交通局民生工程工作总结与交通局治理车辆超限工作要点汇编

1、交通局民生工程工作总结与交通局治理车辆超限工作要点汇编交通局民生工程工作总结今年以来，我局紧紧围绕加强农村交通基础设施建设民生工程这一中心，周密部署，强化措施，狠抓落实，18 月交通民生工程取得良好成效。现将有关情况汇报如下：一、公路建设步伐加快1. 县乡道工程建设全力推进。龙岗至公路完成结构物拆除 303 立方；路基挖方 73592 立方；填方 71100 立方；涵洞 563 米；浆砌水沟300 米；挡墙 726 立方；桥梁砼1630 立方；清除老路砼35955 平米，累计完成投资 926 万元。丹阳至横江公路完完成老路混凝土面板清除 6050 平米；路基挖方 12300 立方；填方 191

2、50 立方；浆砌护坡 820 立方；涵洞 131 米；桥梁混凝土 522 立方，累计完成投资 352 万元2. 桥梁建设工程全面加快。王泥塘桥完成桥面铺装及栏杆安装，主体工程全面竣工，累计完成投资 78 万元。温坊大桥完成下部构造，25 片箱梁预制 ,14 片箱梁吊装，累计完成投资800 万元。长安桥完成下部构造及梁片吊装7 片，累计完成投资50 万元，预计 9 月上旬竣工。庙子潭大桥正在办理招标事宜，预计10 月底开工建设。通自然村建设再创新高. 继去年争取上级计划同比增长的基础上，年内争取计划公里，同比增长。目前，已下发建设预备通知，其中完成路面浇筑25 公里，实现投资1050 万元。二、

3、农村公路管养实现突破第1页共5页1机制完善取得突破。通过努力争取，县农村公路养护管理办法（试行）于7 月 24 日正式出台，该办法的出台，标志着该县农村公路养护管理走上制度化、规划化、标准化轨道。办法共20 条，分别对养护管理责任、主体、模式、资金筹措、考核检查、考核奖惩进行了明确。2及时完成水毁修复工程。年内，对五中至九寨、高田至岩岭公路水毁路段进行了修复，共计完成路面修复330 平方，浆砌片石230立方，示范路 10.7 公里，完成投资20 余万元。3护路意识得到加强。大力开展公路安全保护条例宣传活动。活动期间，发放宣传单余份，进一步提高了沿线群众爱路护路的意识，为我县农村公路的养护与管理

4、工作营造了良好氛围。4. 深入开展危险路段安全隐患排查治理工作。对农村公路危险路段进行大排查，对排查出来的安全隐患进行逐一梳理，安全隐患整治已由县道路交通安全工作领导小组提交县政府待批。5. 扎实开展农村公路管养工作。按照公路“畅、洁、绿、美、安、优”目标，精心组织，将湾里至长乐公路、五中至九寨公路列为示范路段进行重点管养，实现了以点带面，整体推进，进一步提升农村公路养护管理责任主体和养护人员的责任意识、标准意识，在年内市局组织的第一、二季度考评中获得好评。三、客运站场建设进展顺利乡客运站平面规划图纸设计已通过上级批复，已完成土地平整，将于近期开展招投标工作。便民候车亭已完成乡村便民候车亭建设

5、，待通过上级验收后全面铺开剩余 8 个便民候车亭建设。第2页共5页交通局治理车辆超限工作要点一、年治超工作总体思路继续加强对超限车辆的治理力度，通过法律、经济、行政等手段建立长效治超机制，强化联合执法、部门联动，推进源头治理的不断深入，实现治超工作重点由路面治理逐步向源头治理转化。推动 I 类治超站点规范化和科学化管理，实现车辆检测和数据信息向省、市反馈网络化。提高对路面、车辆、运输市场的监管能力和服务水平，进一步推动我区治超工作向纵深发展，确保我区交通畅通和满足社会运输需求。二、年治超工作重点（一）准确把握治超政策，强化治超工作职责。要结合我区治超工作的实际情况，认真总结近年来治超工作的经验

6、、教训，按照上级对治超工作的总体要求，合理调整工作思路，从建立健全长效治超机制出发，组织执法人员吃透治超政策和精神，进一步规范和提高我区治超工作水平。（二）突出重点，打击严重超限行为。重点治理超载 10%以上的车辆，要求卸载到位，并严格按照省厅规定的统一标准进行处罚，对抗拒管理、阻碍行政执法的依法移交公安部门按照有关规定给予处罚。（三）完善类治超站点建设。合理、规范的规划建设固定治超站点，上半年完成仙山路和正阳西路类治超检测站的前期调研设计工作，年内完成建设。进一步调整完善外周流动治超点、位，推行多第3页共5页点流动检测治理，加大治理和处罚力度，完善路面监控，全面提升治超功能。（四）构建联动机

7、制，扩大治超范围。按照治超工作总体思路，在市治超办统一协调指导下，争取市稽查支队的大力配合，加强对行驶在四流北路、重庆中路、遵义路、黑龙江中路等城乡结合部道路、桥梁的超限车辆的管理。同时，按照有关法律、法规规定，对超限车辆造成洒漏污染环境以及未按规定采取密闭措施的车辆实施严格管理。（五）加大源头治理力度。一是加强对非法改装车辆的治理。以治超站点为依托，稽查牵头，运管、维修等各执法单位联合行动，每年组织两次为期一个月的专项治理活动。对非法改装车辆责令恢复原状，从根本上消除超限运输的装载条件，促进运输市场及运输价格向市场规范化发展。二是加强对装载源头的治理。对辖区内公路两侧的物流行业进行清理整顿，

8、规范管理，对为超限车辆提供便利的运输站（场）依法予以处罚，确保车辆源头装载符合条件。（六）健全货运经营企业和营运驾驶员的信誉档案管理。要严格执行超限违法运输车辆及驾驶员的违法登记和信息抄报制度，确保违法超限运输车辆登记信息准确，并和执法机构共享。对多次超限超载的货运企业和营运驾驶员，要定期公布黑名单，并依法予以严厉处罚；对超限超载违法记录次数超过 3 次的营运驾驶员，要责令其参加不少于一周的停业学习培训，并重新考试；对于有超限超载登记的营运货车超过总数 5%的运输企业，要向社会予以公布，并责令其停业整顿。第4页共5页（七）进一步强化治超队伍建设。按照上级对治超工作的统一部署，加大对治超队伍建设

9、和管理的力度，切实抓好治超站点的规范化管理，杜绝执法过程中的违法行为。督查室、法制科要切实加强对治超工作、执法程序的督查力度，确保我区治超工作健康发展。（八）严格依法行政，文明执法。要严格按照省、市有关要求，开展超限运输检查活动，严格执法程序，认真做好调查取证、询问笔录等执法文书，规范执法行为，严格工作纪律，坚决杜绝公路“三乱”。要进一步强化服务意识，提高办事效率，严格按照规范动作上岗执勤，使用文明用语，坚持“三快”原则，最大限度方便运输业户。要杜绝不使用检测仪器、凭目测、凭经验乱扣乱罚行为出现，以及以权谋私、执法不规范、不文明的现象。（九）加强宣传教育。利用广播、电视、报刊等媒体广泛开展宣传，要通过悬挂横幅、张贴标语、发放宣传资料、积极开展现场咨询等活动，营造全社会参与打击超限运输行为的良好氛围。（十）加强安全工作。要牢固树立“安全责任重于