汽车传动系章节测验

1、汽车传动系复习 1.汽车传动系主要是汽车传动系主要是由由、和和等等装置组成。装置组成。 2.摩擦片式离合器基本上是摩擦片式离合器基本上是由由、和和四部分组四部分组成。成。 3.变速器可以分为变速器可以分为和和两大两大部分。部分。 4.普通齿轮式变速器的换档装置常见的有直普通齿轮式变速器的换档装置常见的有直接滑动齿轮式、接滑动齿轮式、和和三种结构形三种结构形式。式。 5.万向传动装置一般由万向传动装置一般由和和组成，对组成，对于传动距离较远的分段式传动轴，还需设于传动距离较远的分段式传动轴，还需设置置。 6.目前汽车传动系中应用得最多的是目前汽车传动系中应用得最多的是万向万向节，它允许相邻两轴的

2、最大交角为节，它允许相邻两轴的最大交角为。 7.驱动桥主要是由驱动桥主要是由、和和等等组成，其功用是将万向传动装置传来的发动组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。矩。 8.行星齿轮的自转是指行星齿轮的自转是指；公转是；公转是指指。 9.半轴的支承型式分为半轴的支承型式分为和和两种。两种。半轴的一端与半轴的一端与相连，另一端与相连，另一端与相相连。连。 10.驱动桥的类型有驱动桥的类型有驱动桥和驱动桥和驱驱动桥两种。动桥两种。 11.后桥壳是用来安后桥壳是用来安装装、的基的基础件，一般可以分为础件，一般可以分为和和两

3、种，两种，绝大多数汽车采用的是绝大多数汽车采用的是。 12.主减速器在结构上可分为单级主减速器主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对一对组成；双级主减速器由一对组成；双级主减速器由一对和一对和一对组成。组成。 1.普通汽车传动系由离合器、变速器、万向普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、传动装置、等四大部分组成。等四大部分组成。A驱动桥驱动桥B驱动轮驱动轮C差速器差速器D主减速器主减速器 2.摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于构保证离合器处于状态。状态。A分离分

4、离B接合接合C半分离半分离D切断动力切断动力二、选择题二、选择题 3.驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥由主减速器、差速器、半轴和等组等组成。成。A万向传动轴万向传动轴B变速器变速器C驱动桥壳驱动桥壳D离合器离合器 4.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气,会引会引起起。A离合器打滑离合器打滑B离合器分离不彻底离合器分离不彻底C离合器异离合器异响响D离合器接合不柔和离合器接合不柔和 5.东风东风EQ1092型汽车变速器第一轴是型汽车变速器第一轴是。A主动轴主动轴B从动轴从动轴C中间轴中间轴D倒挡轴倒挡轴 6.使用变速器使用变速器时，即使离合器接合，时，即使离

5、合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。发动机动力也不能传给驱动轮。A一挡一挡B倒挡倒挡C空挡空挡D超速挡超速挡 7.变速器传动比越大，则输出扭矩变速器传动比越大，则输出扭矩。A越小越小B越大越大C由大变小由大变小D以上答案都以上答案都不对不对 8.变速器自锁装置的作用是变速器自锁装置的作用是。A防止跳挡防止跳挡B防止同时挂上两个挡防止同时挂上两个挡C防止误挂倒挡防止误挂倒挡D提高变速器的传动效率。提高变速器的传动效率。 9.为了避免同时挂上两个挡位，在变速器操纵为了避免同时挂上两个挡位，在变速器操纵机构中设置了机构中设置了装置。装置。A差速锁差速锁B倒挡锁倒挡锁C自锁自锁D互锁互锁 10.同步

6、器目前应用最广泛的是同步器目前应用最广泛的是。A常压式常压式B自行增力式自行增力式C惯性式惯性式D常压惯常压惯性式性式 11.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是是。A万向传动装置万向传动装置B主减速器主减速器C差速器差速器D半轴半轴 12.汽车转弯时，差速器中的行星齿轮汽车转弯时，差速器中的行星齿轮。A只有公转，没有自转只有公转，没有自转B只有自转，没有公只有自转，没有公转转C既有公转，又有自转既有公转，又有自转D根本不转根本不转 13.当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的侧半轴齿轮的转

7、速为差速器壳转速的倍。倍。A1B2C314.单级主减速器由单级主减速器由圆锥齿轮组成。圆锥齿轮组成。A两对两对B一对一对C三对三对D四对四对 16.汽车上装有差速器后，转弯时两侧驱动轮能以汽车上装有差速器后，转弯时两侧驱动轮能以不同转速沿地面不同转速沿地面。A滑动滑动B滚动滚动C滑拖滑拖D滑转滑转17.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为侧半轴齿轮的转速分别为n1和和n2，则有，则有()。An1+n2=n0Bn1+n2=2n0Cn1+n2=1/2n0Dn1=n2=n0 18.全浮半轴承受全浮半轴承受的作用。的作用。A转矩转矩

8、B弯矩弯矩C反力反力DA，B，C 19.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了是为了。A实现离合器踏板的自由行程实现离合器踏板的自由行程B减轻从减轻从动盘磨损动盘磨损C防止热膨胀失效防止热膨胀失效D保证摩擦片正常磨保证摩擦片正常磨损后离合器不失效损后离合器不失效 20.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到的的作用。作用。A压紧弹簧压紧弹簧B分离杠杆分离杠杆C从动盘从动盘D主动盘主动盘三、判断题 1.汽车传动机构的作用是将发动机发出的动汽车传动机构的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。（力传给驱动车轮。（） 2.离合器能暂时切断发动机与传

9、动系的联系，离合器能暂时切断发动机与传动系的联系，但不便于变速器换档。（但不便于变速器换档。（） 3.离合器可使汽车主、从动部分分离后逐渐离合器可使汽车主、从动部分分离后逐渐结合，实现平稳起步。（结合，实现平稳起步。（） 4.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（） 5.在离合器中，为产生摩擦所需的压紧力，在离合器中，为产生摩擦所需的压紧力，可以是弹簧力、液压作用力或电磁力。（可以是弹簧力、液压作用力或电磁力。（） 6.在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单摩擦系数相同的条件下，双片离

10、合器比单片离合器传递的转矩要大。片离合器传递的转矩要大。（） 7.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。滑。（） 8.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（） 9.变速器由变速传动机构和变速操纵机构两变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。（大部分组成。（） 10.变速器按其传动比的变化情况可以分为变速器按其传动比的变化情况可以分为无级变速、有级变速和综合式变速。（无级变速、有级变速和综合式变速。（） 11.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同传动轴两端的万向

11、节叉，安装时应在同一平面上。一平面上。（） 12.双级主减速器就是具有两对齿轮传动副双级主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。的主减速器。() 13.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。公转。() 14半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。卸车轮就可将半轴抽下。（） 15.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。一平面上。（） 16.万向传动装置能在轴间相互位置经常发万向传动装置能在轴间相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。（生变化的转轴之间传递动力。（） 17.差速器仅在汽车转弯时起差速作用。（差速器仅在汽车转弯时起差速作用。（） 18.汽车在行驶过程中，离合器的主动部分汽车在行驶过程中，离合器的主动部分和从动部分经常处于分