土方外运施工方案修改

1、*工程土方外运施工方案12土方外运施工方案一二第一章编制依据3第二章工程概况3第一节工程概况3第二节土方外运工程概述4第三章土方外运施工前的准备工作 5第一节组织准备5第二节现场准备5第三节协调准备6第四章土方开挖顺序及步骤7第一节土方开挖顺序及步骤7第二节土方分层开挖7第三节 场内出土时间安排9第五章土方开挖技术举措9第六章土方开挖平安质量保证举措 10第七章土方外运线路选择11第八章泥头车司机、车辆的平安文明治理举措 14第九章现场文明施工及环保保证举措 15第十章交通平安事故应急处置预案 15附图:中大校内土方运输路线图17第一章编制依据一、?广州地区建筑基坑支护技术规定?(GJB 02

2、-98 ).二、?工程测量标准?(GB50026- 2007).三、?建筑变形测量标准?(JGJ8 2007).四、?建筑施工平安检查标准?(JGJ59- 99).五、?施工企业平安生产评价标准?(JGJ/T77-2003、J278-2003 ).六、?建筑施工现场环境与卫生标准?(JGJ146-2004).七、?建筑机械使用平安技术规程?(JGJ3A 2001 ).八、广州市和中山大学的有关建筑施工文件及规定.九、广州市对土方外运的有关规定.十、国家现行其它有关施工标准及标准.十一、*工程施工合同、设计图纸及相关文件十二、现场踏勘及我司多年深基坑支护施工经验.十三、*十四、*十五、*十六、*

3、十八、*十九、*工程?施工组织设计方案?.工程?平安文明生产专项方案?.工程?基坑支护及土石方工程专项方案?工程?防洪、防汛、防台风施工方案?.工程?施工进度方案?.工程?防尘、防噪音、防污染施工方案?第二章工程概况第一节工程概况工程名称工程地址工程规模及特征地下停车库单体一幢,总建筑面积33131.50 平方米, 其中地上1层：建筑面积359.5平方米,地下2层：建筑面 积32772平方米.最大基坑深度为12.85米.其中地下一层 建筑面积为16580m2,地下二层建筑面积为16255m2 ,地下一层为车库,第下二层为机械车库,地上局部为体育场.工程功能运动场及停车场工程结构框架结构施工范围

4、施工图内所有内容包括：地基与根底工程、土石方工程、主体结 构工程、装饰、装修工程、防水工程、空调和通风工程、电气工程、 给排水工程、防排烟工程、消防工程、室外工程、室外给排水工程、 大门、道路、运动场、停车场和综合布线、及所有相应施工举措等.工程工期开工日期2021年01月18日,完工日期2021年10月28日,施工总工期650日历天工程质量合格、广州市绿色建筑施工工地、广州市平安文明双优工地平安目标五无标准无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌,严格 按建设部一标三标准组织施工,严格执行与甲方签订的?平安生产合 同?.文明施工目标严格根据?广州市建设工程现场文明施工检查评定标准?的要求 到达

5、的标准,力争夺“广州市平安文明工地奖.现场条件及周边环境场地位于广州市新港西路135号中山大学南校区内西大 球场,场地西侧、北侧为校园休闲广场,广场外为校内道路； 南侧为约5m宽校内小路,路南侧为竹林,东北侧临近一、 两层高学生饭堂.广场外为校内道路；南侧为约5m宽校内 小路,路南侧为竹林,东北侧临近一、两层高学生饭堂.第二节 土方外运工程概述本工程基坑开挖面积约17106.0m2、深度约为6.5m,土方外运约 12.0万方.基坑开挖范围内涉及主要地层有素填土、淤泥质土,各土层分布不均, 基坑土方开挖期间建筑物、道路、管线及基坑坡顶等对不均匀沉降敏感,如超 挖极易发生坍塌事故.土方开挖前的主动

6、降水和开挖过程中的自然降水也会对 周边管线及建筑物造成沉降影响.运土过程中校园道路十字路口多行走人员密 集.因此,土方挖运是本工程施工的一个重点和难点.本工程位于*,主要交通要道为“施工现场南端东门竹园路逸仙路一学校南门一新港西路大干围码头,道路沿线两侧有学校、住宅小区、商场、酒店等,由于土方开挖量大,需要大量运输车辆调配和外运.增强 土方运输的治理,特别是对泥头车的治理非常重要.第三章 土方外运施工前的准备工作第一节组织准备一、工程部成立土方外运施工领导小组,人员组成如下:组长：副组长：成 员:、外运土方时设置巡查人员负责处理校内道路交通平安与保浩监督工星期一：何亚华 星期二：肖文明 星期三

7、：杨诗德 星期四：陆远潮 星期五：钟上科 星期六：肖文明 星期日：陆远潮作,巡查人员每人配备 ,保证通讯畅通.具体巡查人员安排如下:联系系系系系系系、请监理单位、建设单位派人协助治理.成立联合流动检查组.第二节现场准备一、测量准备做好场地限制网的测量工作,建立限制基准点,测放基坑开挖边线.将高程限制点引至基坑附近,以方便随时限制清土标高.二、车辆冲洗设置在基坑南端现有的砼道路上设置了两个标准冲洗台,配备3套高压冲洗

8、水枪,设4人专人负责对驶出现场的车辆进行冲洗,以保证驶出现场的车辆做到清洁,无泥土带出工地大门,不污染校内道路,洗车台须设置两座三级沉淀池,该 沉淀池排水与市政排水管网连接,经沉淀后的清水首先用作清洗,过剩的方能 排走.场内道路做好地面硬化.开挖前完成坡顶护栏及临时排水沟的砌筑.三、基坑场地安装照明灯,做好夜间赶工的照明准备工作.四、施工过程中随时跟进测量,保证开挖线尺寸与标高.第三节协调准备一、提前办好渣土受纳许可证,核查泥头车、挖掘机及操作司机的有关证 件,保证各项手续齐全完善.二、做好施工协调配合工作,积极与市道路道路及交通主管部门协调,并 做好场地周边及运输道路沿线单位和学生及居民的配

9、合工作,为土方外运工作 的顺利进行创造有利条件.第四节弃土场安排根据实地考察及调研,经协调后,选定弃土场位于大干围码头,距离施工 场地约6.5公里.第五节机械设备配备根据施工进度方案安排,结合土方外运距离及现场施工实际情况,方案配 备挖掘机 4台1m3、泥头 40台10m3.第四章 土方开挖顺序及步骤第一节 土方开挖顺序及步骤*即 mmauu m nuuu 111 nuvu iunjiuNiu m nianu§一、结合工程总体施工进度方案的要求,基坑土方开挖总体根据自施工1#区往施工2#区、施工3#区依次推进的方案进行.二、首先开挖基坑周边上层土方至混凝土冠梁底标高或第一道锚索,及时

10、施作混凝土冠梁或锚索施工.三、基坑周边区域待支护体到达28天龄期前方能进行下挖至第二道锚索.依此类推.第二节 土方分层开挖 土方开挖方法应按竖向分层,纵向分段的原那么进行开挖. 分段长度视周围环境、地质、水文地质综合考虑确定,分层视机械 工作水平确定,每层高约2.53.5m. 由于受场地限制,土方出土口只有基坑南侧的支护1区段,因此土 方开挖总体由北至南后退式进行.边挖边传递土方,所挖出的土方经下挖 机分级传递至出土 口后,直接装车外运.土方开挖示意如下列图所示.基坑底部土方开挖示意图由于是斜坡式开挖,基坑内不另设降水井,土方开挖时,用挖掘机 随挖土随放出一定坡度,做好基坑集水,挖至坑底标高后

11、要沿基坑周边设一条宽约0.3m,深约0.3m的排水沟,每隔30 50m设一个宽约0.3m,深 约0.8m的集水井,及时排除基坑集水,保证开挖过程中的土体和基底枯燥. 在雨季施工时,准备足够的抽水设备. 土方开挖过程中,应派专人对围护结构进行监测,如发现围护墙壁 渗水或有偏移现象,应立即通知监理工程师采取有效举措进行处理.机械挖土过程中,配有经验丰富的施工人员现场指挥,切实保护好桩身及支撑 系统不受碰撞,及配以一定的人工挖土. 选取合格的土方运输单位进行土方运输,土方填埋区域必须有合格 的受纳证 施工期间布置车道直接进去基坑运输土方,在基坑南面出入口位置 修筑车道至坑内,车道宽度为6.5米,会车

12、位置保证9米宽.自卸汽车直 接驶至各开挖地点,由反铲挖掘机挖土后直接装车外运.车道坡道放坡比 例1 : 10,坡面填200mm厚碎石以保证土方车能在上通行.基坑开挖的施工流向：主要自南向北进行,向出入口方向开挖.坡顶标咼临时车道 工艺要求和质量平安举措 基坑开挖时注意基坑的稳定,采用一次方式进行,挖掘机开挖的土方直接由运泥车运至堆土场地 基坑开挖至基坑底以上300mm时,采用人工挖土,保证原土不被扰 动.严格限制挖土标高,严禁超挖. 基坑开挖过程中,不同土岩层面,需经过驻地监理、业主确认, 作好记录、绘制地质素描图.当基底土层与设计不符时,应马上通知设计、 监理,及时进行处理. 基坑周围一定范

13、围内不得堆载.施工期间基坑周围地面沉降应限制 在30mm以内. 因该工程区域内地质较差,施工时必须增强基坑稳定的监测,以保 证施工平安.当现场的地质状况与设计有较大差异或在施工出现意外的问 题,应立即通知现场施工监理和设计部门及时处理.第三节场内出土时间安排根据总的施工进度方案安排,出土时间拟定为4月下旬,即2106年4月23日2021年12月8日,历时230天.根据市有关文件精神时间和学校有关 要求为施工时间为19:0023:00时特殊情况除外.第五章 土方开挖技术举措一、紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸及施工的特点 和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体

14、部署等各种 因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入和合理安排足够的土方工程的机械 设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分段开挖部位和深度以及运输坡道的合 理布置,以满足工期要求.二、基坑开挖必须遵守先支护后开挖的原那么,分层、分段、对称开挖,分层开挖高度不超过 3m,每段不超过 30m,具体以现场实际情况确定,预防进行大 面积土方开挖.以保证基坑开挖期间的边坡稳定和平安.三、挖至距基坑底面 300mm后停止机械开挖,采取人工开挖的方式进行,同 时开挖至基坑底符合设计标高后立即进行防雷接地网的铺设,并及时按设计要 求施工混凝土垫层进行基坑封底,预防基坑底长期曝露在外.四、基坑周围地面附加荷载施工机

15、械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等不得超过 20kPa,且附加荷载离开基坑坑顶距离不得少于2.0m.五、土方工程要为后续坑壁喷锚施工及时创造工作面.根据现场停车条件、弃土点、运输线路和机械效率,需对泥头车有效治理、按序分批、分时段 进场.安排专人调度指挥,预防造成场内、场外停放大量泥头车,造成交通堵 塞和治理混乱.运输车辆距基坑边缘应不小于6m.六、基坑开挖前,在坡顶挖排水沟,修三级沉淀池,并始终保证截、排水 顺畅,沟内无积水.基坑内采用明排集水的方法抽走基坑内集水,开挖期间及时施工排水沟和集水井,以便及时排走基坑内集水.开挖前间隔30m挖一集水坑,用抽水泵抽至临时排水沟外排.抽水期间,

16、做好坑外地下水位的观测工作 和因地下水位过渡下降的回灌准备工作.七、在整个土方施工期间,须进行坡顶位移及地面、管线和临近建筑物的 沉降观测,并作好记录.当发现边坡有失稳迹象时,立即采取削坡、坡顶减 载、土钉支护或坡脚压载等处理举措.八、基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间,保证其到达足够的强度前方可开挖下一层土方；各侧围护桩养护时间应超过7天以上方能进行土方开挖,且等上一层喷射砼养护24小时以上后才能允许开挖该施工段土方.九、参与施工的人、车持合法证件,工程部须对泥头车司机经常性组织培 训、学习广州市新的交通法规和有关泥头车运输的各项规定,遵纪守法、合法 营运.十、土方工程须符合广州

17、市环境保护要求,科学组织以减少交通拥堵和噪 音等对市民生活的影响等.出入口必须根据要求设置冲洗池,装载车出土时车 辆必须冲洗干净然后才能进入市政道路.第六章 土方开挖平安质量保证举措一、采用“分层开挖,严禁超挖原那么.二、开挖前对施工场地内地下管线进行全面了解,如遇地下管线,不得盲 目开挖,及时向工程部、监理、业主和有关部门报告.三、对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况,周边环境,作具体调 整,假设表层土质较硬,那么第一层可挖稍薄一点,以利于第二层挖土时停挖机. *工程土方外运施工方案假设表层土质表软那么第一层稍微挖深点,以减少下层挖掘机翻土量,从而加快挖 土速度.分层挖土的目的是减轻土体向

18、前挤压力,上一层和下一层的距离不宜 长也不宜短,如距离过短那么失去了卸荷的作用和意义,但也不可太长,过长会 增加挖机的开挖距离,影响施工成效.四、 挖土以机械为主,人工为辅,底板底以下300厚土体必须用人工开挖 机械挖土至预定标高后,立即进行人工修土和设垫层,严禁扰动老土.五、在用机械挖土时必须注意,挖土深度严禁超过设计标高,不得损坏支 护结构体系.六、基坑开挖后,对雨天必须慎重考虑,认真对待,视雨量大小而定,必 要时必须停工.因基坑内的土体本身土质较差,当基坑开挖后,或多或少对支 护结构有所影响.七、基坑开挖做到机挖人修,“五边施工,即边挖,边凿、边铺、边 浇、边砌,保证基坑土体不长期暴露,

19、保证基坑稳定.八、土方开工挖过程中,每台挖机必须派专人全程指挥,严禁挖机碰撞支 护体结构和工程桩桩头.第七章 土方外运线路选择1、现场运输通道组织工地现场围墙有四个大门,但现场只有南端东西两个门可供泥土外运使用的出入 大门,为保运输通道舒畅,结合周边主要道路的情况,球场南端为基坑土方的出土 口,将球场南端靠东边的大门设为主进入口,靠南端的西门设为次出入口；最正确路线 是南端的东门进入东门出去.利用现有南端的东西走向的砼道路作为施工道路；在北 侧基坑中部设一条挖土机械和运输车辆进出基坑的临时便道与南端施工道路贯穿,宽 10m利用现场已有的拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固,以便载重汽车行走.具体详下

20、图所示：*工程土方外运施工方案naai伽现有磴道路口;眸区幻-删n伽现场运土通道组织示負图*工程土方外运施工方案2、实地考察运输线路如下三个方案：一条备用路线方案两条常用路线方案线路图详见附图一备用路线：泥头车从学校西门进入经工地西门进入施工现场,装车后经工地东门出去,详细行走路线如下：进入：校西门-园南路一大榕路幼儿园段 一工地西门出去：工地东门 竹园路逸仙路学校南门瑞康路新滘南路东晓南 路南洲路大干围码头二备用路线：泥头车从学校南门进入工地西门进入施工现场,装车后经工地东门出去,详细行走路线如下：进入：校南门逸仙路园南路大榕路幼儿园段 工地西门出去：工地东门 竹园路逸仙路学校南门瑞康路新滘

21、南路东晓南 路南洲路大干围码头三常用路线：泥头车从学校南门进入工地东门进入施工现场,装车后经工地东门出去,详细行走路线如下：进入：校南门逸仙路竹园路工地东门出去：工地东门 竹园路逸仙路学校南门新港西路瑞康路新滘南 路东晓南路南洲路大干围码头说明：1、出土时校内路段线路走向视学校具体情况安排；2、由于路线1 备用路线和路线 2 备用路线需经过幼儿园,土方外运时尽可能选择常用路线3,并且采用该线路时,车辆运输转弯少,保证行人平安；3、运输车辆多时,由于场内道路较窄,和受洗车影响,车辆交汇困难,尽量采用运输车辆从工地西门进入东门出去能循环的线路2 备用路线和线路1 备用路线,采用该两条线路时,要先告

22、知校方与幼儿园,并且只有在 晚上才能进行,白天严禁用此线路进行土方外运.施工时间为：19.3023.30.4、土方运输时,运输沿线应设告示、警戒标识、警示灯光提醒,转弯处及一定的距离、路口应设交通协管员指挥,明确交通协管员责任是指挥交通和监督道路保浩工作；5、土方运输时,如需起用备用路线我工程部会提前告知校方的运输路线,建议校方在校内沿线实行交通管制进行配合,道路畅通,保证平安.6、土方运输车辆“三证“排放证复印件需提前提交给监理部留底备 查.7、特殊时段运输、备用运输通道启用必须提前书面申报审批.8、运输通道需在重点位置设置固定交通协管员及流动交通协管员,交通协 管员责任应提前做好交底,保证

23、校内土方运输过程中平安有序.9、增强校外运输交通平安治理,并提前做好准备工作及应急预案,确保土方外运平安顺畅.第八章 泥头车司机、车辆的平安文明治理举措一、土石方运输车辆司机必须具有该车型的驾驶证和广州市有关部门颁发的培训上岗证,并必须遵守交通平安法规及驾驶员守那么.二、对土石方运输车辆司机进行平安技术交底和平安教育培训,并向业主 提交培训交底会议纪要和会议签到表.三、 土石方运输车辆必须是“三证即行驶证、营运证、渣土运输证及GPS监查系统齐全的车辆.四、 土石方运输车辆车厢高度小于1.1m,必须设置密闭式加盖装置或篷布,加盖装置必须状态良好,盖板严密.在使用过程中发现盖板破损,必须及 时维修

24、,否那么不得使用.五、土石方运输车辆车容车况良好,车身整洁,灯光齐备,前后车牌要整 洁清楚,不得成心涂改,遮挡车牌号,尾牌清楚.尾牌必须安装在规定位置.六、土石方的装载量不得超过车箱四周挡板的高度,检查时以看不到土石为准.对不符合要求的,必须退回重新装车.装车后派专人上车拍土、压实, 并用挡板或篷布覆盖,以防漏、撒.七、土石方运输车辆司机不能强行要求超量装载.八、土石方运输车辆必须根据指定的路线行驶,并注意交通平安,不得闯 红灯和超速行驶.九、土石方运输车辆驶出施工现场和弃土场地前必须经过指定的洗车池, 并由专人负责冲洗,检查合格后,车辆方可上路.十、土石方运输车辆必须服从安排,学校范围内时速

25、不能超过10公里,禁 止鸣放喇叭,交叉路口必须设专人穿反光衣指挥.土方运输车辆在校内应禁止高音 鸣笛,并制定了奖罚制度.车辆限速运行,预防出现急刹车情况.第九章现场文明施工及环保保证举措1、施工前办好施工许可证、余泥渣土排放证、夜间施工许可证、散体物料 运输准运输等证件,复印件在施工现场办公室张贴.2、遵守有关散体物料治理的规定,所有散体物料在排放、运输选择合格车 辆进行.3、土方开挖前,先搭建施工现场门、围墙及临时设施,以减少噪声扩 散.4、对挖土机械车辆增强维修保养,保持技术性能良好减少噪声的产生.5、 施工机械白天不得大于75dB,夜间施工不得大于 55dB.夜间施工必须取 得夜间施工许可证才能施工,并告示.6、装卸汽车尽量使用高标准清洁燃油,以减少尾气排放.7、土方开挖、装卸等各环节专人洒水除尘,现场堆放的土方,应在外表洒 水,使其临时固化,起到除尘作用.&土方运输车辆在出现场大门时应用水管冲洗轮胎,保证不带泥土、扬尘 进入城市街道.如遇突发情况,污染了路面,需及时派洒水车清洗路面.9、施工现场内的各类炉灶禁止使用有毒物体作燃料,禁止燃烧各类建筑废 料和生活垃圾.第十章交通平安事故应急处置预案目的：为降低或减少交通平安事故给人员带来危害或对财产造成损失,避 免由于突发事件造