道路平面交叉口安全专项施工方案

1、道路平面交叉口安全专项施工方案湖州市综合交通枢纽至 11省道连接线工程城建配套工程LUEAMEffi 霍道路平面交叉口安全专项施工方案路港集团有限公司 湖州市综合交通枢纽至 11省道连接线工程 第3合同段项目经理部二0一四年七月一日目录第一章编制说明31、编制依据22、编制目的23、适用范围2第二章工程概况31、工程概况32、水文地质条件33、施工平面布置34、施工准备情况3第三章、施工工艺 41、技术方案42、技术参数53、工艺流程64、施工方法6第四章、施工计划 71、施工进度计划72、劳动力安排计划 7第五章、危险因素分析 71、危险源辨识82、危险因素分析83、危险因素控制措施8第六章

2、、施工安全保证措施 91、组织保障92、安全施工方案、技术措施 113、安全监控措施144、安全应急措施155、事故应急救援响应 186、管理措施20第七章、安全检查和验收 201、安全检查内容202、安全检查形式203、安全检查方法214、安全检查验收21第八章、相关图纸 21第九章、文明施工 21道路平面交叉口安全专项施工方案第一章编制说明一、编制依据1、浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定2、道路交通标志和标线3、公路临时性交通标志技术4、施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法5、湖州市综合交通枢纽至 11省道连接线工程城建配套工程第3合同段施工设计图6、中华人

3、民共和国道路交通安全法7、中华人民共和国道路交通安全法实施条例二、编制目的1、确保通车路段各种车辆行驶畅通、安全；保障维护通车施 工路段作业安全，预防交通事故发生；2、确保通车路段施工安全；3、使各种车辆行驶对项目部工程施工干扰影响最小化，为施 工创造条件；4、以安全第一、预防为主，综合治理为目的。三、适用范围本方案适用于湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3合同段第二章工程概况1、工程简介湖州市综合交通枢纽至 11省道连接线工程城建配套工程第3合同段，工程起点桩号：K5+200,终点桩号为：K7+219,路线全长2.019公里。本项目采用双向六车道一级公路工程技术标准设 计，

4、设计行车速度 80km/h ,路基宽度60.0m。施工内容包括：路 基开挖与回填、软基础处理、排水工程、防护工程、本工程设有 2座中桥、1座大桥以及7道涵洞工程等。本施工路段为主线路段与原11省道路基（桩号K2+680）拼宽，由于11省道车流量较大，在此路段开设平交道口会对11省道的交通造成一定的影响，因此施工期间做好安全保障，增设相 应的安全设施，保证车辆正常通行和施工安全。2、水文地质条件线路主体位于湖州经济开发区康山分区，地处长江下游太湖 流域西南侧，为大片冲击平原和湖沼淤积平原区，起、终点段位 于杭嘉湖平原地形，区内河湖、池塘发育，水系发达，河道两岸 为旱地、水田，两岸地表相对平整，地表图程1.82-25.0m之间，相对高差在24m以内。地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类。松散岩 类孔隙水又分为松散岩类孔隙潜水及松散岩类