桥梁施工技术在大跨度工程中的应用

1、桥梁施工技术在大跨度工程中的应用 桥梁施工技术在大跨度工程中的应用 摘要：随着我国科学技术和交通事业的开展，大跨度桥梁工程施工技术也取得了长足的进步。文章探讨了大跨度工程中的桥梁施工技术，以期为我国后期大跨度桥梁工程建设提供参考和指导。 关键词：大跨度；桥梁；施工技术；应用 中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号： 一、引言 我国地域辽阔，江河密布，山川纵横。随着交通事业的蓬勃开展，桥梁的建设数量及长度愈加增加，当前，桥梁施工技术也在经济和技术迅速开展情况下得到了巨大进步，在江河水域、山川沟壑以及特殊地质条件下不断修建大跨度、超长结构的悬索桥、斜拉桥、拱桥以及预应力混凝土梁式桥等。 大

2、跨度桥梁施工的意义 大跨度桥梁工程施工连续是一个复杂而又系统的建筑工程，其中施工质量与平安直接关系着建筑工程竣工后能否正常运行；与此同时，其涉及的工作面很广，要求工程的施工人员必须重视施工的质量控制。目前，大跨度混凝土的桥梁连续结构的可靠性和平安性已经成为工程界关注的重要问题之一，要想平安使用大跨度桥梁的混凝土，就应当严格遵循建筑施工的标准和设计，从而控制施工质量。因此，大跨度桥梁施工技术在桥梁建设中的作用重大。 三、大跨度桥梁施工 大跨度桥梁主要分为斜拉桥、悬索桥、拱桥以及预应力混凝土梁式桥等四种，大跨度桥梁施工主要包括根底工程、索塔工程和上部结构工程施工三个方面。 根底工程 根底工程主要包

3、括：承台根底、沉井根底、地下连续墙根底等三个方面。 1、承台根底。承台根底处于深水覆盖时因为受到水流、水压的影响会导致孔桩间距减小，承台尺寸过大会相应地增加施工的难度，目前承台根底施工的有效方法有钢套箱以及钢吊箱等。首先，在钢吊箱的施工之中，大型的钢吊箱通过整体吊装及水下封底来完成准确度高的安装；其次，在深水大型钻孔平台的建设之中，由于承台具有底土层相对较软以及水流较急的特点，并且钢吊箱平台与河床面之间的距离相对较大，因此钢护筒平台应直接将护筒置于足够深度的土下，并在筒顶处安装顶板来固定钻柱。典型代表为苏通大桥和润扬大桥深水承台根底工程。 2、沉井根底。沉井根底的施工中具有尺寸大、定位精度高等

4、要求，主要采用钢混结合的方式。沉井的施工过程主要包括：钢壳沉井加工、根底处理、接高与下沉、安装于浇筑以及清基封顶等环节。典型代表有江阴长江大桥北锚陆上沉井根底和泰州大桥中塔柱水中沉井根底。 3、地下连续墙根底。作为大跨度桥梁建设的根底，地下连续墙的施工主要包括清底、钻孔成槽、接头工程、钢筋笼施工以及混凝土浇筑等步骤。地下连续墙的优点是能够有效地减少施工过程之中的噪音及振动，同时它还具有优良的刚性与防渗性。典型代表有润扬大桥北锚矩形地连墙根底和武汉阳逻长江公路大桥南锚圆形地连墙根底。 索塔工程 索塔工程主要分为：混凝土塔和钢塔结构。 1、混凝土索塔。混凝土索塔施工中应具有电梯与塔吊等设备，塔吊能

5、为塔柱模板的爬升及逐段的施工提供相应的配合，再对主动支承进行设置，防止塔柱受力变形的同时还能够保证索塔的稳定平安性。此外混凝土索塔横梁的施工应利用落地钢管作为支承来进行分块、分层的浇筑，实现预应力的有效张拉，苏通大桥的高塔施工就是混凝土索塔的主要代表。 2、钢索塔。钢索塔的索塔施工需要依据施工内容来选择适宜负载能力的塔吊。钢索塔施工首先需要在加工厂中加工而成再分批运送到施工现场，进而完成吊装、分节接高以及高强螺栓连接等步骤，南京三桥钢塔安装为钢索塔的代表。 上部结构工程 1、梁段。桥梁施工的浇筑方式主要有悬臂施工法、就地浇筑法、顶推施工法以及逐孔施工法等。大跨径桥梁的梁段结构的施工主要运用混凝

6、土箱梁再加以钢管支架法的辅助，对于PK断面的箱梁需要运用分块浇筑的方式来防止裂纹的产生，而整体式的箱梁可以采用整体箱梁浇筑的方式。中跨合龙运用顶推辅助合龙的施工工艺，在满足了理论设计线形与受力的同时还保持了桥梁的几何尺寸大小。 2、斜拉桥斜拉索。斜拉桥斜拉锁承受较大的牵引力，因此需要采用梁段牵引或张拉的施工工艺，在施工过程中可采用桥面吊机与梁端牵引导向装置一体化的设计来减少悬臂前端的载荷大小，进而保证斜拉索弯曲的半径。与此同时，只有保持斜拉索钢丝稳定性才能有效地保证其受力及索长的要求。 三、大跨度桥梁工程中的技术应用 大型钻孔平台设计施工技术在深水急流中的应用 一般的高桩深水在承台的根底上是采

7、用钢管桩的钻孔平台，但是对于钢管桩的平台刚度较小、水深急流的条件下会出现困难。例如在苏通大桥的北索塔主墩施工过程中，水深有40m，最大时的水流速度有4.17m/s。在施工过程中打桩定位困难、在水动力的作用下易断裂且悬臂很长。因此，需要采用钢护筒直接用作成平台的支承工程结构方案，覆盖层的深厚与超大灌注桩的直径钻孔施工技术。苏通大桥在针对不同的地层利用适宜的钻速与钻压； 配置了能够保护泥浆的优质PHP；运用桩底的后压浆方法来降低群桩的根底沉降量，从而加强了根底桩的整体根底刚度与承载能力。苏通大桥在施工时是运用钢吊箱的双壁进行系梁和承台，建成后的钢吊箱就是桥梁结构中的永久局部。钢吊箱长118m、高1

8、6.5m、宽 52m，总重6180T。苏通大桥的北索塔的根底就有3200T首节的钢吊箱，但是在国内没有该起重量的桥梁浮吊。对此是运用了组拼，连续多台在整体下千斤顶的释放钢吊箱的方法，利用了液压的程控、可靠设计和信息化的监控等技术集成，从而实现了钢吊箱的大型进水与定位精准。 高索塔控制技术 1、将连续梁施工控制方法引入索塔施工,实现全过程控制；2、采用“追踪棱镜技术,实时修正索塔中性位置。利用测量机器人,开发自动化监测软件,实现了对索塔线形的自动测量,克服了测量对时间的限制,实现全天候测量放样作业；3、钢塔柱加工时,控制焊接变形和机加工精度、工厂的立式匹配、水平预拼装等；4、钢塔安装过程中线形的

9、控制与节段安装过程中的施工应力有很大关系,通过主动横撑实现；5、由于不可能在加工厂对其进行全塔立式匹配以及桥位现场复杂的外部荷载等因素,在桥位架设钢塔过程中必须进行精密测量,以获得钢塔的精确三维姿态。 地下连续墙施工关键技术 地下连续墙为超大、超深基坑支护结构,其成槽施工需选择专用设备，地连墙支护结构的垂直度与接缝质量,直接影响基坑施工平安，基坑开挖与基坑监测需紧密结合,实施信息化施工，逆作法内衬施工和底板、填芯大体积混凝土施工,不同于常规混凝土施工；在基坑开挖过程中采取严密的监控措施,通过在地连墙、内衬和基坑内外土体内埋设相应的监测元件,随时掌握围护墙和内衬的位移、变形和受力情况以及基坑内外

10、土体的变化情况,确保基坑开挖和基坑结构的平安；根底底板属超大体积混凝土结构,利用微膨胀混凝土产生的预压应力补偿大体积混凝土内部温度应力和收缩应力产生的拉应力,从而有效地控制混凝土裂缝的产生；内衬分六段间隔进行施工,内衬顶部50 cm范围内采用自密实微膨胀混凝土浇筑,以保证上、下层连接质量。 梁段安装和中跨合龙技术。对于超长的桥梁梁段施工采用双桥面吊机系统,分散支点反力,减小梁段间变形,提高匹配质量，采取顶推辅助合龙工艺，将塔梁临时固接体系与顶推装置一体化设计,满足了施工期结构稳定和顶推调整需要，采用顶推辅助合龙,不改变构件几何尺寸,成桥结构受力和线形与理论计算保持了一致性。 斜拉索施工技术 斜

11、拉桥桥梁施工的重点是混凝土主梁、索塔、长拉索、钢主梁、合龙梁段以及大跨径主梁等环节的施工。混凝土主梁主要采用挂篮悬浇的方式进行施工，并定期对挂篮进行试拼、检验、预压以测定其相关性能状况，同时还需通过施工控制来解决因温度变形及支承的影响；索塔的施工方法那么主要有劲性骨架挂模提升法、爬模法等，应根据索塔的材料、结构来选择合理的施工设备与方法；长拉索的施工那么应将抗风能力与抗振能力列入考虑范围之中，可以利用固定一方的方法来检校振动的影响；钢主梁的施工那么强调选用符合设计标准的合格材料，安装时还应注意温度变化对材料尺寸与形状的影响；合龙梁段的施工需运用防止施工荷载超平衡变化以及预埋临时的连接钢构件的相关措施，从而防止裂缝现象的产生。 结束语 随着我国经济的开展和科技的进步，桥梁的建设结构形式将愈加复杂，桥梁跨度将不断加大以及施工技术将越来越先进。大跨度桥梁施工技术是集时间性、技术性、协调性为一体并贯穿于整个施工过程之中的先进技术，也是现代桥梁工程施工建设开展的趋势所在。桥梁工作者应不断地完善改良大跨径连续桥梁施工技术，使我国得以依托世界领先水平的大跨径桥梁施工技术建造高质量的大跨度桥梁，实现