第7章 国际货物运输

1、P P1 1国际贸易实务国际贸易实务马 静 主编dl_, P2 2第第7 7章章 国际货物运输P P3 3国际货物运输的特点1海洋货物运输特点,其他货物运输方式2装运条款的主要内容3本章核心要点本章核心要点海运提单性质、分类、内容、相关公约4其他运输单据及相关公5P P4 4案例引入案例引入v案例案例1 1v 未明确转运港埋下隐患的装运条款：v 国内A公司从香港B公司进口A套德国设备，合同价格条件为CFR广西梧州，装运港是德国汉堡，装运期为开出信用证后90天内，提单通知人是卸货港的外运公司。合同签订后，A公司于7月25日开出信用证，10月18日香港B公司发来装船通知，

2、11月上旬B公司将全套议付单据寄交开证行，A公司业务员经审核未发现不符并议付了货款。v 船运从汉堡到广西梧州包括在香港转船正常时间应在45 50天内。12月上旬，A公司屡次查询梧州外运公司都无货物消息，公司怀疑B公司倒签提单，随即电询B公司，B公司答复却已如期装船。P P5 5案例引入案例引入v案例案例1 1v 12月下旬，A公司仍未见货物，再次电告B公司要求联系其德国发货方协助查询货物下落。B公司回电说德国正处圣诞节假期，德方无人上班，没法联络。A公司无奈只好等待。v 元月上旬，圣诞假期结束，B公司来电，称货物早已在去年12月初运抵广州黄埔港，请速派人前往黄埔办理报关提货手续。此时货物海关滞

3、报已40多天，待A公司办好所报关提货手续已是次年元月底，发生的滞箱费，仓储费，海关滞报金，差旅费及其他相关费用达十几万元。P P6 6案例引入案例引入v案例案例2 2v 2001年3月，国内某公司（以下简称甲方）于加拿大某公司（以下简称乙方）鉴定一设备引进合同。根据恒通，甲方于2001年4月30日开立以乙方为受益人的不可撤销的即期信用证。v 信用证中要求乙方在交单时，提供全套已装船清洁提单。v 2001年6月12日，甲方受到开证银行进口信用证付款通知书。甲方业务人员审核议付单据后发现乙方提交的提单存在以下疑点：v 1.提单签署日期早于装船日期。v 2.提单中没有已装船字样。v 根据以上疑点，甲

4、方断定该提单为备运提单，并采取以下措施：v 1.向开证行提出单据不符点，并拒付货款。v 2.向有关司法机关提出诈骗立案请求。v 3.查询有关船运信息，确定货物是否已装船发运。P P7 7案例引入案例引入v案例案例2 2v 4.向乙方发出书面通知，提出甲方疑义并要求对方做出书面解释。v 乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，知道了事情的严重性并向甲方做出书面解释并片面强调船务公司方面的责任。在此情况下，甲方公司再次发函表明立场，并指出由于乙方原因，设备未按合同规定期限到港并安装调试已严重违反合同并给甲方造成了不可估量的损失。要求乙方及时派人来协商解决问题，否则，甲方将采取必要的法律手段解决双

5、方的纠纷。乙方遂于2001年7月派人来中国。在甲方出具了充分的证据后，乙方承认该批货物由于种种原因并为按合同规定时间装运，同时承认了其所提交的提单为备运提单。最终，经双方协商，乙方同意在总货款12.5万美元的基础上降价4万美元并提供三年免费维修服务作为赔偿并同意取消信用证，付款方式改为货到目的港后以电汇方式支付。P P8 8案例引入案例引入v案例案例3 3v 从北京到东京的货物，货运单号xxxxxx，1件105公斤，计费重量117公斤，品名：花鼠。收运当日航班的起飞时间9：30，由于飞机发生故障，推迟起飞时间，定于下午两点装货。当天上午已经将这批货物拖到客机坪，当天气温33度，中午时分才将货物

6、拉回仓库，由于花鼠经日晒太久，拉回仓库后不久就死去。托运人要求赔偿，但承运人认为还未发生运输，不属于承运人责任。请问：承运人说法是否正确？为什么？ P P9 9第第7 7章章 国际货物运输国际货物运输v 7.1 7.1 物现代物流与国际货物运输物现代物流与国际货物运输v 7.27.2 国际海上货物运输国际海上货物运输v 7.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v 7.47.4 装运条款装运条款v 7.5 7.5 海运提单海运提单v 7.67.6 其它运输单据其它运输单据P P10107.1 7.1 物现代物流与国际货物运输物现代物流与国际货物运输v 7.1.1 7.1.1 物流的发展物流的发展

7、v 7.1.2 7.1.2 现代物流及其特点现代物流及其特点v 7.1.37.1.3 国际货物运输的特点国际货物运输的特点P P11117.1 7.1 物现代物流与国际货物运输物现代物流与国际货物运输v 7.1.1 7.1.1 物流的发展物流的发展 物流的英文是“Logistics”，它的原义是“后勤系统”，起源于第二次世界大战期间，位于后方的综合管理军需物质的供给、补充、运输工作的基地。它可以确保所有军需品的供应，其中包括弹药、重型武器、坦克、军队等等。这些战略物资被送至前线为未来军事行动作好准备。此后，物流被确立为一种惯常做法。 90 年代物流进入成熟阶段，随着计算机网络、通信和信息技术的

8、革命，因特网在全球的普及，为大型跨国公司提供了全新的市场环境，物流业开始分化，第三方物流迅速发展，物流管理从工商企业内部整体化运作，到整体化委托外部第三方物流公司设计、操作和运营，物流产业达到专业化、规模化和市场化。时至今日，已有多种不同的物流管理模式。P P12127.1 7.1 物现代物流与国际货物运输物现代物流与国际货物运输v 7.1.2 7.1.2 现代物流及其特点现代物流及其特点 1高效的供应链管理实现共赢 2物流是多种运输方式的最佳组合 3物流更强调客户第一的服务宗旨 4电子商务与现代物流紧密结合 5大运输网络、大企业联盟的物流P P13137.1 7.1 物现代物流与国际货物运输

9、物现代物流与国际货物运输v 7.1.37.1.3 国际货物运输的特点国际货物运输的特点 1政策性强 2路线长、环节多。 3涉及面广、情况复杂，可变性大。 4时间性强 5外贸易运输的风险较大P P14147.27.2 国际海上货物运输国际海上货物运输v7.2.17.2.1海洋运输的特点海洋运输的特点v7.2.27.2.2海洋货物运输方式海洋货物运输方式P P15157.27.2 国际海上货物运输国际海上货物运输v7.2.17.2.1海洋运输的特点海洋运输的特点v 1.海洋运输的优点v (1)运量大。目前船舶正在向大型化方向发展，如50-60万吨的巨型油轮，以及大型集装箱货船等。船舶的承载能力远远

10、大于火车、汽油和飞机，是运输能力最大的工具。v (2) 适应性强，不受道路和轨道限制。海洋运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车受轨道和道路的限制，因而通过能力要超过火车和汽车。如果政治、经济贸易条件的变化，还可以随时改变航线驶往目的港。v (3)运费低。海运运费一般为铁路运费的1/5、公路运费的1/10、航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的运输条件。v (4) 适货性强，适合运大件货物。由于上述特点使海洋运输适应运输各种货物，尤其是一些火车、汽车无法运输的特种货物，如石油井架、机车等均可利用海洋运输。P P16167.27.2 国际海上货物运输国际海上货物运输v7.2.

11、17.2.1海洋运输的特点海洋运输的特点v 2.海洋运输的缺点v (1)速度慢 与其它运输方式比较，海洋运输速度较慢，班轮的航线速度也只有30海里/小时左右，其它商船的速度则更慢。因而鲜活、易腐烂，保质期短的货物不宜采用此种运输方式。v (2)风险大。海洋运输，受气候和自然条件影响较大，航期有时不能得到保证，遇险的可能性很大，据统计全世界每年遇险的沉船一般都在300艘左右。同时，海洋运输也存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等。因此，海洋货物运输需要保险，以转嫁损失。P P17177.27.2 国际海上货物运输国际海上货物运输v7.2.27.2.2海洋货物运输方式海洋货物运输方式v 1 1班

12、轮运输（班轮运输（Liner TransportLiner Transport，Liner Liner ShippingShipping） 班轮运输，也称定期船运输，指航运公司按照预订的船期表和事先规定的运价，沿固定的航线和港口从事运输业务。班轮运输业务中，货主和船方的权利、义务及责任豁免以船方签发的海运提单为依据。P P18187.27.2 国际海上货物运输国际海上货物运输v7.2.27.2.2海洋货物运输方式海洋货物运输方式v 1 1班轮运输（班轮运输（Liner TransportLiner Transport，Liner Liner ShippingShipping）v班轮运费的计算方

13、法班轮运费的计算方法v 1）确定航线和基本港（装运港、目的港等）；v 2）选择班轮公司，确定是否为协议运价或特价；v 3）选用班轮公司的运价表；v 4）根据货物名称，在“货物等级表”中查出该商品计算标准（Basis）和所属等v 级（Class），确定商品的基本费率；v 5）查出航线中针对所托运货物的各项应收的附加费的项目、数额（或百分比）及货币种类；v 6）列式具体计算：班轮运费=基本运费+附加运费=基本运费+基本运费附加百分比基本运费(1+附加百分比)。P P19197.27.2 国际海上货物运输国际海上货物运输v7.2.27.2.2海洋货物运输方式海洋货物运输方式v2 2租船运输（租船运输

14、（Tramp ShippingTramp Shipping）v 租船运输又称不定期船运输。v 不定期船运输方式，没有固定的航线、装卸港及航期。它是按船方和承租人双方签定的租船合同来安排航线、港口、货物种类、航行时间的。承租人先提出要求，由船舶所有人确认，运费租金由市场而定。这种船运方式适合运输低值的大宗货物，如：粮食、煤碳、矿砂、化肥、木材、水泥等，它的运量约占国际贸易运输的80%v 不定期船运输按照租船方式的不同，分为不定期船运输按照租船方式的不同，分为：定程租船、定期租船、光船租船。P P20207.27.2 国际海上货物运输国际海上货物运输v7.2.27.2.2海洋货物运输方式海洋货物运

15、输方式v3 .3 .租船合同主要条款租船合同主要条款 我国海商法第93条规定：“航次租船合同的内容，主要包括船舶所有人和承租人的名称、船名、船籍、载货重量、容积、货名、装货港和目的港、受载期限、运费、滞期费、速遣费以及其他有关事项。” P P21217.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.17.3.1铁路运输（铁路运输（Rail TransportRail Transport）v7.3.27.3.2航空运输（航空运输（Air Transport Air Transport ）v7.3.37.3.3集装箱运输（集装箱运输（Container TransportContainer Tra

16、nsport）v7.3.47.3.4国际多式联运国际多式联运v7.3.57.3.5大陆桥运输大陆桥运输v7.3.67.3.6邮政运输邮政运输P P22227.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.17.3.1铁路运输（铁路运输（Rail TransportRail Transport） （1）铁路运输的优点有：运行速度较快；适货性强，可运送各种货物；适应性强，受气候、地理条件影响较小等。 （2）铁路运输的缺点有：受轨道限制，灵活性差；修建铁路需要大量金属和资金；需要提货、送货，短途运输的成本较高等。P P23237.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.17.3.1铁路运输（铁

17、路运输（Rail TransportRail Transport）v目前主要有国际铁路货物联运和内地与港澳地区目前主要有国际铁路货物联运和内地与港澳地区之间的铁路货运两类。之间的铁路货运两类。v （1）国际铁路货物联运v 指在相邻的两国或相连的数国的铁路上进行国际货物运输，从发货国家的始发站到收货国家的终点站，只要在始发站办委托运手续，使用一份运送票据，即可由参加联运国家的铁路以连带责任办理货物的全程运输，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须收、发货人参加的一种运输方式。P P24247.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.17.3.1铁路运输（铁路运输（Rail Transpo

18、rtRail Transport）v目前主要有国际铁路货物联运和内地与港澳地区目前主要有国际铁路货物联运和内地与港澳地区之间的铁路货运两类。之间的铁路货运两类。v （2）内地往香港的铁路货物运输v 内地往香港的铁路货物运输主要有通过深圳北站中转至香港和集装箱直达运输两种方式。P P25257.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.27.3.2航空运输（航空运输（Air Transport Air Transport ）v常用的航空运输方式常用的航空运输方式 依据上述特点，空运适于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品运输。常用的空运方式有班机运输、包机运输、集中托运和航空快递等。 航空货物

19、运价和费用 在计算一笔航空货物运费时考虑三个因素：计费重量、有关的运价和费用、货物的声明价值。P P26267.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.27.3.2航空运输（航空运输（Air Transport Air Transport ）v国际航空运输公约国际航空运输公约 航空业具有跨国的特征，因而航空货物运输的发展必然伴随着调整其统一实体法规范的国际公约的产生与发展。这其中较有影响力的国际航空运输公约有：华沙公约(1929年)、海牙议定书(1955年)、瓜达拉哈拉公约(1961年)、危地马拉议定书(1971年)、蒙特利尔第一号附加议定书(1975年)等P P27277.3 7.3

20、其它运输方式其它运输方式v7.3.37.3.3集装箱运输（集装箱运输（Container TransportContainer Transport） 集装箱(Container)，是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器，并且是能够反复使用、便于装卸的运输辅助设备。 集装箱运输是指把一定数量的单件货物装在集装箱内作为一个运送单位的运输方式，其优点主要是加速货物装卸，提高码头港口吞吐能力促进船舶周转，减少货损货差，节约包装材料，降低营运成本和简化货运手续等。集装箱运输方式下，承运人一般要求托运人租用承运人的集装箱装货。P P28287.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3

21、.37.3.3集装箱运输（集装箱运输（Container TransportContainer Transport）v集装箱的尺寸及其限重集装箱的尺寸及其限重v 国际贸易中最常见的干货集装箱（国际贸易中最常见的干货集装箱（Dry ContainerDry Container）的外尺寸和限重）的外尺寸和限重v （1 1）外尺寸为）外尺寸为2020英尺英尺 8 8英尺英尺 8 8英尺英尺6 6寸，内容积大约为寸，内容积大约为5.695.69米米 2.132.13米米 2.18 2.18米，简称米，简称2020尺货柜，一般限配货毛重为尺货柜，一般限配货毛重为17.517.5公吨。公吨。v （2 2）

22、外尺寸为）外尺寸为4040英尺英尺 8 8英尺英尺 8 8英尺英尺6 6寸，内容积大约为寸，内容积大约为11.811.8米米 2.132.13米米2.182.18米，简称米，简称4040尺货柜，一般限配货毛重为尺货柜，一般限配货毛重为2222公吨。公吨。v （3 3）外尺寸为）外尺寸为4040英尺英尺 8 8英尺英尺 9 9英尺英尺6 6寸，其内容积约为寸，其内容积约为11.811.8米米 2.132.13米米 2.72 2.72米，简称米，简称4040尺高柜，一般限配货毛重为尺高柜，一般限配货毛重为2222公吨。公吨。v 目前，在国际航运上使用目前，在国际航运上使用2020尺集装箱作为统一的

23、计算单位，用尺集装箱作为统一的计算单位，用“TEUTEU”(Twenty foot Equivalent Unit (Twenty foot Equivalent Unit ）来表示，我国简称为）来表示，我国简称为“标标准箱准箱”或或“标箱标箱”。P P29297.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.37.3.3集装箱运输（集装箱运输（Container TransportContainer Transport）v装箱方式及交接方式装箱方式及交接方式 集装箱运输货物的装箱方式主要有整箱货（Full Container Load，简称FCL)和拼箱贷（Less Container Lo

24、ad，简称LCL）)两种。 整箱货指一个发货人的货物能够装满一个或数个集装箱的情况； 拼箱货则是整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。P P30307.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.47.3.4国际多式联运国际多式联运v1 1国际多式联运的概念国际多式联运的概念 （1）国际多式联运（International Multimodal Transport，或International Multimodal Transport）指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种运输方式。P P3131

25、7.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.47.3.4国际多式联运国际多式联运v1 1国际多式联运的概念国际多式联运的概念 （2）国际多式联运经营人指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。P P32327.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.47.3.4国际多式联运国际多式联运v1 1国际多式联运的概念国际多式联运的概念 （3）国际多式联运合同（Multimodal Transport Contract）。指多式联运经营人和托运人之间签订的运输合同，是双方之间责任和义

26、务划分的依据，包括全程货物运输。 （4）多式联运单据（Multimodal Transport Document）。指多式联运经营人收到托运人的货物之后签发给托运人的包括全程运输的运输单据，它是物权凭证，可以做成可转让的，也可以做成不可转让的。P P33337.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.57.3.5大陆桥运输大陆桥运输 所谓大陆桥运输，是指使用横贯大陆的铁路、公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的连贯运输方式。大陆桥运输一般是以集装箱为媒介。因为是“海陆海”，大陆起到桥的作用，大陆运输部分就称为大陆桥运输。P P34347.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v

27、7.3.57.3.5大陆桥运输大陆桥运输v目前世界上主要的大陆桥运输路线目前世界上主要的大陆桥运输路线v（1 1）西伯利亚大陆桥）西伯利亚大陆桥v利用俄罗斯西伯利亚铁路为陆地桥，把太平洋远利用俄罗斯西伯利亚铁路为陆地桥，把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连起来。岸连起来。P P35357.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.57.3.5大陆桥运输大陆桥运输v目前世界上主要的大陆桥运输路线目前世界上主要的大陆桥运输路线v（2 2）北美大陆桥）北美大陆桥v北美大陆桥的概念：加拿大和美国都有一条横贯北美大陆桥的概念：加拿大和美国

28、都有一条横贯东西的铁路公路大陆桥。东西的铁路公路大陆桥。v美国的两条大陆桥运输线：一条：西部太平洋口美国的两条大陆桥运输线：一条：西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路运输系统。另一条，岸至东部大西洋口岸的铁路运输系统。另一条，是西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路。是西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路。P P36367.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.57.3.5大陆桥运输大陆桥运输v目前世界上主要的大陆桥运输路线目前世界上主要的大陆桥运输路线v（3 3）新亚欧大陆桥）新亚欧大陆桥v我国东起陇海铁路与哈萨克斯坦的德鲁日巴站接我国东起陇海铁路与哈萨克斯坦的德鲁日巴站接轨，最后

29、到达荷兰的鹿特丹。是太平洋西岸与欧轨，最后到达荷兰的鹿特丹。是太平洋西岸与欧洲最大港口之间的陆上最近通道。洲最大港口之间的陆上最近通道。P P37377.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.67.3.6邮政运输邮政运输 国际邮件按性质可分为：函件和包裹两大类。函件：包括:信函、明信片、印刷品、盲人读物,小包和保价信函；包裹：普通包裹、脆弱包裹和保价包裹P P38387.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.67.3.6邮政运输邮政运输v国际邮政运输的特点和作用国际邮政运输的特点和作用 （1）是国际间最广泛的运输方式 （2）是一种国际多式联运性质的运输方式 （3）具有门到门的运

30、输性质。P P39397.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.67.3.6邮政运输邮政运输v2 2邮政运输实务邮政运输实务v（1 1）邮件、邮资和单证）邮件、邮资和单证v（2 2）邮政运输禁止和限制寄递范围）邮政运输禁止和限制寄递范围v（3 3）邮件封装要求）邮件封装要求v包装：妥善包装，适于递送，以能安全保护邮件包装：妥善包装，适于递送，以能安全保护邮件不致丢失或损坏为原则。不致丢失或损坏为原则。v保价包裹：在封口上加盖火漆或铅质封志。保价包裹：在封口上加盖火漆或铅质封志。P P40407.3 7.3 其它运输方式其它运输方式v7.3.67.3.6邮政运输邮政运输v2 2邮政运输实

31、务邮政运输实务v（4 4）邮政运输的责任范围）邮政运输的责任范围v寄件人：应遵守邮政规定，办理邮件委托递送手寄件人：应遵守邮政规定，办理邮件委托递送手续并交付邮资。续并交付邮资。v邮政单位则接受寄件人委托，负责安全，准确，邮政单位则接受寄件人委托，负责安全，准确，迅速地完成递送、交付责任。迅速地完成递送、交付责任。P P41417.47.4 装运条款装运条款v7.4.17.4.1装运期限（装运时间）装运期限（装运时间） 1规定装运期限常用的方法 （1）明确规定具体装运期限 1）订明某年某月装运 如：Shipment during Dec2004. 2）跨月装运 如：Shipment durin

32、g JallFeb2005. 3）规定某月某日前装运或某月底前装运如：Shipment on or before Nov.15th2004 Shipment at or before the end of March 2005. Shipment not later than October 31th 2005 4）具体某天 如：Shipment on Nov.1th 2004. 该方法的特点是期限具体，含义明确，双方不易发生纠纷，在实际业务中采用比较普遍。P P42427.47.4 装运条款装运条款v7.4.17.4.1装运期限（装运时间）装运期限（装运时间） 1规定装运期限常用的方法 （2

33、）规定在收到信用证后若干天装运 1）按照外商规定的花色、品种和规格成交。或专为某一地区、某一商家生产的商品，一旦外商毁约，这些商品便难以转售，所以收到信用证再安排生产。 2）在一些外汇管制较严的国家和地区，一般都实行进口许可证和进口配额制度，等进口商拿到许可证后，开了信用证再安排生产。 3）对某些拖延开证的客户，这种方法有利于促使其按时开证。比如规定：在收到信用证之后：45天或3个月内。采用这种规定，必须同时规定有关信用证的开到期限或开出日期等。 如：Shipment within 30days after receipt 0f LC 采用这种方法，应在合同中规定买方开立信用证的时间，否则，可

34、能会因买方拖延开证或拒绝开证使卖方被动。P P43437.47.4 装运条款装运条款v7.4.17.4.1装运期限（装运时间）装运期限（装运时间） 1规定装运期限常用的方法 （3）收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 如：Shipment within 30days after receipt 0f T/T采用汇付方式收款时可使用这种方法。 （4）笼统规定近期装运 这种方法不规定具体期限，如“立即装运”(Immediate Shipment)、“尽快装运”(Shipment as Soon as Possible)、即刻装运(Prompt Shipment) 等，这种方法，各国解释不一致，容易引起

35、纠纷，因此，采用此方法应慎重。P P44447.47.4 装运条款装运条款v7.4.27.4.2装运港或装运地（装运港或装运地（port of shipmentport of shipment，port of destinationport of destination） 装运港与目的港的规定方法 1）一般情况下，装运港与目的港分别规定为一个。 2）可根据需要，分别规定两个或两个以上。NINGBO/SHANGHAI 3）可以采用选择港的办法。可规定两个或两个以上港口中选择一个。另一种是笼统规定某一航区为装运港或目的港。欧洲基本港地西基本港这些港口的运费大致相同。报价时要考虑运费的价格情况，欧洲

36、基本港与地西地东航线的运价是不一样的。选港必须在同一条航线上。P P45457.47.4 装运条款装运条款v7.4.37.4.3分批装运（分批装运（partial shipmentpartial shipment）v合同中规定分批装运的方法合同中规定分批装运的方法 （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。P P46467.47.4 装运条款装运条款v7.4.47.4.4转运转运 (transhipment) (transhipment) 转运是指从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运

37、输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。 转运条款的例子：2000年101112月份装运，允许分批和转运（Shipment during Oct.Nov.Dec.20,with partial shipments and transshipment allowed.）。P P47477.47.4 装运条款装运条款v7.4.57.4.5装船通知装船通知(Advice of Shipment)(Advice of Shipment) 当买卖双方按CFR条件成交时，卖方应在货物装船后，立即向买方发出装运通知。 当买卖双方按FOB条件成交时，卖方应在

38、约定的装运期30-45天以前，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。 买方接到通知后，应按约定的时间，将船名、船舶到港受载日期等通知卖方，以便卖方及时安排货物出运。P P48487.47.4 装运条款装运条款v7.4.67.4.6装卸时间、滞期费和速遣费装卸时间、滞期费和速遣费v1 1、装卸时间（装卸期限）、装卸时间（装卸期限）v装卸时间是指租船人承诺在一定期限内完成装卸装卸时间是指租船人承诺在一定期限内完成装卸作业，它是程租船合同的一项重要内容。装卸时作业，它是程租船合同的一项重要内容。装卸时间的计算方法有如下间的计算方法有如下3 3种：种：vA A 按日或连续日（按日或连续日（Da

39、ys or Running daysDays or Running days）vB B 按工作日（通常订明节假日除外）按工作日（通常订明节假日除外）vC C 按好天气工作按好天气工作D D 连续连续2424小时好天气工作日小时好天气工作日 P P49497.47.4 装运条款装运条款v7.4.67.4.6装卸时间、滞期费和速遣费装卸时间、滞期费和速遣费v2 2、滞期费（、滞期费（demurrage)demurrage)：v滞期费是指在规定的装卸期间内，如果租船人未滞期费是指在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间

40、租船人应向船方支付一定的罚款。的时间租船人应向船方支付一定的罚款。 P P50507.47.4 装运条款装运条款v7.4.67.4.6装卸时间、滞期费和速遣费装卸时间、滞期费和速遣费v3 3、速遣费、速遣费(dispatch money): (dispatch money): v速遣费是指如果租船人在规定的装卸期限内，提速遣费是指如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。（相同的时间下，速遣费一人支付一定的奖金。（相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半）般为滞期费的一半）P P51517.5 7.5 海

41、运提单海运提单v 7.5.17.5.1海运提单海运提单v 1 1海运提单的含义及性质海运提单的含义及性质v 海运提单（Ocean Billof Lading或 Marine Bill of Landing，简称B/L）是国际货物海运的最主要的运输单据，指承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人或发货人的一种单证，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证，并代表货物的所有权。P P52527.5 7.5 海运提单海运提单v 7.5.17.5.1海运提单海运提单v 1 1海运提单的含义及性质海运提单的含义及性质v 海运提单具有以下性质：v （1）它是承

42、运人应托运人的要求所签发的货物收据（Receipt for Good），证明承运人已按提单所列内容收到货物。v （2）它是一种货物所有权的凭证（Document of Title）。v （3）它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明（Evidence of the Contract）。v 由于提单是代表货物所有权的凭证，所以它是卖方向银行办理结汇时必须提交的重要单据之一，也是进口商最重视的贸易单据之一。 P P53537.5 7.5 海运提单海运提单v 7.5.17.5.1海运提单海运提单v 2 2海运提单的分类海运提单的分类 （1）根据货物是否已装船，分为已装船提单和收妥备运提单。 （2）

43、根据提单上对货物外表状况有无不良批注，分为清洁提单和不清洁提单。 （3）根据提单收货人抬头的不同，分为记名提单、不记名提单和指示提单。 (4)根据采用的运输方式不同，提单又可分为直达提单、转船提单和联运提单。 (5)根据船舶营运方式不同，提单可分为班轮提单和租船提单。 (6)根据提单内容的繁简，可分为全式提单和略式提单o (7)其他形式的提单P P54547.5 7.5 海运提单海运提单v 7.5.17.5.1海运提单海运提单v 3 3海运提单的主要内容海运提单的主要内容v 海运提单正面的主要内容有：海运提单正面的主要内容有：v (1)承运人的名称(Carrier)v (2)托运人名称(Shi

44、pper)：一般填出口商的名称和地址v (3)收货人名称(Consignee)；该栏又称提单的抬头v (4)通知人名称(Notify Party)：v (5)船名及航次(Name of the vessel；Voy.No)：v (6)装货港、卸货港和转运港v (7)货物描述、标志和号数、包装、件数、重量和体积v (8)运费的支付(Payment of Freight)。v (9)提单的号码、签发日期、签发地点和份数(BL No.，Dated_at_)v (10)承运人或船长，或由其授权的人签字或盖章P P55557.5 7.5 海运提单海运提单v 7.5.17.5.1海运提单海运提单v 1 1海运提单的含义及性质海运提单的含义及性质v 2 2海运提单的分类海运提单的分类v 3 3海运提单的主要内容海运提单的主要内容v 4 4关于海运提单的国际公约关于海运提单的国际公约v 7.5.27.5.2海运单海运单P P56567.5 7.5 海运提单海运提单v 7.5.17.5.1海运提单海运提单v 4 4关于海运提单的国