电池管理系统学习教案

1、会计学1电池电池(dinch)管理系统管理系统第一页，共37页。2 随着能源紧缺、石油涨价、城市环境污染(hunjng wrn)的日益严重，替代石油的新能源开发利用越来越被各国政府所重视。 新能源体系中，电池(dinch)系统是其中不可或缺的重要组成部分，近年来，以锂电池(dinch)为动力的EV和HEV做为主力军得到国家大力支持，受到人们的关注，成为全球电动汽车发展热点。 但由于锂电池各种不正常(zhngchng)的使用可能导致电池寿命缩短以致损坏，潜在安全性和可靠性危害等因素。而电池管理系作为电池保护和管理的核心部件，对电动汽车性能起着越来越关键的作用。第1页/共38页第二页，共37页。3

2、1.电池管理系统定义(dngy)。2.电池管理系统简介。3.电池管理系统结构。4.电池管理系统功能5.实物照片。电池(dinch)管理系统第2页/共38页第三页，共37页。41.电池(dinch)管理系统BMS（Battery Management System）顾名思义(g mng s y)，BMS是用来管理电池的，以便电池能够维持更好的状态，稳定工作。第3页/共38页第四页，共37页。5优点(yudin)：容量高、便宜、寿命长缺点(qudin)：1、不能短路2、不能过充3、不能过放4、不能过温第4页/共38页第五页，共37页。6电池(dinch)管理系统简介 BMS是电池与用户之间的纽带，

3、主要对象是二次电池。 二次电池存在下面的一些缺点(qudin)，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等。BMS 防止防止(fngzh)过充、过放过充、过放延长电池的使用寿命延长电池的使用寿命监控电池的状态监控电池的状态提升电池的使用率提升电池的使用率第5页/共38页第六页，共37页。7电池(dinch)管理系统简介 第6页/共38页第七页，共37页。8电池(dinch)管理系统结构 系统(xtng)框图第7页/共38页第八页，共37页。9系统(xtng)构成BMU电流(dinli)传感器绝缘(juyun)监测123 单体电压采集 温度节点采集电池均衡 实时电流采集

4、 电池组总电压采集绝缘电阻检测4BCU 接收各种数据，并统计、计算和分析。计算SOC/F/H。控制风扇或加热与整车和充电机通讯此外，还可扩展其他模块，如数据记录仪和显示模块等一些终端。第8页/共38页第九页，共37页。10技术指标1%1.电池组总电压测量精度： 1 4.温度检测精度：1%3.电流检测精度：0.5%2.单体电压检测精度：8% 5.SOC检测精度：43006.电池组串联数：-40125 9.温度范围：100mA8.均衡电流：0-5V7.单体电压采样范围：100ms10.动作响应时间：第9页/共38页第十页，共37页。11功能(gngnng)概述 系统采用主从结构，模块化设计。由BM

5、S主板、可扩展得BMU单元、绝缘检测单元、数据记录单元等构成(guchng)，各单元均基于can总线。可根据电池系统功能要求选用不同的单元构成(guchng)电池管理系统，以实现不同功能。26103711主要(zhyo)功能电压、电流、温度检测绝缘检测故障预警充放电次数累计、寿命估算SOC估测整车、充电桩通讯514812 9系统自诊断热管理充放电控制自动均衡电池保护数据记录BMS主要功能电池管理系统定义 第10页/共38页第十一页，共37页。121.自诊断(zhndun) BMS的自诊断是指：BMS能主动检测系统内部的工作状态，又称为(chn wi)自检功能。 BMS上电后，需要自检，确保BM

6、S系统能正常工作。运行过程中定时自检。第11页/共38页第十二页，共37页。132.充放电控制(kngzh)2.1充放电最大允许(ynx)电流。2.2继电器的控制。第12页/共38页第十三页，共37页。143.电压(diny)、电流、温度采集 电压(diny)采集：LTC6802-2第13页/共38页第十四页，共37页。153.电压(diny)、电流、温度采集 电流(dinli)采集：霍尔传感器：分流器：需要外接供电、价格较贵，精度较高。价格便宜，不需要供电。只能检测直流，精度随温度变化大。第14页/共38页第十五页，共37页。163.电压、电流、温度(wnd)采集 温度(wnd)采集：热敏电

7、阻：PTC/NTC温度传感器：DS18B20第15页/共38页第十六页，共37页。174.SOC估算( sun)SOC: State of charge.荷电状态。剩余(shngy)电量的一个衡量指标 。%100CaCe=SOC其中:Ce为剩余容量，Ca为可用容量。%100)(100+=CadttiCSOCtt计算方法一：安时积分法0.00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.01.11.21.31.41.51.61.71.81.92.02.12.22.32.42.52.62.72.82.93.03.13.23.33.43.53.63.73.83.94.00 02000200

8、0 40004000 60006000 80008000 1000010000120001200014000140001600016000180001800020000200002200022000240002400026000260002800028000Voltage(V)Capacity(mAh) 0.5C Discharge and Different Current Charge Curve0.5C Charge (25337mAh) 第16页/共38页第十七页，共37页。184.SOC估算( sun)计算方法二：OCV法。第17页/共38页第十八页，共37页。195.绝缘(juyu

9、n)检测检测(jin c)电池组总正总负与汽车底盘之间的绝缘电阻值。第18页/共38页第十九页，共37页。206.热管理(gunl) 热管理(gunl)功能是为了确保电池包内温度维持在一定的范围，有利于电池组更好地充放电。 加热：充电时，由于电池温度较低，需要使电池包温度升高，才能稳定的充电。 散热：随着电池包的温度过高，需要开启散热功能，以便为电池更好的工作。 均热：在充电或者行车过程中，出现温差较大情况，需开启风扇，使热量循环流动。第19页/共38页第二十页，共37页。217.自动(zdng)均衡 均衡是为了(wi le)实现各单体电芯一致性变化。 被动均衡： 主动均衡：第20页/共38页

10、第二十一页，共37页。228.数据(shj)记录数据(shj)记录方式： 上位机软件，PC记录数据(shj)。 BMS将数据(shj)写入存储卡内。数据记录作用： 分析电池运行数据，得出电池性能，验证SOC。 存储故障等发生的数据和分析原因。第21页/共38页第二十二页，共37页。239.故障(gzhng)预警故障预警(y jn)： 监测各种故障，及时上报和预警(y jn)。防止事故发生第22页/共38页第二十三页，共37页。2410.与整车和充电机通讯(tngxn)报告电池系统的状态(zhungti)和获取整车或充电机信息。11.电池保护过压、欠压保护，过温、低温保护，过流保护等。12.充放

11、电次数、寿命记录充放电循环次数。估算电池的使用寿命。2000/360=5.55。第23页/共38页第二十四页，共37页。25接收BMU电压温度报文。电压、电流传感器数据。绝缘监测单元(dnyun)报文信息。整车控制器。充电桩。终端显示(xinsh)设备。单体最高、最低电压。最高、最低温度。SOC估算、绝缘电阻值，电池系统(xtng)状态。上电自检。主接触器控制及反馈。充电控制。故障报警触发。项目介绍BMS主板第24页/共38页第二十五页，共37页。26技术(jsh)特点技术指标 BMS主板电流测量精度: 1%。电流最大采样周期(zhuq): 10msSOC估算精度: 8%单体电压循检周期(zh

12、uq):500ms数据汇总(huzng)和分析快；数据处理效率高。大量历史数据存储。多路CAN通讯，实时性稳定性好。项目介绍BMS主板第25页/共38页第二十六页，共37页。27原理(yunl)框图实物图第26页/共38页第二十七页，共37页。281.单体单体(dn t)电压采集电压采集采集个单体采集个单体(dn t)电池电压，电池电压，通过通过CAN发送至发送至BMS主板主板2.温度采集温度采集(cij)采集采集(cij)电池或电箱重要物理位置温度，电池或电箱重要物理位置温度，通过通过CAN发送至发送至BMS主板主板3.均衡功能均衡功能根据当前电池单体状态，根据当前电池单体状态，依据依据bm

13、s命令对电池单体进行均衡操作。命令对电池单体进行均衡操作。BMU功能概述技术指技术指标标技术特点技术特点单体电压精度:0.25%。模组电压检测时间 13ms。均衡电流：100mA。最大单体压差：200mV。根据电池数量灵活选取型号搭建（最小单元12路电压，六路温度，采用级联扩展方式）。单片机集中处理电池数据。汽车级CAN通讯，抗干扰能力强。第27页/共38页第二十八页，共37页。29原理(yunl)框图实物图第28页/共38页第二十九页，共37页。30绝缘监测绝缘监测单元单元1.电池系统总电压采集：实时检测电池组的总电压。2.系统绝缘电阻值：实时检测电池系统的绝缘电阻值，判断电池系统绝缘状态。

14、3.通过CAN把检测数据上报至BMS主板。总电压检测误差1%，范围0-500V电阻测量范围0-5M ，精度99%。2. 内存卡支持2G，可有效存储三个月之内数据。第31页/共38页第三十二页，共37页。33原理(yunl)框图实物图第32页/共38页第三十三页，共37页。34技术(jsh)特点多通信多通信(tng xn)模式模式多路CAN通信模式，与整车、充电机等实时通信，检测通信状态，快速响应。系统状态自监测系统状态自监测监测系统状态,对于系统状态，进行故障自我诊断，提供相应告警。充放电控制充放电控制根据BMS检测的系统参数，发送充电流程给充电机，控制充电进程；充放电过程中实时判断电池状态和

15、故障报告。SOC估算及健康状态检测估算及健康状态检测根据安时积分法计算SOC，进行边界条件修正。多种条件判断电池健康状态，并进行相应动作。第33页/共38页第三十四页，共37页。35 针对(zhndu)电池管理系统的调试、试验以及后期的生产同步开发上位机软件，完成电池管理系统数据读取、数据存储、参数设定以及状态检测等功能。第34页/共38页第三十五页，共37页。36CAN选择(xunz)报文显示(xinsh)显示当前日期，接收原报文时间和代码，观察报文接收实时性。截图功能说明选择性监控PC机连接的CAN分析仪及通道，并配置相应的波特率，并初始化CAN参数。连接和启动CAN。数据存储系统信息、状态实时显示BMS数据（总电压、电流、SOC，绝缘电阻、最高最低电压、最高最低温度，允许的最大电流和功率）电池状态：充放、继电器、自检、风扇及系统故障等系统状态BMU电池信息实时动态显示各单体电压的值，最高最低电压的序号，选择性参看温度节点值。新建文件用于保存CAN接收的信息数据。完成后才能