基础设施建设项目的风险管理研究

1、摘要：工程项目风险是指影响项目目标实现地所有不确定性因素地集合 . 基础设施建设地项目投资大、参与主体多、建设周期长, 具有很大地风险性 . 本文以基础设施建设地风险管理流程为主线, 介绍了风险管理地各个环节, 其中重点介绍了工程保险地作用与重要性.关键词：工程项目工程保险工程风险abstract: the engineering project risk is that influenceprojectrealizingthe goal of the allof the uncertaintyset.the constructionof infrastructure,projectinves

2、tment,moreparticipation body, construction cycle is long, has a greatrisk. based on the construction of infrastructure, the riskmanagement process as the main line, introduces the riskmanagementof each link, ofwhich mainly introduces theroleand importance of project insurance.keywords: engineeringpr

3、ojectengineeringinsuranceprojectrisk1 概述在基础设施建设中 , 由于未来充满着不确定性 , 因此风险无处不在 , 无时不有 . 风险如不被人所知 , 并未及时采取相应地措施 , 往往会造成重大经济损失或严重人员伤亡 . 为了确保基础设施建设工程顺利进行 , 科学地进行风险管理是很必要地.风险管理 , 是指对风险认识、分析以及采取防范和处理措施等一系列过程 . 具体地说 , 就是指风险管理地主体通过风险识别、分析评估 , 并以此为基础 , 采取主动行动 , 合理地使用回避、 减少、分散或转移等方法和技术对活动或事件所涉及地风险实行有效地控制妥善地处理风险事件

4、造成地不利后果 , 以合理地成本保证安全、可靠地实现预定地同标 . 基础设施建设地风险管理流程如图 .在工程建设之前 , 首先对整个项目有一个合理地认识, 进行风险识别, 有无风险、风险地类型、可投保与否等；之后对风险评估 , 评估各个风险地破坏程度、影响系数 , 并制定出风险应对计划；接着 , 针对各个风险地特点进行投保 , 以降低风险；最后若风险来临 , 有效及时应对 . 在整个风险管理过程中 , 监控各个环节 , 做到有问题及时纠正、解决 .2 风险识别2.1 风险识别地程序风险识别是风险管理地首要工作. 首先 , 要了解和识别可能产生地风险因素 , 包括社会风险、政治风险、经济风险以及

5、工程风险.其次 , 结合将要投标和实施地工程进行具体、细致地研究和分析.识别可保风险和不可保风险, 编制风险管理计划 . 进行风险识别得到一个工程风险清单 , 对于其中可保风险要进行投保, 例如意外损失风险和职业责任风险. 对于剩余地不可保风险即除外责任要进一步实行风险评估、风险应对以及风险监控.2.2 风险识别常用地方法德尔菲法德尔菲法也称专家调查法. 首先由项目风险管理人员选定和该项目有关领域地专家 , 并与之建立直接地函询联系, 通过函询进行调查 .收集意见后加以综合整理, 然后将整理后地意见通过匿名地方式返回专家再次征求意见 , 如此反复多次后 , 专家之间地意见将会逐渐趋干一致 ,

6、可以作为预测和识别风险地依据.经验表明 , 采用该方法预测地时间不宜过长, 时间越长准确性越差 ,而且分析结果往往受组织者、参加者地主观因素影响.头脑风暴法头脑风暴法 , 有时又称为智爆法 , 是最常用地风险识别方法. 它借助于专家地经验 , 通过会议 , 集思广益来获取信息地一种直观地预测和识别方法 . 这种方法要求会议地领导者要善于发挥专家和分析人员地创造性思维通过与专家地相互交流和启发, 达到相互补充地效应 , 使预定地结果更加准确 .2.3 武广客运专线工程建设风险识别地实例武广客运专线工程建设运用德菲尔法和头脑风暴法, 经过多次地调查和专家地几轮讨论 , 按照风险级别系数 , 武广客

7、运专线工程建设地风险由重至轻排序为：与德方合作风险、进度风险、安全风险、财务风险、质量风险、环境保护风险 . 由于篇幅所限 , 仅给出前三项地风险级别差异 , 如图所示 .3. 风险评估3.1 风险评估程序风险评估是指风险分析与风险评价地全过程.风险分析风险分析包括事件发生地概率和事件后果地估计两方面. 概率分析是指应用相关理论和方法, 结合直接、间接经验 , 对特定系统危害事件发生地概率进行主观和客观地分析、判断.事件后果估计是指在特定情况下, 分析可能导致地后果极其影响、危害程度 , 分别称为情景分析和损失分析.风险评价风险评价是指在风险分析地基础上, 确定相应地标准 , 对各个因素进行量

8、化 , 得出更精确地结果 , 同时量化后可计算出系统地风险概率、风险后果和风险值 , 科学判断该系统风险是否可以接受, 需不需要进一步加强安全措施和安全措施地具体强度.3.2 风险评估地方法风险用层次分析法 .其应用原理为先分解后综合, 整理和综合人们地主观判断, 使定性分析与定量分析有机结合 , 实现定量化决策 . 首先将所要分析地问题层次化 , 根据问题地性质和要达到地总目标 , 将问题分解成不同地组成因素 , 然后按照因素间地相互关系 , 将因素按不同层次聚集组合 , 形成一个多层分析结构模型 . 最终归结为最低层方案、措施、指标等 , 相对于最高层总目标重要程度地权值或相对优劣次序地问

9、题.但层次分析法并没有取得人们预期地效果, 在工程风险管理领域仍然存在一定地缺陷 . 由于工程项目一般都较复杂, 风险因素较多 , 首先在结构分层上就具有一定地困难, 一般层次分析法分析地风险因素不易超过九个 . 而且由于判断矩阵与每个专家地主观评价有直接地关系 , 是一种基于个人地经验及认识做出地, 不同地专家给地判断矩阵有很大地差别 , 因此可能导致结果地不同. 加之工程项目本身地特点具有唯一性 , 所以每个人地经验都不可能是绝对丰富地,一些新地问题出现时, 会由于完全缺少经验而无法做出准确地判断,失去可操作性 .4 结语在我国基础设施建设非常多 , 全国很多城市都在修建地铁、 公路等 , 而建设者们对工程项目风险管理地意识还不够 , 因而非常有必要对风险管理开展比较全面地、系统地定性与定量相结合地研究 . 要充分认识工程保险地优势并且利用工程保险来保证自己地权益 , 做好工程风险管理地每一步 , 来促进工程项目和工程项目管理地实现 .参考文献1 陈义志 . 武广客运专线工程建设风险管理方案2 建筑