道砟卸车方案

1、道昨卸车预案综合渝利线路的特殊性，现拟定道碎敞车卸车方案两套，K车道碎卸车一套，以供参考。（方案一）机械和人员配合卸碎一施工工序：1 .硅车报点-作业队准备-碎车进站-列检-碎车至卸碎现场驻车- -按规定卸车-安检排空-机械人员撤场。2 .道碎敞车运输一般受到供应商和列车编组等因素的影响，致使敞 车到现场的时间和数量上无规律，卸车作业队应根据实际情况灵活 配备机械和组织人员，调度所、工程部、测量班及运输队和作业队 之间的全力配合尤其关键。二.具体流程1 .调度所接到昨车进站信息后，及时通知卸车作业队负责人，碎车 进站时间、碎车数量；以便安排机械和组织卸硅人员，同时通知工 程部，拟定卸碎交底，进

2、站后，相关人员进行列车检验和道碎质量 核查，并与卸车作业队负责人进行交接。2 .列车交接完毕后，按工程路线行车规定运至卸车地点驻车， 由卸碎作业队执行工程部对本列车的卸碎交底，进行卸碎作业；作 业时卸碎安全员要巡查监督，并由专业人员进行敞车侧门解锁，起 吊（敞车卸车宜同时两侧打开车门，以防列车发生重心偏移），当机 械在挖卸道碎作业时，要有专人指挥，不得伤及列车车厢和设施。对机械无法进行卸碎操作的车厢，作业队应精心迅速组织人员，进行余碎清理，完毕后，小心下落侧门和锁闭中门，并按要求用铁丝 加固。及时清理侵线道硅，以确保列车正常排空。3 .工程部要经常与相关部门多沟通，联合卸碎作业队负责人进行线

3、路全面了解，以便制定卸碎交底，安质部对施工作业队要经常进行 安全教育培训及技术指导。总之，各部门一定要团结一致，精益求 精，用心服务渝利铁路建设。三.机械和人员安排（按每列30节为例）1.220型挖机一台。2 .每两节车厢按3人配置，加安全管理等人员约每个独立分队约 50 左右。3 .整列车卸车时间要控制在3.5小时之内。四.工具1 .主要工具材料有：铁锹，耙子，十字镐，撬棍，钢丝钳，铁丝 （用 于厢门加固）.2 .辅助工具材料有：绳索，铁锤，电筒，雨衣，反光背心等。五.如需道昨二次倒运的，应注意道碎二次污染问题。本预案适用 于运输敞车到站时间。持续连贯情况，每日每独立分队可卸车约2-一3列。

4、（方案二）人工卸昨 （按每列30节为例）1全部有人工卸碎的施工工序与上述基本相同。因要保证列车正常 排空，卸碎作业队在卸碎人员的配置上要求很高，首先卸车人员数 量要充足（每节车厢至少保障4-6人,）并且因为卸碎作业本身劳动 强度大，一定在选择人员方面注意身体素质与责任心。团队作业最 重要的相互配合，互相帮助，精诚团结。3列车根据卸硅技术交底到达卸车地点后，作业队负责人要结 合现场情况布置，组织专人开启敞车两侧中门，小心吊起侧门。严 格按照敞车卸车作业指导书方工，发现道碎，如存在质量.污染等问题，要及时上报现场负责人员。施工作业队安全员要尽职尽责， 做好现场巡查工作，控制匀衡卸硅速度，不得出现车

5、厢因卸碎操作 不当，发生失重和偏移，应杜绝一切安全生产事故发生。4.卸车二线底碎时，应只开启内侧箱门，分节分段向下铲卸，按需 适量卸碎，不得因个人行为影响整列车二次移位卸碎，列车动车之 前要做好清道处理和关闭箱门，确定全部人员安全后，方可开动机 车，等再次列车停稳后，听指令，才能继续进行卸车作业。5卸车完毕按正常程序进行排空后，妥善安置人员返回。6 .人员按排每节车厢需按5-6人配置，整列车卸车时间控制在3.5小时之内。 建议：卸碎作业可固定60-90人为卸碎主力，另组织后备机动卸碎 人员150人左右，以应对特殊卸碎情况。7 .工具和材料主要工具和数量，根据卸碎人员多少而定。8 .此预案要求卸

6、碎作业队，一定有很强的施工组织能力和责任心， 不怕吃苦，不怕累的精神。（方案三）道昨K型车装卸道硅K型运输列车属工程补碎专用车，要求操作人员熟知其 结构原理，并精通有相关知识。风动卸碎操作人员必须身体健康， 经培训合格取得操作证，方准上岗。1 .装车作业1 .在装车前，装车负责人必须对卸碎门及各操作系统进行检查，使 各卸门关闭严实，各操作阀处于关闭位，手动操作离合器处于咬 合状态，排空储风缸剩余风压，存在可能漏碎或影响行车及货装 安全现象的必须进行整修，整修后无法达到要求的禁止装车。2 .严禁夹杂片石（石径大于70mm）或杂物装车，禁止装级配不合 格，赃污的石渣，对于非水洗碎，装车后在气温允许

7、的情况下， 要进行浇水抑尘。3 .装车后碎面要平整，装车负责人确认无偏载，超重，泄漏等危及 行车安全的隐患时，方准挂运。4 .卸碎车在重载运行时，负责人员要携带无线列调设备，加强动态 观察，发现问题及时处理。2 .卸车作业卸碎前，各车辆必须充足风，风压不足 400k Pa时，应使用手动 机械操作。卸碎时，运行速度应控制在 5-10km/h,卸车顺序有列车运 行方向由前部向后部逐辆完成。3 .准备作业1 .卸车地点前方站停车时，检查关闭储风缸，排风阀和 8号塞门；检查操纵手柄置于反位（即排风位）确认关闭后，打开 7号塞门向储风缸送风。2,到达卸车地点即将卸车时，将风行操纵阀手柄置于中位，打开 8

8、 号塞门，检查9号塞门关闭。四,基本作业1,确认准备作业完毕，设备状况良好。根据卸车计划和卸车负责人 的卸车信号适当适量打开卸碎门卸碎。2 .当风压不足400k Pa时，应用手动装置配合操作，调整卸碎量，严 防道碎成堆或车辆偏载，若风动操纵机构失效，立即改用手动卸碎 机构。3,整理作业（卸车点前方站停车时）.检查关闭卸碎门7.8号塞门.操纵阀手柄置于反位（即排风位）.打开储风缸排风阀，排空储风缸.关好操纵室车门后，方准收工.五,作业安全1,卸硅负责人必须经考试合格，卸硅负责人应提前对卸碎地段进 行全面调查，在卸碎前对参加卸车人员（包括机车乘务人员）详 细交待里程和卸碎量及安全注意事项，并指派专人及时清道。2,严禁一人同时卸两节及以上车，严禁同时开启边门和中门卸碎 必须安排一人在车下观察车底硅量，指挥人员操作，同时应注意 观察车辆剩余碎量有无偏载，适时调整卸碎中门和边门开启量 防止两对角集重超限。不得推进运行，不得突然停车或后退，卸 车人员应配备无线对讲机，佩戴必要的防护用品，指派防护人员 和机车领车人，安排足够劳动力清道。3,按卸车负责人统一信号进行卸车，卸车时操作人员要注意观望 控制好些硅量，随时准备关闭车门。六,下列所有情况严禁卸车：1.夜间或