承台、桥台施工方案

1、三环线北段汉黄路立交主线高架桥一工程 承台、桥台施工方案一、工程概况HZ00HZ17 HZ2Q HZ23墩下承台长5.4米，宽2.2米，厚度2 米。HZ18HZ19 HZ21HZ22a下承台长 6.5 米，宽 2.5 米，厚度 2 米。系梁长1.894.8m,宽1.21.5m,高度1.852.35m,连接墩 下的承台。HZ0Q HZ16 HZ17桥台采用轻型桥台结构形式，胸墙厚 1.6米， 耳墙厚0.5米。承台、桥台混凝土为 C30钢筋混凝土。二、施工安排承台均安排在桩基基本养护工作结束后依次进行施工1、承台施工程序2、基坑施工测量1）依据设置的控制点施放出桥墩中心轴线并与相邻墩位贯通联 测，

2、用桥墩中心纵、横轴线定出基础结构边线。2）施工中坚持轴线或水准基点测放不少于二人次测回，经常进 行复测。3、基坑开挖承台基坑的开挖采用人工配合挖掘机按1:0.67的边坡放坡进行，基坑土方主要由反铲挖掘机进行开挖，人工配合清底修边，底部 预留20cm的土层采用人工清除。弃土用自卸车外运，较好土就近堆 放以备回填。开挖时设专人指挥，避免开挖时铲头碰坏桩头。在距设计基坑底标高200mme右时，采用人工开挖并清底至设计 标高，基底局部超挖部分须用碎石回填至基底设计标高。基坑内依地下水的情况，做好基坑排水工作。基底周边设300X300mm勺排水边沟，基坑的一角设深1米0 500mm勺集水井，用50 10

3、0抽水泵将集水抽排至坑外，尽量保证基底土壤保持原状且不泡 水，使钢筋绑扎和模板安装在较干燥的环境下作业。基坑土方回填分层进行夯实，夯实厚度不超过30cmI卫4、桩头剥除桩头混凝土采用空压机配合风镐剥出， 人工配合出硝。剥除时保 证桩头嵌入承台15cm深，且伸入承台的桩头要整齐且无浮硝。5、承台钢筋工程施工1）钢筋在钢筋加工间加工制作，汽车运至施工现场安装成型， 其钢筋加工与安装允许偏差应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求。2）承台钢筋施工时，墩身竖筋按露出桩基顶面 3m及4m相邻布 置预埋，并在桩基四周用钢管搭设井字形脚手架， 以将基础面以上墩 身竖筋固定。在钢筋施工时，

4、校正桩顶钢筋位置，以利连接墩身钢筋。 承台钢筋采用焊接，双面焊5d,单面焊10d。3）为保证钢筋保护层，按设计保护层厚度制作50mme 50mmT形 与结构同强度砂浆垫块，并以 500mm: 500mm每花形安放在结构主筋 上。6、承台模板工程加工承台模板采用钢模拼装而成，双排。50钢管做压杠和立肋，短0 50钢管作支撑。5.4m*2.2m承台模板支护立面图模板立好以后， 检查拉杆及模板的稳定性，防止跑模。同时检查模板高程是否正确，并安装好立柱模板加固预埋件。7、承台混凝土承台混凝土采用商品混凝土站拌制的商品混凝土， 由混凝土罐车运送至现场，溜槽入模灌注， 一次性浇筑完成。混凝土浇筑时浇筑采用

5、分层法，分层斜向前进，每层厚度控制在30cm左右，混凝土浇筑须连续作业不得设施工缝。 用插入式振捣器进行振捣， 振捣时捧头严禁碰撞钢筋及模板， 严禁出现漏振现象。 承台顶面采取人工进行收浆处理措施。 在与墩身结合部位采用人工凿毛， 并注意不要污染墩柱钢筋。混凝土浇筑完成后即时覆盖土工布养护，养护时间不少于 14 天。混凝土强度达到 2.5MPa 以上后，方可进入墩身施工。8、桥台施工HZ00 HZ16 HZ17桥台采用轻型桥台结构形式，胸墙厚1.6米,耳墙厚 0.5 米。桥台施工脚手架采用碗扣式支架，围绕桥台搭设成井字形脚手架， 并和桥台的模板体系相分离， 以免施工时脚手架的扰动对影响桥台混凝

6、土成型质量。施工时支架横杆间距均为120X 90cm,其顶上横梁上铺设走道板， 供施工人员走动使用。 脚手架搭设时除底部安设防护板外， 支架两侧均采用密目式安全网满布实行全封闭围护， 以保证施工人员的安全。桥台钢筋在进场前检验合格才能进场使用，在钢筋加工间加工制 作，运至现场绑扎安装。钢筋制作采用人工配合机械制作方式，桥台钢筋接头在施工现场 采用钢筋采用焊接方式，双面焊搭接长度为 5d,单面焊搭接长度为 10d。钢筋在制作成形后，进行现场人工绑扎。为保证钢筋保护层，按设计保护层厚度制作50m睇50mm!f形与结构同强度砂浆垫块，并以 500m忻500mm间距梅花形安放在结构主 筋上，模板安装前

7、检查砂浆垫块是否有漏放情况。外露钢筋做好防锈 处理，并外套30塑料管。桥台外侧墙采用2.0cm厚胶合模板制作成定型模板，用10梢 钢作胎梢，10梢钢作为压杠，10梢钢做支架支撑。桥台背街侧 墙模板采用组合钢模拼装而成，2 X。50钢管作为压杠，。50钢管做 支撑。采用。12圆钢拉杆对拉锁定模板，拉杆的水平间距为 80cmi 垂直间距为4060cm,全部采用PVCW作为套管。台身混凝土一次浇筑成型，混凝土采用商品混凝土站拌制的商品混凝土形式， 由混凝土运输车运送至施工现场， 混凝土汽车泵泵送至桥台顶，利用导管下料入仓。浇筑时，混凝土采用插入式振动棒梅花式间隔插入振捣，振捣间隔距离控制在40cm左右，以振至混凝土不呈现明显下沉、不冒气泡