政工程质量通病及控制要点

1、市政工程质虽控制要点一、城市道路分类道路以道路在城市道路网中的地位和交通功能为根底，同时也考虑对沿线的效劳功能分为四类：即快速路、主干路、次干路 和支路。城市道路主要施工内容包含路基及桥涵管网等附属施工、路面及路缘石施工。二、路基施工我们现场控制要点路基施工的主要内容：开挖路堑、填筑路堤、路基压实、整 平路基说明、整修边坡、修筑排水沟渠及防护加固设施等，根据 现场的实际情况我们分别从以下几点控制现场施工质量。一填筑路基1 1、路基填料和粒径方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、 淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超 过 100mm100mm 勺土块应打碎。2 2、原地面处理方面

2、：排除地面积水，去除树根、杂草、淤 泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。3 3、 防路基侧向滑移方面：当地面坡度陡于1:1: 5 5 时，需修成 台阶形式，每层台阶高度大于或等于 3m3m 宽度大于或等于 1.0m1.0m。4 4、填筑措施：分层填土、压实，严禁倾填。5 5、路基碾压要求：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。，最后碾压采用大于或等于15t15t 级的压路机。6 6、管涵顶面高度控制方面：为防止压路机对管涵造成破坏 或移位，应在填土高度超过管涵顶面 500mmZ500mmZ 上才能用压路机碾 压。7 7、填土至最后一层，应按高程控制厚度。(二) 开挖路堑1 1、原地

3、面处理方面：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑 井穴、树根坑等。2 2、根据测量中线和边桩开挖。3 3、挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。4 4、 压路机质量要求：采用大于或等于15t15t 的压路机，压至 无轮迹为止5 5、碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施6 6、雨水支管及检查井回填：雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或砂砾填筑，用小夯夯实。(三) 路基压实路基的压实度控制是最根本的要求， 但实际施工过程中经常 发现压实度缺乏的现象。造成路基不均匀下沉，路面开裂等病害, 使工程建设费用及养护本钱大幅度提高。具体要求如下：(1)(1)、要严格控制填料的

4、室内标准击实试验的真实性，严禁 做假现象，一经发现那么从重处分。同时应加强现场的压实度检验。(2)(2)、严格控制填层的厚度，要在填筑工作面上打出方格，每格倒土一车，以保证不会超厚。(3)(3)、填方路堤的宽度要保证，要按设计要求超宽 50cm50cm 以上, 否那么下边坡的防护会存在贴坡现象，雨水渗入将造成滑塌。(4)(4)、回填是引起跳车最多的部位，而这些部位的回填质量又是最难控制的。施工单位在填筑路堤时往往不能同时完成，留下接台部位的松土处理不到位，造成不均匀下沉。具体要求：1要用透水性材料回填，最正确选择是砂性土，更容易保证压实度。2应将路堤与台背接台部的松土挖除至压实部位，形成台阶状

5、。3应严格控制每层的填筑厚度，压实厚度不超过20cm20cm4应配备小型夯实机具，不具配备小型夯实机具的不允许回填。我们现场验收路基主要从压实度、宽度、中线偏位、纵、横 断面高程、平整度，路床还包括回弹弯沉等方面进行检查。二、桥涵及管网施工我们控制的要点市政道路排水工程具有施工周期短，隐蔽性强，返修难度大等特点。工程质量的好坏，与人们的生活戚戚相关。(一) 、沟槽开挖(1)、沟槽开挖必须按设计要求放坡或采用支护开挖(放坡系数或支护形式根据开挖沟槽深度或土质情况等确定)。放坡的作用：防止塌方，危及槽底作业人员人身平安。给后期沟槽回填土 时机械碾压留下有效的作业面。(2)、全程控制槽底标高，防止倒

6、坡；严格控制沟槽中线，防止中线偏移，边开挖边测承载力，符合图纸要求的进行下一步工序，不适宜的需通知甲方、监理及设计。二、管道根底常用的主要有砂石根底及混凝土根底。现场开挖在验收合格 前方可进行施工。三、安管常用的管材分钢筋混凝土管 平口管、企口管、承插管等 和埋地塑料管波纹管、缠绕管等。1 1 、要控制管道中心线及两端高程2 2 、管道接缝必须严密包封3 3 、现场管节必须进行破碎实验，确认合格前方可安管。四、检查井砌筑1 1、砌体灰缝必须饱满，井筒与管道接口易渗漏部位必须密实。2 2 、井筒内外壁用水泥砂浆抹面。3 3、使用铸铁爬梯或塑钢爬梯，不得用钢筋替代容易锈蚀。五、闭水试验仅污水管或雨

7、污合流管需要闭水试验主要是检测已施工完毕的管道其接口与管材密闭的程度，以单位渗水量计算。闭水试验前需提前2424 小时灌水。水位应为试验段上游管内顶以上 2 2 米。对渗水量的测定时间不少 于 3030 分钟。采用补水法检测渗水量。六、检查井座、盖(1)(1) 、宜米用抗压强度较局的井盖。(2)(2)、检查井座安装要稳固，安装前高程要控制准确，要预 留水泥混凝土路面或沥青混凝土路面的厚度。我们现场控制管网质量主要从两方面入手，一时在施工过程 中控制，二是在施工结束后通过做相关实验进彳了验收。三、路面及路缘石等附属我们控制的要点市政道路路面包括底基层、下基层、上基层以及上下面层， 我们在现场从以

8、下几方面进行控制。(1)(1) 、审阅施工单位申报的施工工艺流程。检查施工单位进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况。各种计量工具是否进行标定。是否已到达开工要求。(2)(2) 、配合施工单位对路槽或其他下承层复验，检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符 台设计要求。目测检验路槽外表是否有坑槽、“弹簧、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应令施工单位修整到合格后才能开工。(3)(3) 、施工期间催促监理加强旁站及抽查。掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在施工单位自检合格的根底上，填写工序报验单，经监理按规定频率抽查合格后签字认可。(一)、路面基层施工(1)(1)、碾压碾

9、压时，应在最正确含水量时进行且时间不能超过水泥初凝时 间，后轮应重叠 1/21/2 轮宽，一般需碾压 6-86-8 遍，并按相关要求进 行压实度检测。2 2、养护基层的养生期一般为一周左右，只有养护强度到了方可进行 下一道工序施工，养护期间需要勤洒水和控制行车碾压二项工 作，基层外表经常保持湿润状态，勿使基层外表碾压成车辙。二、路面面层施工沥青碌面层施工，一时催促监理做好旁站， 随时抽查厚度及 温度，尽量过程中控制，发现问题及时提醒施工队及时调整，以 免造成不必要的损失；二是在沥青碌温度冷却后， 按规定进行取 芯抽查厚度，以保证路面的施工质量； 三是注意处理好施工中的 纵向和竖向错缝。面层施工

10、完成后，及时组织监理、审计、设计、 施工单位按标准进行验收。三、路缘石施工、路缘石出厂前，进行检查验收，满足设计质量标准前方 可使用。、测量放线：1先校核道路中线并重新钉立边桩， 在直线局部桩路为 10m10m 在弯道上及路口圆弧为 1 15m5m2按新钉桩放线，在直线局部可用小线放线， 在曲线局部应 划线。在刨槽后安装前再复核一次， 并应测出道牙顶面高程做好 标志。3安砌钉桩挂线后，把路缘石沿根底一侧依次排好，砂浆拌好后匀铺在根底上，虚厚约 2cm,2cm,按放线位置安砌路缘石，砌完 的路缘石顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑。、养护：道牙的养护期不得少于 3 3 天，在此期间内应严防 碰撞。(4)(4)、路缘石应安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，现具业主要求不得用水泥砂浆勾缝， 路缘石必须在沥青面层施工前安装完毕同时在沥青面层施工时加以保护，以防止污染。四、甲方现场巡视及控制质量心得我们在现场巡视中，主要用以下手段控制施工质量：1、轻微缺陷：通过监理工程师口头指令限期整改。2、一般质量问题：可通过监理发出书面监理指令、要求限期整改，或通过工地例会形式解决。3、重大质量问题或质量隐患：通