轴类零件检测i5

1、2-2 轴类工件的装夹与检测一、轴类零件的装夹方法o车削时，工件必须在车床夹具中定位并夹紧，工件装夹得是否正确可靠，将直接影响加工质量和生产效率。o根据轴类工件形状、大小、加工精度和数量不同，常用以下集中方法一、轴类零件的装夹方法o1.三爪自定心卡盘装夹o三爪卡盘的结构：卡盘扳手、正卡爪、反卡爪、卡盘扳手方孔o三爪卡盘的特点：三个卡爪同步运动，能自动定心，工件装夹后不需找正o三爪卡盘o注意事项：三爪卡盘装夹工件方便、迅速，但夹紧力较小，适用于装夹外形规则的中小型工件一、轴类零件的装夹方法o2.四爪单动卡盘装夹o四爪卡盘结构：卡爪、夹紧螺杆、卡盘扳手、卡盘扳手方孔o四爪卡盘的特点：四个卡爪各自独

2、立运动，装夹时不能自动定心，必须使工件加工部分的螺旋轴线与车床轴线重合后才可车削一、轴类零件的装夹方法o注意事项：找正比较费劲，但夹紧力比三爪卡盘大，适用于装夹大型或形状不规则的工件一、轴类零件的装夹方法o三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘统称为卡盘，卡盘均可装成正爪或者反爪两种形式，反爪用来装夹直径较大的工件。一、轴类零件的装夹方法o3.一夹一顶装夹o车削一般轴类工件，尤其是较重要的工件时，可将工件的一端用三爪或四爪卡盘夹紧，另一端用后顶尖支顶一、轴类零件的装夹方法o4.两顶尖装夹o对于较长的工件或必须经过多次装夹才能加工好的工件，以及工序较多，在车削后还要铣削或者磨削的工件，为了保证每次装夹时的

3、装夹精度，可用车床的两顶尖装夹。一、轴类零件的装夹方法o工件由前后顶尖定位，用鸡心夹头夹紧并带动工件同步运动，采用两顶尖装夹工件的有点是装夹方便，不需找正，装夹精度高，但是比一夹一顶的刚度低，影响切削用量的提高一、轴类零件的装夹方法二、中心钻及顶尖o1.中心钻o用一夹一顶或两顶尖装夹工件，必须先在工件一端或者两端的端面上加工出合适的中心孔二、中心钻及顶尖o注意事项：o(1)中心钻轴线与工件旋转轴线不重合，使中心钻受到一个附加力而折断o（2）工件断面不平整或中心处留有秃头o（3）选用的切削用量不合适o（4）磨钝后的中心钻强行钻入易折断o（5）没有充分浇注冷却液，没及时清理排屑二、中心钻及顶尖o2

4、.顶尖o（1）前顶尖o主轴锥孔内顶尖、卡盘上车成的顶尖二、中心钻及顶尖二、中心钻及顶尖o（2）后顶尖o固定顶尖、回转顶尖二、中心钻及顶尖o（2）后顶尖二、中心钻及顶尖o注意事项o（1）后顶尖的中心线应在车床主轴轴线上，否则车出的工件会产生锥度，o（2）在不影响车刀切削的前提下，尾坐套筒应尽量伸出短些，以增加刚度，减少震动。o（3）中心孔的形状应确定，表面粗糙度要小。二、中心钻及顶尖o（4）当后顶尖用固定顶尖时，中心孔与顶尖间为滑动摩擦，在中心孔内加入润滑脂，以防温度过高而损坏顶尖或中心孔。o（5）顶尖与中心孔配合的松紧度必须合适。2-3 轴类工件的检测o一、长度单位o 国家标准规定，在机械工程

5、图样中所标注的线性尺寸一般以毫米（mm）为单位。o我国规定限制使用英制单位，在机械工程图样上所注的英制尺寸是以英寸（in）为单位。o毫米和英寸可以互相换算：o1in=25.4mm o1mm=0.04in二、游标卡尺o游标卡尺是机械加工中最常用的中等精度的通用量具，其结构简单，使用方便。o按样式不同分为两种：o1.三用游标卡尺o2.双面游标卡尺二、游标卡尺二、游标卡尺o游标卡尺的结构：o（1）下量爪o（2）上量爪o（3）紧固螺钉o（4）游标o（5）尺身o（6）深度尺o（7）微调装置o（8）滚花螺母o（9）小螺杆二、游标卡尺o游标卡尺的读数方法：o（1）读整数 读出0线左边的整毫米值，尺身每格1m

6、mo读小数用与尺身某刻线对齐的游标上的刻线格数，乘以游标卡尺的游标读数数值，得到小数毫米值，o整数加小数两项读数相加即为被测表面的尺寸。二、游标卡尺二、游标卡尺o1.先读主尺读数 8mmo2.游标读数0.06mmo3.两数相加为 8.06mm三、千分尺o1.千分尺的种类和结构o按用途分：外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺、螺纹千分尺、壁厚千分尺o结构：尺架、固定测砧、测力装置、锁紧装置三、千分尺三、千分尺三、千分尺o千分尺的读数方法o（1）读出固定套管上露出刻线的整毫米数和半毫米数。o（2）读出与固定套管基准线对准的微分筒上的格数，乘以千分尺的分度值0.01mm。o (3)两项读数相加，即为被测表面的