上梅林站混凝土质量缺陷处理方案(已审批)

1、深圳市城市轨道交通9号线BT项目9103标段上梅林站混凝土质量缺陷处理方案编制： 审核： 审批： 中建交通建设集团有限公司深圳地铁9号线BT工程9103标段项目经理部二零一三年十一月目 录第一章 编制依据11.1 编制说明11.2 编制依据1第二章 工程概况2第三章 混凝土质量缺陷类型及产生的原因43.1 地下连续墙的质量缺陷类型及产生原因43.2 现浇混凝土的质量缺陷类型及产生原因5第四章 质量缺陷处理74.1 质量缺陷处理程序74.2 地下连续墙的质量缺陷处理74.3 现浇混凝土的质量缺陷处理84.4 处理后检测10第五章 质量保证措施115.1 质量管理机构115.2 质量保证体系115

2、.3 施工质量保证措施12第六章 安全文明施工措施14第一章 编制依据1.1 编制说明为了最大程度的减小本工程施工过程中的混凝土质量通病，促进工程质量的不断提高，进一步提升本工程及我司的形象，特此编制此混凝土质量缺陷处理措施。主要针对上梅林站车站主体和附属结构工程中几种类型的混凝土质量通病产生原因的分析及处理方法。1.2 编制依据（1）建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001；（2）混凝土质量控制标准 GB50164-2011；（3）建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002；（4）地下防水工程质量及验收规范 GB50208-2011；（5）混凝土结构工程施工质量

3、验收规范 GB50204-2002（2011版）。15第二章 工程概况上梅林站为深圳市地铁9号线第11站，车站主体沿梅林路呈东西走向，为地下三层岛式站台车站。车站北侧为卓越集团用地（建设中）；南侧有振业梅苑A栋住宅楼、怡景大厦办公楼和天虹商场。工程平面位置见图2-1所示。图2-1 工程平面位置上梅林站车站有效站台中心里程YDK14+382.000，设计起点里程：YDK14+298.100，设计终点里程： YDK14+467.100。车站全长169.0m，标准段宽22.4m，有效站台中心里程处顶板覆土厚度约3m。基坑支护采用地下连续墙加内支撑结构，竖向设置四道支撑。地下连续墙设计71幅，墙厚1米

4、，基本幅宽6米，墙深为27.6m30.42m，采用工字钢接头。内支撑采用钢筋混凝土支撑和钢管支撑，基坑竖向设四道内支撑，在墙顶冠梁处设第一道混凝土支撑，标准段为钢筋混凝土米字撑（直撑：0.8m×1.0m，肋撑：0.6m×0.8m），混凝土支撑纵向间距约为9.0m，端头井位置为混凝土斜撑（XC1：0.7m×0.9m，XC2：0.6m×0.8m）；第二、四道支撑除靠近端头位置各设一混凝土直撑（0.8m×1.0m）外，其余直撑均采用钢支撑（管径为800mm，t16mm），间距为3m，西端头部位为钢管斜撑及混凝土斜撑（0.6m×0.8m），东

5、端头部位均为混凝土支撑；第三道支撑除靠近端头位置各设一混凝土直撑（0.8m×1.0m）外，其余直撑均为钢支撑（管径为800mm，t16mm），端头部位为混凝土斜撑（XC1：0.7m×0.9m，XC2：0.6m×0.8m）。第三章 混凝土质量缺陷类型及产生的原因3.1 地下连续墙的质量缺陷类型及产生原因（1）基坑开挖后墙面表面孔洞、露筋1）现象地下连续墙施工过程中如果控制措施不到位，常会出现露筋问题，导致基坑开挖后地连墙外观质量较差，而当迎土面发生露筋问题时，外露钢筋很容易发生锈蚀。如果出现大面积露筋现象时，会对连续墙质量构成严重的影响。2）原因分析1）成槽垂直度偏

6、差过大。2）钢筋笼下放时，钢筋笼偏向一侧，引起保护层过小，甚至出现露筋现象。3）沉渣厚度过大，没能很好的清除，占据了混凝土的填充空间，造成露筋。4）槽内土体不稳定造成了局部坍塌，如果清除不彻底，坍塌土方占据了混凝土填充空间，导致地连墙露筋。5）混凝土导管口与最终浇筑面高差太小。6）混凝土质量差，和易性和工作性能不好，里面的气泡不能及时排除，形成蜂窝、孔洞、泛沙、气孔。（2）地连墙鼓包现象在施工过程中经常会发生槽壁变形过大甚至是塌坍的情况，后果就是灌注混凝土的数量增加，增加工程投入；同时，后续基坑开挖时，会在地连墙的墙面上形成鼓包现象，由于需要凿除多余的混凝土，而使土方开挖、钢支撑架设速度大为减

7、缓，影响工程进度。（3）地下连续墙渗漏水1）现象地下连续墙常因墙壁混凝土内存在局部或大面积泥夹层或混凝土浇筑不密实而在施工接头位置甚至墙身出现渗漏水现象。2）墙体出现夹泥的原因分析：混凝土导管埋入混凝土内过浅，浇筑混凝土时提管过快，将导管提出混凝土面，致使泥浆混入混凝土内形成夹层。浇筑管摊铺面积不够，部分角落浇筑不到，被泥渣填充。浇筑管埋置深度不够，泥渣从底口进入混凝土内。导管接头不严密，泥浆渗入导管内。首灌混凝土量不足，未能将泥浆与混凝土隔开。混凝土未连续浇筑，造成间断或浇筑时间过长，首批混凝土初凝失去流动性，而继续浇筑的混凝土顶破顶层上升，与泥渣混合，导致在混凝土中央有泥渣，形成夹层。导管

8、提升过猛，或测探错误，导管底口超出混凝土面顶面，涌入泥浆。混凝土浇筑时发生局部塌孔。3）接头渗漏水的原因分析在成槽后粘附在上一槽段工字钢接头处的泥皮、泥渣未清除干净的情况下，就进行下钢筋笼、浇筑混凝土，使形成泥土隔层。槽段内沉渣未清理干净，沉渣过厚，在混凝土浇筑时，部分沉渣会被混凝土的流动推挤到墙段接头处和两根导管中间（此处混凝土面较低），形成墙段接缝夹泥渗水和墙体中间部分渗水。3.2 现浇混凝土的质量缺陷类型及产生原因（1）现浇混凝土结构外观序号名称混凝土表面质量缺陷产生的主要原因1露筋露筋即钢筋没有被混凝土包裹而外露。主要是由于绑扎钢筋或安装钢筋骨架时未放垫块或垫块位移、钢筋位移、结构断面

9、较小、钢筋过密等使钢筋紧贴模板，以致混凝土保护层厚度不够所致。有时也因混凝土结构物缺边、掉角而露筋。2蜂窝蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现空隙，形成蜂窝状的窟窿。主要是由于混凝土配合比不准确，浆少石子多，或搅拌不均造成砂浆与石子分离，或浇筑方法不当，或振捣不足，以及模板严重漏浆。3麻面麻面是结构构件表面呈现无数的小凹点，而尚无钢筋暴露的现象。它是由于模板内表面粗糙、未清理干净、润湿不足；模板拼缝不严密而漏浆；混凝土振捣不密实，气泡未排出以及养护不好所致。4孔洞孔洞是指混凝土结构存在着较大的孔隙，局部或全部无混凝土。它是由于骨料粒径过大、钢筋配置过密导致混凝土下料中被钢筋

10、挡住；或混凝土流动性差，混凝土分层离析，混凝土振捣不实；或混凝土受冻、混凝土中混入泥块杂物等所致。5缝隙和夹渣主要是混凝土内部处理不当的施工缝、温度缝和收缩缝，以及混凝土内有外来杂物而造成的夹层；同一部位混凝土浇筑时，混凝土浇筑时间间隔过长，形成冷缝。6缺棱和掉角缺棱、掉角是指梁、柱、板、墙以及洞口的直角边上的混凝土局部残损掉落。产生的主要原因是混凝土浇筑前模板未充分润湿，使棱角处混凝土中水分被模板吸去而水化不充分，引起强度降低，拆模时则棱角损坏；另外，拆模过早或拆模后保护不善，也会造成棱角损坏。7裂缝混凝土浇筑后模板变形或沉陷，混凝土表面水分蒸发过快，养护不及时等，以及楼板上堆放钢筋位置不当

11、、楼板上运输、吊装时受到碰撞。（2）胀模是指模板拆除后，混凝土表面局部凸出的现象。多发生于车站外墙部位，主要成因为模板背部支撑不足。在混凝土浇筑振捣过程中，模板承受的侧向荷载大于背部支撑力，造成模板鼓出、偏移，进而混凝土结构外观发生变形。（3）错台是指模板拆除后，混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象。多发生于相邻两块模板之间，主要成因是由于模板安装时，相邻两块模板之间的连接不可靠或背部支撑不均，受混凝土侧压力影响造成两块模板的变形、位移不同。拆模后形成错台。第四章 质量缺陷处理4.1 质量缺陷处理程序施工现场出现以上质量缺陷后，应按下面的处理程序进行处理：（1）基坑开挖或者拆模后，发

12、现以上质量缺陷后，立即照取照片，并上报现场的监理、业主。（2）经业主、监理代表现场查看，发现现场质量缺陷不严重时，在征得同意后，按以下质量缺陷处理方案进行处理。（3）如质量缺陷较严重时，按相关程序报请和组织设计单位及有关专家共同制定有效的质量缺陷处理方案，再按方案实施。（4）项目指派专人按质量缺陷处理方案进行缺陷处理，并接收监理的监督。缺陷处理过程中留取照片。（5）缺陷处理完后，照取照片存档。4.2 地下连续墙的质量缺陷处理（1）地下连续墙表面露筋及孔洞的修补当基坑开挖后，当遇到地下连续墙表面出现露筋问题，应及时处理。首先将露筋处墙体表面的疏松物质清除，并采取清洗、凿毛和接浆等处理措施，然后用

13、硫铝酸盐超早强膨胀水泥和一定量的中粗砂配制成的水泥砂浆来进行修补。如在槽段接缝位置或墙身出现较大的孔洞，再采用上述清洗、凿毛和接浆等处理措施后，采用微膨胀混凝土进行修补，混凝土应较墙身混凝土至少高一级。如发生大面积露筋现象时，同样采用上述清洗、凿毛等处理措施后，则采取使用同性能的混凝土进行喷射修补。（2）鼓包基坑开挖过程中，如发现地连墙有鼓包现象，应及时进行人工凿除，确保结构净空，凿除后用同标号的砂浆找平。（3）地下连续墙渗漏水现象如果地下连续墙缝（洞）出现轻微的渗流现象，不具有明显水压力，可采取双快水泥结合化学注浆的方式处理。如果渗漏较为严重的情况，通常为了防止下步开挖过程中漏水点周围再次出

14、现渗漏水点，封堵水流后在基坑外采用注浆法封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑。采用水泥浆与水玻璃双液注浆加固。具体处理措施详见上梅林站地下连续墙堵漏施工方案。4.3 现浇混凝土的质量缺陷处理主体结构防水要求高以及重要部位应杜绝发生永久性的质量缺陷，如发生，则需要组织设计单位及有关专家共同制定有效措施后，方可进行修补。（1）麻面的处理措施针对混凝土结构表面出现的麻面，用钢丝刷加清水刷洗麻面处，并使麻面部位充分湿润（使老混凝土处于饱和状态），然后用实验选定配比的补强水泥砂浆抹平，待水泥砂浆凝固后用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺并且色泽与原混凝土相近。（2）蜂窝的处理措施1）对于小蜂窝：用镘刀将调好

15、的砂浆压入蜂窝面，同时刮掉多余的砂浆；注意养护，待修补的砂浆达到一定强度后，使用角磨机打磨一遍；对于要求较高的地方可用砂纸进行打磨。2）对于大一点的蜂窝：先凿去蜂窝处薄弱松散的混凝土和突出的颗粒，用钢丝刷洗刷干净后支模，再用高一强度等级的细石混凝土（粒径l020 mm）仔细强力填塞捣实，并认真养护。对较深的蜂窝，影响承载力而又难于清除时，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或浇注混凝土封闭后，再放水泥砂浆，把蜂窝的石子包裹起来，填满缝隙结成整体，必要时可进行水泥灌浆处理。（3）露筋的处理措施如果出现表面露筋，首先应分析露筋的原因和严重程度，再考虑修补所需要达到的目的，修补后不得影响混凝土结构的强度和

16、正常使用。露筋的修补一般都是先用锯切槽，划定需要处理的范围，形成整齐而规则的边缘，再用冲击工具对处理范围内的疏松混凝土进行清除。1）对表面露筋，刷洗干净后，用1:2或1:2.5水泥砂浆将露筋部位抹压平整，并认真养护。2）如露筋较深，应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去，洗刷干净后，用比原来高一强度等级的细石混凝土填塞压实，或采用喷射混凝土工艺或压力灌浆技术进行修补，并认真养护。（4）孔洞的处理措施孔洞修补办法：1）修补前用湿麻袋或湿棉纱头填满，保持湿润72小时。2）将修补部位的不密实混凝土及突出的骨料颗粒凿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。3）用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。4）修补用的水泥品种与

17、原混凝土一致，为减少新旧混凝土之间的空隙，水灰比控制在0.5以内，并掺水泥用量万分之一的铝粉。5）孔洞周围先抹一层水泥浆，然后用高一级配细石混凝土或补偿收缩混凝土填补并分层仔细捣实，以免新旧混凝土接触面上出现裂缝。6）对于不易清理的较深孔洞，采用水灰比为0.71.1的水泥浆液体进行压浆补强。必要时可在水泥浆中掺入一定量的水玻璃作促凝剂。压浆孔的位置、数量及深度，应根据蜂窝、孔洞的实际情况和浆液扩散范围而定，孔数一般不少于两个，一根压浆，一根排气或排除积水。压浆方法如下：在填补的混凝土凝结2d，即相当于强度达到1.21.8N/mm2后，用压浆机压浆。压力68个大气压，最小为4个。在第一次压浆初凝

18、后，再用埋入的管子进行第二次压浆，大部分都能压入不少水泥浆，且从排气管挤出清水。压浆完毕23d后切除管子，剩下的管子空隙以砂浆填补。（5）夹渣及夹层的处理措施结构边角混凝土中夹杂模板及其他杂物的质量问题，特别是在柱角，梁与板的交界节点处，模板夹杂严重。为保证结构强度及有效截面，夹杂的杂物必须清理干净。处理措施为：1）人工凿除杂物及其两边的混凝土，要求尽量不破坏钢筋。2）杂物清除完后，要对后浇筑部位的残渣进行清理并用清水冲洗一遍。3）清扫完成后，破损部位用高于原标号细石混凝土填充。（6）缺棱、掉角修补对于一般较普通的缺棱、掉角只需用1:2.5水泥砂浆抹上即可。而对于比较严重的缺棱、掉角部位，需要

19、先对各边角进行打凿，打凿深度宜控制在钢筋最小保护层厚度以内。打凿完成后用1：2水泥砂浆支模后修补。（7）裂缝修补当表面裂缝较细，数量不多时，可将裂缝用水冲洗并用水泥浆抹补；对宽度和深度较大的裂缝，应将裂附近的混凝土表面凿毛或沿裂缝方向凿成深为1520mm、宽为20mm的V形凹槽，将凹槽清理干净后，灌入环氧树脂修补裂缝，灌入环氧树脂的高度略低于原标高，然后用1:21:2.5的水泥砂浆涂抹面层，并压实抹光。（8）混凝土错台修补1）错台高度大于1cm时将错台一侧，由高到低的方向剔凿成顺直斜面，将凿除位置清洗干净。表面用砂浆加胶调色（与原结构表面颜色相近）后进行修补至平整，洒水养护。2）错台高度小于1

20、cm的位置使用研磨机将表面磨平即可。（9）胀模1）变形高度小于图纸设计要求尺寸1cm内的位置使用手持研磨机打磨平整；2）变形高等大于图纸设计要求尺寸1cm以上的位置采取人工剔凿的方式，将超出设计尺寸的多余混凝土剔除，然后使用水泥砂浆加胶调色（与原结构表面颜色相近）后抹平，洒水养护。4.4 处理后检测处理完成后，由具有现场检测资质的检测机构对处理结果进行质量检测，主要有以下内容：采用无损检测的方法，进行钢筋保护层厚度检测。采用回弹法检测该处混凝土强度，确保处理后的强度不低于原混凝土标号。第五章 质量保证措施5.1 质量管理机构成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的质量创优管理领导小组，全面负责

21、项目工程质量保证和控制，成员由各业务部门领导、技术人员等组成。质量创优管理领导小组成员：组长：项目经理（王爱民）副组长：总工程师（王强）组员：李青春、李遵明、辛龙、韩刚、杨军、黄远兵质量管理组织机构见图5-1。车站一工区盾构工区车站二工区暗挖工区工程管理部物资设备部质量部车站三工区质量管理小组项目经理项目指挥长各专业施工队图5-1 质量管理组织机构图5.2 质量保证体系建立由总部质量管理部宏观控制，项目经理领导，项目总工程师策划、组织实施，执行经理中间控制，各专业责任工程师检查和监控的质量保证体系，形成从项目经理部到各施工队、各专业分包和作业班组的质量管理网络。在质量管理过程中采用“目标管理、

22、创优策划、过程监控、阶段考核、持续改进”五大方面及具体的内容与措施。质量保证体系框如图5-2所示。项目经理总工程师各职能部门项目质量总监各工区责任工程师专业施工队专业分包施工班组监督检查培训指导国际质量标准ISO9002确定目标、组织领导策划组织、中间控制组织实施合约管理施工管理质量管理技术管理专业施工、落实措施总部质量主管业务指导监督指导图5-2 质量管理体系图5.3 施工质量保证措施（1）实行工程施工岗位责任制1）严格贯彻以项目经理和项目技术负责人为领导核心的质量责任保证体系，使工程质量始终处于有效的监督和控制状态；2）施工人员要求实施培训教育合格（技术交底卡）的上岗（证）制度，按规定要求上报备案；3）坚持“自检、交接检、专检”三检制。施工完毕后及时通知质量部门、监理进行验收。（2）材料质量控制1）使用材料质量应符合实际要求，有产品合格证与检测报告，需经甲方和监理检验确认。不合格、不符合设计或规范要求的材料不使用于工程，必须清退；2）对进场材料进行四验：“验品种、验规格、验质量、验数量”，按不同规格、