30402采煤工作面上下切眼支架

1、30402采煤工作面上下切眼支架、溜子对接安全技术措施一、概况30402采煤工作面推采 90m 后即将与 30402上切眼对接液压支架 及溜子。工作面对接后倾斜全长 226m，ZY2800/10/23 型液压支架 149 台，SGZ-630/400型刮板输送机228m （含机头、机尾架），工作面推 采至上切眼东帮煤壁成一直线对齐后， 此时停止推采，进行对接工作。 为了确保对接前的准备工作及对接期间的施工安全，特编制本措施， 请严格遵照执行。二、技术要求1、工作面推采距上切眼下口 20m时，每小班班组长及带班人员 必须及时了解和掌握工作面推采进度及工作面支架和溜子 上下滑移情况，及时汇报矿调度和

2、工区，以便于公司领导和 工区及时调整工作面的推采进度， 确保工作面能与上切眼顺 利对接。2、 上切眼下口 133#架在补回风巷到中线上侧 0.2m,工作面 132#支架超过补回风巷中线1.3m,必须采取措施进行调采机 尾段的支架和溜子,移溜从上往下移溜,将工作面内的溜子 和支架向下调整,同时上切眼内的 17 台支架,使用单体配 合支架的方式从上往下逐台进行调整, 调整后上切眼内的支 架整体上移2.1m,确保工作面内的支架和溜子有足够的空间 与上切眼内的支架溜子顺利对接。3、工作面推采距上切眼还有 10m 时，对上切眼内的 17台支架 进行供液，及时恢复上切眼内所有支架各种的供液管路，调 试好支

3、架的升降立柱、推移油缸、各种销件的连接等，确保 支架的完好后，起支架顶梁支撑顶板。4、由于工作面支架与上切眼支架对接时空间不足， 需要进行调 架，工作面在推采距上切眼下出口还有 15m 时，三个生产班 安排专人（2人以上）,使用1.6m或2.5m单体配合支架进行 调架，每班所调支架数量不得少于 5 台，调架后上切眼内的 17 台整体下移，确保足够的操作空间进行对接。5、工作面推采到高位窝子时， 施工隔离墙将高位窝子包入隔离 墙内，所施工的隔离墙必须按要求进行施工使用黄泥封堵严 实，同时必须保护好此段的瓦斯管路，防止工作面溜子机尾 大架抵、靠瓦斯管。6、工作面推采距上切眼下出口 5m时，补回风巷

4、内的“ W”钢带不回拆，端头大棚此时全部取消，采用单体配合半圆木戴 帽进行临时支护，对接后及时恢复上切眼上口的端头支护。7、对接前，先将在回风巷内安设好回柱绞车，检查并调试好绞 车，确保绞车能正常运行，按要求打好压柱拴好防倒绳，电 缆必须吊挂好，严禁与瓦斯管接触。8、工作面推采距上切眼口东邦时， 安排人员解体工作面溜子减 速箱、大架、电机及电机导向板，使用上切眼上出口处的回 柱绞车拉运至上切眼上口后，再用回柱绞车将需要延接的 5 块溜子板拉运到 132#架处，做好对接的准备工作。9、对接前，上切眼支架推移装置与溜子暂时不连接，在对接过 程中溜子需要整体移动，所以对接前不进行连接，溜子对接 后再

5、调整支架使其支架推移装置与溜子连接， 连接后若支架 架间宽度超过 200mm 时，必须安排专人进行调架并打出侧 护板，防止支架架间出现漏矸现象。10、对接前，必须安排人员将上切眼溜槽链道内的浮货清理干 净，对接处（ 132#、133#架）前端必须安排人员清理浮货， 确保巷道高度不低于1.8m,低洼处使用浮货填平，补回风巷 内的杂物及时抬运到回风巷宽敞的地方堆放， 将对接所需要 的链条、刮板提前准备到位。11 、 准备工作到位后, 工作面溜子推采与上切眼煤壁一致后停止 推采,煤机必须开到机头段停放,工作面溜子必须开空后停 止运行,将溜子链条上的连接环开到机头大架面槽上后,使 用该溜子专用的紧链装

6、置掐断链条后, 汇报矿调度通知 1740 移变站变电工切断工作面煤机、溜子动力电源,并将该处的 馈电开关手把打到停止位置实行机械闭锁,并悬挂“有人工 作,严禁送电”警示牌后,工作面方可进行对接工作。12、先断开溜子链条后,再将工作面溜子电源切断,施工人员方 可使用葫芦对工作面溜子机尾大架、 二节槽进行解体后使用 上切眼口的回柱绞车拉运到上出口宽敞的地方堆放。13、使用回柱绞车将上述大件拉运到位后， 使用葫芦依次将二节 槽、机尾大架、减速箱、电机导向板和电机进行组装，在组 装过程中必须将各部件螺栓、哑铃销、压块、销件全部上齐 并紧固牢靠，组装好后，将链条从机尾大架下链道穿过溜子 机尾链轮组件，并

7、与大架面槽链条连接。14、在溜子对接处（ 131#、 132#架），先将工作面溜子底链与上 切眼溜子底链连接好后，再将该处面链连接，此时链条应保 持较松状态，然后松开机头大架的紧链装置，二节槽处的铁 鞋继续使用， 利用机头电机使用反转带紧链条将上切眼段的 溜槽板与工作面溜槽板对接合缝，合缝后及时上齐哑铃销、 压块、齿轨、托缆架、夹板等。15、对接完成后，需要点动溜子电机将链条收紧，在点动溜子时 安排专人观察对接处溜槽的接缝处是否完全合缝， 同时安排 专人每个 15m 一人传递信号，只有确认信号准确无误后方可 继续点动溜子。16、将多余的链条从机头大架底槽带出后，将其从连接环处掐 断，然后使用短

8、环进行紧链连接， 连接完毕后解除紧链装置， 将上切眼段对接的链条全部开到面槽上，按照每隔 1m 加一 块刮板，所加刮板必须将 E 形螺栓、防松螺帽全部上齐并紧 固牢靠。17、机尾大件组装完毕后，必须将机尾电机冷却水管路接通，对 减速箱进行注油，但不得超过减速箱体积的 2/3 ，以免造成 减速箱发烫。18、全面检查对接后溜子的各部位螺栓、哑铃销、压块、连接环 销件是否全部紧固牢靠后，方可进行试运行，但在试运行过 程中必须安排专人观察运行情况，发现问题及时停机处理， 开机试运转半小时后确认溜子无故障后， 及时使用单体配合 调架，使支架推移装置与溜槽板连接，完成对接工作，确保 正常生产。三、安全措施

9、1、工作面与上切眼对接还有 5m 时，必须保证工作面的支架溜子 平直，顶底板割平，并确保支架的初撑力达到 25.2Mpa以上, 工作面支架必须将前探梁全部打出靠帮支护帮顶。2、施工作业前，由班组长对工作面及补切眼内的顶板及煤壁的 支护情况进行全面检查，发现安全隐患及时进行处理，施工 前和施工过程中，严格执行“敲帮问顶”制度，随时找掉帮 顶的“悬矸危石”，若施工段有片帮危险时，必须使用单体配 合半圆木打贴帮柱进行支护，只有在安全的情况下，方可进 行作业。3、施工作业前必须对补回风巷上出口的隔离墙前和回风巷内 风流中的瓦斯浓度进行全面检查， 施工过程中必须确保风流 中的瓦斯浓度低于 0.8%以下时

10、，施工地点的巷道高度不得低 于 1.8m 确保通风断面，方可进行对接工作，若瓦斯浓度超 过规定值时，必须及时撤出人员进行处理。4、瓦检员检查施工地点周围的瓦斯浓度，体积大于 0.5m3 的空 间内积聚的瓦斯浓度达到 1.5%时，附近 20 米内必须停止作 业，撤出人员，切断电源，汇报矿调度室，并采取措施进行 处理。5、在使用回柱绞车牵引过程中，严格按照绞车提升运输管理 制度和相关规定实施。 拉运前，必须提前做好 “撤人设岗” 工作， 严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。6、工作面对接过程中使用回柱绞车时，绞车司机应持证上岗， 严格按章操作、提放车前扎紧衣角、及袖口，检查一遍绞车 的紧固螺栓

11、、压柱、齿轮、护罩操作按钮、信号装置、钢丝 绳、等情况，存在问题及时进行处理。7、所使用的回柱绞车必须打上牢固可靠的“四压、两戗柱” ， 压柱、戗柱在并栓好防倒绳用 8# 铁丝或细钢丝绳将压柱、 戗柱栓好固定牢靠，以防压柱滑移倒柱伤人。8、回柱绞车在拉运大件时， 人员必须在安全可靠的地点传递信 号，拉运期间必须做好撤人设岗工作，将拉运线路上的所有 人员撤到拉运范围以外上出口往东 5m 处的安全地点设岗后 再进行拉运；同时安排1人站在距拉运大件后方5m以外安 全地点，随时观察所拉运大件的拉运情况，发现有卡、碰现 象时，及时发出信号停车处理。9、拉运期间，施工单位的电工加强对电气设备的检查和维护，

12、 发现隐患、故障及时处理，确保正常的拉运工作的顺利进行， 保证拉运信号灵敏可靠， 所使用的回柱绞车必须实行瓦斯电 闭锁，杜绝电气设备出现“失爆”现象。10、绞车在拉运过程中， 绞车司机必须随时观察回柱绞车的受力 情况，若发生绞车受力过大时，必须立即停车检查拉运大件 是否有卡、碰其他物件的情况，查找造受力原因及时采取措 施进行处理。11、使用葫芦起吊、分离、组装大件和使用反滑轮时，必须使用 40T 链条穿过支架前探梁槽孔内上紧连接螺栓后，用于悬挂 葫芦或反滑轮；使用葫芦起吊分离、组装设备配件时，人员 站在起吊重物上方的安全地点进行操作， 严禁操作人员的身 体部位在起吊重物的下方，使用反滑轮时，钢丝绳的三角区 域严禁站人。12、在使用单体配合对接溜子和调架时，必须二人以上共同作 业，施工人员必须掌握好单体的支设角度及单体正确的使用 方法和安全注意事项。13、对接完成后，试运转前必须检查好所有的安全防护设施，只 有确认安全后方可进行试运转。四、组织措施1、施工单位成立现场领导小组对工作面对接工程的安全、任务 及工程进度全面负责，现场负责人：胡从宪、李寿国，施工班组负责人：龙小