有 TDCS路由器配置,中心 修改富强堡站既有TDCS路由器配置,同时完成既有路由器与新 A网 交换机跨接网线。 12日和 1 3日点结束前 25分钟(1:35 分)车站回 退路由器配置及网线,开通点增加新机柜与既有路由器之间电源线。 施工人员:王祥明 负责车站路由器配置更改。冷俊 负责远程更改富强堡站路由器配

8、置。方正军 负责新机柜与既有路由器网线连接及开通点电源连接。第3步,1:00-1:15联锁厂家更换联锁软件,TDCS与联锁接口线连 接,无线车次号线缆及运转室显示器线缆连接。 第一个及第二个天窗 结束前25分钟(1:35分),回退联锁软件、回退联锁与 TDCS接 口 线、运转室显示器接线、无线车次号接线施工人员:王鹏 负责无线车次号及运转室显示器线缆连接及回退。吴腾飛 负责联锁接口线缆连接及回退。第 4步12 日天窗 1:00-1:30 进行富强堡 - 天祝区间( 1319(QZ1-5) /1333(QZ1-4)/1338(QZ3-4)/S1LQ(QZ3-3) )采集点线缆焊接并试验。 施工人

9、员:焦小晋 负责QZ1区间采集线焊接包德云负责QZ3区间采集线焊接魏伟、王义俭负责焊接盯控区间采集线校核13 日天窗 1:00-1:30 进行天祝-打柴沟区间( X1LQ(QZ2-5) /1375(QZ2-4)/1389(QZ2-3)/1401(QZ2-2)/1415(QZ2-1)/1427(QZ3-5 )/1380(QZ3-2)/1392(QZ3-1)/1406(QZ4-5)/1420(QZ4-4)/1432(QZ4- 3)/ 1446 (QZ4-2) )采集点线缆焊接。施工人员:焦小晋负责QZ2区间采集线焊接包德云负责QZ3区间采集线焊接张兆艺负责QZ4区间采集线焊接魏伟、王义俭负责焊接盯

10、控区间采集线校核第 5 步,1:15-1:20 12 日试验点通道与新设备接通后中心传输最 新车站数据及配置文件并更换, 更换后重启自律机及车务终端、 信号 员终端、电务维修机。施工人员:吴鹏 负责从中心传输最新车站数据配置并更换。吴腾飛 负责重启自律机及车务终端、信号员终端、电务维修机。第 6步, 1 :20-1 :35 现场车站配合电务段进行电务试验。施工人员:吴腾飛、王鹏、张军西,负责 TDCS言号显示核对车间配合人员:关万波 负责富强堡站配合联锁试验王雪忠 负责配合联锁试验(机械室关盘子)高珊珊 负责天祝站配合联锁试验打柴沟工长 负责打柴沟站配合联锁试验第 7步, 13日试验天窗及开通

11、点中心更换通信前置机及相应行调、 调监数据配置并试验; 13 日天窗结束前 25 分钟( 1:35)开始回退 数据配置;开通点中心更换邻站站间透明数据并重启。施工人员:刘开扩、吴鹏。第 8 步,开通调令下达后, 中心及车站盯控设备运行状态及车次追 踪、采点功能是否正常。施工人员:吴鹏、王鹏、吴腾飛、方正军、王祥明。七、施工要求为做好本次施工工作,确保施工按时保质、 保量的完成, 针对施 工的具体情况,要求如下:1. 严格执行施工安全“五条禁令” 。按照局运输处下达的施工计 划在规定的时间内施工,按点开通设备;严格按照施工计划进行,严 禁超范围、超计划作业。2. 参加施工全体人员要牢固树立 “安

12、全第一”的思想。 严格执行 “三不动”、“三不离”基本安全制度和“七严禁”作业纪律,严格 执行标准化作业,杜绝简化作业程序,漏检、漏修、蛮干造成设备故 障。3. 认真检查所需工具、材料是否齐全, 型号是否准确,仪器仪表 良好。4. 听从现场施工负责人的统一指挥,在未接到施工负责人通知 前,各施工小组负责人,要严格现场控制,严禁乱动设备。5. 接到准许施工通知后,各施工小组按照施工方案认真组织施 工、施工完成后及时组织参与施工的人员进行检查验收, 对检查发现 的问题及时整治,确保设备良好运用。6. 各施工小组负责人要督促检查施工完成情况, 切实负责本组的 安全责任,确保施工工作按时、按点完成。7

13、. 配合人员与室外防护人员要经常联络,按标准用语呼唤应答, 提前通知列车来往情况。8. 设备开通前,要检查其性能良好,严格履行销记手续。八、技术、质量标准及要求施工工艺、质量要严格执行铁路技术管理规程和信号维护 规则中的技术规定和技术标准进行,确保施工作业质量。九、施工质量检查验收质量验收工作严格按“三级验收制度” 进行,车间施工领导小组 要严格执行验收制度和验收标准,做好验收记录 十、施工安全卡控措施1停点施工前由施工负责人或指定人员负责联系、登记、要点, 并注明施工安全负责人,施工安全负责人未到现场不得开始施工;2停点施工命令下达前,每个施工人员必须做好准备工作,将工 具及料准备好, 停点

14、命令下达后抓紧时间严格按照施工计划、 作业程 序进行施工,严禁超范围施工,严禁违章作业;3施工期间,全体施工人员到岗到位,各负其责,安全顺利地完成施工任务;4停点期间,控制台设专人进行试验和安全监督,严禁代替行车 人员排列进路,操作道岔等工作;5施工期间,施工现场必须设置专职防护人员,做好联系防护, 防护人员必须先进场、后退场,防护用品携带齐全,性能良好,联系 用语做到简单、准确;6施工安全防护人员要切实负起施工安全职责,把好安全关,确 保施工期间行车及人身安全;7施工结束后,现场作业人员在接到室内开通命令后方可返回。 十一、劳动安全卡控措施1. 加强施工期间安全组织工作。 各车间主任要根据施

15、工项目内容, 认真筹划施工期间的安全组织工作,坚持“管生产必须管安全”的原 则,层层落实安全责任,谁组织谁负责,谁主管谁负责,认真研究制 定切实可行的细化安全措施, 在布置生产任务的同时布置安全卡控措 施;2. 落实闭环管理,抓好源头控制。按照安全风险“四预”管理要 求,结合施工作业特点,每日施工作业前召开“班前会”做好风险预 判、预报、预警、预控工作。每日班后总结会要对当日工作进行认真 总结,要有对当日存在问题的和作业情况进行分析, 制定措施严格布 控;3. 强化反违章安全教育。严禁超范围作业,严禁 “抢点”、“偷 点”作业,严格执行电务 “三不动”、“三不离”基本安全制度和 “七严禁”作业

16、纪律。坚决杜绝违章指挥和违章作业;4. 根据作业情况设置驻站联络员、安全防护员。驻站联络员、安 全防护员必须经路局资格性培训合格人员来担当。 防护员按规定携带 齐全防护用品。 现场安全防护员要在安全地点进行防护, 设置移动式 安全岛,需横跨线路时, 安全防护员联系室内驻站联络员 ,经同意后 , 与作业人员共同执行 “眼看、手比、口呼”制度,安全防护人员组 织所有作业人员集中横跨线路;5. 室内驻站联络员必须认真填写施工防护记录本。做好呼唤 应答,执行标准化用语,坚持 3-5 分钟进行通话试验,安全防护联控 执行“三通知、一确认”。接车“三通知”:列车预告(闭塞)通知、 列车邻站发车通知、列车接

17、近本站通知;发车“三通知”:列车发车 计划通知、列车发车进路建立通知、 列车启动通知; 调车“三通知”: 调车作业计划执行通知、调车进路建立通知、调车启动通知。 “一确 认”:列车(调车)通过作业区域后,确认无后续列车 (调车) ,方可 继续作业;6. 作业人员必须按规定着装,带安全帽,持证上岗。严禁在邻线 或两线间躲避列车。“三新”人员必须由师傅带领 , 严禁单人独立作 业;7. 将工具、材料放置在安全区域,严禁工具、材料侵入限界,防 护员要将工具、材料的放置纳入防护检查的范围;8. 道岔进行调整时,当摇动或扳动道岔时,应执行呼唤应答制, 防止挤伤手脚事情发生;9. 搬运笨重物品时,须设专人

18、指挥,防止砸伤;10. 认真落实交通安全有关规定,做到谁要车谁负责,谁乘车谁 负责,严禁违章驾车、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行车和无证驾车。 车间在组织施工工作时必须加强交通车辆的管理, 出车前必须对车辆 状况进行全面检查,确保良好。任何车间、班组和个人未经段、车间 管理部门同意,不得擅自雇用其他机动车辆为交通工具出行作业。 十二、联锁试验措施1. 联锁试验认真按 兰州铁路局信号设备联锁管理实施细则 执 行。2. 施工完成后严格按更换单项设备的联锁试验表格逐条逐项试 验,不得遗漏。3. 联锁试验未进行彻底时, 不得盲目开通设备使用, 发现联锁关 系不正确时,不得开通设备,发现设备存在重大隐患、机械或电气特 性严重超标时,不得开通设备。4. 联锁试验用语要标准, 试验期间保持联系畅通, 严禁进行其他 联系。做好试验记录,认真填写联锁试验检查表。5. 严格落实信号联锁纪律,联锁试验未进行彻底时,不得盲目开 通设备使用,发现联锁关系不正确时,不得开通设备,发现设备存在 重大隐患、机械或电气特性严重超标时,不得开通设备。十三、施工应急预案为加

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