浅谈加强公路工程施工质量管理

1、浅谈加强公路工程施工质量管理 浅谈加强公路工程施工质量管理 摘要：每一个公路施工不管大小，对于质量和平安管理都不可小觑，平安施工是保证道路质量的前提和根底，高质量的道路工程也是平安管理的最终结果和回馈。鉴于此，本文着重介绍了如何加强公路工程施工质量管理等相关内容，仅供参考。 关键词：公路工程；施工；质量管理 中图分类号：U412文献标识码： A 一、施工过程质量影响因素 1、工程设计不合理 公路的建设工作同一般的建筑工程存在着本质的区别，而公路的设计工作时施工的根底，其设计依据除了实用之外还需要考虑诸多因素。倘假设设计方案不明确就会造成施工没有准确的方向标，施工过程出现偏差。同时极小的偏差将会

2、导致整个工程的失败，造成巨大损失。另外，设计方案如果考虑不够全面，施工过程也极易出现问题，而解决这些问题需要大量的时间和本钱，最终导致工作效率严重降低。 2、人员责任不到位 公路的施工过程，每个单位具有自身独特的功能，每个单位的个人又具有不同的责任。管理层的职责在于统管全局，第一时间掌握施工的各项进程，对于出现的问题及时解决；监督层的责任在于严查施工的各项流程，对于不合规的操作和不合格的材料进行及时处理；基层工作人员的责任是掌握每个工作流程的技术技能，做到每个流程质量可究。尽管每个单位各司其职，但从工作整体进程来看，各个环节又相互作用，任何人的责任不明确都极有可能阻碍施工的进程。而现实情况中，

3、往往出现问题人们就开始推卸责任，缺乏平安意识和责任心，给施工管理带来一系列麻烦。 3、材料不合格 公路施工投资巨大，工作环节众多，需要的材料数量也很大，很多不法商家以此作为获利的途径，在材料问题上做手脚。首先，采购人员在采购过程中难以做到面面俱到，面对数量庞大的采购材料，很难做到全面检查。其次，面对利润的巨大诱惑，采购方和供给方也有可能互相勾结，从而做成施工材料质量不能保证，最终导致施工过程问题众多，完工今后的公路质量也不能保证。除此以外，在施工过程中，石料的水洗不彻底、材料比例搭配不标准等各种问题，也直接影响到公路路面的质量情况。 二、如何加强公路工程施工质量管理 1、公路工程施工准备质量控

4、制 在工程正式施工前，施工质量准备控制主要是做好施工组织工作质量，对可能影响到施工过程中质量的各种因素进行分析和控制，为工程顺利施工创立良好的条件，保证施工工程质量达标。为此，相关单位要做好以下几点：制定合理的道路施工方案及施工组织设计。按照施工现场条件、监理师的要求、业主以及设计和施工技术标准的要求制定施工方案和施工组织设计，筹划与安排公路工程施工全过程，做到施工程序的合理、科学，为施工阶段做好质量管理提供指导依据。同时，对预算人员、施工人员、质检人员和测量人员等各类人员进行详细的交底，对工程情况和业主要求有清楚的了解。加强原材料质量控制。施工单位要严把施工材料采购关，对各材料的来源、品种、

5、规格和数量加以详细分析和考虑，禁止使用不达标材料，必要时要对各种原材料进行测试鉴定，同时，为保证工程施工正常，材料供给合理组织。控制工程机械设备质量。按照工程特点及技术要求合理、正确选用机械设备，并做好机械设备和试验检测装置进场鉴定做工，对施工机械设备及检测仪器的性能状况检查，定期维修和保养设备仪器。 2、施工阶段的质量控制 施工中要合理利用好现有资源，调整好人力、财力、物力的配合，确保施工质量控制需求，使施工质量控制中施工资源配置的均衡。根据施工质量控制方案和方案以及相关标准的要求，负责施工质量控制的人员在施工过程中要严格执行相关标准和质量控制方案，确保工程施工质量到达预期效果和增值。施工过

6、程中，难免会受自然条件和季节等方面因素的影响时，施工质量管理者必须严格按照相关的标准和质量控制方案对工程施工质量进行控制。公路工程施工过程中的质量管理包括：平面位置和水平位置的质量控制、施工质量控制。 2.1平面位置和水平位置的质量控制 平面位置控制，在公路工程施工初期必须对导线控制点进行复测和校对，复测数据与数据进行比拟，差值超出相关标准的导线点，向相关部门提出，重新给出符合要求的导线控制点数据，并且对新点从新复测，直到符合要求为止；其次是在工程施工范围以内不易被破坏的地方，沿路线纵向加密满足施工放样要求的控制点，并与符合要求的设计导线控制点进行联测，保证加密点数据和导线点数据误差值符合要求

7、且一致；最后是计算和校对各部位的平面位置数据，保证在施工放样时数据的准确性。水平位置的质量控制，首先必须对工程各部位数据的计算和校核，对设计数据的验算，分别计算各部位每层次的高程控制数据，在放样时严格按照每层次的数据进行放样。施工过程中的质量管理原材料进场质量控制主要是对进场的水泥、钢筋、集料的检测和存放，对不同标准、不同部位、不同型号的原材料要尽量做到每批必检，不合格的原材料坚决不得入库，并且不得混合堆放。混凝土的质量控制包括混凝土在拌制、运输和浇筑时的质量控制。混凝土在拌制时，必须严格按照通过设计配合比调整得出的施工配合比进行配料拌制，控制好搅拌时间，使其搅拌均匀。拌制混凝土时坚决不得用不

8、合格的原材料进行拌制。混凝土在运输时，除短距离少量混凝土可以用自卸翻斗车运输混凝土外，运输距离较长的混凝土必须使用混泥土运输车运送混凝土，防治混凝土在运输途中离析。混泥土在浇筑前要先检测混凝土的塌落度和和易性，观察混凝土中的集料分布是否均匀。混凝土在浇筑时严格按照施工工艺浇筑，振捣过程中尽量防止过振和漏振，确保混凝土的浇筑质量到达要求。构筑物几何尺寸质量控制。定型结构物可订购定型模板，对重复使用的定型模板要定期校模，不能校正的定型模板不得使用。安装模板前必须放样，严格按照放样线安装模板，反复校正且支护固定好，防止在浇筑砼过程中出现胀模。外观质量控制，在施工时严格按照施工工艺施工，对关键材料、关

9、键工序、关键工艺加强控制，提高施工工艺，使线路既满足行车要求，又与周围景观相协调，到达内在质量与外观质量相统一。 2.3公路工程常见质量通病的防治 公路工程中路基的不均匀沉降和桥头涵顶跳车是最常见，最难控制的质量通病。路基不均匀沉降主要原因是路基基底处置不好，填料不均匀，路基未压实。因此，在路基填筑前首先要处置好路基基底筑；再选择好路基填料，把不同路基填料进行分层或者分段填筑，并压实符合设计要求。路基在与桥和涵洞相接处，要认真处理路基与桥涵接头，路基在填筑应与已完成的路基挖台阶处理，高填方桥头进行强夯处理，保证路基密实度。路基施工时要掌握好天气变化，路基施工尽量减少在雨季或雨期进行，并做好路基

10、防洪排水工作。 三、公路工程施工质量控制措施 提高从施工人员到高层决策人员的质量意识，通过各种有效手段加强大施工质量宣传力度，对从事施工人员加强平安生产教育宣传，同时选用具有较强责任心、专业技术精湛以及综合素质较高的施工管理队伍，以便切实有效解决道路施工过程中遇到的困难。 完善公路工程施工岗位责任制，对施工人员进行技术和质量平安培训，提高其专业知识和综合素质，同时要注重施工人员培训的考核，如果施工单位有条件，可对接受培训的施工人员进行技术资格认证。此外，施工单位要在最大程度上从多方面改善施工人员的劳动条件，以便有效调动起劳动积极性。 施工单位要严格按照施工程序集操作规程进行道路施工，落实技术责

11、任制，并且应认真总结出现施工质量事故的经验和教训，针对具体质量事故具体分析，及时向相关单位报告，保护质量事故现场，组织相关人员至现场进行调查，对于能在现场查明的事故原因，要及时地采取补救措施，如果质量事故有待论证和分析，那么应在尽快时间内确定事故处理方案和措施，为以后防止此类质量事故的产生提供可靠依据。此外，监理单位要全过程监管公路工程施工质量控制。 结束语 公路施工过程的质量管理是我国公路事业的主要工程之一，结合实际工作情况，做到施工前的设计合规，施工过程中人员、材料都在标准之内，是施工质量管理的关键所在。整体来看，尽管公路施工过程中很难对出现的各项问题进行预测，但只要抓住以上几个关键点，配以行之有效的管理策略，并结合实际进行调整就能更加完善公路施工过程的质量管理体系，是公路事业的开展更加稳定。 参考文